Чтение онлайн

9 февраля 1963 г., в день своего 40-летия, Аэрофлот награжден орденом Ленина. 9 февраля 1973 г. за большие успехи в развитии воздушного транспорта, значительный вклад в выполнение планов по перевозке пассажиров, по применению авиации в народном хозяйстве страны, освоению новой авиационной техники и в связи с 50-летием со дня создания Аэрофлот был награжден орденом Октябрьской Революции.

Рядом по проспекту (№ 39) расположены зимний плавательный бассейн (1955), Дворец спорта ЦСКА (1962) и крытые теннисные корты (1966).

Противоположная сторона проспекта застроена многоэтажными жилыми домами.

Заканчивается этот участок проспекта площадью, на которую обращены фасады жилого дома (№ 62, здесь жил крупнейший ученый в области аэродинамики Б. Н. Юрьев), в котором размещаются вестибюли станции метро «Аэропорт», зданий Московского автомобильно-дорожного института (№ 64), Научно-исследовательского кинофотоинститута (НИКФИ, № 47), Института общественных наук при ЦК КПСС (№ 49).

В НИКФИ была сконструирована аппаратура для широкого экрана и кинопанорамы; теперь разрабатываются новые, более совершенные системы демонстрации фильмов.

Вправо отходит улица, с 1961 г. носящая имя советского полководца, дважды Героя Советского Союза И. Д. Черняховского, влево — улица, названная в 1955 г. в память Героя Советского Союза В. И. Викторенко, погибшего при форсировании реки Одер.

По линии этих улиц в будущем пройдет четвертая кольцевая магистраль. Здесь проспект делает изгиб, открывая новую перспективу — ряды многоэтажных жилых домов, завершаемых силуэтом здания Гидропроекта.

Слева сохраняется одноэтажное кирпичное строение (№ 61-е). Памятная доска напоминает, что «Здесь помещались в октябре 1917 года подрайком РСДРП(б) и ревком Всехсвятского подрайона».

Правая часть проспекта полностью сложилась только в последние годы, когда исчезли деревянные домики и сараи Головановского, Поселкового и других переулков с неблагоустроенными мостовыми и водоразборными колонками. Здесь построены жилые кварталы с озелененными дворами, здания научно-исследовательских и проектных институтов и учреждений. Преобразились улицы Балтийская, Часовая, Усиевича, Амбулаторный проезд.

Среди новой застройки выделяется здание Ленинградского рынка, сооруженного из бетона и стекла в 1967 г. (Часовая ул., 11). Около него в 1974 г. построен кинотеатр «Баку».

Лет 25 назад среди деревянных домиков и всего лишь одного многоэтажного жилого дома стоял вестибюль станции метро «Сокол» Горьковско-Замоскворецкой линии. Название «Сокол» станция получила от поселка, возникшего вблизи Волоколамского шоссе в 1920—1930-х годах. В 1950 г. были сооружены второй вестибюль и пешеходный тоннель. Через десять лет проложили еще один переход, соединенный со станцией метро.

По этому переходу можно пройти на нечетную сторону проспекта и совершить прогулку по самой «старой» части территории — жилому городку Песчаных улиц. «Вестибюль» городка — площадь Марины Расковой, расположенная вдоль проспекта между Чапаевским переулком и Песчаной улицей.

По улице Вальтера Ульбрихта проследуем в глубь жилого массива. Улица так названа в 1974 г. (бывш. Новопесчаная) по имени выдающегося деятеля германского и международного коммунистического движения, одного из основателей и руководителей Социалистической единой партии Германии Вальтера Ульбрихта. Начало улицы было застроено в 1948–1949 гг. четырех-, пятиэтажными домами, с отступом от линии тротуаров. В 1949–1955 гг. здесь возник жилой массив шести-, восьмиэтажных домов с детскими учреждениями, школами. Справа, в окружении парка, в 1959 г. открылся кинотеатр «Ленинград» на 1000 человек. В сквере у кинотеатра расположена скульптура «Мальчик с ланью» (скульптор А. Белашов, архитектор Б. Зайончковский).

Влево отходит улица, с 1965 г. носящая имя выдающегося деятеля Социалистической Республики Румынии и международного коммунистического и рабочего движения Георге Георгиу-Деж. Там, где еще в 1949 г. протекала река Таракановка, разбит живописный парк.

Авторы проекта застройки Песчаных улиц — архитекторы 3. Розенфельд, Н. Швец, А. Болонов, М. Зильберглейт.

По улицам Георгиу-Деж, 3-й Песчаной и др. проходит трасса первой в стране Детской кольцевой дороги. У дороги свои начальники трассы, диспетчеры, регулировщики, шоферы, и, конечно, все они школьники. Здесь учащиеся 5—8-х классов в своеобразной школе, действующей на общественных началах, изучают устройство автомобиля, правила уличного движения.

Улица Вальтера Ульбрихта заканчивается на Песчаной площади, от которой к Хорошевскому шоссе протянулась улица Куусинена. Названа в 1964 г. по имени одного из старейших членов Коммунистической партии, выдающегося деятеля КПСС и Советского государства. Параллельно ей, окаймляя жилые кварталы с противоположной, стороны, идет улица, с 1964 г. носящая имя бесстрашного советского разведчика Рихарда Зорге. Между ними, ближе к Хорошевскому шоссе, расположен квартал 10-этажных каркасно-панельных зданий, возведенных в 1955–1957 гг. по проекту архитекторов М. В. Посохина, А. А. Мндоянца.

С улицы Зорге можно пройти на улицу (бывш. 7-я Песчаная), которая в октябре 1973 г. названа в память выдающегося сына чилийского народа, президента Сальвадора Альенде, ставшего жертвой заговора реакционной хунты. На митинге, состоявшемся при церемонии открытия доски на доме № 1, выступала вдова президента Ортензия Бусси де Альенде.

На улице Куусинена сооружается здание Международного центра научно-технической информации площадью около 55 тыс. кв. м (№ 21), на улице Зорге запроектирован спортивный комплекс. Эти улицы заканчиваются у Хорошевского шоссе. Поблизости в конце 1972 г. сооружена Краснопресненская линия метро.

Район Песчаных улиц называли лабораторией, где испытывались на практике различные решения в области архитектуры и строительства. Здесь впервые широко применили типовые секции жилых домов, сборный железобетон, сухую штукатурку.

Район Песчаных улиц полностью сложился в послевоенные годы. Тут почти не сохранилось строений довоенного, а тем более дореволюционного времени, за исключением нескольких зданий, в том числе школы № 633 и поликлиники имени Отто Гротеволя, расположенных в Чапаевском переулке (№ 6 и 3). На них укреплены памятные доски, свидетельствующие о том, что здесь формировались части 3-й Московской коммунистической дивизии. За боевые заслуги и военную доблесть дивизия награждена орденом Красного Знамени и получила наименование Тартуской. По другую сторону Чапаевского переулка расположен парк. В нем намечено построить Дом культуры.

Вернемся на Ленинградский проспект и продолжим путь. Обе его стороны застроены большими зданиями. Поблизости от вестибюля станции метро «Сокол» видна церковь Всех святых — памятник архитектуры XVII–XVIII веков.

Завершающий участок проспекта также полностью застроен. На правой его стороне в 1953 г. по проекту архитекторов В. Андреева, Г. Вульфсона, К. Кисловой построили высокое административное здание. Напротив в 1960–1962 гг. возвели четыре 9-этажных жилых дома, торцами обращенных на площадь. Между ними расположены двухэтажные магазины и арки входов в озелененные дворы (архитекторы В. Лебедев, Д. Канатов, К. Развадовская).