Чтение онлайн

По всему Карельскому перешейку гремела слава о летчике-штурмовике Г. М. Паршине. Накануне операции он получил новый Ил-2, построенный на средства двух ленинградских патриоток: Бариновых Прасковьи Васильевны и ее дочери Евгении Петровны - медицинских работниц одной из поликлиник. Отважный советский штурмовик уничтожил много танков, орудий, самолетов и живой силы противника. Позднее за боевые подвиги он был дважды удостоен звания Героя Советского Союза.

Много раз водил группы Ил-2 на штурмовку оборонительных укреплений и огневых точек врага старший лейтенант В. И. Мыхлик. Он всегда с большим мастерством использовал грозное оружие своего самолета. За образцовое выполнение боевых заданий, за мужество, отвагу и героизм В. И. Мыхлик впоследствии был дважды награжден медалью "Золотая Звезда".

После освобождения Выборга боевые действия на Карельском перешейке продолжались еще в течение трех недель. Чтобы развить успех наступления, Краснознаменный Балтийский флот произвел высадку десанта на острова Тейкарсаари и Суонионсаари. Высадку десанта обеспечивали с воздуха ВВС флота и 13-я воздушная армия. За день до высадки авиация нанесла удар по артиллерийским батареям противника на острове Тейкарсаари, а за 50 минут до подхода отрядов кораблей к островам 45 бомбардировщиков и 102 штурмовика под прикрытием истребителей атаковали оборонительные укрепления и артиллерийские позиции на участках высадки и в смежных с ними районах.

Истребители прикрывали высадку десанта. Штурмовики группами 4 - 8 самолетов уничтожали живую силу противника и подавляли огонь артиллерийских батарей. В течение двух дней десантные части во взаимодействии с флотом и авиацией выполнили поставленную задачу, очистив от противника несколько островов в Выборгском заливе. На поддержку десанта авиация произвела 1800 боевых вылетов. В интересах десантной операции, а также с целью ослабления авиационной группировки противника были совершены удары по его аэродромам. 23 июня 28 штурмовиков и 16 истребителей нанесли первый удар по аэродрому Лаппенранта, где было уничтожено 10 самолетов, подожжены склад с горючим, 2 ангара, подавлен огонь двух батарей зенитной артиллерии, повреждена взлетно-посадочная полоса{183}.

Наиболее сильные удары по аэродромам Лаппенранта и Иммалан-ярви наша авиация нанесла вечером 2 июля. Этому налету предшествовала тщательная воздушная разведка. В нем участвовало 188 самолетов, в том числе по аэродрому Иммалан-ярви наносили удары 44 бомбардировщика и 28 штурмовиков, а по аэродрому Лаппенранта 16 бомбардировщиков и 36 штурмовиков Бомбардировщики и штурмовики следовали к цели под прикрытием истребителей.

До подхода бомбардировщиков к аэродромам специально выделенные истребители блокировали их с воздуха. Семь групп по четыре истребителя в каждой, эшелонируясь в три яруса и патрулируя над аэродромами, не допускали взлета вражеских самолетов и обеспечили действия наших бомбардировщиков После удара бомбардировщиков аэродромы атаковали штурмовики. В результате противник потерял 49 самолетов, из них 37 было уничтожено на аэродромах и 12 сбито в воздушных боях Наши потери составили 6 самолетов{184}.

При нанесении удара по вражеским аэродромам отличились летчики-штурмовики под командованием командира звена Е. М. Кунгурцева, атаковавшие аэродром Иммалан-ярви. Его группа уничтожила и повредила до 15 вражеских самолетов, взорвала склад с боеприпасами и горючим, сбила истребитель противника. Впоследствии старший лейтенант Кунгурцев был дважды удостоен звания Героя Советского Союза.

В начале июля войска Ленинградского фронта очистили от противника острова в Выборгском заливе и, выполнив основные задачи, 11 июля перешли к обороне на рубеже от Ладожского озера по южному берегу Вуоксинской системы озер до Вуосальми, далее Лапинлахти, Репола, Тиккала. На завершающем этапе операции (18 июня - 11 июля) наша авиация, поддерживая сухопутные войска, совершила около 19 тыс. боевых вылетов.

Войска 21-й и 23-й армий Ленинградского фронта во взаимодействии с Краснознаменным Балтийским флотом и Ладожской военной флотилией при активной поддержке авиации нанесли поражение финской армии: прорвали мощный укрепленный район, очистили от врага Карельский перешеек, продвинулись на 110 - 130 км и овладели Выборгом. Таким образом была снята угроза Ленинграду с северо-запада, Краснознаменный Балтийский флот получил свободу маневра в Финском заливе.

Операция по освобождению Карельского перешейка и Выборга проводилась на приморском направлении совместными усилиями сухопутных войск, военно-морского флота и авиации. В ходе ее был получен опыт в организации и ведении совместных действий воздушной армии с ВВС флота, авиацией дальнего действия и истребительной авиацией ПВО.

Советская авиация, несмотря на сложные метеорологические условия, оказала большую помощь сухопутным войскам в прорыве мощного укрепленного района, в разрушении и подавлении долговременных сооружений, в борьбе с вражескими резервами. В ходе операции советские летчики совершили около 28 тыс. боевых вылетов и сбросили на врага свыше 4700 тонн бомб. При этом было уничтожено значительное количество живой силы и боевой техники, а также разрушено много дотов и дзотов.

При подготовке и в ходе операции большую помощь оказали 40-й и 52-й транспортные полки ГВФ. Летчики этих частей совершили 5700 полетов, перебросили более 6100 солдат и офицеров, большое количество боеприпасов и других грузов, а также вывезли 2503 раненого.

При освобождении Карельского перешейка авиация в отличие от других операций минувшей войны активно участвовала в предварительном разрушении долговременных оборонительных сооружений противника. Важнейшими задачами нашей авиации была поддержка наступавших войск и борьба с резервами. На борьбу с резервами 13-я воздушная армия произвела 19% от всех самолето-вылетов.

Борьба за удержание господства в воздухе велась путем уничтожения самолетов противника в воздушных боях и на аэродромах. На выполнение этой задачи было затрачено 45% всех самолето-вылетов. В воздушных боях и на аэродромах наши летчики уничтожили более 400 вражеских самолетов.

Отличившиеся в боях с немецко-фашистскими захватчиками 113-я и 334-я бомбардировочные авиационные дивизии были удостоены наименования Ленинградских, а четыре истребительных авиационных полка - 11, 27, 102 и 283-й - Выборгских.

В период наступления Ленинградского фронта на Карельском перешейке части и соединения соседнего Карельского фронта готовились нанести удар по противнику с рубежа реки Свирь и севернее Онежского озера силами 32-й и 7-й армий. Утром 21 июня после мощной артиллерийской и авиационной подготовки они перешли в наступление, нанося главный удар на олонецком направлении. Преодолевая упорное сопротивление противника, советские войска к исходу июля продвинулись на 200 - 250 км и вышли к государственной границе с Финляндией. Большая часть Карело-Финской ССР была очищена от противника.

Взаимодействуя с сухопутными войсками, части и соединения 7-й воздушной армии (командующий генерал И. М. Соколов, заместитель по политчасти полковник И. И. Сергеев, начальник штаба полковник Б. Ф. Свешников, а с 29 июня 1944 г. генерал И. М. Белов) в ходе операции совершили 12 тыс. самолето-вылетов, сбросили на врага 1500 тонн бомб, причинив ему большой урон.

Советские летчики надежно прикрывали сухопутные войска от воздействия вражеской авиации. Они наносили сильные удары по укрепленным пунктам, скоплению войск и техники.

Успешно действовала 257-я Отдельная смешанная Краснознаменная авиационная дивизия под командованием полковника А. В. Минаева. Здесь отличились группы пикирующих бомбардировщиков под командованием В. П. Петрова и А. В. Аквильянова. Они наносили меткие бомбовые удары, расчищая путь наступавшей пехоте и танкам.

По всему фронту в эти дни разнеслась слава о молодом летчике-истребителе Б. Н. Карамышеве, который в паре со своим ведомым летчиком Н. П. Капером смело вступил в бой с 26 вражескими самолетами. В короткой, но ожесточенной схватке наши истребители сбили три самолета противника, заставив остальных покинуть поле боя. Бессмертный подвиг совершил капитан Николай Белый, направив свой подбитый самолет в скопление вражеских танков и автомашин. За мужество и доблесть, проявленные при освобождении Советской Карелии, многие авиаторы были удостоены высоких правительственных наград.