Чтение онлайн

20 апреля 1943 года компания Krupp сообщила, что предварительные проработки варианта установки на Grille 15 150-мм гаубицы sFH 18 выявили большое количество проблем технического характера. Для выхода из создавшейся ситуации военные предложили использовать при проектировании самоходки детали обеих гаубиц — и sFH 18, и sFH 43.

Проект 150-мм самоходной установки Gerät 5-1530, разработанный компанией Rheinmetall в 1943 году.

3 июня 1943 года фирма MAN направила в управление вооружений сухопутных войск письмо, в котором уведомила, что в связи с загруженностью по выполнению программы выпуска танков «Пантера» разработка шасси для самоходных установок начнётся не ранее августа. Однако работы затянулись, и лишь 11 февраля 1944 года первые детальные проработки самоходки Grille 15 были представлены на рассмотрение военных. В отличие от предварительного проекта вооружение машины состояло из 150-мм гаубицы sFH 18 (она не имела дульного тормоза как sFH 43). В результате возросла сила отдачи орудия, но, по мнению конструкторов, шасси вполне могло её выдержать. В качестве примера приводилась самоходка «Хуммель», вооружённая такой же гаубицей, но на шасси более лёгкого, чем «пантера», танка Pz.IV. Правда, при этом отмечалось, что на «Хуммеле» гаубица не имела кругового обстрела.

При обсуждении военные потребовали внести в проект ряд изменений — это касалось количества дополнительных упоров, высоты линии огня (требовали её увеличения для обеспечения большего угла возвышения гаубицы) и другие. Кроме того, в марте того же года компании Krupp было предложено провести расчёты возможности монтажа тел 128-мм орудия К 44 и 210-мм гаубицы на установке 150-мм гаубицы, спроектированной для самоходки Grille 15.

Следует сказать, что разработка самоходных установок калибра 150 и 128-мм на шасси «Пантеры» не являлась приоритетной для управления вооружений сухопутных войск. В результате компании, занимавшиеся проектированием этих машин, не сильно спешили с окончанием этой работы. Поэтому довести эти проекты «до ума» так и не удалось — на их обсуждении 19 ноября 1944 года представленные материалы были далеки от завершения, а в начале 1945 года работы по этим машинам вообще прекратили.

Следует сказать, что параллельно с фирмой Krupp проектирование 128 и 150-мм самоходок вела компания Rheinmetall. В 1943 году она представила на рассмотрение отдела испытаний танкового вооружения варианты таких машин под обозначением Gerät 5-1213 и Gerät 5-1530 (128 и 150 мм соответственно). В отличие от «крупповских» самоходок на «рейнметалловских» башни с вооружением размешались в центре машины, на месте башни танка «Пантера». Каких-то преимуществ перед проектами фирмы Krupp у вариантов Rheinmetall не оказалось и их дальнейшая разработка была прекращена.

Параллельно с работами по созданию 128-мм и 150-мм самоходок на базе «Пантеры» в 1943–1944 годах компания Daimler-Benz совместно с Rheinmetall вела проектирование для них транспортёра боеприпасов. Эта машина представляла собой укороченный вариант «пантеры» (в ходовой части имелось шесть пар опорных катков на борт), в качестве силовой установки использовался двигатель Maybach HL 50 мощностью 180 л.с., толщина брони составляла 20–30 мм, вооружение — один пулемёт.

Проект получил одобрение управления вооружений сухопутных войск, которое планировало использовать его не только в качестве подвозчика боеприпасов, но и как артиллерийский тягач и базу для самоходных установок. Однако ограничились изготовлением деревянной модели, и до опытного образца дело не дошло.

Проект транспортёра боеприпасов на укороченном шасси «Пантеры», разработанный компаниями Daimler-Benz и Rheinmetall. 1943–1944 годы.

Следует сказать, что компания Krupp в 1943 году предложила свой вариант штурмового танка, выполненный на базе «Пантеры». Он вооружался 150-мм гаубицей StuH 43 L/12, установленной в серийной башне. Однако для серийного производства был принят вариант, разработанный фирмой Alkett на базе Pz.IV, получивший обозначение «Бруммбар».

В ноябре 1944 года фирма Krupp предложила генералу-инспектору танковых войск ряд эскизных проектов новых танков и самоходных установок. При этом большинство из них предполагалось спроектировать и изготовить на базе уже находящихся в производстве боевых машин. Компания Krupp считала, что их проекты позволят при минимальных затратах достигнуть максимальных результатов, если использовать в новых боевых машинах уже находящиеся в производстве образцы вооружения (одним из представленных проектов был уже рассмотренный выше вариант вооружения «пантеры» с «узкой» башней 88-мм орудием KwK 43).

Среди прочих компания Krupp предлагала истребитель танков со 128-мм орудием — таким же, как и на «Ягдтигре» — но на шасси «Пантеры». Таким образом, по мнению фирмы, можно было получить мощную самоходку на более дешёвом, чем у «Королевского тигра», шасси.

Проект представлял собой полностью бронированную машину с задним расположением орудийной рубки и передним — двигателя и трансмиссии.

Проект 128-мм самоходной установки на шасси танка «Пантера», предложенный компанией Krupp в ноябре 1944 года.

В числе других вариантов этот был передан на рассмотрение из штаба генерала-инспектора в отдел испытания бронетанкового вооружения. Однако вариант этой самоходки не получил одобрения военных — при расчётной массе в 51 тонну машина имела довольно тесное боевое отделение, её динамические качества существенно ухудшались. А установка орудия сзади, а силовой установки спереди требовала внесения в конструкцию шасси серьёзных переделок. В результате дальнейшие работы по проектированию истребителя танков со 128-мм орудием на шасси «Пантеры» были прекращены.

В 1942 году компания Krupp получила от люфтваффе заказ на проектирование самоходной установки с 88-мм зенитным орудием. По рекомендации отдела испытания танкового вооружения крупповские инженеры предполагали использовать в качестве базы шасси один из находившихся на тот момент в разработке новых танков — «Леопард», «Пантера» или «Тигр».

2 сентября 1942 года компания Krupp представила на рассмотрение эскизный проект такой машины, выполненный на шасси танка «Леопард». Предполагалось создать машину массой 31 тонна, защищённую 16-30-мм бронёй и с двигателем мощностью 550 л.с. Вооружение — 88-мм зенитка Flak 36 — устанавливалась в открытой башне кругового вращения.

Однако уже в ноябре того же года фирма Krupp отказались от использования шасси «Леопард», предпочтя в качестве базы для зенитной самоходки «Пантеру». Это было связано с тем, что вопрос о производстве «Леопарда» ещё не был окончательно решён, в то время как подготовка к серийному выпуску «Пантеры» шла очень активно. Кроме того, люфтваффе настаивало на вооружении самоходки новой, более мощной, 88-мм зенитной пушкой Flak 41.

Однако разработка проекта по целому ряду причин сильно затянулась — прежде всего из-за того, что не был определён окончательный срок сдачи проекта. Кроме того, в начале 1943 года военные потребовали вести проектирование самоходки на шасси «Пантеры II». Да и установка такого орудия на шасси «Пантеры» требовала решения целого ряда сложных технических задач (например, обеспечение ведение огня при угле возвышения 88-мм пушки в 90 градусов).