Чтение онлайн

Политически грамотный, предан делу партии Ленина-Сталина и социалистической родине. Политически и морально устойчивый. Может хранить военную тайну. Хорошо разбирается и живо интересуется вопросами международного и внутреннего положения страны. Общее развитие хорошее. Пользуется хорошим, деловым и политическим авторитетом среди товарищей, активно участвует в общественной жизни части. Энергичный, инициативный, настойчивый, принятое решение доводит до конца, требовательный к подчиненным, как старшина отряда, внимательный к запросам подчиненных, резковат в обращении, иногда в разговорах с вышестоящими командирами. Лично дисциплинированный, может служить примером для других, охотно делится с товарищами своими знаниями. Теоретическая успеваемость отличная. Техника пилотирования отличная. Больше интересуется практическими занятиями по всем предметам, недооценивает теоретическую часть их. Хорошо усвоил полеты в закрытой кабине и штурманские, отлично выполнял полеты на высоту с кислородом, отлично летает строем. Летать любит, но недостаточно тщательно готовится к полетам, необходим контроль за подготовкой к полетам. Физически развит хорошо. Строевая подготовка отличная.

По личным и летным качествам может быть использован в истребительной части, как летчик-истребитель и достоин присвоения воинского звания "ЛЕЙТЕНАНТА", т.к. все предметы и технику пилотирования сдал на отлично1.

Инструктор-летчик капитан (Маренков)

Аттестацию читал В. Сталин.

21 марта 1940 г.

ЗАКЛЮЧНИЕ СТАРШИХ НАЧАЛЬНИКОВ:

С аттестацией согласен.

Командир отряда капитан (Слюсаренко)

22.III. 40 г.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ

Школу закончил по теоретической и летной успеваемости с круглой оценкой "отлично".

Достоин присвоения звания "ЛЕЙТЕНАНТ" и назначения летчиком в истребительную часть на И-15.

Командир 2 эскадрильи майор Коробко Комиссар 2 эскадрильи ст. политрук Мясников 23.III.40 г.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА И ВОЕНКОМА ШКОЛЫ

Летным делом интересуется. Летает отлично и любит летать. Теоретические предметы, пройденные, усвоил отлично. Достоин выпуска младшим летчиком в истребительную авиацию с присвоением воинского звания "ЛЕЙТЕНАНТ".

Врид. Н-ка школы полковник Рябченко Военком школы полковой комиссар Семенов 25.III.40 г.

ПАРТИЙНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НА В.И. СТАЛИНА

29 марта 1940 г.

Копия.

Политически развит хорошо. В вопросах международных событий, внутренней жизни страны разбирается правильно. Краткий курс Истории ВКП(б) на госзачетах сдал на "отлично". Идеологически выдержанный, морально устойчив. В партийной жизни активен. Предан делу Ленина - Сталина и социалистической родине.

Награжден грамотой Военсовета ХВО1 и ЦК ЛКСМУ.

Утверждена на общем собрании первичной парторганизации 2 АЭ протокол № 6 от 23.III-40 г.

Секретарь Партбюро - Булыгин С подлинным верно: Начальник 1 отдела 3 управления ВВС Красной Армии Полковник (Садовников)

"29" марта 1940 г.

Сейчас в Москве живет и здравствует Герой Российской Федерации заслуженный военный летчик СССР Федор Федорович Прокопенко. В те далекие годы, когда Василий Сталин осваивал летное дело, он служил в Качинском училище сначала в должности летчика-инструктора, а потом - командира учебной группы.

Становление Василия как летчика проходило у него на глазах и при его участии.

Федор Федорович рассказывает, что действительно Василию сначала предоставили определенные льготы и привилегии. Потом все отменили. Жил в общей казарме, был старшиной отряда. Курсанты его любили. Одна привилегия у него все же была - на полеты ему давали парашют, тогда как все летали без них. Василий противился, возмущался, но вынужден был согласиться. "Учили мы его летать на простой машине И-15. Он ведь был без аэроклуба, - говорит Прокопенко.
– Надо отдать должное Василию, он освоил И-15, догнал курсантов, имевших навыки, полученные в аэроклубе, и даже превзошел некоторых по летному мастерству. Достаточно сказать, что за первые два с половиной месяца учебы он совершил более 60 полетов".

В Москве живут и ветераны нашей авиации, которые в те годы учились вместе с Василием в Каче: Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Сергей Федорович Долгушин, Герой Советского Союза полковник Николай Михайлович Китаев, майор Иван Гаврилович Лобачев, капитан Василий Васильевич Лоханкин. Все они уже, естественно, в весьма преклонном возрасте, многие "разменяли" девятый десяток жизни, но, как сами говорят, "держатся". Они прекрасно помнят свои молодые годы в Каче. Они рассказывают, как Василия привезли в училище поздней осенью 1938 года, как комиссар перед строем всей 2-й эскадрильи (это 250 курсантов) громогласно и торжественно объявил, что "всем им в жизни повезло: теперь с ними вместе будет учиться сын самого товарища Сталина". И представил Василия.

Одели Василия вначале лучше, чем других, - ходил в хромовых сапогах, в хорошем полушерстяном обмундировании, остальные же "пользовались" х/б и кирзой; спать разместили в отдельной комнате. Выделяли мотоцикл, на котором он уезжал на 1-2 дня в Севастополь. Занятия в УЛО (учебно-летный отдел) по теории проводили для него и ещё 2-3 человек отдельно. Обучали летному делу на простых самолетах У-2 и И-15. В полет ему давали парашют.

Неожиданно, как вспоминают ветераны, все "льготы" отменили, поставили в общий строй и дали койку в казарме. Только парашют продолжали выдавать, который мешал ему в кабине, отчего он все время ругался.

Ветераны рассказывают, что Василий быстро освоился, хорошо и легко вступил в летную работу, учебную программу проходил на отлично. Ребята его уважали. Командование назначило старшиной 1-го отряда. С этими обязанностями он справлялся нормально.

Вспоминают такой случай.

У Василия, пожалуй у единственного в отряде, были ручные часы - вещь в те годы весьма редкая.

Так вот, часы эти украл у него курсант Р. Его быстро нашли. Кто жил в солдатской или курсантской казарме, тот знает, что делают в этом случае с виновником. Василий коротко сказал:

– Не вздумайте его трогать!

И того не тронули.

Выпустили Сталина-младшего из училища лейтенантом, тогда как некоторых, кто освоил курс наук не очень хорошо, - младшими лейтенантами. Герой Советского Союза С.Ф. Долгушин, вспоминает, что в Качинском училище в 1940 году при выпуске комиссия была строгая. На экзамене по технике пилотирования он, Долгушин, не очень мягко посадил свой самолет. "Козла дал", как говорят в авиации. "Всего-то сантиметров на 20", - с улыбкой говорит Сергей Федорович. Но этой ошибки хватило для того, чтобы его выпустили в звании младшего лейтенанта. Василий на экзаменах ошибок не допустил и в звании лейтенанта уехал в истребительный полк.

Добавим, что учили Василия и на самолетах типа И-15 потому, что он не имел за спиной аэроклуба и летного опыта, и здесь командование школы действовало, пожалуй, правильно.

Ну а насчет парашюта - давайте простим начальнику Качинской летной школы комбригу Иванову: он ведь за сына вождя отвечал головой.

Глава 3

Накануне войны

В апреле 1940 года Василий Сталин начал офицерскую службу в 16-м истребительном авиационном полку недалеко от Люберец под Москвой (на этом месте сейчас находится микрорайон Жулебино) в должности обычного младшего летчика.