Чтение онлайн

— Когда-нибудь в следующий раз, — ответил я. Хотел бы посмотреть космические разведчики здесь в ангарах. Какие они? Поедем к Северному шлюзу, кажется, так будет ближе. Нулан не возражал.

Я вышел из кабины лифта и встал, пораженный зрелищем множества летающих тарелок. Они стояли на полу ангара. Возле некоторых суетились дроны, такое подобрал им название мой переводчик, или автоматические роботы. Тарелки были диаметром и в 8 и в 10, 15 метров. Нулан назвал их сверхмалыми космическими разведчиками, могущими совершать полеты в пределах Земли и Луны. Летающие тарелки от 50 до 80 метров считались малыми космическими разведчиками и могли совершать полеты до орбит Марса и Венеры. В углу стояли, как мне показалось, громадные корабли типа дирижаблей, длиной 350–400 метров, в диаметре около 100 метров. Это СКРы [3] , (средние космические разведчики) — сказал Нулан. Они берут с собой 4 МКРов [4] и по десять сверхмалых космических разведчиков. Они способны исследовать всю планетную систему. У них пока работы нет.

— Можно посмотреть на них изнутри? Спросил я.

— Конечно, — ответил Нулан, ты здесь командир. Я по трапу поднялся на МКР в пилотскую кабину.

— Экипаж МКР составляет два человека, но с управлением может справиться и один. Они также могут работать в автоматическом режиме по заложенной программе или дистанционно, на расстоянии. Два человека — обычная подстраховка для разведывательных полетов. В десантное отделение можно взять до сорока шести исследователей. Я сел в кресло первого пилота, посмотрел на аппаратуру. Никаких обзорных экранов, окон или иллюминаторов не было. А как же им управляют, если отсюда ничего не видно?

— Просто, сказал Нулан. Сверху опустился полупрозрачный шлем мне на голову и корабль как будто исчез. Я прекрасно видел ангар, стоящие рядом космические разведчики. При этом я мог приближать предметы, которые хотел рассмотреть или их отдалить. Нужно как можно скорее научиться управлять этой штукой, — сказал я.

— Ничего нет проще, тут же ответил Нулан, — нужно изучить устройство корабля, основные операции безопасного управления им, космонавигацию первого уровня, тактику разведывательных полетов над планетой, в атмосфере, под водой, тактику маскировки и скрытого наблюдения, потренироваться на тренажере и получить допуск к полетам.

Да, — подумал я, учите ребята матчасть! (Фраза из анекдота). Уныло уже я спросил:

— И сколько времени на это понадобиться? Может вначале попробовать поучиться на сверхмалых разведчиках?

— Учитывая твои способности, думаю, за неделю ты управление МКРом освоишь. Для СМКР [5] нужна дополнительная подготовка еще на неделю. Начинать летать я рекомендую на МКРах. В воздушных слоях он более устойчив. Овладев навыками пилотирования МКР можно начинать учиться летать на СМКР. Тут я вспомнил голливудские боевики и спросил — а какое здесь есть оружие?

— Оружие для МКРов и СМКРов не предусмотрено. Оно есть только на СКРах и кораблях выше рангом. Для этих кораблей главное оружие — это скрытность и невидимость. На всех космических разведчиках совершенная система маскировки, но все-таки, если на короткое время эта система отключается из-за резкого изменения электромагнитных полей, то включаются голографические изображения разведчика, которые отвлекают внимание, а в это время он восстанавливает маскировку. У людей создается впечатление, что разведчик перемещается мгновенно под самыми невероятными углами, а затем тает, растворяется в небе. Космические разведчики конечно не могут мгновенно перемещаться, хотя внутри корабля, вокруг экипажа создается гравитационная капсула, в которой экипаж не испытывает никаких перегрузок во время резких маневров разведчика, кроме того, она обеспечивает комфортное пребывание в кабине, т. е. не нужно ни каких ремней, противоперегрузочных костюмов. Вы даже крена корабля не почувствуете.

— А если меня все же собьют?

— На этот случай на всех кораблях имеются спасательные капсулы, которые имеют ресурс доставить вас на любую наземную станцию. Или, в крайнем случае, вызвать спасательный зонд с Луны.

Я вспомнил историю гибели Нулана в 1908 году. Не очень-то тебе в прошлый раз этот зонд помог. Ладно, поживем, увидим.

— Слушай, Нулан, а у вас нет другого транспорта, например нуль-транспортировки, открыл портал в любую точку, куда захотел, и переместился туда?

— Сразу видно, что начитался фантастических романов. Для сворачивания пространства нужно огромное количество энергии. Легче всего пространство как физическую сущность свернуть в пустом космическом пространстве. Теоретически его можно свернуть и в обычном пространстве, но это будет сопровождаться такими эффектами, что о такой транспортировке лучше забыть. Представь выход энергии в объеме взрыва нескольких водородных бомб, это открывается портал, и из него появляешься ты в скафандре высшей защиты. Может ли это напоминать незаметное появление разведчика? Это будет воспринято всеми разумными расами как начавшийся акт агрессии. Да и для жизни перемещаемого лица это будет небезопасно. Когда ты изучишь нашу физику, ты поймешь, что это фантазии вроде машины времени.

— А что, машину времени нельзя создать?

— Конечно, нет. Сама идея путешествия по времени в любую сторону противоречит основным законам природы. Вот путешествовать в миры иных измерений, видимо будет возможно после наших открытий, сделанных в этой экспедиции. Но это пока теоретически. А от теории до практики, как ты знаешь, длинная дорога.

— Я понял это, Нулан, но так как эта экскурсия у нас обзорная, давайте сейчас поедем на базу N5.

— Хорошо, садимся в лифт и вызываем туннельную станцию. Все станции Луны связаны между собой транспортными туннелями. Можно сравнить с вашим метро, только гораздо глубже, вагоны движутся в электромагнитном поле в вакууме. Поэтому скорость движения в нем для пассажирских вагонов не более 600 км. в час, для автоматических гораздо быстрее, — сказал Нулан.

В вагоне также не было никаких окон. Я уселся в кресло. В голове женский голос произнес, что проверка герметизации вагона окончена и спросила станцию назначения. Я назвал и вагон, быстро ускоряясь, двинулся с места. Затем наступила тишина. Ни вибрации, ни каких либо признаков движения.

— Мы вообще- то едем или нет, — спросил я.

— Точнее летим, — ответил Нулан, через 18 минут прибудем на место. Я сбрасываю тебе схему базы N5. Изучай. В отличие от базы № 6 большое количество помещений отливало, синим цветом, процентов 20 — голубым, и только несколько было в зеленом цвете.

Дело в том, пояснил Нулан, что база N5, также как базы NN 4,3,2, находятся в постоянной готовности, или как у вас говорят, на боевом дежурстве. На них стоят в постоянной боевой готовности гравитационные орудия для защиты Земли и Солнечной системы. База N5 находится на видимой стороне Луны. Базы NN 2,3,4 — на обратной стороне Луны. По схеме они образуют тетраэдр. Так как Луна вращается вокруг Земли, сфера обороны охватывает всю солнечную систему, кроме небольшого сектора, закрытым звездой — Солнцем. Но тот сектор прикрывается с марса и спутников Юпитера. За время существования этих четырех баз было предотвращено 479 столкновений астероидов и крупных метеоритов с Землей.

Мы вышли рядом с командным пунктом и прошли в пункт наблюдения. Здесь я впервые на Луне увидел экраны. Они были почему-то не прямоугольные, а сферические, диаметром более 3 метров. Один прямо перед креслом, и два по бокам. На них была выведена текущая обстановка, как я понял из объяснения Нулана. На экраны выдавались данные оптического, радиолокационного, рентгеновского, нейтринного и гравитационного наблюдения. Можно было рассматривать все вместе, путем наложения, можно в необходимом вам диапазоне. Кроме того на один из экранов можно было вызвать историю наблюдений. Можно переключиться на сектора наблюдений других баз. Отсюда можно было рассмотреть в близком приближении все планеты, их спутники, пояс астероидов, кометы и отдельные астероиды, пролетавшие в области наблюдения.