Военная тайна
Шрифт:
(В.В.Бешанов. стр.203)
В первый день войны советскими ВВС были потеряны 1200 самолетов, свыше 70 % из них - на земле. Это не так много от общего числа самолетов западных приграничных округов, чуть более 11 %. Значительно хуже было другое: в той или иной степени были повреждены летные поля 66-и аэродромов, на которых базировалась по большей части истребительная авиация. Для взлета и посадки самолету требуется достаточно длинная полоса ровной, без кочек и ям, покрытой дерном земли и именно на эти полосы немецкие бомбардировщики вывалили тысячи 2-хкилограммовых бомб. С первого же захода! А в следующий налет - добавили! Восстановить одну-две взлетно-посадочные полосы в течение короткой июньской ночи - уже подвиг! Следовало бы перебазировать уцелевшие машины на новые площадки, но готовых их принять запасных аэродромов попросту не оказалось. И начался разгром оставшихся без воздушного прикрытия советских армий Первого эшелона... Вопрос: как сильно улучшили бы положение РККА сопоставимые с германскими ТТХ запертых на земле советских самолетов? А не уступавшая немецким ассам выучка "сталинских соколов"?
По неизвестной причине, подвергшиеся нападению аэродромы не прикрывались зенитной артиллерией. По странной прихоти руководства, разгромленные аэродромы были расположены в приграничной полосе, в зоне действия германской авиационной разведки. По чьей-то забывчивости командиров авиаполков и дивизий не удосужились ознакомить с планом действий на случай нападения... Лучшие летные части ВВС РККА попросту взяли и выложили перед немецкими летчиками на блюдечке с голубой каемочкой! И, 22 июня, скормили... Сделай командование РККА ставку на "Линию Сталина", размести аэродромы сразу за ней на расстоянии 250-300 км от границы и никакого разгрома не было бы! Уже потому бы не было, что о местоположении советских аэродромов в глубине территории СССР немецкие штабы могли только догадываться; потому, что советские аэродромы находились бы на границе возможностей немецких истребителей; потому, что у командиров советских авиаполков и дивизий появлялось бы время поднять в воздух собственные истребители по сигналу постов ВНОС. А еще потому, что для советской зенитной артиллерии не оставалось бы более важной задачи, чем прикрытие главной полосы обороны и базировавшейся за ней авиации западных приграничных округов. Все это не означает, что Люфтваффе ждало повторение "Битвы за Британию", но о господстве в советском небе они могли бы даже и не мечтать!
Подобьем бабки: в начале войны на Восточном фронте Гитлеру и его союзникам невероятно, просто сказочно повезло! Накануне войны Сталин уничтожил тайные партизанские базы, опершись на которые пограничные заставы и отряды трепали бы германские тылы, как Тузик грелку... Были разминированы все стратегически значимые мосты в полосе будущего германского наступления.... Развертывание Первого эшелона РККА проводилось в приграничной полосе, а линия укрепрайонов была заброшена и в целях обороны, как единое целое, не использовалась. В первые же дни боев ВВС РККА потеряли, по существу, большую и лучшую часть авиации западных приграничных округов, наиболее подготовленных летчиков и большинство основных аэродромов... И самое главное - инициативу. Не будь всего этого и операция "Барбаросса" завершилась бы тем же, чем и операция "Цитадель" - провалом и отступлением по всему фронту. А, скорее всего, (почти наверняка) операция "Барбаросса" так и осталась бы планом на штабной бумаге, памятником оперативного гения теоретика Фридриха Паулюса... Такая вот фальсификация! Следует ли из всего этого, что Виктор Суворов, доказывая подготовку Красной Армию к нападению на Германию, во всем прав? Нет. Не следует. Очевидно лишь то, что неправы его оппоненты, неправы те, кто со слезами на глазах и с пеной у рта клянется в любви к Родине, свято веря в неизбежность, неотвратимость, чуть ли не благодетельность ее позора летом и осенью 41-го... А собственные претензии к Виктору Суворову я попробую изложить в следующих частях данной работы.