Чтение онлайн

Товарищ Александров смелый и решительный в боевой обстановке офицер, оказывал командованию в трудных условиях боев в горно-лесистой местности большую помощь в проведении в действие решений командования.

Лично участвовал в разработке операции по освобождению городов Ужгорода и Мукачева танковыми частями фронта.

За мужество и отвагу, связанные с риском для жизни при выполнении боевых заданий, товарищ Александров достоин награждения орденом Красного знамени.

6 ноября 1944 г.».

После окончания Великой Отечественной войны возглавлял штаб БТ и МВ Прикарпатского военного округа, командовал тяжелым танко-самоходным полком 42-го армейского стрелкового корпуса. С ноября 1953 г. – в запасе.

Умер 25 мая 1960 г. в г. Ленинграде.

Родился 30 августа 1905 г. в гор. Тамбов. Окончил в 1921 г. 7 классов.

Военную службу начал в августе 1922 г. курсантом 16-й Тамбовской пехотной школы. С октября 1924 г. – курсант 27-й Иваново-Вознесенской школы командного состава, после окончания которой в августе 1925 г. проходил службу в должности командира взвода 79 стрелкового полка 27-й стрелковой дивизии.

После окончания в августе 1928 г. Ленинградских военно-политических курсов – политрук роты, командир и политрук роты, и.д. начальника штаба батальона 191-го стрелкового полка 64-й стрелковой дивизии. С июня 1932 г. – помощник начальника штаба 64-й стрелковой дивизии, с мая 1933 г. – слушатель основного факультета, с июня 1935 г. – восточного факультета Военной академии имени М. В. Фрунзе, с июня 1937 г. – вновь слушатель основного факультета академии имени М. В. Фрунзе.

По завершению учебы в Академии майор Алексеев А. М. получает назначение в октябре 1937 г. на должность начальника 1 части штаба 15-й стрелковой дивизии Киевского особого военного округа, с мая 1938 г. – врид начальника штаба этой дивизии, с сентября 1939 г. – начальник 1 отделения 1-го отдела одесской армейской группы. В том же месяце зачислен в распоряжение 5-го управления РККА.

В октябре 1939 г. – марте 1943 г. – помощник военного атташе при полпредстве СССР в Японии.

После возвращения в Советский Союз – на преподавательской работе: заместитель начальника кафедры Военного института иностранных языков (март 1943 г. – январь 1948 г.), старший преподаватель тактики 3-го автомобильного военного училища (январь-май 1948 г.), начальник кафедры Новосибирского военного инженерного института железнодорожного транспорта.

Уволен в запас 18 июля 1953 г.

Награжден орденами Ленина и Красного Знамени.

Родился 2 мая 1922 г. в г. Петроград (с 1924 г. – Ленинград), ныне Санкт-Петербург.

В Военно-морском флоте с 1939 г.: курсант Высшего военно-морского училища им. М. В. Фрунзе, по окончании которого с апреля 1943 г. командир БЧ-1 базового тральщика «Искатель», с декабря 1944 г. – дивизионный штурман сторожевых кораблей и тральщиков, с апреля 1945 г. – 1-го Бургасского дивизиона базовых тральщиков 1-й бригады траления Крымского морского оборонительного района Черноморского флота, ст. лейтенант.

«За время войны корабль прошел около 50 тысяч миль в боевых походах, не имея аварий, поломок и задержек навигационного характера. Большая заслуга в этом и доля упорного труда, мужества и стойкости командира БЧ-1 лейтенанта Амосова. В шторм, в сложнейшей метеорологической обстановке, при атаках корабля авиацией противника, подводными лодками и торпедными катерами доблестный офицер, пренебрегая градом осколков и пуль, сном и отдыхом, сутками не отрывался от карт и приборов.

Корабль с честью выполнял боевые задания, походы и переходы.

7 мая 1943 г. при конвоировании танкера «И. Сталин» конвой подвергался сильному ночному налету авиации противника. Корабль отражал атаки бомбардировщиков, уклонялся от бомб и пуль немецких стервятников. Несмотря на близкие разрывы бомб, свист осколков и пуль тов. Амосов спокойно и четко определял место корабля, учитывал маневрирование и помогал командиру вести корабль точно по назначению.

29 мая и 6 июня 1943 г. в районе Геленджика корабль подвергался ожесточенным налетам вражеской авиации. Ночь и оттесненный берегом и минными полями район не поколебали стойкого штурмана. Корабль умело маневрировал, отражая атаки врага, довел транспорт и баржи до Геленджика и благополучно в срок, ведомый штурманом Амосовым, возвратился в базу.

6 сентября 1943 г. с важным военным грузом для Новороссийского десанта корабль первым вошел в порт Геленджик. По узким фарватерам сквозь минированные противником районы, без лоцмана штурман Амосов умело провел корабль, доставивший ценный груз в срок.

6 октября 1943 г. корабль выполнял задание по оказанию помощи терпящим бедствие миноносцам. Вдали от своих берегов корабль был атакован авиацией противника. Несколько часов корабль подвергался налетам врага, отражал их своим огнем. Бомбы, пули и снаряды немецких стервятников не сломили стойкого офицера. Произведя точные и сложные расчеты, в грохоте боя тов. Амосов помогал командиру корабля оторваться от врага, несмотря на штормовой ветер, сильное течение и сложное маневрирование корабля штурман умело учитывал все поправки и корабль, выполнивший задание, был точно и без потерь приведен в базу…

Командир БТЩ «Искатель»

капитан-лейтенант Белокуров».

«Тов. Амосов Игорь Александрович будучи штурманом БТЩ «Искатель» в сентябре 1944 г. в сложных метеорологических условиях, в туман и без должного навигационного обеспечения точно проводил корабли по фарватеру в порт Констанца (авт. – Румыния), при этом проявил отличное знание специальности, инициативу и полнейшее спокойствие.