Чтение онлайн

В центре комнаты находится небольшой треугольный пьедестал с тремя слотами, куда вставляются модули. Из этой комнаты энергия МНТ распределяется по основным системам. Системой энергораспределения можно управлять с помощью консолей перед пьедесталом. Гипердвигатель Гипердвигатель Атлантиды позволяет городу путешествовать в гиперпространстве к отдаленным планетам, и даже к другим галактикам всего за несколько часов. Двигатель состоит из досветового модуля и гипердвигателя. Даже в режиме досветовой скорости корабль движется настолько быстро, что наборное устройство города не может набрать точку отсчета, если город проходит недалеко от планеты. На максимальной скорости, гипердвигатель быстрее самых продвинутых кораблей Азгардов. Быстрее позволяет достигнуть цели только тоннельный двигатель, единственный известный экземпляр которого установлен на Атлантиде. Устройство невероятно мощное и питается от трех МНТ. Для запуска двигателей вполне хватит и двух модулей нулевой точки, но если того требует ситуация, двигатель будет работать и на одном. Большинство энергии идет на то, чтобы субсветовые двигатели оторвали город от поверхности, после этого один МНТ может снабжать город энергией и открыть окно в гиперпространство. Для непосредственно полета в гиперпространстве требуется сравнительно немного энергии, большая часть уходит на взлет и посадку. Во время такого путешествия днище города выступает в роли кормы, а верхушка главной башни — носом. Тоннельный двигатель Тоннельный двигатель — экспериментальный двигатель, разработанный Древними. Этот способ движения на сверхсветовой скорости является самым быстрым из всех доступных. Проект был оставлен из-за опасности использования и нестабильности процесса и сложности вычислений, — при малейшей ошибке город просто испарится. А также из-за больших энергозатрат. Экспедиция воспользовалась им для того, чтобы достичь Земли за считанные секунды, когда гипердвигатель вышел из строя на границе Млечного Пути.

Этот вид двигателя используя технологию, на которой основан принцип работы звёздных врат, создает стабильную искусственную червоточину. Но в отличие от червоточины, создаваемой вратами, этой не нужны объекты по обоим концам тоннеля для навигации и питания тоннеля, червоточина поддерживается самим кораблем. Так как Атлантида в червоточине летит под щитом, нет необходимости в дематериализации и рематериализации материи. Этот двигатель позволяет перемещаться между галактиками практически мгновенно.

Звёздные врата Атлантиды

Звёздные врата Атлантиды — это врата третьего поколения. Функционально, Звездные врата галактики Пегас уникальны, так как их внутренние кольца не вращаются, а символы мерцают по кругу до определенной позиции и остаются зажженными пока врата не отключатся. Из-за того, что врата Пегаса не имеют подвижных деталей, ручной набор адреса не возможен. Врата оснащены силовым щитом, который играет роль диафрагмы, как на вратах Земли. Этот щит, был разработан Древними, вероятно во время войны с Рейфами. Щит Атлантиды ещё ни разу не был пробит, так как он расположен настолько близко к горизонту событий, что не позволяет рематериализоваться даже субатомным частицам, в то время как диафрагма КЗВ не позволяет рематериализоваться лишь объектам больших по размерам чем атом. Также врата Атлантиды — единственные врата в галактике Пегас, способные на межгалактическое соединение. Это мера предосторожности, принятая Лантийцами, из-за которой без специального контрольного кристалла, другие врата Пегаса не могут соединиться с другими галактиками. Но этот кристалл можно переставить на другое наборное устройство. Эти две функции не интегрированы в сами врата, поэтому, когда оригинальные врата Атлантиды взорвались под действием Устройства Аттеро, их быстро заменили на другие, без потери этих жизненно важных функций. Вторые врата были взяты из неактивного моста МакКея-Картер. Оборонительные и наступательные системы. Щит Щит Атлантиды имеет форму полупрозрачного купола, который полностью покрывает город и немного прилежащей к нему территории, будучи активным. Энергетическое поле генерируется десятью эмиттерами, расположенными по всему городу. На данный момент — это самый мощный энергетический щит из всех созданных, так как ещё ни разу он не был пробит энергетическим оружием или природными катаклизмами. Щит также создает атмосферу, когда город находится в открытом космосе. В этой ситуации щит работает также как и второй корпус, ведь без шита город довольно хрупкий. Щит может плотно прилегать к корпусу города, как щит на научно-исследовательском судне Древних «Судьба», защищая помещения от затопления и давления, в ситуациях, когда город погружен под воду. В случае какого-то природного катаклизма, щит может быть расширен и покрыть почти всю планету при необходимости, но для этого потребуется вся энергия. Для стабильной работы щита необходимо три МНТ.

В случае отсутствия таковых, подойдет энергия молнии или геотермальная энергия, поставляемая мобильной буровой установкой. Уникальность этого щита состоит также в том, что его «непробиваемость» не ослабевает под продолжительным и интенсивным огнем. В отличие от других щитов, щит Атлантиды продолжает исправно работать с максимальной производительностью под продолжительной атакой до тех пор, пока не кончится энергия, то есть он остается непробиваемым «до самого конца».

Вооружение

На борту Атлантиды находится склад дронов и установки для их запуска. Дроны — самонаводящиеся снаряды (очевидно, с гравитационным двигателем), обладающие очень большой разрушительной силой. Это единственные средства нападения в городе, так как Древние разрабатывали город с расчётом на защиту под непробиваемым городским щитом. Дроны хранятся в отсеках на окраинах трёх городских пристаней. Сами дроны являются гибридом энергетического оружия и обычного снаряда. Дроны способны пробить практически любой энергетический щит и броню. Один снаряд может уничтожить большое количество мелких истребителей, а также серьёзно повредить корабль средних размеров, а сотни или тысячи снарядов могут с лёгкостью расправиться с целым флотом вражеских кораблей. Именно так был уничтожен флот Анубиса, когда земляне использовали против него дроны заставы Древних на Земле. Дроны — самонаводящиеся гравитационные «ракеты», то есть торпеды с гравитационными двигателями и управляются с помощью контрольного кресла, которое позволяет усилием мысли управлять сразу тысячами снарядов одновременно. Дронами можно управлять — или же они могут самостоятельно искать цели и атаковать их. Дронам можно также задать конкретную цель, после чего цель погибнет, даже если будет совершать весьма скоростные и резкие манёвры. В бою дроны обычно выпускаются по цели роем — то есть дается залп дронами — чтобы максимизировать ущерб, окружая и атакуя цель со всех сторон. Все сохранившиеся снаряды после битвы возвращаются обратно в оружейный отсек, для хранения и повторного использования. Дроны перед стартом запитываются от МНТ или иного достаточно мощного источника энергии. Тот факт, что дроны, выпущенные самозваным Лордом-Защитником, упали после окончательной разрядки МНТ используемой им Атлантиды, говорит лишь о том, что в данном случае дроны наводились на цели непрерывно а не путем

назначения целей на поиск.

Транспортер

Транспортеры — система телепортеров в Атлантиде, перемещающих людей и по всему городу. Это дальнейшее развитие технологии положенной в основу транспортных колец. Транспортеры Атлантиды представлены в виде небольшой кабины, подобной кабине лифта. Когда человек входит в кабину транспортера, на стенке активируется панель управления с сенсорным экраном. На этой панели изображена карта Атлантиды с точками, которые представляют другие транспортеры города. Нажимая точку пользователь телепортируется к соответствующему местоположению. Также пользователь может выбрать этаж, на котором он хочет выйти. Выбрать этаж можно на левой стороне панели. Как и в случае с транспортными кольцами, любая материя или объект, находящаяся в транспортере переносится на другой транспортер. Большинство транспортеров расположены в залах и комнатах, но некоторые могут находиться в коридорах. Как минимум один транспортер ведет на внешний балкон Восточного пирса города. Судя по всему другие корабли-города также оборудованы такими транспортерами, из-за того, что все они построены по одному проекту. Неизвестно, есть ли в корабле-городе Лорда Протектора («Башня») такие транспортеры, но учитывая то, что оба корабля-города одного класса, это очень вероятно. Хотя из-за низкого уровня энергии они, скорее всего, не работают. База данных База данных Атлантиды или также известная как база данных Древних — это центральная компьютерная система, содержащая знания Древних, собранных до их отбытия из галактики Пегас. К базе данных можно получить доступ из любого места в городе, но голографическая комната — лучшее место для начинающих пользователей. Комната, как известно, потребляет слишком много энергии наквадах-генераторов, поэтому Экспедиция редко её использовала. Ганос Лал разработала обучающую программу для обучения младшего поколения Лантийцев, используя информацию из базы данных. Точный объём базы данных, по сравнению с возможностями хранения информации Тау’ри, неизвестен.

Доктор МакКей разработал продвинутую программу сжатия, чтобы сохранить оптимальное количество данных. Однако, учитывая ограниченное количество доступных жестких дисков в то время, Радек Зеленка полагал, что они смогут скопировать менее 10% во время эвакуации. Известная информация, хранившая в базе данных: Исторические архивы, включая отчеты о войне Лантийцев с Рейфами Адреса звёздных врат галактик Млечный Путь и Пегас, а также информация об этих планетах:

Население

Примечания Древних

Информация о солнечной активности

Карта звездного неба Древних

Девятисимвольный адрес врат, ведущий на беспилотный корабль Древних

Исследования в области извлечения энергии нулевой точки

Схематика щита Исследования в области вознесения

Оружейные схемы

Культурная информация об коренных жителях галактики Пегас

Биологические примечания и исследования

Примечания по космическим полетам

Информация о Рейфах и жуках Иратусах

Список Лантийцев, вернувшихся на Землю после поражения в войне с Рейфами

Изображения всех Лантийцев

Детали о мини-дронах

Личные дела персонала

Схемы Атлантиды

Связь с городом»

Несмотря на то, что сейчас город снова находится на Земле, пока он был в галактике Пегас, с ним можно было связаться несколькими способами: Первоначально, когда экспедиция отправилась в галактику Пегас, связи с городом не было. Но во время осады Рейфами в Пегас прибыл «Дедал» с МНТ на борту. С тех пор с Атлантиды можно было набрать восьмизначный адрес Земли. Благодаря МНТ доктор Вейр делала доклады на Землю о ходе миссии.

В случае отсутствия МНТ или режима строгой экономии энергии, между галактиками Пегас и Млечный Путь осуществлялись постоянные трехнедельные рейсы земного крейсера «Дедала». Этот корабль был прикреплен КЗВ к Экспедиции в Атлантиду и осуществлял перевозки персонала, данных и припасов в город. Это самый часто используемый способ связи с городом. Так как открытие врат в Млечный Путь отнимало много энергии у МНТ, был разработан альтернативный путь между галактиками — Межгалактический мост МакКея-Картер. Этот проект представлял собой 34 врат из системы врат Пегаса и Млечного Пути, помещенных в межгалактический пустоте. По середине между галактиками находилась космическая станция «Мидуэй». Благодаря макросу, написанному доктором МакКеем, врата передавали материю без материализации в другие врата до пересадочной станции, где человек выходил из системы врат одной галактики в входил в системы врат другой. Общее время пути через мост — 30 минут. После попытки Рейфов попасть через мост на Землю, станция была уничтожена, а мост более не используется.

Персонал

Доктор Элизабет Вейр

Саманта Картер полковник

Ричард Вулси — лидер экспедиции (2004—2007/2007-2008/2008-настоящее время)

Подполковник Джон Шеппард — военный командир, лидер AR-1 (2004-настоящее время)

Доктор Родни МакКей — главный научный сотрудник (2004-настоящее время)

Доктор Карсон Беккет

доктор Дженнифер Келлер — главный медицинский сотрудник (2004—2007/2007-настоящее время)

Ронон Декс — специалист по вооружению, член AR-1, уроженец галактики Пегас (2005-настоящее время)