Чтение онлайн

1. Посадка около Мондзее в соляном растворе с целью определения сопротивления сдавливанию полетных клеток.

2. Предположительно, с марта по апрель 1945 года по соображениям как стратегическим, так и простой безопасности, было осуществлено перебазирование Врил-7 в "Альпийское укрепление". Причем отсюда он оправился по воздуху в Испанию, перевозя через нее важные имперско-немецкие лица в Южную Америку и "НОВУЮ ШВАБИЮ" (объяснения позже), в полетах обеспечивая безопасность этих секретных имперско-немецких опорных пунктов, созданных за время войны.

3. Немедленно после этого Врил-7 отправился в секретный рейс в Японию, но больше о нем ничего не известно.

Что случилось с воздушными кораблями после войны?

То, что дело дошло до производства малой серии Хаунебу-II, ни в коем случае нельзя полностью исключить. Различные фотографии, сделанные о НЛО после 1945 года, которые обладали всеми типичными внешними признаками этой немецкой модели, оставляют такую возможность открытой.

Многие говорят, что часть аппаратов была затоплена в верхнем австрийском озере Мондзее; другие утверждают, что они улетели в Южную Америку или были перевезены туда по частям. Тем не менее, можно полагать твердо установленным только лишь то, что, если и не обязательно сами аппараты проследовали в Южную Америку, по крайней мере, там по их чертежам были построены новые, также летавшие. Важная часть этой технологии использовалась при "Эксперименте Феникс" в 1983 году, ставший продолжением "Филадельфийского Эксперимента" 1943 года. Здесь имеются в виду эксперименты с телепортацией, материализацией, и путешествиями во времени, проведенные Военно-Морским Флотом США, бывшие намного более успешными, чем Вы можете представить себе в самых смелых своих снах. Относительно них также существует достаточное количество материалов, чтобы написать целую отдельную книгу, но к нашей теме они не имеют прямого отношения. (См. указатель литературы).

В 1938 году, была проведена немецкая АНТАРКТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ на авианосце Швабия. При этом 600,000 кв. километров было объявлено немецкой территорией, "НОВОЙ ШВАБИЕЙ", которой стала свободная ото льда местность с горами и озерами, целые флотилии подводных лодок моделей 21 и 23 позднее отправлялись именно к Новой Швабии. Вплоть до сегодняшнего дня там дислоцировано более 100 немецких подводных лодок, снабженных, кроме всего прочего, еще и шноркелем Вальтера, позволяющим им оставаться под водой в течение многих недель; можно предположить, что они перевезли в Новую Швабию разобранные летающие диски или, по крайней мере их конструкторские чертежи. Также есть серьезные основания полагать, что испытательные полеты прошли успешно, и вышеупомянутые летающие блюдца улетели именно туда непосредственно перед концом войны.

Эти предположения могут многим показаться несколько излишне смелыми, но все же наличествуют сильные свидетельства в пользу того, что все могло быть именно так.

Если говорить конкретно: встает вопрос, зачем Союзникам, предводительствуемым АДМИРАЛОМ Е.БЕРДОМ, потребовалось в 1947 году проводить ВТОРЖЕНИЕ в АНТАРКТИКУ? Почему Берд запросил для этого 40,000 солдат, военный корабль, полностью оснащенный авианосец с полностью подготовленной системой снабжения, отданной в его распоряжение, если это должна была быть просто экспедиция? Ему потребовалось для проведения целых восемь месяцев, но, однако уже через восемь недель ему пришлось сообщать о высоких и никогда полностью не раскрытых потерях в самолетах. Что же там происходило?

Впоследствии Адмирал Берд сообщил прессе:

"Оказалось горькой реальностью, что в этом случае - возобновленной войны - нам пришлось встретиться с самолетами, которые могли перелететь от полюса до полюса". Далее сообщалось, что он нашел там высокоразвитую цивилизацию, которая вместе с СС использовала свою выдающуюся технологию. (85)

Норберт Юрген-Раттхофер пишет о последующей судьбе конструкции Хаунебу в своей книге Машины времени таким образом:

"Космические волчки Хаунебу I, II, и III, равно как и сам космический диск Врил-I, бесследно исчезли сразу же после мая 1945 года. В этой связи представляется в высшей степени интересным, что имперско-немецкий Хаунебу-III, сразу после своего девятнадцатого пробного полета, апреля 20,1945 года, должен был отправиться из "Новой Швабии", обширной и в то время официальной немецкой территории в Восточной Антарктике, в космическую экспедицию на Марс, но о ее исходе, однако, не известно ничего определенного. Годом позже, в 1945, над Скандинавией внезапно возникла целая серия наблюдений светящихся объектов неизвестного" происхождения, имевших несомненно искусственное происхождение и вызвавших значительно возбужденную реакцию Союзников как на Востоке, так и на Западе.

Еще через год, в 1947, то же самое стало происходить в Северной Америке и продолжалось все пятидесятые годы, непрерывно увеличивая число отмеченных случаев; как и прежде, это были светящиеся летательные аппараты, управляемые, без сомнения разумными существами, главным образом имевшие форму круглую, диско - или колоколоподобную, но попадались также и сигарообразные "неопознанные летающие объекты", сокращенно названные НЛО".

Вдобавок к тому же, пишут, что эти НЛО, как правило, не могли сравниваться с имперско-немецкими разработками. В отношении этого, тем не менее, я придерживаюсь иного мнения. Прекрасно документированный фотоматериал указывает на то, что с 1945 года особенно часто наблюдался именно вариант Хаунебу-II. Если бы Вы, как я, в течение десяти лет сражались с профессиональным миром НЛО, Вы также пришли бы к твердому убеждению, что невероятно, исключительно высокий процент случаев вступления в прямые контакты с экипажами НЛО упоминает конкретно и непосредственно особенно великолепные экземпляры биологического вида арийцев, блондинов с голубыми глазами, которые либо бегло говорили по-немецки, либо на другом языке, но с немецким акцентом (например, здесь можно упомянуть случаи о Адамским в 1952, с Седриком Аллингэмом в 1954, и с Говардом Менгером в 1956).

Далее, сообщается, что существуют и цветные фотографии приземлявшегося и снова стартовавшего летающего диска с экипажем на борту, на котором нарисованы как балочный крест, так и свастика - в семидесятых годах они были сделаны одним ночным сторожем в западной Германии.

Относительно появления летающих аппаратов существует обширнейший кино - и фото - материал, например, 60-минутный документальный фильм "НЛО - тайна Третьего Рейха" (MGA. Австрия/Роял Атлантис Фильм ГмбХ). Сюда же можно отнести материал американца Владимира Терзиского, который представил на конференции по НЛО в Фениксе, Аризона в сентябре 1991, тpexчасовой иллюстрированный доклад с показом фотографий немецких летающих блюдец, чертежей и подземных немецких баз. Равным образом интересно и то, что было сведено воедино в своей книге итальянским военно-воздушным коммандантом Ренато Веско, а также Рудольфом Лусаром в книге "Немецкое оружие и секретное оружие Второй Мировой войны, а также его последующее развитие". Издательство Дж.Ф.Лееманн, Монхен, 1971),

Теперь Вы понимаете, почему тема НЛО превращается в анекдот средствами массовой информации, в особенности в Германии? На этом немецком фоне становится совершенно очевидно, что эти информационные средства и агентства новостей, контролируемые Иллюминатами через свое сионистско-англо-американское лобби, не пожалеют никаких денег, чтобы удержать немецких граждан от дальнейших исследований в данном направлении.

И здесь же встает вопрос, откуда были у немецких тайных обществ Туле и Врил познания, достаточные для постройки таких летательных аппаратов? А сюда можно добавить и познания в области генной технологии, в которой немцы опять-таки намного обогнали все остальные нации.

По словам Герберта Дж.Дорси и других исследователей, наряду со строительными чертежами Общества Врил, полученных посредством телепатического контакта со внеземными цивилизациями, в 1936 году в Шварцвальде было сбито внеземное летающее блюдце, неповрежденный мотор которого оказался ценной помощью для немцев. Этому, однако, практически нет подтверждений, поскольку все еще живущие свидетели упорно молчат.

Тем не менее, такие подтверждения находятся в Америке, и вдобавок в немалом количестве. В то же самое время американцы сообщили о целой серии сбитых аппаратов, но совершенно не стали держать эти сведения в секрете. Об этом мы еще поговорим позже.

Подписи под рисунками:

ВРИЛ- 7 во время посадки в Баварии -уже снабженный собственным высшим знаком СС.

ВРИЛ- 7, позднейший вариант. Пушка в башне снята. Вдобавок, на куполе присутствует "адмиральский мостик", а позади -своего рода "балкон". Четыре батареи МК-108 утоплены внутрь корпуса и поэтому не видны.

Прототип Хаунебу-II.

Снимок Адамского от декабря 13, 1952 года. Предполагаемые "венусианцы", вероятно, случайно, прилетели на имперско-немецком Хаунсбу-II.

ВРИЛ- I, апрель 1945 года, с прекрасно видимыми лучевыми пушками Дунай.

Назад, к политическим событиям. Одновременно с тем, что И.Г.Фарбен поддерживало Гитлера, его партнер по картелю, "Стандард Ойл" (Рокфеллер) боролся с нацистами. Или, например, "Форд Мотор Компани" построила военный транспорт для американской армии, но одновременно с этим производила на территории Германии военные автомобили для нацистов. Форд и Опель (дочернее предприятие Дженерал Моторс, контролируемого Дж.П.Морганом) оба были крупнейшими производителями танков в гитлеровской Германии.

Вне зависимости от того, как выглядела бы война, все эти мультимиллионеры выиграли ее уже заранее. В соответствии с этим принципом и осуществлялось множество мероприятий во время Второй Мировой войны.