Чтение онлайн

Действиям больших японских подводных лодок в водах Гавайских островов сопутствовал едва ли больший успех. Подводные лодки "I-71" и "I-72" произвели разведку рейда Лахаина, но большего сделать не смогли. Ни та, ни другая подводная лодка не смогла приблизиться к боевому кораблю на дистанцию торпедного выстрела. Зафрахтованный американской армией 2140-тонный лесовоз "Синтия Олсен", совершавший рейсы между Гавайскими островами и Тихоокеанским побережьем США, был обнаружен японской лодкой "I-26" на расстоянии примерно 1000 миль к северо-востоку от Гавайских островов и стал первой жертвой японских подводных лодок. Американские самолеты и патрульные суда докладывали о многочисленных контактах с подводными лодками противника. Лишь в некоторых случаях это соответствовало действительности. Как правило, такие контакты оказывались ложными. Один раз американская подводная лодка "Трешер" подверглась атаке авиационными и глубинными бомбами своих самолетов и кораблей, когда возвращалась из дозора в Пирл-Харбор.

Действия японских подводных лодок вблизи острова Оаху координировались командирами эскадр, а общее руководство осуществлял вице-адмирал Симицу, командующий 6-ым флотом, со своего флагманского корабля "Катори", стоявшего на якоре у острова Кваджелейн. При такой системе управления боевыми действиями каждую ночь эфир заполнялся японскими радиопереговорами.

Поэтому командование на Гавайских островах могло оценить размах японских операций и до некоторой степени установить районы действий японских подводных Лодок. Были приняты меры предосторожности при проводке судов, и это определенным образом сказалось на неудачах японских сил. В проливе Кауаи подводная лодка "I-6" обнаружила авианосец и два тяжелых крейсера, следовавших курсом на северо-восток, и донесла об этом командованию. Командующий 6-ым флотом, решив, что эти корабли направляются на Тихоокеанское побережье США, приказал 1-ой эскадре подводных лодок немедленно начать преследование. Самолеты с авианосца "Энтерпрайз" обнаружили "I-70", которая шла в надводном положении примерно в 200 милях к северо-востоку от острова Оаху, и потопили ее. В Японии считали, что она пропала без вести.

После безуспешного преследования авианосного оперативного соединения 1 -я японская эскадра подводных лодок продолжала действовать у Тихоокеанского побережья США. К эскадре присоединилась подводная лодка, которая вела разведку у Алеутских островов. Эта группа из девяти подводных лодок типа "I" образовала завесу вдоль всего западного побережья США. До конца декабря эти лодки потопили у Тихоокеанского побережья четыре торговых судна, после чего они должны были вернуться на остров Кваджелейн для приема топлива. Японские подводные лодки, оставшиеся у Гавайских островов, потопили 11 декабря пароход "Лахаина" приблизительно в 700 милях к северо-востоку от острова Оаху, а примерно через неделю.
– пароходы "Манини" и "Пруссия".

На рассвете 17 декабря с палубы подводной лодки "I-7" взлетел гидросамолет для разведки района Пирл-Харбора, Несмотря на сильную противовоздушную оборону Пирл-Харбора, этот полет удался, и японцы получили точную информацию о разрушениях, вызванных их воздушным нападением.

Подводные лодки типа "RO", базировавшиеся на острове Кваджелейн, сделали все возможное для поддержки действий своего флота и авиации. 9 декабря лодки "RO-63", "RO-64" и "RO-68" обстреляли, как полагало японское командование, базы морской авиации на островах Хауленд и Бейкер, хотя там их не было. Еще три подводные лодки типа "RO" патрулировали у атолла Уэйк. 17 декабря в этом районе лодка "RO-62" столкнулась с лодкой "RO-66", в результате чего "RO-66" затонула. Двумя неделями позже "RO-60", возвращавшаяся с патрулирования у атолла Уэйк, наскочила на риф у острова Кваджелейн и также затонула.

Подводные лодки США у Гавайских островов

Американские подводные лодки готовились не к наступательным, а к оборонительным действиям и, следовательно, не имели таких преимуществ, которыми располагали японские силы, начавшие войну внезапно. Несмотря на это, американским лодкам все же очень скоро пришлось вступить в активную борьбу. Лодки "Траут" и "Аргонот" патрулировали в районе атолла Мидуэй. На "Трауте" узнали о нападении на Пирл-Харбор рано утром 7 декабря, а подводная лодка "Аргонот" находилась под водой и не имела связи с внешним миром вплоть до вечера, когда всплыла на поверхность. Только после этого на "Аргоноте" поняли, что случилось. Через несколько часов после захода солнца к юго-западу на горизонте стали видны вспышки орудийных выстрелов. Два японских эсминца "Акэбоно" и "Усио" обстреливали острова атолла Мидуэй. Как береговая охрана на островах, так и патрулировавшие подводные лодки ошибочно считали, что это было крупное соединение крейсеров и эсминцев противника.

Подводная лодка "Траут" находилась с другой стороны атолла и не могла сблизиться с эсминцами. Командир "Аргонота" решил погрузиться и атаковать противника по данным гидроакустики. "Аргонот" так и сделал, но, очевидно, был обнаружен эсминцами раньше, чем успел погрузиться. Эсминцы уклонились от подводной лодки, обстреляли острова, причинив разрушения береговым объектам, и ушли в свою базу. Даже если бы "Аргонот", действовал решительнее, сомнительно, чтобы он смог добиться большего. Эсминцы были слишком маневренными целями для устаревшей тихоходной и неповоротливой лодки Таким образом, первая встреча американских лодок с японскими кораблями окончилась безрезультатно.

Подводная лодка "Тэмбор" патрулировала к северу от атолла Уэйк, а "Тритон" находился несколько южнее. Через несколько часов после нападения на Пирл-Харбор соединение бомбардировщиков японской морской авиации, базировавшееся на острове Кваджелейн, подвергло бомбардировке атолл Уэйк, в результате чего на островах были почти полностью разрушены немногочисленные береговые объекты. В это время обе лодки находились под водой, и командир "Тэмбора" узнал о начале войны только вечером, когда лодка всплыла и перехватила радиопереговоры между Уэйком и Пирл-Харбором. Мэрфи (командир "Тэмбора") узнал, что атолл Уэйк подвергся бомбардировке и командование ожидает, что нападение повторится на следующее утро. Он видел большое зарево, поднимавшееся над одним из островов, но предпринять что-либо не мог. И "Тритон", и "Тэмбор" находились вблизи атолла, но оставались в бездействии, когда японские бомбардировщики каждый день около полудня совершали налеты на острова.

Утром 11 декабря подводные лодки "Гаджон" и "Планджер" вышли из Пирл-Харбора для патрулирования у берегов Японии. Для "Гаджона" переход прошел успешно, он выполнил свою задачу, но на "Планджере" при пробном погружении после ремонта была обнаружена течь в люке, и лодка вернулась в Пирл-Харбор для устранения неисправности. 13 декабря была готова к выходу в море подводная лодка "Поллак", которая в тот же день ушла на патрулирование в Токийский залив. На следующий день, закончив ремонт, к берегам Японии вышел и "Планджер". На этой лодке обнаружили на переходе новые неисправности, но усилиями экипажа они были устранены.

16 декабря на патрулировавшей в районе атолла Уэйк подводной лодке "Тэмбор" была обнаружена течь цистерны главного балласта. Это представляло опасность при уходе на глубину, но почти такую же опасность таил в себе и ремонт в открытом море. Командир лодки решил уйти из района патрулирования и вернуться для ремонта в Пирл-Харбор{11}. В результате в районе атолла Уэйк остался только один военный корабль США - подводная лодка "Тритон".

17 декабря приказом президента адмирал Киммел был освобожден от должности. Командующим Тихоокеанским флотом назначили адмирала Нимица, который смог прибыть в Пирл-Харбор только через неделю. В период, когда Киммел был уже освобожден, а Нимиц фактически еще не стал командующим флотом, американский флот пребывал в состоянии такой неразберихи, какой не наблюдалось за всю его историю. Вице-адмирал Пай, командующий линейными силами, временно возглавил флот. Еще при Киммеле разработали и начали проводить в жизнь план ослабления давления сил противника на атолл Уэйк. С этой целью в море вышли три авианосные группы. Каждая имела в своем составе по одному авианосцу.

21-22 декабря японские авианосцы "Сорю" и "Хирю", которые были выделены из состава авианосного ударного соединения, возвращавшегося в Японию, прибыли в район в 200 милях к северо-западу от атолла Уэйк с целью ослабить оборону островов перед намечавшимся вторжением. Оперативное соединение во главе с авианосцем "Лексингтон" принимало топливо в 500 милях к северо-востоку от атолла Уэйк; японские авианосцы выполнили свою задачу и ушли из этого района. 23 декабря японские силы вторжения подошли к атоллу Уэйк и рано утром высадили на острова атолла войска, значительно превосходившие американские гарнизоны. В тот же день Уэйк пал, но еще до того, как эта новость достигла Пирл-Харбора, адмирал Пай отозвал из упомянутого района авианосное оперативное соединение. Именно этот день, а не 7 декабря 1941 года, стал черным днем для американских военно-морских сил. Подводная лодка "Тритон" патрулировала у атолла Уэйк, но была отозвана раньше из опасения, что она может ошибочно принять корабли своих авианосных оперативных соединений за корабли противника и атаковать их. Начальник гарнизона на атолле Уэйк Канингхэм пытался сообщить "Тритону" координаты японских кораблей, но подводная лодка уже находилась на пути в базу.

В день рождества Нимиц прибыл в- Пирл-Харбор. Он обнаружил здесь полный беспорядок. Киммел в соответствии с приказом убыл в США, где должен был предстать перед комиссией по расследованию причин катастрофы в Пирл-Харборе. Сразу же после нападения на Пирл-Харбор начальник штаба ВМС высказал адмиралу Киммелу свою точку зрения: Япония, вероятно, захватит Мидуэй, Мауи и Гавайи, прежде чем попытается штурмовать остров Оаху; на Пирл-Харбор следует базировать только подводные лодки и патрульные самолеты, во всяком случае до тех пор, пока оборона этой базы не будет усилена. Командующий 14-ым военно-морским районом готовился эвакуировать строительные части с островов Мидуэй, Пальмира и Джонстон. Этим пораженческим настроениям и панике Нимиц противопоставил решимость бороться.