Чтение онлайн

Рис. 7.22. Боковое сгибание лошади/вращение всадника.

Боковое сгибание очень важно для того, чтобы лошадь не потеряла равновесия на более крутых поворотах и дальше смогла бы заступать под вес всадника. В таких условиях стоит при помощи внутренних средств управления сначала сделать лошадь «вогнутой», тем самым нагнав ее на наружные сдерживающие средства управления, чтобы внутренние средства управления снова освободились и могли быть использованы для дальнейшего воздействия. Это особенно касается сложных в езде лошадей.

Задние ноги лошади ступают по следам передних таким образом, что ось тела идущей по стенке лошади совпадает с линией движения независимо от того, прямая она или изогнутая. Это правило, еще будучи ребенком, я выучила наизусть, что производило неотразимое впечатление на разных тренеров и судей. Однако на самом деле я не понимала заключенного в нем смысла. Что же значит «выпрямить лошадь» и почему это настолько важно, что даже нашло свое место в программе обучения лошади? Тело лошади имеет естественную кривизну, и по своей анатомии она сзади шире, чем спереди. Точно так же, как у человека, у лошади есть любимая опорная нога, и точно так же, как человек, лошадь заметно лучше отталкивается какой-то одной ногой. Этой ногой она охотнее заступает под центр тяжести и лучше принимает на себя вес. Другая же задняя нога «предпочитает» уклоняться в сторону. Тем самым на перед лошади падает излишняя нагрузка. Лошадь, которая лучше принимает вес на левую заднюю ногу, одновременно уклоняется правой задней и «падает» на диагональное плечо. Такое положение вещей можно хорошо изучить, выезжая «сырую» лошадь. Дополнительную сложность представляет разная ширина следов передних и задних ног. Особенно заметно это у жеребят. Их длинные, похожие на спички задние ноги, часто «не знают», где они должны находиться по отношению к передним. Наблюдая жеребят сзади, очень часто можно видеть, как задние ноги ступают далеко справа и слева от передних. Некоторые ступают одной задней ногой между передними, а другой в сторону. Если подобная манера двигаться сохраняется и в дальнейшем, то выпрямить такую лошадь бывает крайне сложно. Но я ни разу не видела жеребенка, чьи обе задние ноги в движении ступали бы между передними.

Это наблюдение находит свое отражение и в процессе обучения лошади. Молодые лошади при усилении сбора или одержке особенно склонны в движении широко расставлять задние ноги вместо того, чтобы подводить их под центр тяжести. Только работа на выпрямление подводит задние ноги под центр тяжести и дает им возможность принять на себя вес.

Мы периодически слышим или читаем в книгах о том, как важна внутренняя задняя нога. На строевой рыси эта нога опять подвергается нагрузке. Если всадник облегчается под неправильную ногу — это просто позор, поэтому уже на юношеских квалификационных экзаменах судьи бдительно следят за строевой рысью. При езде по открытой местности по склону стоит сделать постановление в сторону понижения и на строевой рыси загрузить заднюю ногу со стороны понижения. Для чего? Если вы умеете ходить на лыжах, то сразу поймете, в чем тут дело. Лыжа со стороны понижения должна быть постоянно загружена, иначе на следующем повороте можно легко приземлиться в сугроб. Следовательно, загрузка задней ноги лошади со стороны понижения имеет решающее значение для баланса в поступательном движении вперед и в повороте.

При езде верхом дело обстоит точно также. «Мотор» движения находится сзади, и чтобы правильно сбалансироваться, лошадь должна подводить под центр тяжести заднюю ногу со стороны понижения с большим усилием. В манеже внутренняя сторона приравнивается к стороне понижения. Это вполне логично, так как появляющаяся в повороте центробежная сила направлена наружу вверх. С внутренней стороны возникает «дыра».

Этот небольшой экскурс очень важен для того, чтобы понять, почему задние ноги лошади должны ступать по следам передних. Тогда поддерживающий шенкель удержит наружнюю заднюю ногу в контуре движения и заставит ее заступать под центр тяжести.

Лошадь не может двигаться прямо вдоль борта манежа без затруднений (рис. 7.23.). Молодая разбалансированная лошадь будет как бы подпирать внешним плечом бортик манежа, более опытная лошадь в конце длинной стенки часто уклоняется от выпрямления и начинает бочить.

Итак, если рассматривать выпрямление схематически, то оказывается, что перед лошади подведен далеко внутрь таким образом, что внутренняя задняя нога ступает по следу внутренней передней ноги. Наружняя задняя нога при помощи поддерживающего шенкеля подводится под центр тяжести.

Если смотреть спереди на стоящую на всех четырех ногах лошадь, то они все должны быть видны, так как сзади лошадь шире, чем спереди. Но тем не менее на выездковом прямоугольнике, когда лошадь совершенно прямо поворачивается по средней линии и неподвижно и ровно становится на все четыре ноги в точке Х (хорошо бы, если это было так), судьи видят только две ноги. Следовательно, работа на выпрямление более узко подводит задние ноги под центр тяжести всадника и лошади. А более узко поставленные ноги означают меньшую площадь опоры. Это значит, что остановка требует повышенного тонуса мускулатуры. Лошадь может быстрее и легче начать движение в любом желаемом всадником направлении, имея узкую и лабильную площадь опоры. Поэтому успех работы на выпрямление особенно заметен в одержках, переходах движения, усилении сбора. Работа на выпрямление тесно связана со сгибанием лошади, чтобы тем самым поставить работу переда в зависимость от работы зада. Уменьшение или увеличение круга, серпантин, плечо внутрь, траверс и реверс — все эти упражнения помогают выпрямить лошадь. Она должна научиться гибко двигаться под воздействием всех средств управления всадника, не теряя при этом раскрепощенности и тенденции продвижения вперед.

Рис. 7.23. Естественная кривизна: 1 — зад лошади шире чем перед; 2 — естественная кривизна: «падение» на наружнее плечо.

Самая грубая и наиболее часто встречающаяся ошибка при работе на выпрямление и сгибание — езда без тенденции поступательного движения. Каждый поворот стоит силы и импульса. И если продвижение вперед теряется в повороте, лошадь неизбежно сместится на перед и станет напряженной. Только импульс, поступающий сзади, позволяет лошади освободить перед и нести себя свободно. Лишь тогда всадник может воздействовать на перед лошади и поставить его так, как ему нужно. Чем больше тяжести приходится на зад лошади, тем больше освобождается перед, и тем легче и свободней он может двигаться.

Не случайно тренеры постоянно твердят своим ученикам: «Двигай свою лошадь вперед и выпрями ее».

Сам всадник также должен выпрямиться. Все наше тело должно найти гармоничное равновесие в самом себе. Положения плечевого пояса и таза должны быть согласованы друг с другом, с лошадью и с требуемым движением. Это очевидно из описанной выше сложной гибкой посадки, при которой позвоночник должен быть направлен в направление движения на фоне гармоничного взаимодействия мышц. И если нам тяжело добиться этого, то нужно осознать, что проблемы могут возникнуть не только у нас, но и у лошади, нужно быть благодарными тем лошадям, которые, несмотря на наши ошибки, все же двигаются правильно.

Огромное значение для выпрямления верхней части корпуса имеет ротация. В разделе о сгибании я детально останавливалась на взаимосвязи бокового сгибания лошади и ротации верхней части корпуса всадника (рис. 7.24). Вращательное движение стоит на высшей ступени развития обучения движению. В большинстве случаев оно является недифференцированным и только оно способствует возникновению поистине тонких реакций равновесия. Например, ротация необходима на протяжении всей ходьбы (рис. 7.25). Благодаря ей плечевой пояс и таз находятся в тесном взаимодействии с мышцами.

Рис. 7.24. Поворот на галопе.

Если где-либо в корпусе имеется блокада или какой-либо участок малоподвижен, то это компенсируется большей подвижностью другой стороны. Нехватка ротации при ходьбе восполняется уклоном бедра в сторону и измененным (часто в локте) усиленным размахом руки. Движения в процессе верховой езды и при ходьбе очень похожи между собой. Всадник, верхняя часть корпуса которого не выпрямлена, компенсирует это дополнительными движениями конечностей. Чтобы уравновесить дефициты в основной посадке, ему понадобится приложить больше сил при использовании средств управления. Нередко причина беспокойных действий одной руки всадника кроется в ограниченной способности ротации позвоночника в одну сторону. Исходя из накопленного опыта, можно сделать некоторые заключения и в отношении лошади. У лошадей, имеющих проблемы со сгибанием и выпрямлением, часто заметны различные дефекты аллюра, нарушение такта, например сорочий скок.

Рис. 7.25. Ротация при ходьбе.

Следовательно, такт движения является не только критерием раскрепощенности, но имеет и основополагающее значение в каждой фазе обучения лошади.

Боковые движения служат для того, чтобы тренировать лошадь и сделать ее более послушной и восприимчивой к воздействию средствами управления.