Чтение онлайн

Форд стоит под парами на пустынной асфальтированной лесной дорожке с заведённым двигателем, осталось только сесть за руль и поехать. В пятидесяти метрах от него расположились в так же готовом к езде Мерседесе, наши герои. Они сидят на заднем сидении, проверяя действие пультов дистанционного управления. За рулём один из дагестанцев, перед удивлёнными глаза­ми которого на капоте три металлических уродца, лишь отдалённо чем-то напоминающих своим внешним видом вертолёты, начинают подчиняться командам, посылаемым им операторами из автомобиля.

Каждая модель пока далека от совершенства, потому что у Макара абсолютно не было времени на доведение машин до кондиции. Поэтому выглядят они откровенно плохо, кое-где из корпусов торчат обрывки проводов и присутствует некое несовершенство форм в смысле аэродинамиче­ских требований. Но, тем не менее, у всех троих весело крутятся пропел­леры, и вот уже Газ-1 медленно поднимается в воздух и стартует в направ­лении подопытного Форда.

Он влетел в гостеприимно открытую водительскую дверь джипа и совершил неуверенную посадку на педаль, соответствующую его названию.

Опытный пилот со стажем Макар Коновалов удовлетворённо потёр руки и с вызовом взглянул на Баклана, дескать, посмотрим, как ты, неумеха, справишься с подобным действием, лопух.

Сегодня Слава впервые в своей жизни управляет полётом механического монстра. Он волнуется и совершает неоправданные ошибки. Оценка его действий соответствует наименованию вертолёта, в данный момент им управляемым. После продолжительных мытарств себя, пульта и вертолёта, последний все же долетает до Форда, но радоваться пока рано, потому что Тормоз-1 цепляет лопастью пропеллера за дверь автомобиля, и, потеряв управление, позорно падает в грязный весенний придорожный снег.

– ……. мать!!!, - громко сказал Слава.

– Полностью согласен, - подтвердил Генерал, и с этими словами покинул Мерседес, дабы заглушить движок Форда и заняться заменой приведённого в негодность пропеллера.

Баклан был несгибаем в своём упорстве, и, наконец, с третьей попытки ему удалось-таки овладеть педалью джипа, ответственную за торможение авто. Теперь настала очередь Руля-1. Размером с половину огромного арбуза, он еле-еле поднялся в воздух, и, умело пилотируемый Генералом, совершил плавную посадку на «баранку» Форда, надевшись на руль, как шляпа на голову. Специально сконструированная деталь в виде хитроумного захвата резко перевела рычаг «паркинга» в положение «драйв», и злосчастный джип, наконец, тронулся в путь.

Сие событие вызвало невероятную какофонию громких звуков из Мерседеса. Нечеловеческий хохот перемешался там с резкими выкриками и непристойной бранью. Под этот аккомпанемент Мерс рванул вслед за Фордом...

П.С. Если в бензобак случайно попала вода, то от неё можно избавиться, не сливая бензин. Для этого залейте в бак примерно 0,3л денатурированного спирта на 10 литров ёмкости бака. Он поглотит воду, и сам частично смешается с бензином. Вода, таким образом, уйдёт на питание двигателя. В этих же целях можно использовать метиловый или изопропиловый спирт.

Самый быстрый способ временного устранения течи бензобака - замазать трещину мылом.

Большинство инкассаторских автомобилей имеет автоматическую коробку передач. Это обстоятельство заметно упростило задачу Генерала при под­готовке соответствующих машин. Конечно, он смог бы сконструировать и такой вертолёт, который сумел бы управляться и с обычной коробкой скоростей, но при этом возникала проблема сцепления. В совокупности эти проблемы попахивали нерентабельностью, и потому изначально было решено ограничиться «охотой» на инкассаторские фургоны с автоматиче­ской коробкой скоростей (передач).

Уже через малый промежуток времени Баклан завладел всеми тремя пультами ДУ и обучился искусству вождения автомобиля на расстоянии. Макару оставалось лишь пассивно наблюдать за происходя­щим, и единственное отрицательное, что ему удалось зафиксировать, это то, как на крутых поворотах видео-глаз Руля-1 уходит за приборную доску джипа, и вместе с тем теряется изображение на мониторе ДУ. На это об­стоятельство можно было бы наплевать, если Форд находился бы постоян­но в поле зрения, что и имело место сегодня. Однако необходимо учитывать и тот факт, что во время боевой операции, возможно, придётся управлять автомобилем, не имея его на расстоянии прямой видимо­сти. Макар заметил и взял на карандаш.

Слава Бакланов на такие пустяки не обращал ни малейшего внимания. Почувствовав уверенность, он уже не мог оторваться от новой игрушки, и через пару часов езды запел от счастья, распугав случайных белок.

Слава Бакланов пел громогласным басом, временами неоправданно переходящим на визгливый фальцет:

Ты-ы-ы отказала мне два раза

Не хочу, сказала ты.

Вот такая вот за-ра-за

Девушка моей мечты-ы-ы-ы!!!

Но так как других слов этой, популярной в узком кругу, песни он не знал, то на сороковом исполнении гениального четверостишья, порядком поднадоел всей честной компании, и, под давлением масс, сменил репертуар.

А потому, потому что мы пило-о-оты

Небо наш, небо наш родимый дом

Первым делом мы испортим вертолёты

Ну а девушек, а девушек потом!!!

– Сегодня я выступаю без ансамбля!!!

Закончил Баклан свой импровизированный концерт совсем уже древней песней:

Буря, ветер, ураганы

И не страшен океан.

Молодые капитаны

Поведут наш караван.

Молодые уркаганы

Поведут наш караван…

И лишь когда совсем стемнело, Вячеслав Олегович соблаговолил разрешить уставшим товарищам вернуться на базу, возвратившись на которую, все экспериментаторы за исключением Макара отправились в сауну.

А неутомимый Генерал проследовал в свою лабораторию, в которой он, по сути, жил последние два месяца, допуская перерывы в работе лишь на сон и для приёма пищи, да и то не всегда. Делал он это по собственной инициативе, так как получал от своей работы истинное удовольствие, а порой и просто наслаждение.

Что же касается Славы, то он также был частым гостем в конструкторском бюро имени Лёньки Пантелеева, и покидал мрачное помещение только по крайней нужде или по принуждению Генерала, когда слишком большое участие инвестора откровенно доставало.