Чтение онлайн

7.4.24. Каждое отремонтированное изделие должно быть испытано по программе приемо-сдаточных испытаний. Программа приемо-сдаточных испытаний зависит от вида ремонта.

7.4.25. В программу приемо-сдаточных испытаний входят электрические испытания, а также проверка:

комплектности отремонтированного электрооборудования;

соответствия электрооборудования в процессе ремонта и сборки требованиям ремонтной документации с контролем всех параметров, обеспечивающих взрывозащиту;

наличия необходимой сопроводительной документации.

Программа приемо-сдаточных испытаний, нормы испытаний, допускаемые отклонения показателей от номинальных значений устанавливаются ремонтной документацией на конкретное изделие.

7.4.26. Испытания электрооборудования в процессе ремонта могут производиться в несколько этапов, например: гидравлические испытания деталей взрывонепроницаемой оболочки, испытания обмоток в процессе их изготовления, стендовые испытания и т. д.

Результаты приемо-сдаточных испытаний записываются в журнале испытаний.

7.5.1. Периодичность ремонта установлена для электрических машин, работающих в нормальных условиях эксплуатации.

7.5.2. Трудоемкость ремонта приведена в табл. 7.1 только на ремонт собственно электрических машин без учета ремонта пускорегулирующих устройств и регуляторов частоты вращения, напряжения и другой коммутационной аппаратуры, трудоемкость ремонта которых устанавливается отдельно.

7.5.3. На ТО электрических машин следует предусматривать 10 % трудоемкости их текущего ремонта.

Таблица 7.1

Нормативы периодичности, продолжительности и трудоемкости ремонта электрических машин

Примечания.

1. Для электрических машин, работающих в тяжелых условиях (горячие, химические, гальванические, деревообрабатывающие и им подобные цеха), а также используемых с длительными циклами непрерывных работ и с высокой степенью загрузки (приводы насосов, компрессоров, вентиляторов, кондиционеров, двигателей-генераторов, дробилок, мельниц, землесосов, умформеров и т. д.) капитальный ремонт следует планировать не реже, чем через 17 280 ч, текущий – не реже чем через 4320 ч. Разрешается производить ремонт электродвигателей, конструктивно входящих в состав оборудования, в соответствии с периодичностью ремонта этого оборудования, не превышающей приведенную в табл. 7.1.

2. Трудоемкость и продолжительность простоя в ремонте асинхронных электродвигателей приведена для электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Для электродвигателей с фазным ротором, взрывозашищенных, многоскоростных, погружных и крановых трудоемкость и продолжительность простоя в ремонте принимается с коэффициентом 1,3.

3. Нормативы трудоемкости ремонта приведены для электродвигателей с невсыпными обмотками исходя из обеспечения их готовыми секциями заводского изготовления. Для электродвигателей с всыпными обмотками трудоемкость принимается с коэффициентом 1,8.

4. Нормативы трудоемкости ремонта приведены для машин с частотой вращения 1500 об/мин. Для электрических машин с другими частотами вращения вводятся следующие коэффициенты: 3000 об/мин – 0,8; 1000 об/мин – 1,1; 750 об/мин – 1,2; 600 об/мин – 1,4; 500 об/мин – 1,5.

5. Трудоемкость ремонта высоковольтных электродвигателей приведена для напряжения 3,3 кВ. Для электродвигателей напряжением 6,6 кВ и более трудоемкость следует принимать с коэффициентом 1,3.

6. Для двух– трех– и более машинных агрегатов, умформеров, двигателей-генераторов трудоемкость ремонта агрегата в целом принимается как сумма трудоемкостей ремонта всех входящих в состав агрегата машин (в том числе и привода), умноженная на коэффициент 1,6.

7.6.1. Нормы расхода материалов на капитальный ремонт, приведенные в табл. 7.3 и 7.4, установлены в зависимости от мощности электрических машин. Нормы расхода материалов на текущий ремонт установлены в процентах от соответствующих норм расхода на капитальный ремонт в следующих размерах: для электрических машин мощностью до 500 кВт – 30 %, более 500 кВт – 26 % по следующей номенклатуре: жесть белая, проволока сварочная, шины медные, картон электроизоляционный, лента киперная, гетинакс, текстолит, лакоткань (стеклоткань), масло машинное, смазка консистентная, керосин обезвоженный, материал обтирочный, шкурка шлифовальная, шнур крученый.

7.6.2. В табл. 7.2 приведены нормы страхового запаса электрических машин и запасных частей к ним.

Таблица 7.2

Нормы страхового запаса электрических машин и запасных частей

Примечание. Приведенные нормы запаса электрических машин и запасных частей к ним должны предусматриваться на каждый тип электрических машин, имеющих одинаковую конструкцию.

Для электрических машин, отнесенных к категории основного энергетического оборудования, норма запаса увеличивается на 50 %, если в остальном парке оборудования отсутствуют машины данных типов и моделей.

Таблица 7.3

Нормы расхода материалов на капитальный ремонт электрических машин мощностью до 500 кВт

* Планируется только для коллекторных машин и электродвигателей с фазным ротором.

** Планируется для электродвигателей с короткозамкнутым ротором.

*** Для коллекторных машин и электродвигателей с фазным ротором вводится коэффициент 2,5.

Таблица 7.4

Нормы расхода материалов на капитальный ремонт электрических машин мощностью более 500 кВт

* Планируется только для коллекторных машин и электродвигателей с фазным ротором.

** Планируется для электродвигателей с короткозамкнутым ротором.

*** Для коллекторных машин и электродвигателей с фазным ротором вводится коэффициент 2,5.

Указания по ТО и ремонту в данном разделе приведены для электрических сетей следующих назначений:

воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением до 35 кВ;

кабельные линии (КЛ) наружной и внутренней прокладки до 10 кВ;

внутрицеховые силовые сети до напряжением 1000 В, выполненные проводами различных марок и сечений;

осветительные сети и вторичные цепи;

магистральные сети из закрытых и открытых шинопроводов, шинные сборки;