Чтение онлайн

Время идёт, архи прибывают и улетают. Я недвижен и держу пси-щиты. Это вроде и не сложно, но час за часом меня выматывают. Хочется просто заснуть. Но спать мне нельзя. Я давно уже прекратил трансляцию образа мины, я почти не просматриваю пространство, я пытаюсь удержать только пси-сокрытие. Мне кажется что я больше не могу, и пси-щит с меня слетит. Но щит каким-то чудом всё держится и держится. Наверно я впал в транс. Неожиданно я понимаю, что рядом архов нет, и подальше нет. Я делаю усилие чтобы заглянуть ещё дальше, но меня просто вырубает. Я засыпаю, я понимаю, что засыпаю, но сил бороться со сном у меня больше нет.

Я проснулся через девять часов. Проснулся через силу. Аурное видение мне архов не показало. Я добрался до корабля, запустил пассивные датчики сканирования. Похоже, что система пуста. Болтаются спящие скелеты разбитых и недопочиненных кораблей. Запустил реактор на холостой ход, подключил жизнеобеспечение в каюте, перекусил и снова лёг спать.

Когда я наконец проснулся, то выяснил, что проспал я 25 часов. А до этого работал 6 часов и от архов прятался ещё 35 часов. Я проснулся и начал думать, что делать дальше. Еды у меня дней так на пятьдесят. Есть вода и система её очистки. Есть регенерационные патроны для воздушной смеси — для скафандра дней так на шестьдесят и для каюты не меньше. С водородом для реактора тоже нормально, если конечно я не захочу летать туда обратно постоянно, да и расходной массы для двигателя тоже достаточно, если не слишком много летать, конечно.

Решил, что просто ждать не прилетит ли кто не вариант. Нужно попробовать восстановить какой-нибудь корабль. Если кто-нибудь сюда наведается, это не повредит. Да и просто что-нибудь делать мне кажется лучше, чем просто бездельничать.

Я мину снова деактивировал и снял шифратор. Выбор корабля решил начать с силового каркаса — он должен быть не повреждён. Парковку мы прилично проредили, но старший выбирал корабли по принципу стоимости. Среди деактивированных и оставленных кораблей несколько таких было. Начать я решил с деактивации соседей — нужно же посмотреть, что там есть. Похоже, что аварцы ставили мины на "вкусные" корабли. Я просмотрел оставшуюся пару десятков и снял три мины. Правда в разбитые, которые ещё чинить не начинали, я не совался. Подходящий скелет я нашёл. Это торпедоносец. На нём есть рубка без искина и реактор. Реактор пассивные тесты проходит. Есть целый гипердвигатель, он тоже пассивные тесты проходит, а вот системных двигателей нет. Нет внешней оболочки, но есть щиты и это тоже круто. С поднятым кин-щитом мне не страшны столкновения с разным мусором, а щиты против разных излучений решат радиационную проблему. Здесь-то радиация слабая, в смысле совсем слабая — и до звезды и до гиганта далеко. А вот если я на корабле полечу, там близкие пролёты возможны и щит может понадобиться.

Решено заселяюсь и обживаюсь. Пришёл черёд подранков-обломков. Начал я с ближайших. Мины аварцы на них пожалели, но я всё равно шифратор таскаю. Экономным ходом я подлетаю к очередному куску, снимаю с него всё более-менее полезное, возвращаюсь на свой скелет, постепенно становящийся кораблём, и устанавливаю что куда подходит. Чешуйчатую броню я решил пока не ставить — возни много. Оболочку постепенно монтирую, но без фанатизма. Турели складирую. Торпедный аппарат решил пока не ставить — торпед всё равно нет. А вот датчики ставлю. Корабль постепенно превращается в склад. Складирую всё, что поможет мне выжить. Найдутся сухпайки — тащу, пригодится. Найдутся картриджи для медкапсулы — тоже. Самих медкапсул нет — они не дешёвые и их аврцы при эвакуации утащили, а вот картриджи в каптёрках попадаются. Кроме медкапсул ещё нет дроидов, нет оружия, нет инфокристаллов с базами — сейфы пустые. Зато попадается водород для реакторов — я эти баки собираю и тоже складирую, встречается разгонная смесь для двигателей, только целых двигателей нет. Много антигравитаторов и гравикомпенсаторов. Антигравитатор протестировал и поставил.

Наконец начал тупо облетать всё, что рядом летает и фиксировать, где что есть. Нашёл один малый двигатель. Для торпедоносца он маловат. Поставил его — мне нужно попробовать добраться до второй треугольной точки либрации. Там вторая парковка. По прямой до неё около светового часа. Был бы приличный двигатель — долетел бы без проблем. Попытался прикинуть, можно ли облегчить корабль. И так крутил, и этак — без уменьшения живучести серьёзно облегчить корабль не получается.

Устроил себе тихий день. Никуда не летал, валялся в каюте, ел и спал. Потом ещё один тихий день. На третий день сообразил. При правильной настройке гравикомпенсатора притяжение работает параллельно и гравицентра не возникает. А я специально настрою его так, чтобы этот гравицентр возник. Возник в нужном мне месте. Например в километре от корабля. Пусть гравицентр слабенький, но и расстояние не большое, так что ускорение может оказаться приличным. Я, кстати, перегрузки не почувствую.

Я смонтировал на носу фермы и крепить туда все двенадцать надыбанных гравикомпенсаторов, тянул силовые шины к реактору. Энергошин не хватило и мне пришлось поканибалить на двух ближайших скелетах. Подключал по одному, настраивал положение гравицентра. Затем поднял корабельные щиты и запустил все сразу. Гравицентр стабилизировался и потянул корабль к себе. Но ведь был он зафиксирован относительно корабля, так что и сам гравицентр двигался вместе с кораблём!

Больше всего мне это напомнило барона Мюнхаузена, который вытаскивал сам себя за волосы из болота. Но что самое смешное получившийся гравидвигатель реально работает. Смонтированный двигатель я начал использовать как маневровый — не столько для разгона, сколько для стабилизации поворотов. Хотя разгоном тоже не пренебрегал. Мне сейчас каждый сантиметр на секунду в квадрате дорог.

При выключении гравикомпенсаторов гравицентр теряет устойчивость и вся сконцентрированная в нём энергия мгновенно излучается во все стороны. Вот здесь-то мне щит и пригодился. Мне его вспышкой выключения не снесло, но он прилично просел.

Перенастроил положение гравицентра на полкилометра. Ускорение сразу подскочило в четыре раза. Но и выключать гравицентр нужно теперь аккуратно — вырубать гравикомпенсаторы по-одному и выдерживать паузы для стабилизации. Часть корабля, которая ближе к гравицентру, притягивается сильнее, чем та, что дальше. Так что гравитация растягивает корабль, пытаясь оторвать переднюю часть от задней. Силовые балки держат и двигатель на корме помогает — подталкивает корму к носу, уменьшая напряжение в конструкции.

Настроил искин челнока на управление двигателем корабля, точнее только на стабилизацию направления. Определил тревожный сигнал на нештатные отклонения и данные с пассивных датчиков и отправился спать. Архи, если войдут сейчас в систему, могут брать меня тёпленьким. И это не зависит от того буду я спать, или нет.

Выспался и обнаружил, что корабль преодолел локальную параболическую скорость. Место подходящее, можно уходить в гипер. На обычных движках я этот световой час не пойми сколько лететь буду. В гипер мне помешал уйти мой же гравицентр. Пришлось его аккуратно выключать. Программы расчёта гиперпрыжков у меня нет, так что прыгаю "на глазок". Для микропрыжка это не принципиально. Микропрыжкок я делаю в ближайшем, или как говорят верхнем, слое гиперпространства. Промахнулся конечно. Теперь несколько дней придётся доруливать.

Во второй либрационной точке всё оказалось совсем битое. Двигателя не нашёл. Баки с разбитых реакторов поснимал, теперь до Алатеза с запасом хватить должно. Оружия тоже не нашлось. Всяких расходников набрал и энергощит вторым слоем усилил. Вроде и неудачно прыгнул, но и не совсем без пользы.

Придётся лететь на том, что есть. Куда лететь — более менее понятно. Искин челнока может примерно прикинуть направление прыжка к соседней звезде. При составлении маршрута навигатор не просто прыгает к очередной звезде, он составляет трассу так, чтобы было удобно сопрягать входящий участок с выходящим, чтобы не тратить напрасно время и энергию. Мне же придётся прыгать "как получится".

Первый прыжок я решил делать к той же звезде, откуда мы сюда прилетели и куда ушли гружёные тягачи. Настроил искин челнока на разгон и пошёл отсыпаться. В гипере мне придётся бодрствовать. Гиперпрыжок длился для меня в субъективном времени 12 часов. Тягач его просвистел за пять. Что поделать, класс гипердвигателя сказывается. Вышел удачно и не удачно. Удачно в том смысле, что вышел около звезды и рядом ничего опасного нет. Не удачно, что двигаться дальше по маршруту просто так не получится — слишком долго с поворотом корячиться. Удачно, что можно прыгнуть к другой звезде, немного в сторону. Не удачно, что это в сторону Авара. Удачно, что следующий пункт — такой же бесполезный красный карлик, как и большинство соседей вокруг, значит там никого быть не должно. Не удачно, что в военное время даже самые бесполезные системы могут представлять военный интерес.

Понадеявшись на свою удачу настроил направление и улёгся спать. Спал плохо — кинетическим щитом несколько раз ловил булыжники. Булыжники были мелкие, пассивные датчики отслеживали их плохо, в последний момент, а сканера у меня нет, и бодрствовать за сканером не охота. Щит справляется, да и ладно. Но просыпался, проверялся и ложился спать дальше. Когда совсем проснулся и лениво жевал солдатский сухпаёк, булыжник затянуло в гравицентр. Энергия гравицентра резко подскочила и затраты энергии сильно увеличились. Куда тратится эта энергия? На гравитацию. Гравицентр гравитирует на всю вселенную. Он притягивает и астероиды, и планеты, и все звёзды, и чёрные дыры в центре галактики, и другие галактики тоже. Просто те объекты, что далеко, забирают энергии совсем чуть, и чем дальше — тем меньше, а чем ближе — тем больше. Так что чем ближе гравицентр к кораблю, тем выше КПД. Гравицентр начал пульсировать как при нехватке энергии. Я глядел на пульсацию, и мне представлялся дрожащий человек на холоде. Мне показалось, что гравицентр этот булыжник "переварит" и стабилизируется. Но он сорвался и почти снёс мне усиленный энергощит.