Погрузка и разгрузка. Справочник груз-менеджера
Шрифт:
5. Требования охраны труда по окончании работы
5.1. Выключить применяемое оборудование кнопкой "стоп” и отсоединить от электрической сети с помощью рубильника или другого отключающего устройства, предотвращающего случайный пуск. На пусковом устройстве вывесить плакат "Не включать! Работают люди!”.
5.2. Освободить конвейер от груза и очистить от загрязнений. Очистку конвейера производить щеткой, сухой ветошью и т. п. только после полной остановки движущихся частей. Закрыть запорное приспособление пускового устройства. Наклонный конвейер опустить в крайнее нижнее положение.
5.3. Убрать съемные грузозахватные приспособления, инвентарь в отведенные места хранения. Грузовую тележку установить на ровную поверхность, раму гидравлической тележки необходимо опустить в нижнее положение.
5.4. Не допускается уборка мусора и отходов непосредственно руками. Для этих целей необходимо использовать щетки, совки и другие приспособления.
5.5. Вымыть руки теплой водой с мылом, по возможности принять душ.
Примерная инструкция по охране труда для грузчиков и подсобных рабочих
1. Общие требования безопасности
2. Требования безопасности перед началом работы
3. Требования безопасности во время работы
4. Специальные требования безопасности при погрузке и разгрузке автомобильного транспорта
5. Специальные требования безопасности при погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов
6. Специальные требования безопасности для подсобных рабочих
7. Требования безопасности по окончании работы1. Общие требования безопасности
1.1. Каждый поступающий работать на завод обязан пройти медицинский осмотр, получить вводный инструктаж по технике безопасности и инструктаж непосредственно на рабочем месте.
1.2. Выполнять только ту работу, которая поручена администрацией, и при условии, что безопасные способы ее выполнения хорошо известны.
При получении новой работы требовать от мастера дополнительного инструктажа по технике безопасности.
1.3. Не ходить бесцельно по цехам завода, не пользоваться неустановленными проходами на территории завода.
1.4. Не курить около ацетиленовых аппаратов, кислородных баллонов, легковоспламеняющихся жидкостей и в других местах, где может произойти пожар или взрыв.
1.5. Не ходить в зоне работы стреловых кранов, не стоять под грузом и на пути перемещения грузов.
1.6. Не прикасаться к электрооборудованию, электрощитам, электропроводам, клеммам и другим токоведущим частям.
1.7. Запрещается бросать баллоны и ударять по ним металлическими предметами во избежание взрыва.
1.8. Быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.
1.9. К работам по подъему и переноске грузов вручную, а также к погрузочно-разгрузочным работам допускаются лица мужского пола в возрасте не моложе 16 лет, а также лица женского пола не моложе 18 лет.
1.10. Максимальный вес при подъеме, переноске груза одним мужчиной без посторонней помощи не должен превышать 50 кг, а при переносе на короткие расстояния допускается перенос тяжестей весом до 80 кг. При весе груза от 50 до 80 кг подъем его на спину грузчика и съем со спины должны производиться с помощью других грузчиков.
1.11. Для женщин установлена следующая норма подъема и переноски тяжестей: подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой – 15 кг, подъем на высоту более 1,5 м – 10 кг.
Переноска груза вдвоем на носилках не свыше 50 кг (вместе с весом носилок).
1.12. Лица, не достигшие 18-летнего возраста, не допускаются для выполнения погрузо-разгрузочных работ в горячих цехах, а также на участках, где применяются химикаты.
1.13. К управлению грузоподъемными машинами, управляемыми с пола, а также к подвешиванию грузов на крюк таких машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение, аттестацию и получившие право на выполнение этих работ.
1.14. При перемещении грузов группой рабочих работа должна производиться под наблюдением и по команде бригадира или старшего рабочего.
1.15. Совмещая какую-либо работу со своей основной работой, нужно дополнительно изучить и выполнять инструкцию по охране труда для совмещаемой профессии.
1.16. При нарушении правил техники безопасности другим работающим или создании опасности для окружающих не оставаться безучастными, а предупредить рабочего или мастера о необходимости соблюдения требований, обеспечивающих безопасность работы.
1.17. При несчастном случае немедленно обратиться за медицинской помощью в здравпункт и сообщить об этом администрации цеха (отдела) лично или через товарища.
1.18. Соблюдение требований по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии является обязанностью рабочих и служащих, предусмотренной трудовым законодательством и правилами внутреннего трудового распорядка.2. Требования безопасности перед началом работы
2.1. Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть или обвязать обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов; надеть плотно облегающий головной убор и убрать под него волосы.
2.2. Подготовить рабочее место, обеспечив себя исправным инструментом и приспособлениями, а также проходами для безопасного передвижения. Скользкие места посыпать песком.
2.3. Инструмент и приспособления должны удовлетворять следующим требованиям:
2.3.1. Рукоятки должны быть изготовлены из твердых и вяжущих пород дерева (березы, клена, рябины, ясеня), чисто остроганы и не иметь трещин.
2.3.2. Мостики для проезда тележек и перехода грузчиков из вагона в вагон или из вагона на склад и обратно должны иметь ширину не менее 1 м.
2.3.3. Сходни и мостики должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм, скреплены с нижней стороны деревянными или железными планками на расстоянии не более 500 мм друг от друга. Гвозди, скрепляющие сходни, должны быть забиты шляпками с верхней стороны доски, загнуты и не иметь торчащих концов. При длине сходней свыше 3 м обязательно подставлять козлы под середину сходни.
2.3.4. Мостики должны быть снабжены крюками для крепления за дверной рельс вагона. Для вагонов, не имеющих дверного рельса, применять специальные мостки с шипами или упорами.
2.3.5. Слеги должны иметь стальные крючки для крепления за дверной рельс вагона. Толщина крючков должна быть не менее 15 мм. Диаметр каждой слеги должен быть не менее 150 мм.
2.3.6. Для перемещения бочкового груза применять двойные слеги, состоящие из 2 одинарных слег, скрепленных между собой двумя-тремя стальными поперечниками с заплечиками и гайками.
2.3.7. Катальные доски должны быть шириной не менее 250 мм и не тоньше 50 мм и не должны прогибаться при перемещении по ним груза. Для увеличения прочности досок скрепить их поперечными планками.
2.4. Грузчик должен знать: правила погрузки, выгрузки грузов; правила укладки, крепления грузов; допустимые габариты при погрузке грузов на открытый железнодорожный подвижной состав и автомашины; условную сигнализацию при погрузке и выгрузке грузов подъемно-транспортными механизмами.3. Требования безопасности во время работы
3.1. Погрузочно-разгрузочные работы необходимо выполнять с разрешения администрации и под руководством административно-технического персонала.
3.2. Не допускать на место погрузочно-разгрузочных работ лиц, не имеющих отношения к выполнению этих работ.
3.3. Запрещается привлекать к погрузочно-разгрузочным работам лиц с потерей слуха.
3.4. При погрузке и разгрузке груза не загромождать установленных проходов и проездов.
3.5. Груз следует укладывать в штабеля прочно, чтобы не упал.
3.6. Пиломатериалы укладывать в штабеля на высоту, не превышающую половины ширины штабеля при рядовой укладке, и не более ширины штабеля при укладке в клетки.
3.7. При укладке кирпича в клетки высота штабеля не должна превышать 25 рядов на ровной поверхности.
3.8. Запрещается складывать материалы навалом, вплотную к заборам и стенкам различных сооружений и устройств.
3.9. Запрещается переносить катно-бочковые грузы на спине. Спуск и подъем катно-бочковых грузов производить по слегам с железными крючками, при помощи веревок соответствующей прочности. При скатывании или накатывании катно-бочковых грузов по слегам рабочим находиться только по бокам перемещаемого груза.
3.10. При перекатывании на ровной поверхности бочек, рулонов, барабанов и других подобных грузов находиться за перемещаемым грузом и не допускать, чтобы скорость груза была больше скорости рабочего.
3.11. При перемещении грузов в ящиках во избежание ранения рук каждый ящик предварительно осмотреть, торчащие гвозди и концы железной обвязки загнуть.
3.12. Не допускается переноска тяжелого груза по наклонным сходням, если высота их по вертикали превышает 3 м.
3.13. Перед погрузкой или разгрузкой кислот и других едких веществ каждое место груза тщательно осмотреть. В случае обнаружения малейших повреждений тары груз брать лишь при соблюдении особых мер предосторожности. При сильном повреждении тары вызвать руководителя работ, который обязан указать безопасные способы производства работ. При обнаружении разбитых бутылей и ящиков, пролитой кислоты или рассыпанного едкого вещества надеть противогаз и произвести уборку. Пролитую кислоту нейтрализовать известковым раствором, затем место посыпать песком или золой и осторожно убрать лопатой, а затем зарыть в землю.
3.14. Переносить бутыли с кислотами и щелочами на спине, плече или перед собой категорически запрещается. Переносить бутыли с кислотой за ручки корзины разрешается лишь на небольшие расстояния и только после тщательной проверки корзины, а при ее повреждении поместить в специальный железный ящик.
3.15. Переносить бутыли можно вдвоем на носилках, имеющих специальные гнезда.
3.16. Наполнять порожние бутыли запрещается, так как в бутылях возможны остатки кислоты.
3.17. Не ходить по листовому и круглому металлу, особенно в условиях неблагоприятной погоды (дождь, гололед, снег).
3.18. Курить только в отведенных местах, не разводить огня возле складов горючего, у пустой тары из-под нефтепродуктов, возле отвалов деревянной стружки и в других огнеопасных местах.
3.19. Не прикасаться к головке вентиля баллона замасленными руками, так как это может привести к взрыву баллона.
3.20. Не перекатывать и не кантовать груз на себя. При перекатывании груза не допускать, чтобы он двигался быстрее шага рабочего.
3.21. При транспортировке грузов краном не стоять под грузом, не проходить под ним, а также не находиться вблизи него.
3.22. При перевозке грузов на вагонетках, передвигаемых вручную, толкать их сзади или сбоку. Укладывать груз на вагонетку в таком порядке, чтобы не допустить опрокидывания груза от толчков во время движения.4. Специальные требования безопасности при погрузке и разгрузке автомобильного ранспорта
4.1. При ручной погрузке и разгрузке пылящих грузов применять защитные очки и респираторы.
4.2. Не находиться в кузове, на подножках или колесах автомобиля-самосвала во время его разгрузки.
4.3. Очищать поднятый кузов автомобиля-самосвала от остатков груза (битума, асфальта и т. п.) нужно специальными лопатами или скребками с удлиненными ручками, стоя на разгрузочной площадке (на земле или на полу эстакады).
4.4. Погрузка кислот, каустика, жидких химикатов в кузов автомашины производится с соблюдением следующих правил:
4.4.1. Стеклянная тара с жидкостью устанавливается горловинами вверх.
4.4.2. Каждое место груза должно быть плотно укреплено.
4.4.3. Не разрешается устанавливать грузы в стеклянной таре друг на друга без соответствующей прокладки, обеспечивающей тару в нижнем ряду от боя.
4.5. При погрузке баллонов в кузов более чем в один ряд обязательно применять прокладки предохранительные от соприкосновения друг с другом.
4.6. Переноска баллонов на плечах во избежание случайного падения баллона с плеча, что может привести к взрыву, запрещается.
4.7. Запрещается снимать баллоны с кузова автомашины колпаком вниз.
4.8. Перемещение баллонов разрешается только в горизонтальном положении в кузове, на тележках или носилках с гнездами по размеру баллонов, обитыми войлоком, предупреждающими их от ударов.
4.9. При разгрузке автомашины (земли, породы, мусора, снега) под откос подъезжать боком не ближе 0,6 м от края откоса.
4.10. При разгрузке и погрузке материалов смотреть, чтобы расстояние от ближайшего железнодорожного пути или переезда до штабеля было не менее 1,8 м.
4.11. Погрузка длинномерных грузов разрешается, если груз не превышает своей выступающей 1/3 длины кузова, при длине груза свыше – применять прицепы; стойки прицепов и кузова сверху должны увязываться цепями и канатами.
4.12. При погрузке, выполняемой вручную, пользоваться слегами достаточной прочности. Слеги должны быть не менее 4 м и диаметром не менее 20 см.
4.13. При разгрузке бревен не находиться перед грузом и не сбрасывать одновременно несколько бревен.
4.14. При перевозке длинномерных грузов не разрешается находиться грузчикам в кузове автомобиля.
4.15. При переноске длинномерных грузов (досок, бревен, труб) должны пользоваться мягкими наплечниками, и груз должен находиться на одноименных плечах.
4.16. При погрузке и разгрузке труб необходимо принимать меры против самопроизвольного скатывания их со штабелей, для чего подкладывать клинья. Не допускать скатывания следующей трубы до уборки предыдущей.
4.17. При транспортировке труб необходимо противоположные стойки кузова автомобиля и прицепа между собой прочно связывать над трубами цепями.
4.18. Следить, чтобы трубы, погруженные на автомобиль, не выступали за пределы кузова более чем на 1 м.
4.19. Бочки с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями грузить на автомобиль допускается только по деревянным слегам или другим безопасным приспособлениям: пользоваться ломами для перекатывания таких бочек не разрешается.
4.20. Бочки с горючими жидкостями следует размещать в кузове пробками вверх и надежно закреплять во избежание перекатывания или перемещения их в пути. При выполнении этих работ курение запрещено.
4.21. При перевозке пылящих грузов (навалом) в кузове автомашины обязательно укрывать их брезентом для предохранения от распыления.
4.22. При погрузке и разгрузке хлорной извести пользоваться противогазом с фильтром для поглощения их респиратором, фильтр которого (марлевая повязка) должен меняться по мере загрязнения, но не реже одного раза в смену.
4.23. В кузовах автомобилей, перевозящих эти грузы, не разрешается находиться людям, в том числе и персоналу, обслуживающему перевозки.
4.24. При разгрузке и погрузке барабанов с карбидом кальция запрещается сбрасывать их и наносить удары по барабанам, запрещается курить.
4.25. При транспортировке обнаруженные поврежденные барабаны с карбидом кальция необходимо закрывать брезентом независимо от состояния погоды.
4.26. При погрузке, разгрузке и укладке грузов в автомобиль необходимо соблюдать следующие правила:
4.26.1. Загрузку груза производить начиная от кабины автомобиля к заднему борту, выгрузку производить в обратном направлении.
4.26.2. Не класть груз выше уровня бортов, располагать груз равномерно по всей площади кузова.
4.26.3. При погрузке ящиков, бочек и других штучных грузов между отдельными местами груза укладывать деревянные прокладки и распорки достаточной прочности, для того чтобы груз не перемещался в кузове автомобиля при трогании с места, крутых поворотах, резком торможении.
4.26.4. Укладывать груз в кузов так, чтобы оставались удобные и безопасные места для грузчиков, по возможности ближе к кабине.
4.26.5. При поднятии груза из кузова краном трос с захватывающим крюком опускать на груз отвесно, не разрешается производить зачалку груза при наклонном положении троса.
4.27. Не разрешается сидеть на бортах кузова, ездить на подножках, крыше кабины и стоять в кузове, а также подниматься и спрыгивать с машины во время ее движения.
4.28. Запрещается во время движения автомобиля перекладывать груз с места на место, пересаживаться, курить.5. Специальные требования безопасности при погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов
5.1. Погрузку на подвижной состав с применением железнодорожного и мостового крана производить необходимо со стропальщиками.
5.2. При подаче платформы для погрузки произвести очистку ее от посторонних предметов.
5.3. Погрузку и разгрузку рельсов, металлических балок производить по слегам из рельсов или бревен при помощи веревок.
На одном конце веревки должен быть крюк для зацепления за рельс или балку. Концы слег, находящиеся на земле, должны быть прочно закреплены.
5.4. Перемещение рельсов, балок на платформе или по лежням на земле производить при помощи ломов.
5.5. Запрещается находиться рабочим на пути движения груза, в том числе производящим оттаскивание и укладку грузов в штабель.
5.6. Запрещается находиться на краю платформы, а также производить установку крепежных деталей на платформе, в полувагоне во время производства маневров.
5.7. Во избежание травмы не находиться ближе 3 м около грузчика, производящего стяжку проволокой.
5.8. При открытии люков и зачистки полувагонов от сыпучих грузов и мусора полувагон должен быть закреплен башмаками, а тепловоз должен находиться от него на расстоянии не ближе 10 метров.
5.9. Запрещается при выгрузке сыпучих грузов из вагонов-хопров находиться внутри вагонов.
5.10. При разгрузке пиломатериалов, когда доски совершенно на стойки не напирают, срезать увязки, вынуть стойки со стороны выгрузки и спускать груз по слегам, приставленным к платформе.
5.11. При неустойчивом положении пиломатериала на платформе выгрузку производить с соблюдением особых мер предосторожности. Крайние стойки с обеих сторон платформы подпереть подпорками-рогачами, после чего снять среднюю стойку и срезать примерно на полметра крайние стойки. Разгрузив пиломатериал до стоек, подпорки-рогачи передвинуть ниже и снова срезать крайние стойки. Так поступать до окончания разгрузки всей платформы.
5.12. При выгрузке пиломатериал укладывать рядами в штабеля на высоту не выше 3 м, по ширине не менее 3 м. На высоте 1,5 м укладывать прокладки.
5.13. Во избежание обвала пиломатериала разгрузку производить горизонтальными рядами.
5.14. При погрузке круглого лесоматериала на платформу необходимо установить стойки со стороны, противоположной погрузке. Погрузку производить двумя веревками (канатами) по слегам, прочно укрепленным с обеих сторон. Конец слеги, находящейся на земле, углубить и закрепить клином, а на штабеле – скобой. В начале погрузки устанавливаются укороченные стойки, а после загрузки первой половины платформы устанавливаются стойки нормальных размеров.
5.15. При устойчивом положении бревен на платформе, погруженных с прокладками, разгрузку производить в следующей последовательности:
5.15.1. Крайние стойки со стороны, противоположной стороне разгрузки, подпереть рогачами.
5.15.2. Срезать верхнюю увязку со всех стоек со стороны, противоположной фронту разгрузки.
5.15.3. Срезать среднюю увязку со стороны разгрузки у средних стоек, эти стойки вынуть и заменить стойками 1,5 м.
5.15.4. Установить две пары слег со стороны разгрузки: одна пара слег одним концом укладывается на разгружаемые бревна и крепится скобами, а другим концом прочно упирается в землю; вторая пара слег одним концом укладывается на край платформы, а другим углубляется в землю и закрепляется клиньями.
5.15.5. Спилить две оставшиеся со стороны разгрузки стойки до уровня второго сверху ряда бревен.
5.15.6. Произвести разгрузку верхнего ряда бревен. Эту работу выполнять вдвоем, находясь на верху платформы, при помощи ломов, согласованными одновременными движениями.
5.15.7. После разгрузки первого ряда бревен спилить две крайние стойки до уровня следующего сверху ряда, первую пару слег переставить на один ряд ниже. Затем все эти операции повторяются до полной разгрузки платформы.
5.16. При укладке бревен в штабель перемещение их производить ломами и вагами по лежням и слегам; между каждым слоем бревен укладывать прокладки и крайние бревна в каждом ряду подклинить.6. Специальные требования безопасности для подсобных рабочих
6.1. Подсобный рабочий выполняет вспомогательные, подсобные работы на производственных участках, складах, кладовых и строительных площадках.
6.2. Подсобный рабочий должен знать: нормы, правила погрузки и транспортировки грузов; устройство тары и способы закрепления перевозимых грузов.
6.3. При выполнении работ вблизи работающих станков, вращающихся механизмов, в местах разливки металла быть особенно внимательным.
6.4. Во время работы не облокачиваться на станки и оборудование, не касаться руками токоведущих частей, вращающихся деталей и режущего инструмента.
6.5. Во избежание ожогов не стоять против дверок печей, откуда могут вылетать брызги шлака и искры металла.
6.6. Не смотреть на производимую поблизости электросварку, так как это опасно для глаз.
6.7. Складывать изделия, заготовки и детали в местах, указанных мастером или руководителем работ.
6.8. Укладывать детали и изделия устойчиво от падения, но не выше 0,5 м для мелких деталей, 1 м – для средних и не выше 1,5 м для крупных изделий.6.9. При выполнении работ по приготовлению раствора на растворном узле подсобный рабочий обязан выполнять следующие требования:
6.9.1. Загрузку сыпучих материалов в растворомешалку производить только через защитную решетку.
6.9.2. Не переполнять раствором приемный ящик растворонасоса и ящики у рабочих мест.
6.9.3. Следить за тем, чтобы подающие растворные шланги не имели острых перегибов и пережимов.
6.9.4. Запрещается промывать внутреннюю полость растворомешалки, когда питающий кабель ее подключен к электрической сети.
6.10. Погрузку, выгрузку металла, кирпича, дерева необходимо производить только в рукавицах.
7. Требования безопасности по окончании работы
7.1. Привести в порядок погрузочно-разгрузочные инструменты и приспособления и сдать их на место хранения или сменщику.
7.2. Сообщить руководителю работ (мастеру, бригадиру) или сменщику
о всех замеченных неполадках во время работы.
7.3. Снять рабочую одежду и принять душ.
Типовая инструкция по охране труда для рабочих, занятых погрузкой, транспортировкой, разгрузкой и хранением едких и ядовитых веществ и материалов ТОИ Р-218-43-95
(утв. Федеральным дорожным департаментом Минтранса РФ 5 декабря 1994 г.)Общие требования безопасности
1. К работе по погрузке, транспортировке, разгрузке, хранению и отпуску едких и ядовитых веществ и материалов допускаются мужчины не моложе 21 года, прошедшие медицинское освидетельствование для определения соответствия состояния их здоровья требованиям, предъявляемым к выполняемой работе, прошедшие курс обучения по соответствующей программе и имеющие удостоверение на право выполнения данной работы.
2. Вновь поступающие рабочие могут быть допущены к работе только после прохождения ими вводного инструктажа по безопасности труда, экологическим требованиям и первичного инструктажа на рабочем месте, о чем должны быть сделаны записи в соответствующих журналах регистрами вводного инструктажа и на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. К самостоятельной работе рабочие допускаются только при наличии удостоверения о проверке знаний по охране труда.
3. Повторный инструктаж рабочие должны получать не реже одного раза в три месяца.
4. Знание рабочими безопасных методов труда должны проверяться постоянно действующей экзаменационной комиссией предприятия или организации не реже одного раза в 12 месяцев. Результаты проверки оформляются протоколом комиссии, а в удостоверении и личной карточке делается соответствующая отметка.
В случае получения рабочим неудовлетворительной оценки при проверке знаний безопасности труда он к самостоятельной работе не допускается до повторной проверки через один месяц.
5. При нарушении рабочим требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, пожару, взрыву или отравлению, при изменении условий труда, материалов, инструментов, при введении в действие новых или переработанных правил, инструкций, стандартов по охране труда, изменений и дополнений к ним, при перерывах в работе более 30 календарных дней, а также по требованию надзорных органов проводится внеплановый инструктаж.
6. При выполнении работ в опасных и особо опасных условиях, а также других несвойственных работ, не связанных с прямыми обязанностями рабочего, проводится целевой инструктаж и выдается наряд-допуск (ГОСТ 12.0.004-90).
7. О проведении повторного и внепланового инструктажа производится соответствующая запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывается причина, вызвавшая его проведение.
Целевой инструктаж фиксируется в наряде-допуске, разрешающем выполнение работ.
8. Рабочий, получивший инструктаж и показавший неудовлетворительные знания, к работе не допускается. Он обязан вновь пройти инструктаж. Знания, полученные при инструктаже, проверяет работник, проводивший инструктаж.
9. К опасным относятся горючие и негорючие вещества и материалы, обладающие свойствами, проявление которых может привести к травмированию, отравлению, облучению, заболеванию работающих, взрыву, пожару, повреждению сооружений.
Опасные свойства могут проявляться при нормальных или аварийных условиях как у отдельных веществ и материалов, так и при взаимодействии их с веществами и материалами других категорий (ГОСТ 19433-88).
10. К особо опасным относятся такие вещества и материалы, которые несовместимы с веществами и материалами одной с ними категории по ГОСТ 19438-88.
11. Опасные и особо опасные вещества и материалы по огнеопасности разделяются на классы:
– газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением – 2-й класс;
– легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) – 3-й класс;
– легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ) – 4-й класс;
– ядовитые вещества – 6-й класс;
– едкие – 8-й класс.
12. При выполнении работ с ядовитыми огнеопасными веществами и материалами рабочие должны руководствоваться также "Типовой инструкцией по охране труда для рабочих, занятых погрузкой, транспортировкой, разгрузкой и хранением взрывопожароопасных и пожароопасных веществ и материалов” (ТОИ Р-218-42-95).
13. Ядовитые и едкие вещества и материалы относятся к опасным и особо опасным.
14. Ядовитые вещества – это вещества, способные вызвать отравление при вдыхании, попадании внутрь организма и (или) при контакте с кожей.
15. Ядовитые вещества и материалы огнеопасны. К ядовитым веществам и материалам, используемым в дорожном хозяйстве, относятся: ядовитые сжатые и сжиженные газы (хлор, сернистый газ, аммиак, бутан, пропан), этилированный бензин, метанол (метиловый спирт), бензол, дихлорэтан, ацетон, антифриз, анилин, смолы (карбамидные, синтетические, кумароновые, эпоксидные, фурфороланилиновые (ФАС)), дегти, лакокрасочные разбавители и т. п.
16. Едкие и (или) коррозионные вещества – это вещества или их водные растворы, которые при непосредственном контакте вызывают видимый некроз живой ткани и (или) коррозионное действие на металл.
К едким веществам и материалам относятся: кислоты (азотная, соляная, серная, уксусная, масляная и другие), щелочи, сода каустическая, разжижители битума, органические растворители и т. п.
17. Рабочие, занятые погрузкой, транспортировкой, разгрузкой, хранением и отпуском едких и ядовитых веществ и материалов, должны знать:
– азотная, серная, соляная кислоты, раствор каустической соды при попадании на открытые части тела вызывают сильные ожоги, трудно поддающиеся лечению;
– попадание раствора щелочи в глаза может вызывать поражения, ведущие к слепоте;
– пары кислот и щелочей ядовиты, могут вызывать химические ожоги верхних дыхательных путей и воспаление слизистых оболочек глаз.
Предельно допустимые концентрации в воздухе рабочей зоны паров серной кислоты – 1 мг/м3, соляной кислоты – 5 мг/м3, щелочей (в пересчете на NaOH) – 0,5 мг/м3;
– пары этилированного бензина и метилового спирта сильно ядовиты, попадая в организм человека и проникая в кровь, они обладают свойством накапливаться, что приводит к трудноизлечимым болезням. А минимальные дозы этилированного бензина и метилового спирта в пище вызывают смертельные отравления. Искусственное окрашивание этилированного бензина предупреждает о его ядовитости.
Предельно допустимая концентрация паров метанола в воздухе рабочей зоны составляет 5 мг/м3.
Предельно допустимая концентрация тетраэтилсвинца, наличие которого делает этилированный бензин ядовитым, – 0,005 мг/м3;
– пары и аэрозоли смол и дегтя, содержащие анилин, формальдегид, фурфурол, бензол, углеводороды и другие вредные вещества, вызывают аллергические заболевания и поражение органов дыхания в производственных условиях.
При работе со смолами и дегтями требуется защита органов дыхания, кожи и глаз.
Предельно допустимые концентрации (ПДК) в воздухе рабочей зоны:
– анилина – 0,1 мг/м3;
– формальдегида – 0,5 мг/м3;
– фурфурола – 0,5 мг/м3;
– бензола – 15/5 мг/м3 (числитель – максимальная, знаменатель – среднесменная ПДК).
Пек – тяжелые фракции каменноугольного дегтя и других веществ. Обладает свойством под влиянием солнечного света повышать чувствительность кожи, что вредно влияет на организм человека. Рабочие, имеющие контакт с пеком, при несоблюдении требований безопасности могут заболеть солнечным дерматитом.
Все работы на открытом воздухе с пеками должны производиться в период от захода до восхода солнца, но с таким расчетом, чтобы рабочие до восхода солнца могли вымыться и уйти домой.
Примечание. По согласованию с органами санитарного надзора погрузочно-разгрузочные работы с пеком могут допускаться и в дневные часы, но при условии механизации этих работ и проведения профилактических мероприятий, гарантирующих защиту рабочих от соприкосновения с пеком.
На работах, где применяется пек, администрация обязана оборудовать душ с теплой водой. Пользоваться холодной водой для мытья лица запрещается.
Антифриз при случайном попадании в организм человека вызывает отравление, при котором поражаются нервная система и почки, а в тяжелых случаях приводит к смертельному исходу. Такие последствия вызывает доза антифриза порядка 50-100 см3.
18. Транспортировку едких и ядовитых веществ должны производить только опытные водители не моложе 21 года со стажем непрерывной работы водителем не менее трех лет, признанные годными к данной работе, прошедшие инструктаж по безопасности труда при перевозке едких и ядовитых веществ, об особенностях маршрута, а также о свойствах и допустимых объемах перевозимого груза и назначенные приказом с закреплением оборудованного для этих целей автотранспорта.
19. Автомобили, предназначенные для перевозки едких и ядовитых веществ, должны быть дополнительно оборудованы:
– выпускной трубой глушителя, выведенной вправо под переднюю часть автомобиля, с наклоном выпускного отверстия вниз;
– выключателями для отключения аккумуляторных батарей, которые могут приводиться в действие как из кабины водителя, так и снаружи транспортного средства;
– кожухами, защищающими топливные баки и баллоны от случайного попадания на них перевозимого вещества;
– емкостью с водой (не менее 20 л) и средствами обезвреживания рук и одежды в случае загрязнения их перевозимыми веществами (защитные пасты ХИОТ-6, ИЭР-2, паста Чумакова, 10-процентный силиконовый крем, мазь Селисского);
– приспособлениями, обеспечивающими надежное заземление от статического электричества, транспортных средств во время движения;
– кузова бортовых автомобилей должны быть внутри обшиты металлом или другим несгораемым материалом;
– при перевозке щелочных веществ необходимо иметь огнетушители, заряженные порошком ВС-1;
– двумя фонарями со стеклами оранжевого цвета с независимым от электрооборудования автомобиля источником питания;
– запасной тарой, соответствующей упаковке перевозимого вещества;
– двумя противооткатными упорами (башмаками) под колеса;
– комплектами средств индивидуальной защиты для водителя и сопровождающих лиц;
– средствами оказания доврачебной помощи пострадавшим.
20. Автомобили типа "фургон” должны быть оборудованы естественной приточно-вытяжной вентиляцией.
21. Цистерны для перевозки жидкостей должны быть оборудованы водомерными стеклами или другими приспособлениями для контроля уровня перевозимой жидкости.
22. Емкости и кузова бортовых автомобилей, постоянно предназначенных для перевозки едких и ядовитых веществ и материалов, рекомендуется окрасить в соответствующие цвета и снабдить необходимыми надписями.
23. Принимать, перевозить, хранить и выдавать ядовитые вещества (этилированный бензин, метанол, бензол, дихлорэтан, ацетон, антифриз, анилин и др.) разрешается только в герметически закрывающейся исправной металлической таре, на которой должна быть четкая надпись несмываемой краской “Яд” и знак, установленный для ядовитых веществ по ГОСТ 19433-81. Тару, наполненную ядовитыми веществами, необходимо пломбировать. Опломбированию подлежат все сливные, наливные и воздушные отверстия в таре.
24. Поступающие на рабочие места едкие и ядовитые вещества и материалы должны иметь четкую маркировку, инструкцию завода-изготовителя по их применению и хранению.
Количество веществ и материалов, находящихся на рабочем месте, не должно превышать сменной потребности.
Неиспользованные едкие и ядовитые вещества и материалы сдаются на склад в плотно закрытой маркированной таре.
25. Приемка, погрузка, транспортировка, разгрузка, хранение, выдача и использование едких и ядовитых веществ и материалов без маркировки и инструкции завода-изготовителя запрещается.
26. В местах хранения едких и ядовитых веществ и материалов на каждой бочке, бидоне и т. п. должна быть бирка или наклейка с точным наименованием или обозначением этих материалов.
27. Хранение едких и ядовитых веществ и материалов должно производиться раздельно на специально оборудованных складах и в помещениях.
28. Склады и помещения для хранения едких и ядовитых веществ и материалов должны соответствовать строительным нормам и правилам, требованиям противопожарной защиты (ГОСТ 12.1.004-85) и охраны окружающей среды и использоваться по прямому назначению. На складах и в помещениях не должно быть никаких посторонних предметов.
Территория склада должна быть ограждена забором из несгораемого материала, обустроена, снабжена необходимыми предупреждающими и запрещающими знаками и надписями. Вход посторонним лицам на территорию склада запрещается.
Склады должны быть оборудованы молниеотводами.
29. Получать со склада едкие и ядовитые вещества и материалы разрешается только лицам, назначенным приказом руководителя структурного подразделения или организации, предприятия по приходно-расходным документам как продукт строгой отчетности.
30. Прием и отпуск едких и ядовитых веществ и материалов должен производить только заведующий складом.
31. Запрещается хранить метиловый спирт в цеховых кладовых.
32. Помещение для хранения едких и ядовитых веществ и материалов должно быть оборудовано постоянно действующей и аварийной механической приточно-вытяжной вентиляцией. Вытяжка должна производиться из верхних и нижних зон поровну.
33. В местах хранения едких и ядовитых веществ и материалов должны находиться в достаточном количестве средства для их обезвреживания (хлорная известь, раствор дихлорэтана, опилки, керосин, брезент, ветошь, тряпки, песок, вода и другие), а также средства оказания доврачебной помощи пострадавшим.
34. Складские помещения для хранения едких и ядовитых веществ и материалов необходимо закрывать замками, ключи от которых должны находиться у ответственных лиц.
35. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты рабочий должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения нарушений и неисправностей.
36. Рабочие, занятые погрузкой, транспортировкой, разгрузкой и хранением едких и ядовитых веществ и материалов, обязаны соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, а также правила пожарной безопасности, утвержденные на предприятии.
37. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной инструкции, рабочие несут ответственность согласно правилам внутреннего трудового распорядка и действующему законодательству.Требования безопасности перед началом работы
38. Ответственный за погрузку, транспортировку и выгрузку едких и ядовитых веществ и материалов обязан:
– ознакомить рабочих с заданием, свойствами и объемами грузов, правилами крепежа, местом погрузки и выгрузки;
– определить маршрут движения;
– проверить состояние транспортных средств, соответствие их оборудования перевозимым грузам, наличие необходимого инвентаря и инструментов;
– проверить наличие и исправность средств пожаротушения, оказания доврачебной помощи, средств индивидуальной защиты;
– проверить соответствие, исправность и чистоту тары;
– иметь необходимую документацию.
39. Места погрузки и разгрузки едких и ядовитых веществ и материалов должны быть очищены от ранее выгруженных грузов, снега, льда, а в необходимых случаях посыпаны песком, ненужные предметы убраны.
40. Перед началом работ по погрузке едких и ядовитых веществ и материалов необходимо проветрить в течение 30 минут помещения, где хранятся эти грузы.
41. Рабочие должны надеть соответствующие выполняемой работе средства индивидуальной защиты. При необходимости за 5–8 минут до начала работ смазать лицо и руки предохранительными пастами, кремом или мазью.
42. Перед началом работ с пеками и изделиями, покрытыми массой, содержащей пек, рабочие обязаны смазать лицо и руки до середины предплечья ланолином или защитными нейтральными пастами. Глаза от воздействия песковой пыли защищают очками в мягкой кожаной оправе с желто-зелеными стеклами при работе в дневное время и светлыми стеклами при работе в вечернее и ночное время.
В летнее время в целях уменьшения пылеобразования перед началом работы пек следует смачивать водой.
43. Перед началом работ с пеками ответственное лицо из специалистов обязано дополнительно проинструктировать рабочих с действующими санитарными правилами при работе с песками и руководить работами, на которые должен быть выдан наряд-допуск (ГОСТ 12.0.004-90).