Чтение онлайн

+ Плюсы очевидны - чаще всего самая надежная страховка в чисто катамаранном походе. Основной минус - катамаран же надо в точку страховки доставить. Стандартная дилема при тяжелом обносе - где грань между безопасностью и маразмом. 2.5. Тандем.

+ Иногда очень помогает, иногда нет. Обычно помогает когда один из катамаранов идет путем попроще. В 96 году на Сарыджазе в номерном пороге перед Каюкапом (трехметровый слив с маловодной безопасной канализацией слева) мы ради развлечения прыгнули по центру, легли через корму. Все быстро вылезли на кат и его зачалили, но так же быстро нас догнал тандемный катамаран, который в это же время прошел порог по канализации.

+ Если бы кого-то у нас оторвало далеко от катамарана или сильно ударило при киле, тандемный катамаран сыграл бы свою роль.

Дополнение:

+ Эти заметки, они далеко не полные, это не самоцельная вещь, это дополнение к уже написанному другими на тему страховки/самостраховки. Я постарался понавыдергивать из опыта важные по моему мнению вещи именно те, которые часто забывают или упускают из вида. Так что цель этих заметок не научить страховке/самостраховке, а обратить внимание ребят на некоторые важные детали. Но детали действительно важные, что я стараюсь иллюстрировать примерами из своих походов или походов моих друзей/знакомых.

+ Что касается дилемы 'бросать катамаран иль не бросать'. Честно говоря, я знаю только три случая по сложным походам, когда катамаран лучше было бросить. Первый - смерть пяти человек на Муксу в большую воду, это еще в советские годы. Там произошел переворот обоих катамаранов в группе, два человека попали на берег, остальные забрались на перевернутый катамаран. Катамаран был разломан на части в каньоне Кардара, пять человек из шести погибли. Второй - смерть Толика Акхямова на Сарыджазе-97. Но это трагическая случайность, такие сильные люди погибают только случайно (хотя и знал я этого парня по рассказам своих ребят). Третий когда на Башкаусе после переворота в Ключевом мои сокатамаранники Буба и Муравьев свалили с перевернутого судна на берег в непосредственной близости от начала связки Капкан-Мясорубка. За что им большое спасибо, иначе последствия могли быть любыми.

+ Случаев же спасения именно из-за сплава с судном можно привести гораздо большее количество (на порядок большее). Три (только три, они достаточно информативны, при желании можно перечислять долго) трагических примера-иллюстрации (рассказываю все с чужих слов, могу что-то в деталях переврать, за что сразу извиняюсь): первый, Башкаус, большая вода, переворот катамарана между третьей ступенью Ключевого и Капканом, два трупа, оба из-за отрыва от катамарана, внутри катамарана люди живы; второй, Ингури, большая вода, каскад Хаиши, труп, отрыв от катамарана, люди внутри катамарана живы; третий, Терек, Дарьяльское ущелье, один из отброшенных от катамарана труп, второй - перелом ноги, люди внутри катамарана без повреждений.

+ Вот и получается у меня эмпирический факт, что судно бросать почти никогда не нужно. Нужно только быстро обезопасится от двух вещей: во-первых, от возможности оказаться между катамараном и камнем при навале - для этого надо как можно скорее оказаться внутри катамарана на раме; во-вторых, постараться обезопасится от смыва с перевернутого судна (крепче держись за обвязку ката, шофер) - при смыве сплав просто снова перейдет в самосплав. Поэтому я и советую если не можешь сразу оценить обстановку и начинаешь паниковать, хватайся лучше за обвязку и быстро лезь внутрь на раму, там спокойнее, там обстановку и оценишь.

+ А когда же нужно катамаран бросать? Порог, за ним плес, потом начало жесткого и длинного каскада. Катамаран ложится в пороге, ты на нем остался один, страховка не сработала (см. как ставить спасконцы). Вот и выбирай - либо безопасно прыгнуть на берег, либо уйти с катамараном в каскад. Когда я плавал в таком каскаде один на перевернутом катамаране-двойке в паводок на речке Чегем на заре туманной юности мне такое плаванье крайне не понравилось. Это только один пример, ситуации бывают разные. Чаще всего все-таки лучше катамаран не бросать.

... За предложение конечно спасибо, но лучше кинь ссылку на наши опусы на сервере Мошкова: Дневник А. Ершова по Чулышман-Башкаусу-95, Дневник А. Ершова по Сарыджазу-96, Дневник А. Ершова по Сарыджазу-97, Мзымта-Березовая-Белая, Чегем. Понимаешь, эти дневники Саши Ершова похожи на фотографии - он всегда их пишет в походе, а потом мы не исправляем ни одного слова. Все написанное потом всегда сильно приукрашено, а эти дневники как пленка видеокамеры - все как было в действительности, и виден весь пот, весь огонь и все медные трубы.

Вот и все. Если будут вопросы - с удовольствием на них отвечу. ===============================================================

FILE: shnkat.txt

Каты и каяки

Date: 02 Dec 96 From: Maxim Shnyrin (Maxim.Shnyrin@f7.n5030.z2.fidonet.org)

Страховка

MS Страховка. Самое страшное когда тебя на сложной воде страхует MS катамаран.

Oops! Как правильно страховать катамараном? Все беды идут от незнания и неумения, а такой вариант страховки, несмотря на IMHO его криминализм, применяется наиболее часто.

1. Катамаран должен подходить к аварийному судно снизу на траверсе потока. Потерпевшие видят спасателей, спасатели видят потерпевших и приближаются к ним. Если спасатели пропустили аварийное судно, надо догонять сбоку, а не сверху. Догоняя сверху можно случайно раздавить потерпевших.

2. При контакте баллоны должны быть вдоль струи. Потерпевшего не должно мыть под баллон.

3. Лучше выбирать вариант страховки на пересечку, т.е. стартовать с одного, а причаливать к другому.

4. При страховке 4-кой. Вытаскивать должны первые номера.

5. Если потерпевший активен- идеальный вариант - он вылезает сам на раму между баллонами. Если потерпевший пас - вытаскивать надо сбоку, за подгузник или ремень спасжилета и ворот (нет смысла тащить за руки).

Теперь всякие измышления, почему катамаранная страховка это SUXX. Катамаран тяжелое громозкое судно, которое тяжело толкать, поворачивать и т.д. В узких проходах оно может заклинить. Им может приложить, придавить и т.п. На кате есть рама, о которую при вытаскивании что-нибудь порвут или покалечат.

Единственный плюс - у спасателя на какой-то момент времени свободны две руки и он может вытащить безжизненное тело, но я строннник принципа "Спасение утопающих дело рук самих утопающих"

Страховать нужно двумя каяками. Один для человека, другой для снаряжения.

===============================================================

FILE: bishkek.txt

Восточное гостеприимство

* Киргизия *

Минтур утверждает: - все поборы это инициатива местных органов, никаких норматив, одобрений или запретов со стороны закона по этому поводу нет. Если иностранные граждане дальнего зарубежья направляются в Кыргыстан через территорию Казахстана, то они могут находиться без визы 72 часа. По поводу граждан СНГ ничего не сказано.