Восточный фронт. Война на море, 1941–1945 гг.
Шрифт:
На основании переговоров между гросс-адмиралом Редером и адмиралом Риккарди, прошедших в Гармише 15 и 16 января 1942 г., итальянцы направили в Черное море 4-ю флотилию торпедных катеров, 101-ю специальную флотилию и 11-ю флотилию малых подводных лодок. Итальянские вооруженные силы подчинялись капитану 2 ранга Мимбелли. (Флотилия охотников и флотилия малых подводных лодок 22–25 апреля покинули Италию и в начале мая по суше были доставлены в Констанцу. Малые корабли вышли из Специи и 5 н 19 мая прибыли в Форос, в Крым. — Прим. авт.)
В течение лета и осени на Черное море было дополнительно отправлено еще 6 охотников за подводными лодками. В конце мая итальянские охотники и подводные лодки были передислоцированы в Ялту и создали там базу. Предполагалось, что охотники будут ночью атаковать советские корабли, подвозившие грузы, и топить их. Далее, при благоприятных метеорологических условиях надлежало охранять район, расположенный между Керчью и Новороссийском. В первый день операции итальянские корабли в различных районах сильно пострадали от налетов советской авиации. Так, например, два русских истребителя атаковали в районе Ялты охотник, с борта которого проводил рекогносцировку генерал-полковник фон Манштейн и другие офицеры, при этом из 16 человек 7 были убиты или ранены. Во время другого воздушного налета в ночь на 29 мая охотник «MAS-571» получил тяжелые повреждения [572] .
572
В обоих случаях речь идет об одном и том же эпизоде, произошедшем 3 июня 1942 г., когда в результате обстрела пары истребителей получил серьезные повреждения итальянский торпедный катер «MAS 571». По данным, приводимым в официальной истории боевых действий ВМС Италии во Второй мировой войне (La Marina Italiana Della seconda guerra mondiali. Volume ХI. Attivita in Mar Negro e Lago Ladoga. Rоmа, 1972, р. 42), катер был поврежден немецкими истребителями.
С 1 июня по 1 июля 1942 года итальянские торпедные катера и подводные лодки осуществили 145 выходов в море, при этом, по их сообщениям, ими были потоплены три советские подводные лодки, два транспорта, два десантных корабля и большая моторная шлюпка [573] .
Важнейшие операции были проведены: в ночь на 10 июня — охотник «MAS 573» выпустил торпеду и попал в советское торговое судно водоизмещением около 5000 брт, которое эскортировалось двумя эскадренными миноносцами класса «Б», в ночь на 13 июня итальянский малый торпедный катер «MTSM 210» атаковал большой советский пассажирский пароход, обнаруженный эскадренными миноносцами и торпедными катерами. Несмотря на сильный оборонительный огонь, открытый пароходом, в него торпеда все-таки попала. Поврежденный советский пароход был взят на буксир, дошел до Севастополя и через несколько дней был потоплен немецкими самолетами. (Возможно, это было учебное судно «Днепр». — Прим. авт.) [574] .
573
Из этого списка, по современным данным, подтверждается только подводная лодка «Щ-214», потопленная катером «MAS 571» в поздние часы 19 июня.
574
Поздно вечером 10 июня итальянские катера безуспешно атаковали ТР «Белосток», шедший в Севастополь в охранении тральщиков «Взрыв», «Трал» и двух СКА. Поздно вечером 12 июня (у Ю. Майстера ошибочно указано 13-е) малый торпедный катер «MTSM 210» безуспешно атаковал ТР «Грузия», шедший в охранении БТЩ «Щит» и «Гарпун». На рассвете 13-ro транспорт был потоплен в Севастополе немецкой авиацией. Учебный корабль «Днепр» был потоплен немецкими торпедоносцами 3 октября 1941 г.
18 июня 1942 г. охотник «MAS 571» между 05 ч 45 мин и 07 ч 25 мин атаковал два более крупных десантных корабля в 5 морских милях от мыса Кикинейз. Оба получили тяжелые повреждения, и, когда охотник «MAS-570» подошел к месту боя, они ничего не нашли; видимо, корабли затонули [575] .
Малые подводные лодки также могли сообщить о кое-каких своих успехах:
15 июня 1942 г. в 12.15 итальянская малая подводная лодка СВ-3 выпустила две торпеды по советской подводной лодке (класса «Декабрист») («Д-6»), находившейся в надводном положении, и, видимо, уничтожила ее;
575
В отечественных источниках информацию по данному эпизоду обнаружить не удалось.
18 июня 1942 г. итальянская малая подводная лодка добилась двух попаданий торпедами по всплывшей, но не двигавшейся подводной лодке класса «Щ»;
и наконец, 19 июня 1942 г. итальянский охотник за подводными лодками «MAS 571» в 21 ч 23 мин двумя торпедами потопил всплывшую подводную лодку. (Было спасено 2 человека, оставшихся в живых, которые сообщили, что название подводной лодки было «Евдокия». (?) Речь шла о Щ-211. — Прим. авт.) [576] .
576
15 июня была безуспешно атакована советская подводная лодка «С-32», 18 июня — «А-4», 19 июня потоплена «Щ-214».
В последние дни боев за Севастополь немецкое командование решило использовать немногочисленные немецко-итальянские военно-морские силы в районе самой крепости, чтобы помешать уходу русских. Одновременно следовало обстрелять со стороны моря определенные позиции, оборудованные в скалах.
Вначале было запланировано высадить штурмовой отряд западнее Балаклавы, однако в дальнейшем ходе боев отказались от этой операции и удовлетворились лишь демонстрацией. В ночь на 29 июня к берегу приблизились немецкие штурмовые лодки под прикрытием итальянских малых торпедных катеров. Одновременно большие торпедные катера прикрывали подступы к Севастополю. Чтобы еще больше напугать русских, к берегу было отправлен и взорван корабль, груженный взрывчаткой. Однако русские на это реагировали слабо. 1 июля 1942 г. большой и малый торпедные катера атаковали и уничтожили большой советский катер, который с 15 членами экипажа сел на мель в районе мыса Айя недалеко от Балаклавы. 6 июля 1942 г. удалось захватить другой катер с эвакуированными из Севастополя. В то же время итальянские катера подбирали оставшихся в живых с других мелких кораблей, потопленных немецкой авиацией в течение последних боев за крепость.
Силы немецкого флота участвовали в последних боях за Севастополь. Так, например, трофейные катера-тральщики и вооруженные паромы обстреляли русские позиции на Херсонесе и заставили большое число русских сдаться. В немецкие руки попал также корабль противовоздушной обороны.
Немецкие торпедные катера, базировавшиеся с июня 1942 г. в Ак-Мечети, добились кое-каких успехов. Так, например, 4 торпедных катера 19 июня 1942 г. сообщили о том, что после пяти промахов им все же удалось попасть в конвой, направлявшийся в Севастополь и состоявший из 3 эскадренных миноносцев, 3 эскортных кораблей и транспорта водоизмещением 3000 брт. 2 июля 4 немецких торпедных катера втянули в ожесточенный ночной двухчасовой бой две советские канонерские лодки. Оба советских корабля были потоплены. Торпедный катер «S 40» был сильно поврежден, и его пришлось буксировать. Среди 37 спасенных русских находился преемник генерала Петрова — генерал-майор Новиков [577] .
577
19 июня торпедным катером «S 102» потоплен транспорт «Белосток» (2468 брт). В бою 2 июля погибли малые охотники СКА № 0112 и № 0124. Командир 109-й сд генерал-майор П.Г. Новиков был назначен командующим Севастопольским оборонительным районом после эвакуации генерала И.Е. Петрова. П.Г. Новиков погиб в 1944 г. в плену.
На минном заграждении, поставленном торпедными катерами южнее Севастополя, очевидно, подорвались какие-то корабли (эскадренные миноносцы?). Помимо этого, немецкая авиация во время осады Севастополя сбросила на порт около 300 авиационных мин, жертвами которых стали некоторые мелкие корабли.
В результате операции в районе Севастополя были лишь незначительные потери сил немецко-итальянского флота. У немцев несколько десантных кораблей подорвались на минах в районе румынского побережья и один торпедный катер получил повреждения во время боя с советскими канонерскими лодками. Кроме того, было потеряно около 20 русских трофейных кораблей из базовых флотилий охраны водных районов Керчи, Феодосии и Евпатории. Из румынского флота в этих операциях участвовала только подводная лодка «Дельфинул», которая в 1942 г. сделала еще несколько походов в Крым, но не имела никакого успеха. 13 июня 1942 г. итальянцы в Ялте во время атаки советского торпедного катера потеряли малую подводную лодку СВ-5. Итальянские потери составили всего 2 убитыми и 10 ранеными. Кроме того, по плану было подорвано судно, груженное взрывчаткой.
После падения Севастополя весь Крым был в руках немцев, а советский флот вынужден был уйти в небольшие и далеко расположенные кавказские порты. Крупная военно-морская база Севастополь была сильно разрушена и могла использоваться немецким командованием лишь в ограниченном масштабе. Но все же в стратегическом смысле положение на Черном море стало для немцев значительно более благоприятным, чем в начале войны. Из-за русской пассивности можно было считать, что немцы добились господства в западной части Черного моря.
После падения Севастополя там была создана базовая флотилия охраны водного района в составе 12 крупных моторных шлюпок, а в Иван-Баба создана база для немецких торпедных катеров.
Когда в начале июля весь Крым оказался в руках немцев, появилась возможность высадить войска на Таманский полуостров, переправив их через Керченский пролив. Таким образом, можно было нанести удар в тыл советских дивизий, находившихся в районе Кубани. Их фронт был повернут на север, а высадка немецких войск, в свою очередь, привела бы к уничтожению этих дивизий или, по крайней мере, заставила бы их отступить. Кроме того, при запланированном наступлении немецких частей на Кавказе сокращенный путь подвоза довольствия через Крым был значительно экономнее, чем длинный окольный путь вдоль северного берега Азовского моря. Сухопутные коммуникации к тому же были подвержены опасности нападения со стороны русских частей, находящихся восточнее Дона, да и после поражения под Сталинградом вскоре они были перерезаны. Немцы дошли до очень мелкого Азовского моря в северной части его побережья, еще до того, как захватили Керченский пролив. В захваченных портах они взяли в качестве трофеев несколько лодок, рыболовных судов, лихтеров и начали их использовать. Сюда прибавились также прибывшие сухопутным путем паромы Зибеля (86-й и 128-й батальоны паромов), сформированные в Мариуполе. С этими недостаточно боеспособными кораблями, на части которых находились хорватские экипажи, конечно, невозможно было предпринять какие-либо значительные операции, тем более что русские до мая 1942 г. владели Керченским проливом и теоретически могли ввести в Азовское море превосходящие силы флота. Но фактически русские вели себя очень пассивно, по-видимому, из-за того, что все имеющиеся корабли были задействованы для создания, поддержания и эвакуации Керченского плацдарма. Немецко-хорватские соединения, со своей стороны, вынуждены были ограничиться тралением мин, перевозками грузов и охраной уже занятых портов.
В Мариуполе немцам в руки попали, помимо плавучего дока, два крупных и один средний пароходы, строительство которых не было закончено, а также русское учебное парусное судно «Товарищ». Русские создали специальную Азовскую флотилию, которая состояла в основном из вооруженных и бронированных буксиров и рыбачьих судов, а также из моторных канонерских лодок. Обе стороны использовали мины и самолеты. Во время одного из совещаний в ставке Гитлер заметил, что немцы несут значительные потери в этих водах, подрываясь на минах, но в журналах боевых действий о потерях кораблей подробных сведений нет. С другой стороны, по сообщению немцев, до конца сентября русские потеряли в Азовском море 49 000 брт торговых и много рыболовных судов.