Rock Road HerrMax Bombastiqx
Шрифт:
– Эй, братуха Бо, включи телек погромче!
– Сам включи! Не переломишься! Я тебе не прислуга!
(телевизор старый был, без пульта)
– Да ты баран Бомбас, там новости, про Top Gear что-то говорят…
– Бегу, Джин, так бы сразу и сказал!
«Скандал в благородном семействе.
Джереми дал в табло какому-то вредному продюсеру. За что его отстранили от эфира. Ведется внутреннее расследование…
Если будет доказано, что Джереми виновен в данном инциденте, то он будет отстранен от эфира … навсегда…»
– Вот ведь свиньи 2 позорные!
– Да, брат, точно свинки неумытые явно его подставили!
– Точно! Как ты догадался?!
– Ну, а кто кроме свинок на такое способен?!
– Ой, балда, что ты по сути думаешь? Я же образно, так сказать фигурально выразился.
– А я и не понял! Свинки – они и в Лондоне свинки! Помнишь, что в «Джентльменах» показывали?
– Ой, опять ты о своем! Пошляк-недоучка…
– Ну если по сути спрашиваешь, то точно – верняк кто-то хочет занять его место!
2
Исламом употреблять в пищу свинину: свинья – животное нечистое.
– Да, правдорубов никто не любит, даже в Лондоне, этом оплоте демократии!
– Пойдем мужчинам расскажем!
– Ага, они-то еще горя такого не знают…
– Эх, бро, хана нашей любимой передаче!
– И не говори чувак!
Вечером весь кишлак (то есть само-собой только мужчины) собрался у телевизора, что был один на всех и стоял в клубе, который еще с советских времен сохранился. Собственно, как и телевизор тоже.
И снова американская тарелка, что обменяли у афганцев на пару баранов, ловила лишь ту же самую пару бесплатных каналов, что вещали на знакомом им русском языке. Баранов пожадничали, вот и мучились – дали бы десять, возможно и выбор каналов бы был получше, глядишь, даже вполне может быть и на родном наречии.
Так вот, на обоих этих каналах как раз шли новости.
Сначала посмотрели Первый. Там про Top Gear вещали. Переключили на Второй канал – и опять там Top Gear. Да и на иностранных каналах скорее всего тоже про них говорили, правда, совсем непонятно что. Как они это поняли спросите?! Так там машинки показывали и видимо Лондон, или просто какой-то крупный город. Откуда им там в кишлаке было знать, как выглядит нормальный мегаполис и почему посреди английской столицы торчит какой-то огурец 3 .
3
The Gherkin – Башня Сент-Мэри Экс 30 (30 St Mary Axe) – 40-этажный небоскрёб в Лондоне, конструкция которого выполнена в виде сетчатой оболочки с центральным опорным основанием. Примечателен открывающейся с него панорамой на город и необычным для центрального Лондона видом. Жители за зеленоватый оттенок стекла и характерную форму называют его «огурец», «корнишон».
Тут самый старший аксакал – это такой старейшина по-нашему, по-русски если, а еще к слову двоюродный дядя наших чуваков, потому что все они там в их кишлаке друг дружке какими-то да родственниками приходились, не выдержал и поднял вопрос о Top Gear.
– Братья! Нашу любимую передачу закрыли! Джереми выгнали на улицу и теперь потешаются над ним. А он, как супер-герой, всего лишь дал в нос кулаком капиталистическому воротиле телевизионного бизнеса! Кто, если не мы, народ, еще ему поможет.
– Да, да.... – поддержал его народ.
– Так вот, что я думаю…
– Говори!
– Ребята, Джи и Бо, как-то давеча сообщили мне, что они собирают машину и мечтают съездить к Джереми в гости! Вот, думаю, время пришло. Надо послать их к нему на помощь! Как вы считаете?!
– Да, да, даААА!!!
– Конечно, я хотел послать их в Россию на стройку… Но, думаю, с этим вопросом можно пока подождать. Поскольку возникла куда более актуальная проблема! Пусть едут в Лондон и помогут восторжествовать справедливости. Пусть они поддержат от нас всех нашего любимого Джереми!
– Да, да, даААА!!! – скандировал народ.
– Но…, поднял он указательный палец и многозначительно добавил, – Нам всем кишлаком надо будет им помочь!
– Да, да, даААА!..
– В общем надо будет собрать их в дорогу. Я видел их чудо-автомобиль, но он пока не доделан. Давайте мужчины завтра все вместе соберем все запчасти, какие у кого есть и поможем им его собрать, чтобы они смогли продемонстрировать техническую мощь нашего кишлака и показать всему миру, на что мы – братья способны, как продвинутые автолюбители!
– Да, да, даААА!..
На следующий день с утра пораньше все мужчины кишлака собрались в сарае 4 , что еще и гаражом звался, у двоюродных братьев Джина и Бомбаса, завалив его чуть ли не до крыши всяким ржавым хламом.
Чего тут только не было. И колеса, и рули, и двери от каких-то древних тачек, даже от танка гусеница была!
– Ну, что вы тут уже смастерить сумели?! Где автомобиль?! Показывайте! – поинтересовался Старейшина.
4
Слово сарай восходит к персидскому sarai – «дворец». Но в нашем случае сарай сараем и был, то есть неотапливаемым нежилым помещением для хранения различного имущества, содержания скота либо хранения техники.
– Вот, смотри уважаемый Джан! – показал Джин, на правах старшего брата.
– Что это такое?! – уставился Старейшина на несуразное чудо на четырех огромных колесах от военного американского бронетранспортера.
– Это мы основу от УАЗа взяли… – объяснил Джи.
– Притащили давеча… Тут недалеко на горной дороге, что в Афган вела раньше…
– Ну тот, что еще на мине подорвался … давно…
– А, помню-помню… Я думал, он совсем никуда не годится… Так бы сам давно уже починил и ездил бы как настоящий председатель колхоза! Ух вы сорванцы, что раньше-то мне не сказали, что его починить можно?!
– Так мы и сами не знали, получится или нет… Вот, вроде ничего вышло!
– Приделали к нему мосты от БТРа, да колеса от броника, что там же рядом в ущелье валялись, который тогда же рванул…
– Ну, молодцы, молодцы… А с мотором что?!
– С мотором проблема…
– Что так?!
– Да там его нигде не валялось…
– Ну ничего, по-моему, я видел, какой-то агрегат тут Фархад к вам на тачке тащил… Эй, Фархад, слышишь?!
– Ну да… От старого Запора 5 моего отца еще остался, может помнишь?!
5
Народное название, прочно закрепившееся за автомобилями «Запорожец» – марки советских и украинских заднемоторных легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся заводом «Коммунар» в городе Запорожье с 1960 по 1994 год (ЗАЗ-965, ЗАЗ-966, ЗАЗ-966В, ЗАЗ-968, ЗАЗ-968А и ЗАЗ-968М).
Все автомобили «Запорожец» имели ряд характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением консольно вывешенного двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы; кузов типа «двухдверный седан»; V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением; независимая подвеска всех колёс; автономный бензиновый отопитель салона.
– Ну, как же не помнить! Зверь машина была когда-то у твоего отца. Он меня еще мальчишкой катал! Помню, на заднем сиденье сидел, он как газанет, я так думал макушкой потолок пробью, какая мощь была. Взлетал, что твой 911 Порш 6 ! Не даром что мотор сзади стоял, да на воздушке 7 был! Спорткар!
– О, ты понимаешь! Зверь агрегат! Только заржавел малость, как никак тридцать лет в сарае провалялся. Кузов напрочь сгнил, а мотор – в норме вроде…
6
Porsche 911 – легендарный спортивный автомобиль производства немецкой компании Porsche AG в кузове двухдверное купе или кабриолет на его основе, в разных поколениях производящегося с 1964 года по настоящее время. Входит в десятку автомобилей, изменивших мир по версии журнала Forbes, как самый массово выпускающийся спортивный автомобиль в мире.
Индекс 911 изначально не планировался для вневременного обозначения разных поколений одного автомобиля, и был не более чем одним из множества подобных в сквозной трёхзначной внутризаводской нумерации всех моделей Porsche, присвоенным вполне конкретной модели 1964 года. Но в дальнейшем, по причине рыночного успеха первой модели, компанией Porsche было сделано исключение, и индекс стал именем собственным, только цифровым. Индекс стал обозначать двухдверную четырёхместную машину с кузовом купе, сконструированную в редко применяемой в мировом автопроме концепции – оппозитный шестицилиндровый мотор позади задней оси.
7
Все 911-е Порше традиционно заднемоторные с оппозитным двигателем. Одной из уникальных отличительных особенностей этой модели спорткара было воздушное охлаждение двигателя, которое применялось с момента начала производства в 1964 году и до конца выпуска четвёртого поколения модели в 1998 году.
Аналогично спортивным автомобилям Порше все утилитарные модели автомобилей «Запорожец» еще раньше с 1960 и намного дольше до 1994 год также имели заднемоторную компоновку и воздушное охлаждение двигателей.