Чтение онлайн

— Мы готовы сделать два проекта. По трудозатратам почти сопоставимо. Цветная обложка и черно-белая отрисовка. Первая манга про борцов с демонами — две главы по сорок страниц каждая. Чтобы с гарантией зацепить. Вторая — больше комикс про приключения будущих музыкантов. Никакой мистики, исключительно зарисовки из жизни группы. Мы успели с ними поговорить, пока вас ждали, сделали несколько фото. Общая идея есть, завязку тоже страниц на тридцать оформим. Продолжить сможем по результатам выступления “Бэби-кавай”.

Еле успел подхватить упавшую челюсть. Что еще скажешь — профи. Мне и в голову бы не пришло из обычной жизни рокерш прорывной проект создать.

— Все, вопросов нет. Значит — по десять тысяч каждого продукта. В следующую пятницу, желательно до обеда.

Пока девушки собирали бумаги в папочку, достал телефон и набрал нужного человека. Спасибо Изаму Исикава, поднял старые связи, нашел контакт. В мире дрифтеров и всех, кто с машинами так или иначе связан, можно в итоге пробраться на такие вершины, что ой. Мало того, еще и звезды у нас удачно сложились на днях.

Арата Нишимура — ведущий инженер в отделе, который занимается новыми седанами и спортивными авто в “Мицубиши”. Учитывая, что контора пытается отжевать изрядный кусок рынка у конкурентов, у той же Хонды, руководство вкладывается в любые интересные направления. Нынешний директор Такаши Сонобе держит фирму на плаву, в чем ему помогают отличные инженеры, вроде того же Араты.

— Коннитива, Нишимура-сан, вас Тэкеши-сан беспокоит. Мы с вами вчера переписывались. Домо аригато гозаймасу, что ответили на мое письмо.

— Вам спасибо, Тэкеши-сан. Вы нас неплохо выручили на треке.

У команды Мицубиши сдох тестовый стенд, когда они очередной болид гоняли. Пока привезут и установят новый — это время, простой и потеря денег. Плюс — часы и место на гоночной трассе расписано, желающих много. Изаму как раз в гараже рядом с нашим спорт-каром пропадал, узнал об этом и предложил свои услуги. Оборудование у нас — последний писк моды. И пока особо не загружено, с двумя соседними боксами на выходных периодически используют. Поэтому — поделились, помогли, заодно контактами обзавелись. И ни йены за это не взяли.

— Нишимура-сан, я бы хотел подтвердить свою просьбу. Замолвите за нас словечко? Цвет роли не играет, мы потом можем перекрасить и еще аэрографию добавят. Просто мои работники собираются совершить трудовой подвиг, закрыть очень серьезную проблему для корпорации. Я хочу им подарить турбированный восьмой Мицубиши Лансер Эволюшн в спортивном исполнении. Такой, как вы на треке гоняли неделю назад.

— Я помню. Спросил сегодня у руководства, господин Сонобе не против. У нас две машины стоят на подмену, скорее всего пройдут только обкатку. Одна золотистая, другая светлозеленая. Какую хотите?

Прикрыв микрофон, спрашиваю у замерших близняшек:

— Золотистая или светлозеленая?

Переглянувшись, отвечают хором:

— Золотистая.

Убрав ладонь, повторяю:

— Золотистую, если можно… И, вне зависимости от того, получится или нет, для нас большая честь помогать вам на стадионе. Можете обращаться в любое время.

Еще пару минут расшаркиваемся друг перед другом, а я в голове делаю пометку — надо деньги приготовить. Потому что эти колеса будут стоить вполне серьезную сумму. Когда закончил, убираю телефон и подвожу итог беседе:

– “Лансер” будет в подарок от директора “Мицубиши” и его ведущих инженеров. Это, чтобы понимали, какие люди готовы вам спасибо сказать вместе со мной. Надеюсь, мы оправдаем их доверие. Что-нибудь еще?

— Домо аригато, Тэкеши-сан. По работе все… Можно вопрос задать?

— Можно. Не факт, что отвечу, но вопросы я всегда выслушиваю.

— Вы здесь с вашей подругой живете?

Хороший вопрос. Похоже, у дамочек хватка как у бультерьера. И они себе уже какой-то план составили.

— Ответов будет два. Первый — я не завожу шуры-муры с работниками. Для бизнеса вредно. Люди начинают путать свой карман с корпоративным. Пытаются какие-то личные интересы пихать в работу. Непродуктивно. Это раз… Два — я сам выбираю, кого приглашать в гости и с кем поддерживать отношения. Личные отношения, имею в виду. Поэтому если вы не хотите, чтобы проект издательства накрылся медным тазом до того момента, как стартует, тему закроем. Понятно?

Подумали. Затем Тэмико аккуратно уточнила:

— Но если мы справимся и просто будем рядом, не отвлекая вас от других дел, есть ли у нас шанс войти в тот самый потенциальный личный круг? Через полтора-два года, например?

— А вы и так по итогам в личный круг войдете. Потому что будете директорами одной из трех фирм в моей корпорации. Просто удаленность от центра этого круга может быть разной. И попытка через посредников, в лице опекуна, или еще как-нибудь дистанцию сократить — выйдет двум умным красивым девушкам боком. Это — предупреждаю сразу. Чтобы потом обид не было.

Кланяются:

— Мы все уяснили, Тэкеши-сэмпай. Будем стараться и не терять надежду.

— Не теряйте, надежду терять никогда не нужно. Не забывайте главное: ваш босс не дурак, он много что видит, подмечает и на ус мотает. И излишне хитрожопых не любит. Я честен с вами в работе и отношениях вне работы, постарайтесь это принять как данность.

— Хай, вопросов больше нет.

Поднялся, кивнул, отправил на трудовые подвиги.

***

На балкончике тормознул рядом с Нобору и Атсуши. Водитель с механиком пьют чай из огромных кружек и смотрят на молодежь, которая уже прыгает на танцполе под первые роковые аккорды. Человек-гора Мэдока пока внизу, малолетнему идиоту пальцем в лоб стучит. У идиота ножик из дырявого кармана вывалился, другие заметили. Формально мы за холодняк в клубе никого не трогаем, личное дело каждого, что таскать. Но бахвалиться этим или демонстрировать — нехорошо. За это можно и пинок под зад получить. И не дай бог, если ты железкой махать вздумал. Запросто руки переломают. Поэтому сейчас вышибала просто проводит минимальный ликбез. После чего нож убирают куда-то под барную стойку. Скорее всего — отдадут бедолаге, когда домой пойдет. Или он засмущается и вообще забирать не будет. Там у Макото уже целая коллекция разного барахла, насобирал за месяц.

— Народ, спросить хочу. Хотя, можно еще Изаму-сан подтянуть… Водитель нужен. Кто хорошо город знает, зря не лихачит и готов полный день по моим делам мотаться. Разгонной машины уже не хватает. Клубные покатушки мы закрыли, с этим проблем нет. А вот по делам для айтишников и той же полиграфии слетать — уже затык.

— Какую машину надо?

— Скорее всего — седан небольшой. Минивен у нас есть, можно изредка клубный брать. Когда в корпорации народу добавится, еще один прикупим. Пока же — девушек на встречу отвезти, Ясуо-сан до офиса подбросить и прочее. Это никак с делами клана не связано, поэтому человека из борекудан подбирать смысла не вижу.

Думают. Потом старик заявляет:

— На автодроме мы несколько человек взяли для основного и запасного состава. На испытательный срок. Чтобы красавицу выгуливать и понимание было, как на треке себя вести. Многих Изаму-сан еще по старым гонкам помнит. Наверное, и здесь что-то подскажет. Я все же больше по железу.

— А где он сам?

— У мотоциклов был.

Поблагодарил за подсказку, пошел на задний двор. И в самом деле — Сузуму с Изаму байки тряпочкой полируют, о чем-то своем посмеиваются. Кстати, как мы в боксах на автодроме обосновались, народ уже разок пробный выезд вечером туда устроил на железных конях. Топили не на полной, все же надо уметь на дикой скорости повороты проходить. Но оттянулись с душой.