Чтение онлайн

льный образ и преобразованные - описание предметов, субъекти

вный портрет и т.п.). Как Вы прекрасно понимаете,что в трасологии используются не все из них.

* стадии экспертизы:

1) предварительное исследование

2) детальное исследование

3) оценка результатов и формирование выводов

4) оформление материалов исследований.

На стадии предварительного исследования эксперт знакомится с материалами поступившими на исследование, производит осмотр объектов, поступивших на исследование, соответствия их постановлению следователя, характер упаковки,производит фотосъемку упаковки и внешнего вида объектов; заканчивается данная стадия составлением устного плана дальнейшего исследования.

На стадии детального исследования эксперт выявляет идентификационные признаки объекта.

Идентификационные признаки отражают свойства идентифицируемого объекта и используются с целью его отождествления.

Виды идентифицирующих признаков:

– признаки группового значения;

– признаки индивидуального значения.

Первые из них присущи определенному виду, группе, классу объектов, а вторые- встречаются только у отдельных объектов.

По отношению к целому объекту или его части все признаки подразделяются на общие и частные. Общие признаки характеризуют объект в целом (вес, форма,модель, конструкция и т.п.), а частный- его детали или отдельные участки.

В зависимости от постановки вопроса частный признак может быть группового или индивидуального характера (случай с ложками).

Лишь частные признаки в большинстве случаев в совокупности с общими образуют индивидуальные совокупности,позволяющие установить тождество в отношении конкретного человека (объекта).

По характеру связи с идентифицируемым объектом признаки бывают:

– случайные

– необходимые; они могут отобразиться как при изготовлении, так и при эксплуатации объекта.

По времени возникновения признаки подразделяются:

– признаки, возникшие во время разделения объекта на части;

– признаки, возникшие до его разделения.

По характеру оценки частоты встречаемости они делятся на:

– субъективно определяемые;

– статистически определяемые.

Еще я хочу остановиться на понятии идентификационный периодвремя, в течении которого можно идентифицировать предмет по его отображениям.

На стадии детального исследования может производиться раздельное и сравнительное исследование, а также экспертный эксперимент.

Сравнительное исследование, составляющее основу идентификации, может производиться с использованием следующих приемов:

– путем сопоставления признаков;

– путем наложения (фотографического, оптического, либо натурального);

– путем совмещения признаков(в поле зрения микроскопа МБС, фотоснимков изображений).

На стадии оценки результатов исследования и формирования выводов эксперт оценивает совокупность выявленных совпадающих и различающихся признаков и на основании внутреннего убеждения эксперта формирует вывод.

Выводы должны быть четкими,не иметь двоякого толкования и содержать ответ на поставленный вопрос. Если эксперт отказывается от решения вопроса, то он должен указать причины.

Выводы эксперта классифицируются:

– выводы, содержащие ответ на поставленный вопрос;

– выводы, указывающие на невозможность решения вопроса (НПВ).

категорические или вероятные

положительные или отрицательные

условные или безусловные

однозначные или альтернативные (разделительные)

На стадии оформления заключения эксперт составляет письменное заключение эксперта установленной формы и фототаблицу, в которой иллюстрирует ход проведенного исследования.

ТЕМА: КРИМИНАЛИСТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

СЛЕДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств.

Вопросы разрешаемые криминалистической экспертизой транспотрных средств.

2. Экспертиза следов колес.

Методика производства экспертизы и оформление материалов.

3. Идентификация транспортных средств по отделившимся деталям и частям.

Экспертиза осколков рассеивателей фар и указателей поворотов.

Методика производства экспертизы и оформление материалов.

Литеpатуpа: И.И.Пpоpоков Кpиминалистическая экспеpтиза следов

Кpиминалистическая экспеpтиза. Выпуск 8.

Судебно-тpасологическая экспеpтиза. Выпуск 3.

Судебная тpанспоpтно-тpасологическая экспеpтиза

* 1.

Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Ее содержание отличается своими особенностями, которые заключаются в том, что для трасологической экспертизы характерно исследование следов-отражений для выявления внешнего строения отразившихся в них объектов.

Предметом трасологической экспертизы, как вида практической деятельности являются те фактические данные, которые необходимо установить из поставленных перед экспертом вопросов и имеющихся объектов экспертизы.

Объектами трасологической экспертизы являются следы-отражения, то есть материально-фиксированные отражения единичных объектов - предметов, людей, животных.

Объектами экспертизы транспортных средств являются: - слепки с объемных и оттиски с поверхностных следов; - фотоснимки следов, изготовленные по правилам масштабной измерительной фотографии; - предметы со следами (одежда, обувь); - части или детали транспортного средства (шина или шины автомобиля, осколки фарных рассеивателей, указателей поворотов, лобовых стекол, части лакокрасочного покрытия; - человек или труп, если на теле обнаружены следы шин в виде ссадин и кровоподтеков ( назначается комиссионная экспертиза с участием судебно-медицинского эксперта).

Перед экспертом-трасологом ставятся вопросы в зависимости от обектов и предмета исследования, целей и задач исследования необходимых для разрешения трасологической экспертизой.

Рассмотрим три основные группы вопросов, которые могут быть поставлены эксперту трасологу.

Вопросы, относящиеся к установлению групповой принадлежности транспортных средств:

– каким видом транспорта оставлены следы?

– соответствуют ли форма, размеры и взаимное расположение следов соударению автомобилей (транспортных средств) определенных типов, видов, марок?

– какова модель шины, оставившей следы на месте происшествия?

– мог ли данный вид транспорта оставить эти следы?

Вопросы, относящиеся к установлению конкретного транспортного средства:

– не данным ли транспортным средством оставлены следы?

– одним и тем же или несколькими транспортными средствами оставлены следы?

– не данной ли шиной оставлены следы на месте происшествия?

Вопросы, относящиеся к установлению целого по частям:

– не принадлежат ли обнаруженные на месте дорожного происшествия части деталей поломанным деталям данного транспортного средства?