Чтение онлайн

Оказывается, гиблые места собирают кровавую жатву и на суше. Одна из аномальных зон, пользующая скверной репутацией, расположена в Хакассии, в горах Кузнецкого Алатау. Это Кащкулакская пещера, прозванная местными жителями 'пещерой горного дьявола' и даже 'воротами ада'. Советские спелеологи, обследовавшие ее на глубине около ста метров, утверждали, будто испытывали в пещере беспричинный, панический страх. Чувствовали чье-то присутствие, от которого в жилах стыла кровь, а волосы на голове шевелились. Приборы, установленные в гротах Кащкулакской пещеры, зафиксировали резкие колебания электромагнитного поля и еще какие-то импульсы, судя по всему, генерируемые излучателем, находящимся глубоко под землей. Это позволило ученым Сибирского отделения АН СССР предположить, что земное ядро связано с космосом некими энергетическими нитями, зарегистрировать которые современной науке не по силам. Места расположения 'нитей' и являются геопатогенными зонами, самая популярная из которых - злокозненный Бермудский треугольник.

Исключительно дурной славой пользуется 'Китайский Бермудский треугольник' - зловещее 'Черное бамбуковое ущелье', находящееся в высокогорной местности южно-китайской провинции Сычуань. (122) Тут пропадают и люди, и самолеты. Так, летом 1962 в Черном ущелье исчезла геологоразведовательная экспедиция. Единственный, чудом спасшийся проводник рассказал, как ущелье 'внезапно погрузилось в густой туман, а затем раздался страшный шум'. После чего он потерял сознание, а, придя в себя, не обнаружил никого из своих спутников. Они как будто испарились.

Во время Второй Мировой войны снабжение сражавшейся с японцами китайской армии производилось по воздушному коридору из Индии, которую контролировали британские войска. Летать приходилось через Гималаи. Курс пролегал над зловещим Бамбуковым ущельем. Во время одного из таких рейсов пилот Джеймс Каусман, видимо, оказался прямо над аномальной зоной. Позднее он утверждал, что двигатели самолета забарахлили, обещая вот-вот заглохнуть. Не стоит говорить, какими неприятностями это чревато над горами. Самолет начал стремительно терять высоту. Неожиданно пилот разглядел далеко внизу гигантскую пирамиду. Экипаж был поражен ее размерами. Однако, естественно, никто даже не заикнулся о приземлении. Во-первых, это было практически невозможно. Во-вторых, шла война. Интересно, что сам факт существования пирамид в КНР до сих пор остается под вопросом. Космические агентства могли бы внести ясность, но они почему-то молчат. А, принимая на веру гипотезу Айвена Сандерсона, можно предположить, летчики видели через 'окно' в пространстве очертания какого-то иного, не нашего мира. И пирамида была оттуда...

Трудно, конечно, судить, насколько достоверно приведенное выше сообщение, или летчикам, скажем так, померещилось. Однако, есть уфологи, увязывающие 'Долину черного бамбука' с гипотетическими китайскими пирамидами, о которых ходит множество слухов. И даже задающиеся вопросом, а не являются ли исчезновения людей в этой аномальной зоне результатом существования некоего таинственного барьера, установленного 'иной цивилизацией, возможно, руководящей нашей'?

Ил.76. Предположительно, одна из Китайских пирамид...

Недавние исследования выявили в 'Долине черного бамбука' сильнейшие магнитные аномалии. Подобные явления зафиксированы и в другой китайской 'Долине смерти', расположенной в Чанбайских горах провинции Цзилинь. Тут тоже пропадают и люди, и самолеты. А путники сбиваются с курса и теряют ориентацию.

На сегодняшний день обнаружено множество других аномальных зон, значительно уступающих Треугольнику смерти, но все равно смертельно опасных, и всегда готовых подбросить парочку другую сюрпризов. Некоторые из них 'притягивают' молнии, другие останавливают часы, заставляют беситься компасы или наводят на очутившихся в них людей леденящий душу страх. Словом, иногда в них творится, черт знает, что, отчего их издавна связывают с противоестественными, враждебными человеку силами.

122 - Сычуань - провинция на юге центральной части Китая. Столица и крупнейший город - Чэнду. Интересно, что недавно в провинции Сычуань обнаружен целый комплекс сооружений, датируемых II тысячелетием до Р.Х. Археологи полагают, комплекс был возведен между 1600 и 1100 годами до Р.Х.

6.12.'Жилетный карман смерти'

Это многозначительное и мрачное прозвище заработала еще одна аномальная зона, район, находящийся в западной части Индийского океана. Тут тоже действуют загадочные силы, забирая и корабли, и самолеты, по своему усмотрению, а иногда довольствуясь одними экипажами. В общем, сценарии трагедий тут те же, что и в Бермудском треугольнике. Не говоря уж о том, что, возможно, именно 'Жилетному карману смерти' принадлежит пальма первенства по части исчезновений, впоследствии ставших жуткими легендами. В конце концов, история самого знаменитого корабля-призрака, зловещего Летучего голландца родилась именно в этих водах, - на древнем пути, проторенном португальскими мореплавателями в Индию. Соответственно, и первые истории, касающиеся необъяснимых явлений природы, тут датируются Эпохой Великих Географических открытий. Хотя, конечно, все началось гораздо раньше.

В этом регионе, как и у Бермуд, время от времени наблюдаются и неопознанные летающие объекты. Одно из первых сообщений такого рода было оставлено капитаном британского парового пакетбота 'Корнелиус', доложившего в 1893 об 'очень странных летающих источниках света', появившихся во время бури, едва не потопившей его корабль. Пакетботу посчастливилось перебороть штормовые волны, британским морякам повезло.

Если в Бермудском треугольнике экипажи порой выбрасывались за борт, то в западной части Индийского океана происходили еще более невероятные события. Так, во время Второй Мировой войны у острова Мадагаскар затонула японская субмарина. Позже она была поднята союзниками, и, на удивление, оказалась пуста, японские подводники исчезли. Не менее мрачная участь постигла пассажиров и экипаж самолета компании 'Эр Франс', разбившегося здесь в 1961. Когда к месту аварии прибыли спасатели, они не обнаружили ни единого тела, трупы самым загадочным образом пропали.

Такого рода историй насчитываются десятки, все они официально запротоколированы. В декабре 1974 года жертвами 'Индийского треугольника' стали моряки французского судна 'Тарбон'. Оно тоже превратилось в Летучий голландец. Дрейфующий безлюдный корабль был найден у острова Маврикия. Расследовавшие происшествие полицейские поделились впечатлениями с прессой: 'Везде был полный порядок. Одежда висела в шкафчиках. Кофейник со свежим кофе был еще теплым. Спасательные жилеты находились на своих местах нетронутыми'. Словом, все было бы просто чудесно, только вот команда исчезла. Спустя несколько лет аналогичным образом потерял экипаж нефтяной танкер 'Хьюстон маркер'.

1 июня 1970 года внезапно налетевший ураганный ветер потопил британский танкер 'Эннердейл' водоизмещением в сорок тысяч тонн. К счастью, морякам удалось спастись. Позже они сообщили, что перед катастрофой видели нечто, не поддающееся объяснению: 'небо стало темным и, казалось, его заполнило какое-то плотное вещество, заслонившее солнце. Море то поднималось, то опускалось. Нас колотили силы слишком мощные, чтобы их можно было назвать погодой'. Через три года, в июне 1973 потерпел крушение индийский сухогруз, угробленный сейсмической волной, незарегистрированной ни одной сейсмостанцией. Те моряки, которым удалось спастись, рассказывали примерно то же, что и члены команды британского танкера: 'Море наклонилось, что-то заполнило воздух'...

Ил.77. Бермудский треугольник, фото с орбиты

Безусловно, в Индийском океане, как и в Атлантике, рождаются гигантские волны. Об этом рассказывают и космонавты. Например, Валерий Рюмин и Владимир Ляхов видели с борта орбитальной станции на поверхности Индийского океана титаническую волну длиной в несколько сотен километров. Естественно, такая волна могла легко потопить любой теплоход. Однако, как быть с необъяснимыми атмосферными явлениями, которые описывали выжившие после катастроф моряки. Их слова очень напоминают истории, рассказанные теми, кому посчастливилось уцелеть в других аномальных зонах.

Еще более странная история была рассказана американскими военными моряками с эсминца 'Ло' (ДД763), ставшими в 1967 свидетелями устрашающего и необъяснимого явления. Эсминец угодил в центр гигантской воронки диаметром около мили. Только благодаря мощным моторам ему удалось выскользнуть из ловушки. Вне сомнений, обыкновенной рыболовецкой шхуне такая задача оказалась бы не по плечу. Но это еще не все. По свидетельствам моряков, они слышали крики о помощи и голоса, перекликавшиеся на незнакомом языке. Откуда доносились звуки, неясно. В то же самое время на самом боевом корабле происходили полтергейстные явления.