Чтение онлайн

Они назвали его двойняшку «Сириус В». И спутники там нашлись, только пока не все. Ну да ничего, догоны по этому поводу не волнуются и никуда не спешат, они-то все точно знают…

— Ой, погоди! — не выдержал я, с трудом возвращая «уезжающую крышу» на место. — Простые скотоводы знают о звездах больше, чем наши ученые со всей их наукой и аппаратурой?

— Они просто сохраняют эти знания, передают свою историю из поколения в поколение.

— Но если часть населения Сириуса живет на Земле, то другая, наверное, осталась дома? — Я не сдержался и вставил очередную колкость. — Значит, можно представить, что в будущем, вылетев с космодрома Байконур со скоростью света, ракета через каких-то 9 лет «присириусится»!

Там, на поверхности с температурой 25 000 градусов, немного уставшие космонавты встретят веселых пастухов — родственников наших африканских ребят.

После непродолжительной беседы на догонском языке, гости передадут им письма и посылки от родственников. Все, я схожу с ума! На сегодня достаточно!

— Ладно, — усмехнулся Наставник. — Только сначала выполни одно задание. Ответь мне завтра на один вопрос. Почему люди устают в дороге, хотя ничего не делают? Например, когда путешествуют на поезде?

— Эх, парень, совсем у твоего учителя зашкалило в голове. Наверное, перечитал научной фантастики. Ну это и понятно, конечно. А что в их деревне еще делать-то, долгими зимними…

— А ты угрызений совести не боишься? Ведь наговариваешь на хорошего человека — это духовный Наставник, такие знания нам дает!

— Ой, «совесть»… Если все время будут угрызения, то ее скоро совсем может не остаться! Ну я-то ладно, а вот ты-то как спать будешь после такого разговора? Да еще вон задание получил, не забудь решить перед сном.

— Знаешь, порой не хватает слов, чтобы как следует тебя ими обложить!

Почему человек устает в дороге? Этот вопрос интересовал меня и раньше, особенно в начале трудовой деятельности, когда командировки следовали одна за другой.

Однажды, возвращаясь в Москву, я оказался единственным пассажиром купе. В вагоне СВ было очень комфортно. Но эта обычная суточная поездка привела меня в состояние сильной усталости и разбитости. «Ну откуда же такая усталость после путешествий?» — этот вопрос я задавал себе, наверно, в сотый раз.

«И ведь подобное не только со мной происходит. Обычно человек после дороги всегда отдыхает. Хотя вроде бы ничего не делал, кирпичи не таскал. Сидел, спал, ел, а устал! Так что же происходит с нами, когда мы едем?»

Я стал думать.

«Наверное, первое — это то, что мы двигаемся со скоростью намного большей, чем положена людям по природе. За час человек может пройти около пяти километров, а пробежать — от силы двадцать. Да нет — это уже спорт какой-то!

Похоже, организм что-то расходует, если движется быстрее естественного. Вот сейчас скорость у поезда где-то километров шестьдесят в час, а это в двенадцать раз быстрее, чем ходьба пешком. Подумать только, в двенадцать раз! А ведь мы используем и быстрые экспрессы, и спортивные автомобили, и самолеты…»

В долгой дороге приятно смотреть на проплывающий за окном пейзаж. Состав шел довольно быстро. Я представил себе устройство человека в виде ракеты. Сразу появилась картинка: при движении ракеты сгорает топливо, извергается пламя, а дым, как большой хвост, на много метров растягивается позади.

Ох, уж эти российские просторы, да монотонный стук колес! Чем не способ вхождения в состояние медитации или транса? Может, во время долгих путешествий и родился Русский Космизм в философии, с его масштабностью и глубиной?

«Стоп! А ведь художники, как люди, обладающие большой чувствительностью, иногда рисуют человека со шлейфом энергии! Именно когда хотят показать, что он быстро движется! Часто это используется в карикатурах и мультфильмах. А скульпторы ведь тоже… Где же я видел такое?!»

Я вышел в коридор и взял журнал из специального ящичка. «Вот он, памятник Юрию Гагарину в Москве! А вот и шлейф, показывающий стремительное движение вверх. Так, так…»

Мне, как хищнику, напавшему на след, захотелось издать рычащий звук, но я всего лишь весело потер руки: «Значит, представим — что-то образуется в виде эдакого энергетического хвоста, когда неизвестное вещество истекает из человека, если он мчится намного быстрее, чем положено ему Природой. Это приводит к потере силы и состоянию усталости».

Вечерело, стала наваливаться дрема. «Хорошо бы почитать, что-нибудь веселое, а то так можно и станцию свою проспать. Совсем заумничал, — укорил я сам себя. — Лучше совсем не буду ложиться, дома отосплюсь».

После поверхностного просмотра юмористической страницы в журнале, полусонным взглядом я уперся в название статьи: «Обошлись без наркоза». В ней описывался случай, как в деревне мужик вправил вывих соседу, обезболив «пациента» простым способом, приводящим к потере сознания. Самозваный лекарь резко стукнул товарища по затылку поленом.

«Да, этот способ знают все врачи. Но, постой-ка, почему же сознание теряется? Может, это тот же эффект, что и при езде? Только такой быстрый, что хвост энергии не то что вытянуться не успевает, а вообще отрывается. И вот тебе результат. Не обессиливание, не усталость, а потеря сознания!

По-видимому, то, что изображают художники — это не шлейф, а настоящая оболочка из какого-то вещества. Она обволакивает все тело и тесно связана с нервной системой. Соответственно, при потере этого вещества наступает усталость или потеря сознания. Молодец, почти открытие сделал!»

Заняться было нечем, за окном уже стемнело и чтобы развлечься, я стал любоваться новеньким перстнем с небольшим изумрудом, который жена подарила мне на годовщину свадьбы.

В купе царил приятный полумрак, камешек на пальце поблескивал на фоне темной двери. Вдруг вокруг пальцев я заметил голубовато-серое облачко. Я присмотрелся, и оно тотчас же пропало. Пришлось снова расслабиться и расфокусировать зрение.

Через минуту такого созерцания облачко вокруг пальцев снова стало видимым. Но как только возникало желание рассмотреть его поподробнее, изображение исчезало.