Заря над бухтой
Шрифт:
12 апреля. 50 лет «Великому почину». Всесоюзный коммунистический субботник. В нем приняли участие 2400 судоремонтников.
1 июля. 25 рабочих выполнили свои личные пятилетние планы и трудились уже в счет 1971 года. Среди них были: котельщики-корпусники А. Горбатенко, С. Сидляр, газосварщик В. Артем, токарь М. Кондаков, столяр С. Ширяев и другие.
20 июля. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР звание «Заслуженный рационализатор РСФСР» впервые на заводе присвоено начальнику кузнечного цеха Г. М. Татькову.
Год 1970
Апрель. 100 лет со дня рождения В. И. Ленина. Учреждена «Ленинская книга трудовой славы».
Народные контролеры и рабкоры судоверфи выступили с обращением ко всем народным контролерам и рабочим корреспондентам Камчатки начать поход за экономию и бережливость.
Ноябрь. Коллектив СРВ рапортовал о досрочном завершении заданий 8-й пятилетки.
Год 1971
Первый год девятой пятилетки. Заводу присуждено переходящее Красное знамя горкома КПСС и горисполкома.
Производственные подразделения перешли на саратовскую систему бездефектного изготовления продукции и сдачи ее с первого предъявления.
Личное клеймо № 1 ОТК выдано слесарю-трубопроводчику М. К. Голикову.
Год 1972
50 лет СССР. СРВ награждена Юбилейным Почетным Знаком.
В механическом цехе впервые освоено производство вал-шестерен редуктора траловой лебедки БМРТ с зацеплением Новикова. Бригада К. Д. Пономарева первая на Камчатке освоила ремонт турбовоздухонагнетателей.
Год 1973
Решающий год 9-й пятилетки. Партийный комитет, заводской комитет профсоюза, комитет комсомола, оперативный штаб судоверфи обратились ко всем судоремонтникам активно включиться в соревнование за досрочное выполнение планов девятой пятилетки.
Коллектив СРВ задание 1973 года завершил досрочно по всем показателям.
В январе 14 передовых рабочих — ударников коммунистического труда — работали уже в счет 1974 года.
50 лет комсомолу Камчатки. В честь этого события два альпиниста-судоремонтника В. Сергеев и Ю. Усольцев совершают восхождения на вершины Тянь-Шаньских гор.
Коллектив судоверфи занесен в областную Книгу трудовой славы (25 апреля).
По итогам Всесоюзного соревнования за I-й и III-й кварталы коллективу завода присуждено переходящее Красное знамя Министерства рыбного хозяйства и ЦК профсоюза рабочих пищевой промышленности.
Коллектив завода признан победителем во Всесоюзном общественном смотре по повышению культуры производства и награжден дипломом ВЦСПС.
Год 1974
Январь. За успешное выполнение взятых социалистических обязательств и досрочное завершение заданий решающего года пятилетки коллективу СРВ присуждено Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.
190 судоремонтников награждены знаком «Победитель социалистического соревнования».
Год 1975
30-летие Победы СССР в Великой Отечественной войне. В честь этой знаменательной даты комсомольцы выступили инициаторами соревнования под девизом «За себя и за того парня». Комсомольско-молодежная бригада Е. Кабзистова обязалась 9-ю пятилетку выполнить к 9 Мая. В ее бригаду был внесен Герой Советского Союза Николай Вилков.
Состоялась городская выставка технического творчества молодежи. Первое место заняла судоверфь. Лауреатами выставки стали Н. Жаворонков — электросварщик корпусного цеха, Л. Федорова — инженер-технолог, В. Козлов — мастер корпусного цеха. За активную творческую деятельность инженер-технолог слесарно-монтажного цеха Ким Ен Бе награжден путевкой на ВДНХ.
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
Фотоочерк
заслуженного работника
культуры РСФСР
Г. 3. Гайдукевича
и
Л. М. Гурского
"Ситцевый городок". 1935 г.
Первые командиры стройки. На снимке слева направо: сидят - парторг З. Певзнер, начальник строительства В. И. Рябов, стоят - первый директор И. М. Вереникин, главный инженер Г. Л. Короткевич
Краматорские монтажники. Справа налево: Шаройко, Рогов, Черненко, Ткачер
Монтаж судокотельного цеха. В центре - бригадир Рогов
Петр Зайцев - один из первых бригадиров стройки №3
Инженер Б. Ф. Груднев
Люцин - один из первых заводских "тысячников"
Первый на Камчатке паровой экскаватор
Митинг рабочих по случаю сдачи цехов первой очереди 6 ноября 1936 г.
Так выглядела судоверфь к началу осени 1936 г.
Рабочее собрание в корпусном цехе.
Первый докмейстер Л. И. Вышковский
Одни из первых "жучков", построенных на СРВ
Докмейстер В. Ф. Тиллер
Кузнец А. Д. Москвин и молотобоец Г. А. Моргун - зачинатели движения "тысячников"
Заводской митинг по случаю награждения судоремонтников Тиллера, Вышковского и Груднева правительственными наградами, 1939 г.
Ф. А. Пащенко - один из первых строителей завода.
Слесарь Накрайнеков, сумевший в 1953 году выполнить два годовых плана
На работу!
СРВ - предприятие коммунистического труда
У западного причала
Участок слесарно-монтажного цеха
Мы - кузнецы!
Плюс электрификация
В механомонтажном цехе