Поворот на право. Популярная юридическая энциклопедия для автовладельцев в вопросах и ответах
Шрифт:
И дальше для вас это уже будет не синяя полоска, а черная полоса.
Много езжу по стране и часто вижу, как инспекторы ДПС прямо на дороге раздают нарушителям повестки в суд. И многие водители жалуются: приходишь в суд, а судья говорит: «Мол, я вас в этот день не вызывал». Скажите, а это вообще законно – раздавать повестки на дороге?
Конечно нет. Место и время рассмотрения дела назначает не инспектор, а судья. И назначает только после получения из ГИБДД всех материалов дела. Ведь прежде, чем кого-то вызывать, судья должен выяснить: а в его ли компетенции рассмотрение этого дела, правильно ли составлен протокол или его требуется вернуть в ГИБДД на устранение недостатков, да и вообще – достаточно ли представленных материалов?
Но вы особо не обольщайтесь. Верховный суд сказал: закон законом, а жизнь диктует свое. И признал возможным извещать водителей о месте и времени рассмотрения дела прямо на дороге. И некоторые судьи говорят: вам же инспектор сказал, когда надо прийти в суд, а вы не пришли. Вот мы вас и наказали без вас.
Так что если не хотите рисковать, отправляйтесь в суд в тот день, который назначил инспектор. А если хотите по закону, ждите повестку из суда.
Говорят, будто в каком-то новом приказе МВД написано, что сотрудник ГИБДД после остановки машины в связи со специальным мероприятием обязан показать водителю приказ об этом, подписанный его руководством. Это правда?
Распространенное заблуждение: мол, инспектор обязан возить с собой кучу приказов генерала и показывать налево и направо. При этом водители ссылаются на Конституцию: мол, органы власти обязаны ознакомить их с документами, затрагивающими права и свободы. А остановка автомобиля якобы как раз и затрагивает свободу, в данном случае – свободу передвижения.
Это не так. Конституция говорит о свободе передвижения в привязке к праву выбирать место жительства. Зачем об этом надо было говорить в Конституции – понятно: в тридцатые годы прошлого века крестьянам запрещалось покидать место проживания, у них даже отбирали паспорта. Теперь же сказано: поезжайте, куда хотите, и живите, где хотите.
Так что эта статья никакого отношения к вам не имеет. Не надо ею на дороге козырять и требовать приказ о проведении специального мероприятия. Тем более что Административный регламент МВД как раз и указывает, что сотрудник полиции не обязан предоставлять гражданам приказы руководства, но обязан сообщить, что любой гражданин имеет право ознакомиться с ними в дежурной части подразделения.
На моей машине сломались дворники. Сотрудник ГИБДД увидел, что я через открытое окно щеткой стряхиваю снег с ветрового стекла, остановил меня и заявил, что запрещает мне управлять машиной. Как же так? Ведь в ПДД сказано, что водитель в таком случае имеет право осторожно ехать на автосервис.
Вы правы лишь отчасти. Да, в Правилах дорожного движения сказано, что при возникновении в пути мелких неисправностей водитель должен устранить их, а если это невозможно, он может с осторожностью следовать к месту стоянки или ремонта.
Но двигаться к месту ремонта или стоянки с неработающими дворниками правила не разрешают. Правда, лишь в случае, если идет снег или дождь, а дворник не работает со стороны водителя. Понятно, что если снега или дождя нет, то и запрета на движение быть не может.
Сотрудник ГИБДД имеет право запретить вам дальнейшее движение до тех пор, пока или снег не пройдет, или дворники не оживут. А если вы такой запрет игнорируете и продолжаете движение, то, учитывая нашу порой не очень обоснованную практику отправлять в изолятор за неповиновение, можете получить административный арест.
Так что или ремонтируйте на месте, или стойте, пока не пройдет снегопад.
Буквально на пару секунд я включил аварийный сигнал – поблагодарил пропустившего меня водителя. Тут же меня остановил сотрудник ГИБДД и оштрафовал: якобы я незаконно использовал аварийку. Неужели за это можно наказывать?
Аварийная сигнализация, как сказано в Правилах дорожного движения, должна быть включена при ДТП, при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, при ослеплении водителя светом фар, при буксировке и для предупреждения об опасности.
Можно ли наказать водителя, если он в перечисленных случаях аварийную сигнализацию не включил? Можно, но не во всех. Не включил при ДТП – можно. Вынужденно остановился под запрещающим знаком – тоже можно. Равно как и если не включил аварийную сигнализацию на буксируемом автомобиле.
А вот наказать в случае, если не включил аварийную сигнализацию, будучи ослепленным светом фар встречного автомобиля, невозможно, ибо только водитель знает, был ли он ослеплен. И как оценивать, возникла ли на дороге опасность, требующая обязательного включения аварийного сигнала?
Таким образом, важно понять, что если водитель не включил аварийный сигнал там, где был обязан, то он совершил нарушение. А если включил там, где Правила дорожного движения не обязывают включать, это вряд ли следует квалифицировать как нарушение.
Средь бела дня в дороге перегорела лампочка в правой фаре. Остановил инспектор ДПС и оштрафовал на 500 рублей. Но ведь в Правилах дорожного движения сказано, что с такой неисправностью можно ехать к месту ремонта! Значит, это не нарушение! Так за что же меня оштрафовали?
Да, такая мысль гуляет по интернету. Но это неправильная мысль. И дело вот в чем. Есть серьезные нарушения: например, неисправна тормозная система, рулевое управление или сцепное устройство в составе автопоезда. С этими неисправностями отправляют на спецстоянку, запрещая таким образом эксплуатацию. А водителя штрафуют, потому что он совершил нарушение – управлял машиной без тормозов или с кривой баранкой.
Есть менее серьезные нарушения. Например, днем в ясную погоду не работает одна фара: лампа сгорела. За такие нарушения на спецстоянку машину не отправляют, а водителю предоставляют право на месте поменять лампочку или отправиться в ближайший автосервис.
Но право двигаться к месту ремонта не предполагает, что водителя нельзя наказывать. Можно. Он же совершил нарушение: ехал с неисправной фарой. Так что на законном основании ему могут назначить штраф в размере 500 рублей или как минимум объявить предупреждение.
Я ехал следом за патрульной машиной ДПС. Сотруднику ГИБДД это не понравилось, он меня остановил и оштрафовал на 1 500 рублей за то, что я не соблюдал дистанцию. А я оштрафован законно? Да и вообще, что считать безопасной дистанцией – два метра или три? Инспектор объяснить не смог…
Отчаянный вы – сесть прямо на хвост машине ДПС. Хорошо, что еще не посигналили сотрудникам ГИБДД, чтобы они вам дорогу уступили.