Чтение онлайн

– Что же, сказал бы, что мне нужны твои одежда и мотоцикл… но нужен только мотоцикл, – не удержалась я от ухмылки и, не отрывая взгляд от корчащегося человека, шагаю назад. Он же уставился на меня с шоком. Мне его не жалко, он не бедствует, но желал ограбить молодую одинокую девушку.

Развернулась и в несколько прыжков преодолела коридор, наружная дверь лавки уже открывалась, но заниматься разборками с ними я не намерена. Заклинание огнемёта рассеиваю и на ходу засовываю карты и часы в карман. В крайнем случае все дороги куда-то ведут, а общее направление я знаю. Если не то – найду в другом месте.

Скакнула обратно в склад-гараж, создав рядом светляка. Хватаю и быстро надеваю шлем и закрываю стекло. Ветер и мелкие мошки в глаза могут быть фатальны. Попутно готовлю заклинание силового удара с большой площадью удара и мощью.

Пока строила заклинание, оббегаю мотоцикл и, схватив его за руль, пинаю раскладную подножку, освобождая мотоцикл.

Силовой удар почти готов… накачка. Удар по рулонным воротам.

Складную дверь выгнуло и выбило на улицу, а я запрыгиваю на мотоцикл, уже слыша сопровождаемые криками шаги, но просто включаю щит в купольный режим. Руку на управляющий блок силового привода, включаем сразу вторую скорость. Движок пока на нейтралке.

Мотоцикл стал быстро набирать скорость, переехала выбитую дверь и повернула на кольцевую улицу двора. Как приятно всё же таким управлять!

Набирая скорость, притормаживая ручкой тормоза, сманеврировав мимо парка в центре и уже направлялась к выезду со двора. Сзади по щиту ударяет огненный шар и залп из сосулек, но без толку.

Заворачиваю улице направо, в другой стороне слишком много людей. И сразу даю четвёртую ступень скорости, набирая ощутимое ускорение. Механический спидометр показывает сорок… пятьдесят… шестьдесят километров в час. Конечно и исход маны внушительный на такой разгон, но не жалуюсь. Хороший движок, мощный. Но дальше только поворот направо, так что снова сбрасываю скорость, притормозив.

Сначала направо, а на параллельной улице налево, на восток. Через городок шла сквозная дорога с запада на восток, довольно широкая, точно не заведёт в тупик. Снова втопила максимум силового движка, проносясь мимо стоящих на обочинах машин, зданий, голых деревьев и отпрыгнувших с дороги людей, что-то орущих мне вслед.

Хей! Транспорт есть!

Минуты три гнала, оказавшись уже среди посёлочных домиков. Наконец отключила движок и медленно остановилась. А как бы тебя завести… Ну, кнопка стартера мёртвая… Значит «с толкача» заведём. Посмотрела на остальные ручки. Если правильно помню, то это у нас переключение передач.

Дёрнула рычаг под левой ногой.

А правая ручка – дроссель. Сцепление, это левый рычажок на ручке. А педалька справа – это задний тормоз. Передний, которым воспользовалась ранее, на правой ручке. Значит сейчас я должна была включить первую передачу.

Первая степень тяги вперёд, обеспечившая скорость разминочного, лёгкого бега и стальной конь завёлся, так что сразу выжала сцепление. Дёрнула ручку справа – двигатель с рёвом газанул. Проверила остальное, медленно катясь на силовой. Отпустила сцепление, выжала дроссель и стала набирать скорость.

Снова отпустить газ, зажать сцепление, переключить на вторую, плавно отпустить… заглох… снова на первую, завести с толкача… всё, получилось переключиться. Благо такие мотоциклы всё ещё распространены были, даже кто-то показывал как ездить.

Теперь, следя за дорогой и усилив внутренний обогрев одежды, понеслась на восток, одновременно газуя старомодным движком и толкая себя магией. Это позволит экономить бензин.

Дорогая расчищена была далеко не идеально, местами была также свободна только одна полоса и я уступала встречным машинами, съезжая в сторону. Заодно отработала управление механикой движка. Но асфальт был хороший, так что большую часть времени гнала шестьдесят – семьдесят. Больше пока было боязно. Никто меня по частям не соберёт, если навернусь.

Убедившись, что погони нет, съехала на обочину, спрятавшись от потенциально проезжавших по дороге за крупным грузовиком с контейнером на прицепе.

Покопалась в кармане, достав две малость смятые карты и развернула их. Ага, даже зря две утащила, одинаковые. Судя по чуть поплывшим надписям и тонким контурам – копированные артефактом на изменении, но вполне читаемо.

Можно считать успешно разменяла один запущенный в охранника кинжал на нужную карту и, бонусом, часы – обычный стальной кулончик с откидной крышкой. Старая пружинная механика. Потёртые и циферблат пожелтел от времени, но работают и, думаю, показывают правильное время. Только не забывать вовремя заводить.

Теперь карта… в основном территория федерации Дион прорисована, карта Анеза не слишком чёткая, но основные дороги и города отмечены, как и на уголке Империи Ришар. Конечно, никаких крупных дорог между Анезом и Ришар нет. Хотя нарисованы узкие чёрточки, видимо, обычных путей перемещения через горную местность.

На карте цветами отмечены зоны повышенной маны и места частных возникновений аномалий, туда и не полезу. Вопрос где я… маленький городок Билишти…

Минуты две высматривала по всей карте Диона такое название, пока глаз не зацепился за искомое чуть выше центра. Я далеко до их столицы, Ринити, и тем лучше для меня.

Учитывая, что я сейчас еду примерно на восток, то я сейчас на этой дороге… через сто – сто пятьдесят километров упрусь в районный центр, а потом придётся взять немного южнее, если ехать по крупным дорогам, что предпочтительнее. Найдутся мелкие, ведущие на восток более коротким путём, но не известно в каком они состоянии и насколько опасны.

Я некоторое время продумывала маршрут до границы с Ришаром. Но для начала, надеюсь, не будет проблем на границе с Анезом. Всё же они с Дион торговыми партнёрами были и пару магистралей их связывало. Предпочла бы незаметнее переехать границу, лишь бы проходимости хватило. Но я сомневаюсь, что там где есть хотя бы подобие дорог, не ставили пограничные посты.

С другой стороны, топливо в итоге кончится и если я не найду ещё, то можно будет продать этот шикарный байк и купить велосипед, что позволит тратить меньше маны и будет более проходимым. Даже если где-то будет невозможно проехать, велосипед можно поднять и пронести на себе до приемлемого участка. Но пока…

Свернула две карты, вдруг потеряю одну, завела часы и покатила дальше на восток. Впереди около тысячи шестисот километров с копейками… если по прямой. А по прямой не выйдет. Топлива с учётом запаса, без учёта силового привода, где-то на девятьсот хватит, а я буду стараться налегать больше на расход маны. В идеале – хватит доехать до границы Ришара, но по возможности неплохо бы пополнить запас.

Я с ветерком неслась на мотоцикле, стараясь минимизировать расход топлива за счёт маны, по сути делая аппарат легче с точки зрения двигателя. Вокруг мелькали леса, поля, мёртвые предприятия, свалки и пустыри.

Я держала куда большую скорость едущих на одной ману, часто обгоняя машины и велосипеды. При этом время от времени сама себе глупо улыбалась. Приятно ехать быстро и обгонять всех. И это давало ощущение быстрого прогресса на пути к дому.