Чтение онлайн

1 — Модель

2 — Тепловая мощность min (кВт)

3 — Тепловая мощность min (кКал/час)

4 — Тепловая мощность max (кВт)

5 — Тепловая мощность max (кКал/час)

6 — Расход топлива min (л/час)

7 — Расход топлива max (л/час)

8 — Мощность вентилятора (куб. м/час)

9 — Емкость бака (куб. м/час)

10 — Вес без топлива (кг)

11 — Потребляемый ток при напряжении питания 230 B (A)

12 — Диаметр выхлопной трубы (мм)

Печь предназначена для воздушного отопления автосервисов, гаражей, цехов и прочих промышленных помещений и относится к нагревателям испарительного типа. Топливо подается по каплям в камеру сгорания, испаряется и только потом (бездымно!) сгорает. Благодаря своей простоте подобная конструкция обеспечивает максимальную надежность и при этом экологически безвредное превращение отработанного масла в тепло. Печи очень надежны и просты в эксплуатации. Отопителям не требуются компрессоры, горелки или подогреватели топлива. Топливный бак входит в состав печи и рассчитан на 14–25 часов непрерывной работы. Мощный осевой вентилятор, увеличивает скорость прогрева помещения. Два тепловых режима 20 кВт и 35 кВт. Дополнительная фильтрация или подогрев топлива не требуются. Все запасные части отечественного производства, недорогие и легко доступны. Автоматическая защита от перегрева, перелива топлива обеспечивает безопасную эксплуатацию печи. Отопители сертифицированы Госстандартом РФ, Противопожарной службой России, Санитарно-эпидемиологической службой РФ».

Возможно, что все так и есть. Но тогда еще вероятнее, что кто-то уже оценил по достоинству все совершенство этой печи на практике, остается только это выяснить, что в наше время проблем не составляет.

Однако возникает необходимость разобраться с отоплением гаража, как говорится, в целом. Зачем это нужно? В частности, в отапливаемом гараже не возникает проблема холодного запуска двигателя, да и всякие ремонтные работы в случае их необходимости производить гораздо комфортней. Однако гараж — очень специфическое помещение, и прежде чем выбрать вариант обогрева, нужно хорошо разобраться, каким требованиям система отопления должна соответствовать.

В первую очередь надо понимать, что гараж — это техническое, а не жилое помещение. В нем, как правило, хранятся моторные масла, небольшой запас бензина или дизтоплива, различные средства автокосметики. В силу этого в гараже, как ни в каком другом помещении, высока пожароопасность. Поэтому при выборе системы отопления для гаража крайне важна ее безопасность.

Самый простой вариант отопления гаража — это когда он строится вместе с домом и составляет с ним единое архитектурное целое. В этом случае в гараже обустраивается то же отопление, что и во всем доме — в частности водяное, проведенное в гараж от центрального водогрейного котла, работающего на природном газе или электричестве. В этом случае в гараже находятся только наполненные водой радиаторы, которые сами по себе ни в коей мере не огнеопасны.

Однако отопление в доме, а значит, и в гараже может быть и воздушным.

Для отопления отдельно стоящего гаража от домашнего котла понадобятся дополнительный насос, способный обеспечить прокачку воды до гаража, и прокладка труб к установленным в гараже радиаторам. Для этого надо рыть траншею, а трубы защищать теплоизоляцией. Такой вариант, естественно, более дорогой, а потому приемлем в том случае, когда гараж не слишком удален от водогрейного котла.

Обособленная система водяного отопления более уместна, когда речь идет о нескольких гаражах, например, в гаражном кооперативе. Тогда стоимость системы отопления, ее установки и эксплуатации делится на всех пайщиков, что рентабельнее. Вместо воды в системе отопления гаража во избежание замерзания жидкости в трубах следует использовать антифриз, что ведет к еще большим затратам.

Электрическое отоплениегаража с применением для этого конвекторов или теплого пола, технически проще, чем водяное отопление. Однако к установке и расположению в гараже электрических обогревающих приборов предъявляются дополнительные технические требования. В частности, в помещении, которое служит складом горюче-смазочных материалов, обустройство электрического отопления запрещено.

Провода, проложенные к электрическим панелям отопления (конвекторам), должны прокладываться в заземленных металлических трубах. Все контакты и разъемы должны быть влагозащищенными, а выключатели полностью герметичными и не допускающими искр при срабатывании. Все выключатели, предохранители и силовые щиты желательно разместить за пределами гаража, в крайнем случае на внешней стороне сооружения. Что же касается смотровой ямы, если таковая имеется, то в ней допускается применение напряжения не более 36 вольт.

ИК-отопление гаража.В последнее время получают все большее распространение инфракрасные обогреватели: панельные и пленочные. Их действие заключается в обогреве именно предметов, непосредственно находящихся в радиусе действия приборов. Это позволяет направить тепло на определенную зону помещения, например, рабочее место.

Применение пленочных обогревателей для отопления гаража практически не имеет противопоказаний. Панельные ИК-обогреватели способны нагреваться до высокой температуры, поэтому следует проявлять достаточную осторожность. Суть в том, что испарения горюче смазочных материалов собираются в верхней части помещения. Поэтому применение ИФК-панелей, имеющих температуру нагрева порядка 200–250 °C, возможно не всегда. В случае применения в гараже ИФК-обогревателей необходимо в обязательном порядке обустроить принудительную вентиляцию гаража. Так же не следует размещать ИК-панели непосредственно над местом расположения автомобиля, поскольку длительное воздействие длинноволнового инфракрасного излучения на лакокрасочное покрытие кузова до конца не изучено.

Прочие обогреватели гаража.Достаточно часто для отопления гаража применяются обогреватели на дизельном топливе с форсункой или капельницей, электрические и не только тепловые пушки, теплогененераторы прямого и непрямого нагрева, различного рода мобильные печи, работающие на чем угодно: начиная от дров и заканчивая отработанным маслом.

Вид потребляемого топлива является важнейшей характеристикой любого источника тепла. Очевидно, что выбирать придется и его.

Газ— относительно дешевое топливо, однако для реализации работающей на нем системы отопления необходимы привлечение профильных специалистов и использование только заводского оборудования. Любая самодеятельность категорически запрещена. Меры безопасности оправданы, так как речь идет о взрывоопасном веществе. Имеет значение и доступность газа для потребителей, которая отнюдь не повсеместна. А кроме того, первоначальные вложения в систему газового отопления таковы, что окупаемость за счет более низкой цены топлива может составить десятилетия.

Весьма широк выбор электрических отопительных приборовразного вида и мощности. Однако стоимость обогрева в этом случае очень высока, а надежность электрообеспечения в нашем продвинутом веке все еще оставляет желать много лучшего.

По-прежнему остается доступным и надежным отопление твердым топливом— дровами, углем, торфом. Такой вид отопления популярен в регионах, где газа нет, а электричество может пропадать на неопределенный срок.

Хватает в нашей стране и дизельного топлива— солярки, а потому различные отопители на солярке также получили широкое распространение. Однако такое отопление является едва ли не самым дорогим. Вот почему в последние годы все большую популярность получает отопление отработанным маслом — отработкой,которая наиболее близка к солярке по своим свойствам, но совершенно не сопоставима с ней по цене. Появилось и промышленное оборудование для сжигания отработки, которое, однако, отнюдь не дешево. Вот почему в последнее время среди умельцев всей страны самодельные печки на отработке очень популярны (фото 4.2.3.3).

Воздушное отопление.Принцип работы такой отопительной системы заключается в создании интенсивного потока теплого воздуха, который прогревает помещение наиболее быстро.

Воздушные отопительные системы идеально подходят для организации обогрева гаражей. Главной ее составляющей частью является тепловентилятор. Разнообразие этих аппаратов позволяет подобрать их нужные параметры: топливо, мощность, размер и способ крепежа. Для организации автоматической системы воздушного отопления существуют готовые комплексы, монтаж которых выполняется специалистами. По всем параметрам для гаража это очень эффективное отопление.

Здесь речь пойдет о совершенно необходимых гаражных атрибутах, пренебрегать которыми во всех смыслах «себе дороже» и заниматься ими намного лучше непосредственно в процессе строительства гаража.

И действительно, как только в гараже помимо стоянки автомобиля затевается его ремонт, мгновенно возникает дефицит места для складирования узлов, деталей, инструмента и материалов. Но даже если форс-мажора не происходит, хранить в гараже приходится многое, как связанное с автомобилем, так и то, что размещать в иных местах несподручно, а в гараже — в самый раз. Вот почему гараж в первую очередь оборудуется полками и стеллажами. Как только гараж становится достаточно оснащенным для использования его в качестве мастерской (не обязательно авто-), не избежать наличия в нем верстака.