Чтение онлайн

39 Идеи “тихоокеанского плацдарма в глубине материка”, Российской Федерации как “держательницы коммуникационного плацдарма, в безопасности которого было бы заинтересовано всё тихоокеанское сообщество, предложение “сыграть на разнице между нашей “залимитрофностью” в отношении Европы и нашей непосредственной периферийностью в поле АТР, чтобы превратить положение окраины тихоокеанского экономического гроссраума в статус его переднего края” - впервые исчерпывающе представлены в статье ведущего российского геополитика В.Л. Цымбурского “Геополитика для “евразийской Атлантиды” в журнале “Pro et Contra” (осень 1999 года).

40 По некоторым прогнозам, в 2010 г. потребность стран АТР в импорте российского газа составит 45-60 млрд. куб.м. В АТР существуют несколько стран-экспортёров углеводородов - Бруней, Индонезия, Малайзия, Папуа-Новая Гвинея. Причем динамика демографических и экономических показателей в них такова, что скоро они должны будут превратиться в крупных импортёров нефти и газа. Это значительно обострит энергетическую ситуацию в регионе. Тем более, что ранее экспортировавшая нефть Австралия с середины 1990-х годов около 1/3 потребностей покрывает уже за счет импорта нефти. Добыча нефти в КНР в 1997 году составила около 160 млн. тонн, газа - более 17 млрд. куб.м. Но потребности китайской экономики гораздо больше обнаруженных там запасов.

В АТР 143 нефтеперерабатывающих завода общей мощностью 816 млн. тонн в год, это 21% всех мировых мощностей нефтепереработки. Япония и Южная Корея - крупнейшие в мире импортеры сжиженного природного газа (СПГ). И потребление газа в АТР будет расти. Из России на этот рынок пока не поставляется ничего. Все эти страны с интересом наблюдают за российским Дальним Востоком. Японцы даже заявили в 2003 году о безвозмездном финансировании ТЭО газопроводов Дальнего Востока не только и не столько из соображений экологической безопасности и тем более не из дружеских соображений.

41 Александр Зубов. Нефть и газ - не про нас?
– “Дальневосточный капитал”, № 7, июль 2001 г. В статье использованы материалы научно-практической конференции “Перспективы развития и освоения топливно-энергетической базы Дальневосточного экономического района, углеводородных ресурсов шельфа морей Северо-Востока и Дальнего Востока России” (Санкт-Петербург, 1998 г.), информация заведующего лабораторией геологии горючих ископаемых Института тектоники и геофизики ДВО РАН, доктора наук Г.Л. Кирилловой, данные из книги Е.Н. Галичанина “Межрегиональные аспекты экономической реформы на Дальнем Востоке и в Забайкалье”.

42 Начальные суммарные запасы углеводородов на территории Дальневосточного федерального округа - более 50 млрд. тонн условного топлива. В недрах Дальнего Востока прогнозируется наличие 3 млрд. тонн нефти и 10 трлн. куб. м газа. А в акваториях Охотского и других морей 6,5 млрд. тонн нефти и 14 трлн. куб. м газа. При этом, по мнению учёных Всероссийского нефтяного научно-исследовательского геологоразведочного института, имеющиеся оценки прогнозных ресурсов скорее занижены, чем завышены.

43 См. заметку Ю. Крупнова “Какой новый финансово-организационный механизм Россия может предложить миру” в “Российском аналитическом обозрении”, № 13, 1999 г., - metuniv.chat.ru/rao/99-13/krup1.htm

44 См. Ядерную доктрину России. Проект для обсуждения (М., 2005, также опубликована по адресу: www.kroupnov.ru/5/284_1.shtml ) и статью Ю. Крупнова “Грядет мировая ядерно-энергетическая революция. Затронет ли она Россию?
– “Промышленные ведомости”, №13-14 (90-91), сентябрь 2004 (полный вариант статьи - “Модульно-ядерная революция. Энергетический прорыв России через малую атомную энергетику” - опубликован по адресу: www.kroupnov.ru/5/114_1.shtml). Также см. работу “Межгосударственная кооперация по созданию “сотовой” структуры автономных энерго-технологических комплексов на базе целостной системы малых АЭС”, Алексеев П.Н., Белов И.А., Пономарев-Степной Н.Н., Субботин С.А., Удянский Ю.Н., Чибиняев А.В., Щепетина Т.Д., Фомиченко П.А.

45 В рамках транспортной стратегии России должна быть построена Амурско-Якутская магистраль (АЯМ) - железнодорожная магистраль, которая соединит Якутск и Приамурье. Это даст БАМу и его столице Тынде второе дыхание. Необходимо также срочно решать вопрос о строительстве дороги Улак-Эльга к Эльгинскому угольному месторождению в южной Якутии. Разработка Эльгинского месторождения позволила бы вывести на рентабельный уровень БАМ, пока что ежегодно приносящий в бюджет страны 100 миллионов долларов убытков, и сформировать дополнительные грузопотоки к портам Ванино и Восточный. И, наконец, без эльгинских углей Дальний Восток уже через несколько лет может остаться без света и погрузиться во тьму, поскольку освоенные запасы Нерюнгринского месторождения подходят к концу.

46 Огромное значение имеет колонизационный и переселенческий опыт Дальнего Востока и дореволюционной России (см. по этой проблеме, к примеру, воспоминания А.А. Татищева “Земли и люди. В гуще переселенческого движения (1906-1921)”), опыт освоения советского периода и ещё большее значение, убеждён, будет иметь новый опыт ближайшего будущего.

47 См. Демографическую доктрину России. Проект для обсуждения (Москва, Институт мирового развития, 2005) - www.kroupnov.ru/5/288_1.shtml

48 Доклад “Стратегия демографического развития Российской Федерации” под ред. Л. Рыбаковского - М., 2004 .

49 Зайончковская Ж.А. Демографическое будущее Сибири и Дальнего Востока // Стратегия для России: 10 лет СВОП. Совет по внешней и оборонной политике. М., 2002: 759-769.

50 For Every Child, a Stake in America, by RAY BOSHARA and MICHAEL SHERRADEN, - New York Times, July 23, 2003. В условиях российского Дальнего Востока, вероятно, более правильным было бы выделять участки на правах именной бесплатной аренды на 99 лет.

51 Вандам А.Е. (Едрихин А.Е.) “Наше положение” - в книге Вандам А.Е. (на обложке книги опечатка и инициалы даны Е.А.) “Геополитика и геостратегия”, - Жуковский-Москва, 2002, стр. 69.

52 Альтернативная урбанизация подробно разбирается в книге А. Кривова и Ю. Крупнова “Дом в России. Национальная идея” (М., 2004 - dvr.kroupnov.ru/).

53 Напомним, что только за 15 послевоенных лет, с 1946 по 1960 гг. в Сибири и на Дальнем Востоке было образовано более 50 новых городов.

54 Подробнее см. главу “Не с США, не с Китаем - со всем миром” книги Ю. Крупнова “Стать мировой державой” - www.pereplet.ru/krupnov/19.html#19

55 “Российские поставки энергоносителей Китаю и другим крупным державам Азии, в том числе Японии, Южной Корее, Индии, должны в будущем резко возрасти, что приведёт экономические связи страны с Западом и Востоком в большее равновесие. Подобное развитие событий просто неизбежно, поскольку в первой половине нынешнего столетия главными локомотивами глобального экономического роста станут страны Азии, особенно Китай и Индия, а у России - не только у нее, естественно, ведь она не в состоянии заменить Ближний Восток в роли главного поставщика энергоносителей на мировой рынок - есть многие виды сырья, необходимые жаждущей энергоресурсов экономике этих государств” (Эндрю Си Качинс. Новые направления российской внешней политики: “ветер с востока одолевает ветер с запада”? Доклад на конференции “Россия: председательство в “большой восьмерке” и другие вопросы” - “Carnegie Endowment”, 15 декабря 2005, США, - www.carnegie.ru/ru/pubs/media/73540.htm).

56 Подробное обоснование данного тезиса представлено в книге Ю. Крупнова “Россия между Западом и Востоком. Курс Норд-Ост” .

57 См. главу книги Ю. Крупнова “Россия между Западом и Востоком. Курс Норд-Ост” “Столица России должна стоять на Тихом океане” (также по адресу: www.kroupnov.ru/5/76_1.shtml).

58 В.П. Фёдоров В.П. Крушение Европы? (Один из возможных сценариев будущего).
– в сб. “Доклады Института Европы Российской Академии Наук”, № 167, М., 2005 г.

59 Этими словами заканчивается Глава 8. “Сибирские землеискатели XVII века” Второго отдела труда известного историка Н.И. Костомарова “Русская история в жизнеописаниях её главнейших деятелей”.