Чтение онлайн

1.5 часа - левый приток, камыши, хорошая стоянка при впадении, на ЛБ.

С этой стоянки можно сходить просмотреть порог "Киньский"(II к.с.) - на входе мелкая шивера, затем небольшие валы. После порога подряд три острова. Обходить первый - справа, остальные - слева. Перекаты.

– 19

2.5 часа - порог "Падун"(IV к.с.). Перед ним на ПБ - заброшенная деревня. Осмотр и стоянка на ПБ. Слив с воды не виден, но вдоль берега течение слабое, при чалке проблем не возникает. Порог представляет собой мощный слив через всю реку. Проходим почти везде на всех судах ("Таймень", КНК, КНБ). Удобен и интересен для многократного катания.

На прохождение порога выделено 2 часа (условно, т.к. разумно на нем ночевать или даже дневать).

4.5 часа - конец прохождения "Падуна".

4.8 часа - остров, в левой протоке - порог "Осиновец"(III к.с.). На входе и выходе - валы, посередине - гряда камней. Просмотр по острову. В правой протоке - мелко.

6.5 часов - деревня Водла на ЛБ, затем порог "Печки"(IV к.с.). Идти самой правой протокой, осмотр ПБ. Слалом - уход от камней и заколов. При осмотре и прохождении не оставлять ценных вещей без присмотра. Время просмотра и прохождения сильно зависит от размера и опыта группы. Условно - полтора часа.

8 часов - сразу после порога - пляж на ПБ с удобной стоянкой для антистапеля. Невдалеке - мост, по которому нужно сходить вечером в поселок и договориться с машиной на утро (например, в магазине - продуктовая). На ночь желательно выставить дежурных.

Выброска.

С моста через Водлу на машине - до Пудожа или сразу до пристани Стеклянная. От пристани на ракете (10:30, 14:50, 19:00) - в Петрозаводск. В выходные и понедельник ракеты сильнее загружены и не берут.

– 20

ДНЕВНИК

28 июня

Выехали из Москвы с Ярославского вокзала поездом 218 Москва-Архангельск, отправление 18-10. Плацкартный билет до ст. Обозерская стоил 1305 рублей/чел, в день отправления взяли еще билеты на дополнительный (свыше 36 кг/чел) багаж на группу, примерно по 4 кг/чел, это стоило около 70 руб/чел. С этими билетами сели без проблем.

29 июня

Прибыли в Обозерскую около 14:00, стоянка 15 минут, выгружались спокойно. Сразу купили групповой билет на поезд 696 Емца-Маленьга, прибывающий в 15:20. Билет стоил 235 руб/чел.

Поезд прибыл по расписанию, стоял 10 минут. Он представляет собой два общих вагона, набитых не сильно, можно даже лежать на вторых полках.

Приехали в Нименгу около 20:00. Вскоре пошел дождик. Перетащили вещи на дорогу и стали ждать лесовозов. Двое пошли в гараж (по дороге, по ходу поезда, на развилке - направо), где выяснили, что сегодня никто ехать не собирается, а обычно делают по одной ездке утром. Кроме этого нам сообщили, что напротив станции (у дороги) живет водитель бортового ЗИЛа (кажется, Петя) - он всегда готов отвезти туристов, когда в состоянии. Грузовик мы нашли, но водитель ушел в поселок и был "не в состоянии". Позже от минской группы мы узнали, что он берет в среднем вдвое дороже лесовозов - около 2тыс/чел (половина - спиртным) и довозит только до моста. Еще позже группу МГУ (К.Зыков) этот же водитель довез до озера за 1.5тыс/чел (500 - спиртом).

Палатку ставить было негде, шел дождик. Нашли дежурную по станции (кстати, родственницу водителя ЗИЛа) и упросили открыть здание станции. Там оказалось тепло и почти не было комаров. После сухого перекуса легли спать на полу на ковриках.

– 21

30 июня

К утру дождь кончился. К шести опять вышли на дорогу. Двое привычным путем отправились в гараж, где к половине седьмого поймали два лесовоза. Можно ждать лесовозы в вагончике недалеко от ворот - туда водители заходят отметить путевки. Оттуда же дежурные солдаты могут позвонить в поселок и "пригласить" водителя.

Первый лесовоз довез шесть человек только до моста (мост полуразрушен, большинство водителей боятся), но всего за 4 бутылки водки. Дальше шли пешком под байдарками около трех километров по дороге, недалеко до конца на развилке - налево.

Второй лесовоз с лихими водителями "кавказской национальности" довез восемь человек сразу до конца, но взял 9 тысяч, литр спирта и бутылку водки. В среднем на группу заброска обошлась около 1000 руб/чел.

Позднее от минской группы мы узнали, что правильно не стапелились на мосту. Хоть это уже Никодимка, но до озера много завалов и проводок, они шли больше одного дня. Мы же уже в половине одиннадцатого начали стапель на озере (около трех часов - лесовоз с погрузкой/разгрузкой и около часа пешком).

К 15:00 отстапелились, поели и в 16:15 выплыли.

По озеру шли налево, на восток, вдоль северного берега. Исток чуть правее, чем кажется, в камышах. Вошли в Никодимку около 16:40. В 16:50 - первый мелкий порог, две ступени.

Воды в Никодимке чуть больше, чем в прошлом году, поэтому первую ступень каркасно-надувные суда преодолели без проводки. Вторая ступень, а для груженых "Тайменей" - частично и первая - проводка.

Далее плес с малоудобными для стоянок берегами около двух с половиной часов. Встретили только две стоянки: в 18:30 на правом берегу и в 19:30 - на правом берегу у старицы, с муравейником.

Далее плес среди заболоченных берегов около двух часов. В 20:30 впал правый приток. Стоянок нет совсем.

В 21:30 началась шивера. Самое начало похоже на перекаты и в нашу воду проходимо. Но затем начинается каменное поле до горизонта. Проводка, прыгая по скользким камням около часа.

– 22

Все группы, вспоминая эту шиверу, употребляют крепкие выражения. Перед концом - остров. Интереснее левая протока - там можно прокатиться в нескольких сливах.

В 22:30 встали на ночь на стоянке на правом берегу сразу за шиверой. Осталось мало мест для причаливания - какая-то "добрая" душа повалила несколько деревьев с берега прямо в воду.

1 июля

Переменная облачность, дождя нет.

Отоспались, вышли в 13:00.

В 13:30 началась цепочка мелких перекатов. КНБ и КНК проходили, а остальным иногда приходилось и проводить метров по десять.

В 15:00 на высоком обрыве на ПБ сделали обед. Вопреки прошлогоднему описанию стоянки там НЕТ. Обильные грунтовые воды сделали обрыв неприступным, а на полянку навалило деревьев.

В 16:30 кончили обедать и поплыли дальше.

В 17:50 - видны остатки избы на ЛБ.

В 19:00 - перекаты, высокие берега.

В 19:30 справа впала Малая Шуйка - прямо у впадения, на стрелке ЛБ - стоянка.

В 20:00 справа впала Большая Шуйка.

В 20:30 мы встали на замечательной стоянке в молодом сосняке на высоком ПБ. В прошлогоднем отчете она помечена "17часов". Однако с воды эту стоянку не видно, сосняк не очень большой и малозаметный - нужно следить за временем и тормозить в подозрительных местах. Наверху сухая и ровная площадка, и не одна, кострище, бревна.