Огнепоклонники
Шрифт:
Всемирный космический фонд в Пасадене (США) планирует посылку за пределы нашей Галактики нескольких каравелл с солнечными парусами: «Колумб», «Нинья» и «Пинта». Эти корабли должны представлять Европу, Америку, Азию. Предполагается «забросить» их на орбиту, удаленную от Земли на десятки тысяч километров, где и будут развернуты солнечные паруса. За три месяца разгон каравелл достигнет такой скорости, что они покинут околоземную орбиту и перейдут через полтора года на орбиту Марса.
Университет Джона Гопкинса в Балтиморе предлагает проект «Санфлауэр» («Подсолнух»). В нем предусмотрено использование солнечных парусов в виде дисков диаметром около 200 м из высокопрочного полимерного материала с напылением алюминия. В проекте Массачусетского технологического института (США) паруса имеют звездовидную поверхность с длиной лучей до 4 м. Есть проекты, где фигурируют шестиугольные паруса, а также паруса с квадратной поверхностью площадью чуть менее 1000 м. Среди стран, ведущих разработки солнечных каравелл, — Канада, Италия, Великобритания, Франция, Япония, Китай и СНГ. В качестве возможных средств доставки на рабочую орбиту рассматриваются популярная французская ракета «Ариан» и советская «Протон».
Полет может длиться очень долго. Сможет ли выдержать его человек? Годичный срок — это пока экспериментально проверенный предел. А дальше? Использование оранжерейной растительности для получения необходимого количества воды и стимулирующих биопрепаратов сможет, по-видимому, несколько удлинить этот срок. Но если этот срок несоизмерим с требующимся для проникновения в отдаленные глубины Вселенной? Это проблема не только техническая и биологическая, но и философская. Недаром философскому осмысливанию космоса было уделено основное внимание на традиционных научных чтениях имени Циолковского, происходивших в Калуге осенью 1990 г.
Недавно известный специалист в области космонавтики, один из первых летчиков-космонавтов, д-р техн. наук К. Феоктистов высказал ясно сформулированную мысль о возможности человеческого общения с инопланетянами, даже обитающими на планетах, удаленных от Земли на гигантское число световых лет. Феоктистов предлагает отказаться от транспортировки живых материальных объектов (пусть даже погруженных в анабиоз, например замороженных), а вместо этого посылать пакеты специальной информации об этих объектах. Казалось бы, это чистейшая мистика, отделение души, мысли от материального тела. Но картина в корне меняется, если эту идею сопоставить с постоянно реализуемым отделением технической, материальной системы ЭВМ от ее «души» — программы математического обеспечения.
Если подобный пакет информации, являющийся полным аналогом Личности, «переписать» с ее оперативных полей, то такой пакет вполне можно передать, например по радиолинии, а там снова переписать, но уже на стандартный материальный носитель. Тогда указанная задача окажется решаемой. Ведь человеческое «Я»- это не только материальная оболочка, и потому нет ничего противоречащего нашему восприятию мира в подобной идее разделения индивидуальности и ее материального носителя. Поэтому, даже с грубо инженерной точки зрения, по Феоктистову, «можно сконструировать такой мир, где душу человека можно отделить от тела». «В таком мире человек может перемещаться из одного места в другое — скажем, в пределах Солнечной системы — практически мгновенно» [3] .
3
Феоктистов К. Отправляясь в путешествие, не забудьте тело оставить дома // Комсомольская правда. — 1990.
– 31 окт.
Но осуществимо ли такое действо? Главное (пока непреодолимое) препятствие — нравственное начало. Какой стимул жизни надо вложить в подобное существо? Не обладая духовным, социально чистым знанием, не стоит и браться за создание искусственного интеллекта — это чревато грозными последствиями.
Сама же акция передачи информации потребует строительства приемно-передающих станций в разных отдаленных уголках Вселенной. Однако даже при огромных скоростях носителей таких станций их развозка потребует сотен миллионов лет. Поэтому для осуществления связи с инопланетянами при жизни здравствующих землян Феоктистов предлагает не отказываться от мысли, что они уже побывали и есть сейчас на Земле.
Что же касается создания искусственного интеллекта, то эти работы ведутся сегодня достаточно усердно и эффективно, но для более прозаических целей, нежели галактические путешествия, а именно для изготовления роботов, способных выполнять разнообразные производственные работы, опасные или затруднительные для человека-оператора.
Итак, повествование заканчивается. Очень хочется, чтобы труд автора не остался безрезультатным, а удовлетворил бы закономерный интерес к одному из важнейших вопросов современности — освоению космического пространства.
Список литературы
Беляков А.И. Я был не только очевидцем // Энергия. — 1990.
– № 4.
Бурдаков В.П., Данилов Ю.И. Ракеты будущего. — 2-е изд. — М.: Энергоатомиздат, 1951.
Вессель Е.Х. Начальные основания артиллерийского искусства. — СПб.: 1818, 1831.
Глушко В.П. Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР. — М.: Наука, 1987.
Глушко В.П. Ракетные двигатели ГДЛ-ОКБ. — М.: Изд-во АПН, 1975.
Глушко В.П. Жидкое топливо для реактивных двигателей. — М.: Изд-во ВВА им. Н.Е. Жуковского, 1936.
Глушко В.П. Путь в ракетной технике. — М.: Машиностроение, 1977.
Гулькин Е. Космонавты готовятся к старту // Эхо планеты. — 1989.
– № 35.
Данилевский В.В. Русская техника. — Л.: Газетно-журнальное и книжное изд-во, 1948.
Жеребцов А.А. Можно ли управлять взрывом? // Артиллерия: Сб. — М.: Воениздат, 1950.
Земля — наш дом во Вселенной. — Л.: Стройиздат, 1983.
Информационно-справочный материал по ракетно-космической технике. — М., 1990.
Исаченко И.И. Экономический эффект применения ракетно-космической техники // Вопросы экономики. — 1988.
– № 3.
Из истории авиации и космонавтики. — М.: Наука, 1970.
Кондратюк Ю.В. Завоевание межпланетных пространств. — Оборонгиз, 1947.
Кондратюк Ю.В. Тем, кто будет читать, чтобы строить. — Новосибирск, 1919
Каневский Н. Биография генерал-лейтенанта А.Д. Засядко второго // Артиллерийский журнал. — 1857.
– № 3.
Константинов К.И. О боевых ракетах // Пер. с франц. Колкунова. — СПб., 1864.
Лесота Э. Путевые записки. — СПб., 1873.
Ленгемак Г.Э., Глушко В.П. Ракеты, их устройство и применение. — М.: Л.: ОНТИ НКТП, 1935.
Мазюкевич М. Жизнь и служба генерал-адъютанта К. А. Шильдера. — СПб., 1876.
Михайлов О. Устав ратных, пушечных и других дел, касающихся до воинской науки. — СПб., 16217.
Мазинг Г. Ю., Молчанов В. Д. Анализ энергетических характеристик ракетных порохов XIX в. // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. — Вып. 6. — М., 1988.
Никифоров Н. К. Боевые ракеты // Артиллерия. — М., 1953.
Пионеры ракетной техники. — М.: Наука, 1972.
Победоносцев Ю. А., Кузнецов К. М. Первые старты. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1972.