Техника и вооружение 2013 02
Шрифт:
Общий вид танка К-90 после внесения доработок.
Схема ходовой части танка К-90 с использованием поддерживающих катков.
Токичев Петр Ильич.
П.И. Токичев продолжает: «…Кравцев решил лично участвовать в испытаниях. Разогнались и прыгнули… Неожиданно в корпус стала быстро поступать вода. Водооткачивающие насосы не успевали откачивать поступающую воду. Танк начал ускоренно погружаться. Я помогал выбраться своему напарнику и получившему ушиб Кравцеву, буквально выталкивая их друг за другом. За это время машина, набрав воду, сильно накренилась на корму и, став почти вертикально, быстро погружалась. Вылезая последним из тонущего танка, я зацепился поясным ремнем за какую-то деталь и вместе с машиной ушел под воду, стал захлебываться и потерял сознание. Чувствуя недоброе, Кравцев нырнул, ухватил меня за шиворот и вытащил из воды. Получилось так, что за короткий промежуток времени мы спасли друг другу жизни. После этого случая Анатолий Федорович и я стали считать себя побратимами… Позднее, когда танк вытащили на берег, оказалось, что на днище не было люка. В ходе преодоления препятствий на каменистых грунтах и пересеченной местности были повреждены крепления люка на днище машины. При ударе о воду люк сорвало».
В различных публикациях указываются недостатки К-90, в основном взятые из воспоминаний создателей танка «Объект 740», а не из актов сравнительных испытаний или технического описания [3]. Вероятно, именно поэтому вместо максимальной скорости движения К-90 42 км/ч иногда приводятся значения 34 км/ч, 34,3 км/ч или даже 32,4 км/ч; вместо максимальной скорости движения К-90 по воде 10 км/ч — 9,6 км/ч; вместо боевого веса 10,5 т- 10 т; вместо углов наводки спаренной установки по вертикали от -5° до +30°-от -4° до +25°, вместо боевой скорострельности пушки 7–8 выстр./мин — 6–7 выстр./мин [3–7] и т. д.
В ряде источников, описывающих сравнительные испытания, повторяется выражение «испытания носили беспрецедентно напряженный характер…» и усиленно разъясняется, что К-90 оказался весьма слабым конкурентом «Объекту 740». Получается, «Объект 740» «беспрецедентно напряженно» соревновался сам с собой?
Для того чтобы читатель мог сравнить обе машины, автор на основе официальных документов сопоставил и представил в табличной форме основные тактико-технические характеристики легких плавающих танков К-90 и «Объекта 740» (ПТ-76) 1*.
Сопоставление характеристик показывает, что комиссии, действительно, не так просто было определить лучшую машину.
Хотелось бы подчеркнуть, что плавающий танк К-90, при одинаковом вооружении и примерно аналогичным показателям бронезащиты с «Объектом 740», был почти на треть легче своего конкурента.
По запасу плавучести К-90 (40 %) превосходил «Объект 740» (25 %) почти в 2 раза. При этом некоторые авторы почему-то отмечают, что у К-90 был «недостаточный запас плавучести» [9].
1* В связи с отсутствием возможности использовать характеристики «Объекта 740» в таблице приведены данные из руководства по материальной части и эксплуатации плавающего танка ПТ-76 (1954 г.) [8].
| Характеристики | К-90 | «Объект 740» |
| Боевая масса, т | 10,5 | 14 |
| Экипаж, чел. | 3 | 3 |
| Габаритные размеры с пушкой вперед, мм | 6210x2950x2260 | 7625x3180x2195 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 400 | 370–400 |
| Бронирование, мм: | ||
| – лоб, борт корпуса | 8-15 | 10–13 |
| – корма | 4–6 | 6 |
| – башня | 12–15 | 10–20 |
| Вооружение | Нарезная пушка ЛБ-76Т (76,2 мм), спаренный с пушкой пулемет СГ (7,62 мм), ракетница (26 мм) | Нарезная пушка Д-56Т (76,2 мм), пулемет СГМТ (7,62 мм), (пистолет-пулемет ППШ), ракетница (26 мм) |
| Боекомплект, шт.: | ||
| – выстрелов 76,2 мм | 40 | 40 |
| – патронов 7,62 мм | 1000 | 1000(+284) |
| – ручных гранат Ф-1 | 15 | 15 |
| – сигнальные патроны 26 мм | 24 | 24 |
| Прицельная (боевая) скорострельность, выстр./мин. | 7–8 | 7 |
| Двигатель | Дизель ЯАЗ-204Б, 2-тактный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность 140 л.с. при 2000 об/мин. | Дизель В-6,4-тактный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощность 240 л.с. при 1800 об/мин. |
| Удельная мощность, л.с./т | 13,3(14,3) | 17,1 |
| Удельное давление на грунт, кг/см^2 | 0,5 | 0,5 |
| Максимальная скорость, км/ч: | ||
| – по шоссе | 42 | 44 |
| – на плаву впеоед/назад | 10/5 | 10,3/3-5 |
| Запас плавучести, % | 40 | 25 |
| Тяга на швартовых, т | 0,99 | 1,12-1,225 |
| Запас хода по проселочной дороге и по шоссе / на плаву, км | 150–350/90-100 | 180–260/ |
| 85-100 | ||
| Запас топлива, л | 240 | 260 |
| Преодолеваемые препятствия, м: | ||
| – высота стенки | 0,7 | 1,1 |
| – ширина рва | 2 | 2,8 |
| Расход топлива на 100 км пути, л: | ||
| – по шоссе, грунтовым проселочным дорогам | 64,2-122 | 90-130 |
| – на воде | 298 | 230–270 |