Чтение онлайн

Флот развернулся в боевой строй, один за другим линейные корабли входят в Ламанш.

Флот развернулся в боевой строй, одни за другим линейные корабли входят в Ламанш. За каждым движением флота зорко следят воздушные разведчики-французы. Вдруг из спокойной поверхности моря поднялись огромные водяные столбы. Первый залп сверхдальнобойных береговых пушек батареи Донкерка, Гравелина, Кале, Булоньи и тяжелой железнодорожной артиллерии. Все четыре башни на каждом дредноуте повернули 12 громадных орудий на левый борт.

Морской бой: Все четыре башни на каждом дредноуте повернули 12 громадных орудий на левый борт.

Вспыхнуло пламя, оглушительный залп, начался бой. Флот продолжает итти полным ходом, все время стреляя, а громадные водяные столбы все ближе и ближе, они поднимаются уже с обеих сторон. Вся сила огня сосредоточена на передовом корабле. Вот черный дым на борту, снаряд пробил броню, но корабль продолжает итти и стрелять. Только после пятого попадания он грузно оседает, сильно кренится налево, идет гораздо тише и медленно погружается в воду. Его обгоняют остальные линейные корабли; все чаще вспыхивает пламя и все чаще подымаются около кораблей громадные водяные столбы. Тяжелый, безнадежный бой. Большие, напрасные жертвы. Но вот из кормы кораблей показались густые, плотные облака белого дыма. Окутали флот и скрыли его из вида. Орудия с башнями повернулись на правый борт, флот уходит, все еще продолжая стрелять. За ним вдогонку бросились эскадрильи бомбовозов и истребителей. Удачно пущенная мина и на левом борту появилось густое облако дыма, глубже осел, сильно накренился корабль и медленно тонет.

В двухчасовом бою между флотом и береговыми орудиями, охраняющими порты Франции, погибли лучшие дредноуты Англии. То, что уцелело, было сильно расстроено тяжелыми потерями, многие из судов принуждены были итти чиниться в доки. Так была подорвана вековая сила Англии — морской флот; хотя никогда, за все существование Англии, он не был ей так нужен, как в эти страшные дни.

С ужасом ожидали жители пострадавших городов ночи. Поражение флота отняло всякую надежду к победе. В отчаянии даже не решились попытаться ответить французам тем же и разгромить ее беззащитные прибрежные города. Вся энергия многих тысяч лучших людей была направлена на спасение уцелевших в Лондоне жителей. Целый день кипела тяжелая, напряженная и очень опасная работа; не прекратилась и с наступлением темноты, несмотря на все увеличивающийся к вечеру страх. Многие не успели выбраться и заночевали в городе. Страх был не напрасен. В 12 часов, как вчера, начался обстрел. Сверхдальнобойной береговой артиллерии в Кале было приказано разгромить Лондон. Погибли и сильно пострадали многие вековые постройки. Разбита старинная башня «Тоуера», центральная железнодорожная станция, много разрушено и пострадало домов в Сити. Пережитые ужасы сломили силу сопротивления народа. Все требовали мира во чтобы то ни стало. Мир был заключен на следующий день, тяжелый, позорный мир. Даже не потребовалось десанта.

Судите сами — по силам ли современной тяжелой артиллерии такие удары? Война создала новый род тяжелой артиллерии, установленной на специально построенных железнодорожных платформах-лафетах. Поворот пушки, угол возвышения и заряжание производится при помощи специальных моторов.

Здесь изображена 16'' гаубица, стреляющая на 22 километра — снарядом в 60 пудов. Война создала новый род тяжелой артиллерии, установленной на железнодорожных платформах.

14-ти-дюймовое орудие на железнодорожной платформе-лафете стреляет снарядом в 1650 фунтов (39 пудов) на 40 тысяч ярдов, (около З6 1/2 километров), 16-ти-дюймовая пушка на постоянном бетонном основании стреляет снарядом в 60 пудов на 45.000 ярдов (почти 40 километров).

16-ти дюймовая пушка на постоянном бетонном основании, стреляет на 40 километров снарядом 60 пудов.

Но новейшие орудия Франции далеко ушли от этих гигантов. В настоящем, 1924 голу, французами установлены громадные дальнобойные пушки в 480 миллиметров калибром (почти 19 дюймов), стреляющие снарядом в 1.500 килограмм (около 95 пудов) на 60 километров (65 верст). Несколько сверхдальнобойных пушек имела Германия в мировую войну для обстрела Парижа с расстояния около 100 верст. Больших повреждений она не могла нанести Парижу, так как калибр ее не был велик и снаряд не очень тяжел. Но вновь поступившая на испытание сверхдальнобойная пушка французов сумеет принести тяжелые повреждения, так как стреляет снарядом в 27 1/2 пудов на 97 километров.

Недавно в иностранных военных журналах промелькнуло известие о новых сверхдальнобойных орудиях, стреляющих на 150 верст.

Сила взрыва таких орудий громадна. Ею, в боях у французского города Леона, товарный вагон был заброшен на крышу пакгауза, трехколейное железнодорожное полотно разрушалось на сотни футов, а ведь все эти повреждения причинила только 14'' пушка. Несмотря на громадные расстояния меткость стрельбы дальнобойных орудий поразительна. Вообще же, если стрелять под одним и тем же возвышением, снаряды не полетят в одну и ту же точку. При стрельбе из 14-дюймового орудия на 36 километров ни один снаряд не уклонился больше, чем на 359 метров по дальности и 180 метров в сторону. Конечно, на такие расстояния нельзя видеть ни неприятеля, по которому стреляешь, ни разрыва своих снарядов, но это не мешает стрельбе быть меткой и точной.

По карте измеряют расстояния и определяют направление на цель. Специальные метеорологические станции передают, какие сегодня атмосферные условия (плотность воздуха, силу и направление ветра). На основании всех этих данных, довольно сложными вычислениями точно определяют, каковы должны быть возвышения и направления орудия, чтобы попасть в цель. Для стрельбы по движущимся целям существуют приборы, которые точно вычисляют поправки на скорость движения цели и время полета снаряда. Точность стрельбы, без наблюдений с помощью вычислений и приборов. так велика, что одно время в дальнобойной артиллерии Америки были запрещены все другие способы стрельбы.

В прошлую мировую войну, противоаэропланная артиллерия мало уничтожила аэропланов противника. Скорость движения аэроплана, быстро меняющиеся расстояния до орудия, высота и направления (полета, а также незначительные размеры цели аэроплан), делают эту стрельбу чрезвычайно трудной. В общем подсчете на каждый подбитый аэроплан пришлось около 8.000 выстрелов. Противоаэропланная артиллерия даже не могла загнать его очень высоко. Дальность полета снаряда вверх (потолок) были невелики. Сравнительно малая скорость стрельбы и медленный полет снаряда делали эту стрельбу мало действительной. Уже в прошлую мировую войну для низко летящих аэропланов был очень опасен пулеметный огонь. В настоящее время в Америке частью поступили на вооружение, частью — на испытание и в изготовление новые образцы противоаэропланного оружия. 1-ый — пулемет, стреляющий на 9—12 тысяч фут. вверх, трассирующая, т. е. оставляющая днем дымный, а ночью светящийся след пули. След виден на 7.500 фут. Скорость огня 800 выстрелов в минуту; 2-ой — 37-ми миллиметровая (полуторадюймовая) пушка, стреляющая на 14.000 фут вверх, трассирующий снаряд, оставляющий след в 10.000 фут, очень чувствительный взрыватель. (Снаряды разрываются даже задев крыло аэроплана). Четыре таких орудия составляют батарею. Направление, цель и залп производятся механически. Батарея направляется в цель механически, направлением единственного для всей батареи телескопического прицела, залп всех орудий производится нажатием кнопки. Каждая пушка в одну минуту может выпустить 100–120 снарядов. 3-й и 4-й — образцы, более тяжелые зенитные пушки, стреляющие на 21–30 тысяч фут вверх.

Под огнем такой артиллерии ни один аэроплан не поспеет снизиться на 10.000 фут и даже на высоте 30.000 фут не будет в полной безопасности.

Но на этом, конечно, не остановятся. Недавно было спроектировано электрическое орудие. Пока оно очень несовершенно и не оправдало возлагаемых на него надежд; но невозможно сказать, какое его ожидает будущее.

Флот, как и всякая боевая сила, имеет довольно сложную организацию. Ему нужны глаза, чтобы найти неприятеля, обнаружить, где он и каковы его силы, другими словами, на море, как и на суше необходима разведка. Дальнюю разведку ведут аэропланы в воздухе и миноносцы. Миноносцы — небольшие суда и водоизмещение обычно не превышает полутора тысяч тонн, орудий не много, чаще всего пять, калибр небольшой между 4–5 дюймами, броня легкая, около 3-х дюймов; сильное минное сооружение — 3 минных аппарата. Разведка требует быстроты движения — они самые быстроходные суда во всем флоте, делают в час до 36 узлов (немного менее 70 километров). Более сильные с большим водоизмещением миноносцы и несколько лучше вооруженные носят название эскадренных миноносцев, или истребителей. В современных флотах их очень много; в одной Англии больше 2.000. Быстроходные миноносцы смело бросаются вперед и ищут в море, где находится неприятельский флот. Быстроходность при даже сравнительно слабом вооружении делают их опасными для торговых судов. В некоторых случаях, пользуясь страшной силой морских мни, они могут с успехом напасть на линейные корабли, но только, конечно, тогда, когда корабли их нападения не ожидают. Так были выведены из строя лучшие линейные корабли нашей Порт-Артурской эскадры ночным нападением японских миноносцев за день до объявления русско-японской войны (1904 г.). Разведку необходимо почти всегда вести с боем; нужно иметь легкие, быстроходные суда с сильным минным вооружением. Такие суда называют легкими крейсерами.

Размер их сильно колеблется (от 3 до 10 тонн), впрочем последнее время строят исключительно большие легкие крейсера — около 10.000 водоизмещения (вес на воде более 60 тысяч пудов), пушки обыкновенно 6-ти-дюймовые (теперь устанавливают более сильные орудия), броня легкая в 3 дюйма; минное сооружение очень солидно: 12 аппаратов; они быстроходны, делают 60 и более верст в час; запас угля позволяет им уходить очень далеко. Это суда дальней разведки и крейсерской войны (уничтожения торгового флота противника). Кроме уничтожения неприятельского флота, боевому флоту во время войны приходится выполнять много других боевых задач. Блокада неприятельских берегов (требует постоянной и тщательной разведки), преследовать, брать в плен, или уничтожать неприятельские торговые суда, охранять свои берега. Боевых кораблей не может быть очень много (новейших, вполне современных во всем мире — немного больше 50); для выполнения всех этих задач, для того, чтобы боевой флот мог быть использован там, где окажется это необходимым, разведывательных судов должно быть очень много. В настоящее время во всех государствах усиленно строятся легкие крейсера.

Силы врага можно выяснить только разведкой, с боем — нужны быстроходные боевые суда с могучим вооружением — их называют линейными крейсерами (иногда крейсерами первого ранга) — это уже боевые корабли. Их вооружение так же сильно, как и вооружение сверх-дредноутов, только вместо 12 — 8 орудий и более легкая броня; они более быстроходны, чем дредноуты, больший запас угля делает их более подвижными, менее связанными с базой. Они первые начинают бой — это авангард флота.

Главные силы — дредноуты и сверх-дредноуты — это гигантские боевые корабли, водоизмещение их достигает 45.000 тонн (вес на воде 2.790.000 пудов). Обшиты толстыми, стальными плитами (до 16 дюймов). В четырех вращающихся башнях установлены по три громадных, длинных (дальнобойных) пушки с 16'' калибром. Крайние башни выше средних, поэтому с носа и кормы огонь можно вести из 6-ти орудий, а с любого борта, из всех 12-ти, — для отражения атаки подводных лодок и миноносцев установлены 16 метких и длинных 6-ти-дюймовых пушек.