Одиночка. Компиляция
Шрифт:
— А что ж раньше не улетел твой пассажир?
— Одного никто везти не хочет, а другого попутного груза нет. С конвоем «по земле» ехать не хочет, почему-то.
— Ладно, подожду, но не больше часа, меня ждут, и так задерживаюсь.
Это я, конечно, лапшу ему навешиваю, но все-таки пусть поторопит этого «пассажира». Диспетчер быстро звонит кому-то по телефону и сообщает, что есть одно место до Порто-Франко, несколько раз кивает и кладет трубку.
— Он не очень здоровенный? А то у меня ограничение по весу, не транспортник все-таки…
Парень смеется:
— Нет, сейчас приедет, сам посмотришь.
— Хорошо. Главное, чтобы не слишком нервный попался, а то захочет прямо на ходу сойти, что мне с ним делать-то?..
Отсмеявшись, он уточняет:
— С этим все в порядке, пассажир спокойный.
— Хоть это радует…
Пассажиром оказалась миниатюрная черноволосая девушка, которую на аэродромном транспорте подвезли прямо к стоянке. Только вот сумка у нее была довольно большая. Заметив мой настороженный взгляд, пассажирка хихикнула и легко, без напряжения, подняла сумку одной рукой. Ну, если так…
Парни уселись на задние сиденья, а девчонка — на правое кресло.
— Сразу предупреждаю, не просите у меня «дать порулить» — бесполезно.
— Почему?
— Сам только недавно научился, не наигрался еще…
Ее глаза испуганно расширились, и она совсем было уже дернулась выпрыгивать из самолета (хорошо, что двигатель еще не запустил), но после того, как мы с мужиками втроем почти минуту смеялись до слез, она все-таки передумала.
После стандартного обмена с «Вышкой» и выруливания на полосу, запрашиваю разрешение на взлет. Диспетчер почему-то медлит, но потом сообщает:
— «Сессна» — «Редлайн», я Вышка, ждите, техника на полосе…
Какая еще «техника»? А, вижу: метрах в двухстах впереди бежит мужик с чем-то вроде метлы и прогоняет с взлетки небольшую стаю собак.
— Вышка, я «Редлайн», жду окончания собачьей свадьбы.
В нашниках раздается громкое ржание (иначе и не скажешь) диспетчера. Наконец, шоу прикладной дрессировки заканчивается, и диспетчер передает:
— «Сессна» — «Редлайн», я Вышка, полоса свободна, взлет разрешаю.
— Вышка, я «Редлайн», принял.
И вот мы снова в воздухе, возле земли ощутимо потряхивает — ветер хоть и слабый, но порывы чувствуются хорошо.
— Вышка, я «Редлайн», взлет произвел.
— «Сессна» — «Редлайн», я Вышка, разворачивайтесь на курс шестьдесят, занимайте девять тысяч футов, счастливого полета!
— Вышка, я «Редлайн», спасибо!
Медленно ползет внизу местность, все-таки сказывается сильный встречный ветер. Как ни пробовал менять высоту — особой разницы не ощутил, в конце концов установил режим и включил автопилот.
— Как вас зовут, юная леди? — Теперь можно и немного побеседовать.
— Алиса.
— «…И никогда привыкнуть не смогу,
Что больше по соседству с Алисой не живу…» — вспомнил я[3K19].
— Меня иногда дразнили этой песней, — вдруг призналась она. — Спрашивали, когда за мной лимузин приедет. А еще мне часто ее пел мой парень.
— Сейчас летите к нему?
— Да, он в Порто-Франко сейчас, потом дальше на север с ним поеду. Что-то вроде свадебного путешествия.
— Не боитесь?
— А мы не вдвоем едем, он с группой — по работе, а я к ним присоединяюсь. Вы не смотрите, что багажа мало, все самое необходимое тут есть, остальное в городе найдем.
— Встречать вас там будут? Если что — машина поедет в гостиницу, можем и вас за компанию подвезти.
— Я лучше подожду, он просил ему позвонить, как прилечу, у меня номер его сотового есть.
— Хорошо, как нужно, так и делайте. Вот вам мятный леденец, чтобы скучно не было. А мне пора делами заняться…
Ветер заметно поменял направление, теперь сносит в другую сторону, и сейчас необходимо подкорректировать курс, чтобы не пришлось потом вертеться возле аэродрома. Несколько раз запросил по радио — нет, в Порто-Франко меня пока не слышат. Ладно, летим дальше.
Девчонка сумела уснуть, несмотря на шум, периодическую болтанку и не очень удобное кресло. Наверное, перенервничала, пока попутный транспорт искала. Ничего, довезем тебя к жениху в целости и сохранности, совсем немного осталось…
— Порто-Франко-контроль, это «Сессна»-«Рэдлайн».
— «Сессна» — «Рэдлайн», я Порто-Франко-контроль, слышу вас хорошо.
— Порто-Франко-контроль, это «Рэдлайн», запрашиваю разрешение на посадку.
— «Рэдлайн», я Порто-Франко-контроль, заход на посадку курсом девяносто, ветер у земли восемьдесят градусов, пять метров в секунду.
— Порто-Франко-контроль, это «Рэдлайн», информацию принял, прошу посадку с прямой курсом девяносто.
— «Рэдлайн», я Порто-Франко-контроль, посадку с прямой разрешаю.
Ну вот, теперь не нужно вертеться по кругу, хоть совсем чуть-чуть, но горючки сэкономлю…
Сейчас посмотрим, зря меня Хокинс столько гонял, или нет…
— Вышка, я «Рэдлайн», на посадочном.
— «Рэдлайн», я Вышка, полоса свободна, ветер четыре метра в секунду, восемьдесят градусов.
Еще несколько минут, и «птичка» легко касается задними колесами бетонки, опускает нос на пробеге, и только тогда пассажирка просыпается от усилившейся тряски.
— А…Что… Ой, уже прилетели?
— Да, уже почти совсем все… — и тут же вызываю диспетчера:
— Вышка, я «Рэдлайн», разрешите руление на стоянку.
— «Рэдлайн», я Вышка, руление на стоянку разрешаю, следите за сигналами.
Несколько минут неторопливой езды по рулежкам, и самолет останавливается у родного ангара. Пропеллер прекращает вращаться, и я объявляю:
— Уважаемые пассажиры, наш самолет совершил посадку в международном аэропорту Порто-Франко. Спасибо за то, что не мусорили в салоне во время полета. Желающие могут сразу же посетить небольшое заведение, расположенное в пятидесяти метрах к востоку…