Чтение онлайн

Машина разработана компанией Renault Vehicules Industriels, и в ее конструкции использованы многие компоненты машин VAB 4x4 и 6x6, например двигатель, трансмиссия и подвеска. Прототип изготовлен в 1979 г., а первые 28 серийных машин заказаны в 1981 г. для жандармерии Франции. Все они оснащены системой управления огнем S0PTAC 11, имеющей в своем составе лазерный дальномер. Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль и осколков. Место водителя впереди слева, МТО – в корме. На крыше в центральной части корпуса устанавливается полноповоротная двухместная башня с 90-мм пушкой и 7,62-мм СП, угол возвышения которых от -8° до +15°. На крыше башни по заказу устанавливается 7,62-мм ЗП. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается дополнительный носовой щиток и включаются насосы.

В комплект стандартного оборудования входят 6-тонная носовая лебедка и обогреватель. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: системы РХБЗ, ПНВ, СУO.

Renault VBC-90

Существовало много планов модификации базовой машины, однако ни одна из моделей в производство не попала.

Производство завершено. На рынке более не предлагается. Состоит на вооружении Франции и Омана.

Renault Vehicules Industriels/Creusot- Loire Industrie, Сен-LUa- мон, Франция.

Renault VBC-90

Лобовой бронелист установлен под углом 45°, в его верхней части расположен люк водителя.

Крыша горизонтальная, в ее передней части устанавливается основное вооружение. Дополнительное вооружение устанавливается в ее задней части. Командирская башенка расположена позади люка водителя. Корма вертикальная, в ней есть открывающаяся вправо дверь. В бортах есть по два открывающихся наружу люка.

Экипаж 3+9

Колесная формула 6x6

Вооружение по модификации

Боекомплект по модификации

Длина корпуса 4,875 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 2,13 м

Высота по 7,62-мм пулемету 2,56 м

Клиренс 0,315 м (4x4),

0,37 м (6x6)

Колесная база 1,662+1,425 м

Удельная мощность 18,35 л.с./т

Двигатель Peugeot PRV V-6, бензиновый, мощностью 145 л.с. при 5500 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 90 км/ч

по воде 4 км/ч

Запас хода 700 км

Запас топлива 242 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,8 м

– ров 1,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 12 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу (пассивные)

Машина разработана компанией Panhard в частном порядке. В ее конструкции использованы многие агрегаты бронемашин семейства Panhard ERC (6x6).

Прототип изготовлен в 1977 г., а первые серийные машины заказаны в 1979 г. На сегодняшний день самый большой заказ сделан Ираком – 100 ПТРК VCT/TH. Построены также прототипы усовершенствованного VCR ТТ 2 (6x6), но данная модификация в производство еще не вошла. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, системы РХБЗ, пассивные ПНВ, а также широкий выбор вооружения, например, 12,7-мм пулемет на башне и 7,62-мм пулемет в корме на шкворне, 60-мм заряжаемый с казенной части миномет, башенная или пушка на шкворне, ПТУР типа Milan в боевом положении.

Машина РЭБ или КШМ с дополнительной аппаратурой связи. Боевая машина с башенной ПУ ПТУР (башня модели UTM-800) с 4 ракетами в боевом положении.

Panhard VCR с 12,7-мм пулеметом (слева вверху)

Машина ПВО, оснащенная ЗУР RBS-70 Bofors (прототип). Ремонтная машина, оснащенная кормовым краном и набором ЗИП. Санитарная машина с поднятой крышей и медицинским оборудованием.

Вариант 4x4 представляет собой ту же самую машину, у которой с каждого борта снято по колесу и в корме установлен водомет. Используется только ВС Аргентины.

Производство по заказу. Состоит на вооружении Аргентины (4x4), Ирака (6x6), Франции, ОАЭ.

Societe de Construction Panhard et Levassor, Париж, Франция.

Panhard VCR/IS – санитарная машина (справа)

Передние бронелисты установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее передней части справа обычно устанавливается легкое вооружение.

Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь, в некоторых случаях устанавливается водомет.

В бортах есть открывающиеся двери, по окну в каждой, и по три открывающихся вверх люка в кормовой части. В правом борту расположена выхлопная труба.

Экипаж 2+10

Колесная формула 4x4

Вооружение 12,7-мм пулемет

Длина корпуса 5,98 м

Ширина 2,49 м

Высота по корпусу 2,06 м

Клиренс по оси 0,4 м

Клиренс по корпусу 0,5 м

Колесная база 3 м

Боевая масса 13000 кг

Неснаряженная масса 10200 кг

Удельная мощность 16,92 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый

рядный Renault MIDS 06.20.45, дизель с ТН, ЖО, мощностью 220 л.с.

при 2200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 92 км/ч

по воде 7 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 300 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 35%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивный, у водителя

Первые серийные машины построены на заводе в Сен-Ша- мон в 1976 г.