Чтение онлайн

Тат выругался.

– Тогда точно кранты. С ним и нам бошки отрежут.

– Не каркай.

– Он, кстати, известный персонаж, я про него в Ливии слышал. Гаврила одного деятеля там исполнил, из племенных. Его могут опознать.

– Сказано, не каркай!

Вин посмотрел на часы.

– Где стволы берем?

– На Созвездии, где же еще.

– Али продаст?

– А чего ему не продать?

– А дальше?

– Конечный пункт Пешавар, это все, что я знаю. Дальше Лазарь распорядится. Там надо каких-то хануриков освободить. Силой или выкуп передать – это я не в курсе. Видимо, на месте старшие решат…

– Силой. В Зоне племен? – не унимался Тат.

– Ты что, сдрейфил?

– Одну жизнь живем. Ты бы проговорил с Лазарем этот вопрос. Если туда надо с боем соваться, пусть доплатит.

– А сотка – за красивые глаза?

– Нет, конечно. Но ты знаешь, что там творится.

Вин хлопнул ладонью по столу.

– Поговорю.

– Что по документам прикрытия? Пути отхода? – спросил обстоятельный Влад.

– Документы у каждого свои. Надеюсь, вы их не забыли. Отход… в принципе мы с Лазарем эту тему не обсуждали, но думаю, что не великая проблема. Дошел до крупной дороги, где конвои ходят – считай, спасен. Туда не сунутся.

– Зайди в Сеть, глянь, как эти конвои горят. Кстати, а с пакистанцами дело согласовано? Или мы рискуем приземлиться на местной зоне лет этак на двадцать?

– Детские вопросы задаешь.

– Да как сказать…

Вин посмотрел на часы.

– Ладно, пошли. Мы прождали, сколько сказано, пусть теперь сам.

Они вышли на улицу. Жара, духота. Хорошо, что дождя нет. Тут, у самого моря, они такие. Либо их нет, либо это ливень.

– Справа!.. – сказал Влад.

К ним, широко улыбаясь, шагал серб с рюкзаком за плечами.

…Нанятая арабская лодка, на какой здесь торговали и две тысячи лет назад, правда, тогда не было подвесных моторов, вывезла их в море. Владелец этого чуда, невысокий смуглый араб, правил без подсказок. Он делал такие рейсы по несколько раз в неделю и прекрасно знал, куда нужно четверым белым, явно военным.

Путь их лежал на «Катарину», а это судно было легендой. Сухогруз на десять тысяч тонн был построен в Финляндии, в конце восьмидесятых, для Черноморского морского пароходства, тогда крупнейшего в мире. Потом, в середине девяностых, флот раздербанили на хрен. Судно сменило флаг и владельца, выполняло коммерческие рейсы непонятно с чем и куда.

В начале и середине нулевых его арендовали люди, профессионально занимающиеся торговлей оружием. Оно сделало несколько ходок в Африку и не попалось пиратам. После этого сухогруз дважды сменил владельца, но «оружейная» специализация у него осталась. Сейчас им владели на паях туземцы и люди из тех краев, где говорят на великом и могучем.

Это судно знали все наемники, занимающиеся борьбой с пиратством. Оно являлось морской гостиницей и арсеналом, в котором можно было купить или взять напрокат любое оружие, в том числе пулемет «ДШК» или «КПВТ». Такие же стволы защищали сухогруз от нападения пиратов. После двух попыток, потеряв больше пятидесяти человек, разбойнички зареклись его трогать.

Все началось с того, что у людей, занимающихся борьбой с пиратством, возникли проблемы с оружием. Взять тех же американцев. Почему их контрактники вооружены «АК» практически поголовно? Да потому, что в США оружие третьего класса, то есть с автоматическим режимом огня, стоит как минимум пару тысяч долларов. А вот на иракском базаре «калаш» в хорошем состоянии можно взять долларов за двести – триста. Патроны к «М4» американского армейского стандарта ты купишь по десять центов за штуку, это как минимум. В Ираке столько же стоит целый рожок.

А как везти оружие через границы нескольких государств? Какими законами регулируется его продажа иностранцам, сплошь и рядом весьма подозрительным?

В общем, решением этой проблемы стало создание оружейных складов за пределами двенадцатимильной зоны. Контрактники прилетают пустыми, выходят на работу и уже в море получают свое оружие, покупают его или берут в аренду. Срок отработали – обратно продали или вернули. Никаких проблем. Двенадцатимильная зона находится за пределами правового регулирования любого государства.

Таких судов-арсеналов было уже несколько, но самым крупным являлась «Катарина», теперь плававшая под монгольским флагом. Туда они и направлялись.

«Катарина» была им хорошо знакома. Парни не раз и не два на ней бывали. С виду неказистая, на самом деле она была в отличном техническом состоянии. Доходы хозяев позволяли нормально содержать ее.

Вся палуба была заставлена контейнерами, в которых было что-то вроде гостиничных номеров. В трюмах располагались запасы воды, провизии и оружия. Здесь же было что-то вроде филиала подпольной биржи. На «Катарине» всегда можно было найти наемников или предложить свои услуги.

С борта сухогруза, сейчас лежавшего в дрейфе, были спущены сходни. К ним липли разные мелкие суденышки, от арабских доу до современных «Зодиаков» с крупнокалиберными пулеметами. Если хорошо всмотреться, на самом горизонте можно было различить берега острова Сокотра.

Парни расплатились с хозяином лодки и поднялись на борт. Еще четверо наемников, ничем не примечательных. На них никто не обращал внимания – обычная рабочая сила тайных войн, не прекращающихся уже многие десятилетия.

Палуба была полна мужиками. У кого ума нет, те по пояс голые. Кто уже знал, что такое местное солнце, тот накинул на себя что-то, чтобы не сжечь кожу. Одни говорили по сотовым и спутниковым телефонам, другие кормили чаек, третьи занимались своим оружием, чистили его, а четвертые просто бездельничали.

Вин остановил человека из прислуги. Его можно было отличить по автомату с примкнутым магазином. Постояльцам запрещалось делать это на борту «Катарины». Нарушитель этого правила в лучшем случае платил солидный штраф.

– Салам, уважаемый! Как Али найти?

Охранник перекинулся с кем-то парой слов по рации и ответил:

– Он у мостика, у контейнеров.

– Рахмат.

Али увидел их, наскоро попрощался с собеседником и, улыбаясь, пошел им навстречу. Он был арабом, но с голубыми глазами. Судя по всему, среди его предков затесались англичане. Этот Али был радушным хозяином, но из тех, кому палец в рот не клади. Он знал парней, прибывших к нему. Здесь у каждого была своя репутация.

– Салам, друзья!

– Салам, Али! Как здоровье?

– Слава Аллаху, нормально. Надолго к нам?

– Нет. Нам надо сесть на любой корабль, идущий в Карачи. Можем и поохранять – даже бесплатно, если надо.

– Зачем бесплатно? Все сделаем. Каждый труд должен быть оплачен.

Смешно, но отец Али был функционером коммунистической партии Йемена, пока эти ребята в восемьдесят пятом не перебили половину населения Адена. Иногда у сына, что называется, проскакивало.

– Рахмат. Нам надо еще купить…