Чтение онлайн

мыс Дзендзик - лиман р. Корсак у с. Строгановка, левый берег. 25 км.

8 ходовых часов, среднесуточная скорость 3 км/ч.

Самое мерзкое место. Местность - соленое камышевое болото, отделенное от моря песчаным валом, по которому проходит дорога. Палатку воткнули на обочине, примяв камыши. Было бы светло, нашли бы что поприличнее. Впрочем, поутру оказалось, что слева в 100 м.
– палатки, и справа в 100 м.
– палатки.

с. Строгановка - ур. Пересыпь. 40 км. Точнее, 1 км. СВ моста перед урочищем Пересыпь.

5.5 ходовых часа, среднесуточная скорость 7.3 км/ч.

У моста - живописная группа деревьев, но загаженность этого места превышала все мыслимые пределы (известно, хохлы любят хорошо поесть), поэтому стояли на траве на краю пляжа. Сама коса пустынна, довольно ровна, поросла травой. Со стороны лимана заболочена, поросла камышом.

ур. Пересыпь - сан. "СпецСталь". 6 км.

На территории санатория, отделенной каменной стеной от ревущего моря, было довольно уютно. Гостеприимство оказал главный спасатель санатория. Вода, сортир, маленький базарчик по утрам.

сан. "СпецСталь" - с. Азовское, Утлюкский лиман. Волок 6 км.

Неожиданно приличная стоянка в самой Сев. точке залива лимана у с. Азовское. Стояли на травянистом пляжике под самым яром, тоже травянистом, довольно крутом, но со спусками. Дно лимана оставляло желать лучшего - очень мелко, ил, глина. Зато толстые подушки водорослей очень приятны - этакие зеленые коврики, о которые хорошо вытирать ноги.

с. Азовское - о. Утиный. 13 км.

2.5 ходовых часа, среднесуточная скорость 5.2 км/ч.

Очень красиво. Сам остров низкий, сложен ракушечником и весь от уреза спокойной воды - зарос гигантскими камышами. Но на СЗ его оконечности есть полянка у самого берега, как раз поставить палатку. Дно лимана здесь твердое, песчаное, водорослей нет, и хотя не очень глубоко, купаться можно. Вода потрясающей прозрачности. И стаи лебедей вокруг.

о. Утиный - маяк Бирючий. 30 км.

4.5 ходовых часа, среднесуточная скорость 6.6 км/ч.

Ракушечниковая коса, довольно высокая и ровная. Абсолютно голая степь, в которой оазисом стоит маяк, плотно окруженный деревьями.

Дров, естественно, нет, но есть мелкие веточки и палочки в плавнике и кизяк. На маяке имеется скважина, и его обитатели делятся водой. А вот с просьбами об экскурсии их слегка достали, поэтому соглашаются неохотно. Но нас провели и по помещениям маяка, и на башню.

маяк Бирючий - г. Геническ. 16 км.

1.5 ходовых часа, среднесуточная скорость 10.6 км/ч.

На Ю берегу пролива в Сиваш, в глубине за портом, перед старым ж.д. мостом - пляж. Удобное место для стапеля и удовлетворительное - для стоянки. Пляж песчано - глинистый, но дно твердое, в основном. Местные жители совершенно не докучают, хотя о нашей палатке знало пол-города. Палатку оставляли без присмотра - ничего не унесли. Вообще, приятный город. Хотя рынка, например, как такового нет, только уличная торговля.

Всего пройдено 400 км. по генеральному курсу, со среднесуточной скоростью 6 км/ч.

Средняя ходовая скорость может быть оценена в 9 - 10 км/ч.

Судно

Катамаран "Простор" почти в стандартном исполнении. Добавлен стаксель площадью 1.5 кв.м., надетый прямо на штаг, усилен стык половин продольных балок путем замены заклепок на нижних узлах на винты, ну и по мелочи - два байдарочных весла вместо одного штатного, погон гика-шкота из основной веревки, отверстия в шверцах для страховочного конца (очень полезно :-)

Якорь - совершенно необходимая вещь - появился уже в походе. Вес якоря - 1 кг., форма - классическая, не складной. Якорный канат - 10 м. репшнура диаметром 8 мм. Крепился канат в одном из стопоров у основания мачты и проходил через карабин, продетый в ушко крепления штага.

В походе все вещи и часть продуктов перевозилась в длинной упаковке, которая укладывалась поперек катамарана у мачты. Вещички были в полиэтилене. Другие продукты - непромокаемые, как картошка и тушенка, или крупа в пластиковых бутылках возились в капроновых шмотниках также у мачты. Сложенная тележка лежала там же. Все хозяйство крепилось двумя концами. Довольно удобно и оперативно.

Пресная вода в 16 1.5 л. пластиковых бутылках возилась в полостях продольных балок, в кормовой части. Получилось 4 стека по 4 бутылки. Чтобы бутылки доставать, к последней привязана веревочка, которая болтается снаружи - конструкция, женщинам знакомая :-) Тоже довольно удобно.

Снаряжение

Непромокаемые мешки, гидрокостюмы и спасжилеты отсутствовали, частично по глупости, но в основном по бедности. Без мешков и спасжилетов обошлись, потому что не кильнулись и никто не упал за борт, а без гидрокостюмов обошлись, потому что терпели.

Что было:

Палатка большая, капроновая, на трех дугах ангаром, с обтекателями в торцах - в общем, горная палатка длиной 2.5 и шириной 2.2 м. в цилиндрической части. И это на двоих! Но ничего, много не показалось. Для палатка требуется три колышка (для установки на песке - длиной 0.5м.) и ставится (и стоит!) при любом ветре.

Примус "Огонек", один, и к нему канистра бензина. Естественно, стеклоткань. Всего бензина было потрачено 6.? л., готовили на примусе примерно 2 дня из 3-х. Хороший примус, по части надежности никаких нареканий не было, но отсутствие насоса достало - надо было взять с собой зажигалку, чтобы греть его дно. А так для разжигания использовались фантики от конфет они вощеные и хорошо горят. Еще он не регулируется - либо форсаж, либо - выключено. А я люблю хорошо поесть, а для этого надо хорошо готовить. Короче говоря, в другой раз я возьму "Шмель" - его вес меня не волнует в данном случае.

Бензин - лучше низкооктановый, у него пламя длиннее, однако высокооктановый чище и кухню можно устраивать в палатке при необходимости. Еще лучше, конечно, гептан, октан или гексан да где взять? Прошли времена социализма, а капитализм не настал, поэтому в магазине "Мир паркета" есть битумные лаки, а растворителя к ним - гексопентана - нет.

Еще снаряжение

Тележка садовая - на таких челноки свой товар возят. Не слишком много у них товара, поскольку у меня в процессе эксплуатации погнулись ручки и грузовая площадка. Еще заржавело все и на этой почве разрушился подшипник правого колеса. Вообще, оказалось, что с тележкой на борту жизнь легче. Можно с ней за водой ходить, за продуктами, а главное - возить упаковку и шмотники при погрузке - разгрузке катамарана. По мелководью возить приходится довольно далеко, кроме того, длинная упаковка со всеми вещами, ведром помидоров, арбузом и яблоками слишком тяжела для переноски на руках.

Спальник - один, синтелоновый, не толстый, одеяло 2x2 м. зашит наглухо по двум сторонам. Думали - тепло будет - распорем - не пришлось... Перевозился в полиэтиленовом пакете, ни разу не промок.

Топор - 1кг., пила - больная ножевка, специально заточенная и разведенная, костровой тросик.

Два круглых котелка по 3 л., один 2.5 - от примуса "Шмель", крышка от котелка - сковородка, 4 миски, 3 кружки, сколько-то ложек, половник и штопор. Ножи.

Коптильня - ведро оцикованное и сетка для яиц - без дна, но с затянутой проволокой горловиной. Вешается в ведро на крючечках. На дно ведра кладутся сырые буковые сучки, засыпаются песком, в сетку кладется рыба, все вешается над костром.