Чтение онлайн

Когда мы возвращались, я задал старшей Бьянки вопрос:

– Жорин, вы вроде говорили, что на средний шахтер копите?

– Есть такое дело, - кивнула девушка. Ехали мы такси, сидя на удобных диванчика. Мы с Олией напротив Жорин и Милы. Парней не было, они все еще были на добыче.

– Да я тут ‘Метру’ не особо сильно поврежденную нашел. В принципе можно эвакуировать буксиром и привести в порядок. Система жизнеобеспечения там в норме, шесть из восьми маневровых тоже. Нужно заделать пробоины в корпусе, заменить два маневровых и один разгонные двигатели. Ну и одну из ракетных пусковых, а так кораблик в порядке.

– А это возможно? Ведь чтобы снять с учета могут возникнуть проблемы.

– Жорин я кроме шахтерских обязанностей еще работаю по государственной программе ‘Демилитаризация’. Так что не проблема для меня снять корабль с учета и перерегистрировать на вас.

– А мы от нее отказались, как и многие… Сколько это все примерно встанет?

– Сам корабль бесплатно, подарок от меня, разве только что пилоту буксира да за аренду, а вот на ремонт тысяч четыреста точно уйдет. Все вместе ориентировочно шестьсот тысяч.

– Если учесть что новая ‘Метра’ строит почти полтора миллиона, это шикарное предложение. Почему сам не хочешь восстановить ее?
– задала провокационный вопрос девушка.

– Да я хотел, но потом передумал. На среднем шахтере я не пролезу там, где спокойно прохожу на ‘Кроте’. Если бы я добывал рексит проблем бы не было, но я охочусь за моритом, так что ‘Метра’ не для меня.

– Мы даже обдумывать все это не будем. Мы согласны… Хотя даже те деньги что копим на нейросеть и базы для младшенькой придётся пустить в дело, но думаю это все быстро окупиться. Ты не против?

– Нет, если так нужно, я подожду, - согласно кивнула Олия.

Мила, внимательно прислушавшаяся к разговору, согласно кивнула.

– Ну и ладушки… Да, я же спросить хотел. У вас знакомого техника нет? Хотелось бы убрать мини-комплекс из трюма, слишком много места занимает. Учтите, техник мне нужен не ниже пятого ранга, работа трудоёмкая, я уже узнавал.

– Есть. Штатный техник нашего профсоюза Лик Онри, я договорюсь, он все сделает. Когда его прислать?

– Да завтра и можно. Я дней через пять ухожу за добычей.

– Мы с тобой еще свяжемся.

– Хорошо, тогда же и обговорим, как будем добывать эту ‘Метру’ она ведь на территории пиратов…

Без меня им корабль не найти поэтому я договорился что буду присутствовать при транспортировании ‘Метры’ и сниму ее с учета.

За следующие три дня мы с небольшими проблемами на ‘Минотавре’ утащили тушу ‘Метры’, тут не вовремя вышел патрульный корабль пиратов, однако мы уже разогнались, так что бывший боевой антарский крейсер пятого поколения ничего сделать нам не успел. Процесс снятия с учета корабля, благо у владельца на Миринде родственников не было, они жили в центральных мирах. Отправленная им телеметрия повреждения подтвержденная экспертом радости у родственников не вызвала и отказались от корабля. Так что скоро сестры Бьянки стали владелицами изрядно потрепанного, но вполне ремонтопригодного корабля.

После изъятия корабля как Жорин и обещала, со мной связался техник их профсоюзной организации. Я ввел его в курс проблем и договорился о работах на завтра с утра.

Наблюдая, как работает техник, в трюме были видны вспышки сварки, я спросил:

– Объясни мне Лик, почему цены на военные шахтеры такие низкие? Не могу отделаться от мысли, что с этим делом что-то не так. В дальних системах опасно, я это точно знаю, тогда почему военные шахтёрские корабли дешевле гражданских? Шахтёры по определению далеко не трусливые парни и в состоянии считать деньги. Шансов вернуться на базу у военного корабля на много больше, чем у гражданского. Военный корабль имеет оружие, лучшие сканеры, щиты, реактора, двигатели. Бригада шахтёров на малых военных кораблях запинает пиратский крейсер или успеет от него сбежать. А вот у гражданских таких шансов нет. Ни брони, ни скорости, нет оружия, низкая живучесть, слабые сканеры, есть только большой трюм.

– Ты Денис конечно в чем-то прав, но смотришь на все это как-то однобоко, - подправив работу, отвлекся Онри. Мы с ним сразу перешли на ты, будучи молодыми компанейскими парнями, так что наша беседа была легкой.
– Все это конечно так, однако все бывшие шатёрные корабли не имеют модульную контракцию. С их жестким корпусом особых модернизаций не проведешь. Вот смотри, ты как я смотрю поменял разгонные движки, сканер, манипулятор, ну можешь еще реактор другой поставить, с гражданскими же это не так.

– А что с ними лучше?

– Они пластичнее, с ними легко работать и модернизировать. По ворожению ты неправ, сколько владелец орудий или пусковых поставит так и вооружён корабль. На новые с минимальной комплектацией ты не смотри, они пустые. Трюмы больше. Ремонт провести легче. Так что для шахтеров, как ни смотри, а шахтерские корабли гражданской модификации все-таки предпочтительней. А про то, что шахтеры умеют считать деньги, так ты сам сказал. Добыча у них больше, скорость не меньше, вооружение тоже, так что выбор тут не велик. Такие бывшие военные кораблики берут только те, у кого проблемы с финансами. Хотя в середине астероидного поля, где тот же ‘Фарт’ может застрять, такой ‘Крот’ пролезет без проблем. Компактный кораблик.

– Ну-да. Но насчет трюма ты прав, уберём эту ненужную дуру, буду больше добывать. Ты главное ‘мельницу’ оставить не забудь, а то, как я без нее.

– Оставлю, не волнуйся. Я уже дважды убирал эти комплексы, опыт есть.

– Ты сам то местный?

– Нет. как и большинство шахтеров я авантюрист. Ведь как в центральных системах? Так же работаешь с шахтерами, однако они выработали все дорогие руды и работают в основном по дешёвому рекситу. В результате денег мало, заказов на модернизацию кораблей еще меньше. Поэтому когда тут на Миринде организовались добывающие корпорации я вместе с другими авантюристами и рванул сюда лет десять назад. Так что пока не закончиться дорогая руда этот поток не иссякнет. Я, например, тут за год зарабатываю, как за пять на прошлом месте.

Проверив работу техника, я протестировал корабль, тот сообщил, что с силовым каркасом все нормально, не поврежден, расплатился с техником, отдал восемь китов, я пронаблюдал, как он грузит на свою платформу остатки комплекса и выпроводил его.

‘Я уж думал, он никогда не уберётся’, - сказал мне по ‘мыслесвязи’ Игорь, не используя внешние динамики.

Чтобы не привлекать внимания к крейсеру я велел сделать Игорю так, чтобы он был похож на рухлядь. Так что как только техник выехал и створки ангара закрылись, прятавшиеся до этого дроиды инженерного и технических комплексов появились на броне и стали убирать куски жести и свисающие оборванные провода, приводя крейсер во внешний порядок.

– Мы закончили. Сейчас грузи в трюм комплектующие для ремонта ‘Крота’ а я свяжусь с поставщиком. Деньги у нас пока есть закажем некоторое оборудование. Пока я буду добывать руду, ты установишь их куда надо.

– Хорошо бы, я а то я уже месяц простаиваю, все, что можно уже давно все сделано.

Это действительно было так. Игорь со скуки даже демонтировал поврежденную броню и снял все мерки для замены. Более того он замерил пробитые баки, вытащил их наружу. Надо будет инженеру ближайшего дока заказать не только элементы брони на замену, но и заказать баки для горючего.