1234
Шрифт:
Д = 4 ,12( Н + h), (3),
де Н - висота польоту лтального апарата, м;
h - висота пдйому антени наземно радостанц, м.
У загальному випадку дальнсть двостороннього зв'язку в УКХ дапазон визначаться по наступним формулам:
а) на лн зв'язку лтак - земля при висотах польоту лтака Н с
500м Hc );
Д = к( h + (4)
б) на лн зв'язку лтак - земля при висотах польоту Н с >= 500м
Д = к H c ; (5)
в) на лн зв'язку лтак - лтак
Д = к( H C 1 + H C 2 ) ; (6)
де Д - дальнсть зв'язку в клометрах;
К - коефцнт, що залежить вд потужност передавача наземно радостанц. При цьому К:80-130, якщо значення h, HC, H C1 H C2 виражен в км К:3,57-4,12, якщо т ж значення виражен в м.
Для забезпечення необхдного спввдношення сигнал / перешкода на виход приймача наземно радостанц лтаков радостанц УКХ дапазону повинн мати потужнсть передавача 10-30 Вт. Для забезпечення дальност радозв'язку на лн земля-лтак 500-600 км при зазначенй потужност лтакового передавача потужнсть наземних передавачв повинна бути 200-900 Вт.
Дапазон частот, у якому працюють УКХ радостанц, 100-150 мГц 220-400 мГц, дозволя мати велику кльксть робочих частот зв'язку, застосовувати на лтаках малогабаритн невиступаюч антени з круговою даграмою спрямованост значною мрою знизити вплив атмосферних, ндустральних ншого роду перешкод. По дапазон робочих частот УКХ радостанц класифкуються на станц метрового, дециметрового комбнованого МХ-ДМХ дапазону.
У дапазон метрових хвиль працюють радостанц Р- 800, Р- 801, Р-802; у дапазон дециметрових хвиль працюють радостанц Р-803, Р-832; радостанц Р-832М, Р-862, Р-863 вдносяться до радостанцй комбнованого дапазону.
Кльксть частот, на як може бути попередньо настрона радостанця, це параметр, що визнача можливост маневру частотами при забезпеченн зв'язку в умовах органзованих радоперешкод. Тому в бортових радостанцях, що мають запам'ятовуюч пристро, що дозволяють попередньо настроти радостанцю, як правило, на 20 фксованих частот швидко перестроти на кожну з них у процес польоту. Число попередн настроних частот визначаться з тактичних мркувань.
Можливсть дистанцйного керування - важливий параметр при ршенн питання про найбльш рацональне розмщення елементв бортово апаратури на лтальному апарат про зручнсть використання станц членами екпажа. Пульти керування, за допомогою яких здйснються керування, конструктивно виконан зручними простими, дозволяють при наявност невелико клькост органв керування здйснити повне керування радостанцю.
Пульти керування забезпечують чи набр будь-яко частоти з стки робочих частот , чи попередн настроювання з наступним вибором з 20 каналв зв'язку. Час автоматично перебудови з одного каналу на ншй при цьому не перевищу 3-4 с.
Безпошукове входження в зв'язок безпдстроювальне ведення забезпечуться використанням у радостанц дискретно стки жорстко фксованих частот автоматичних пристров, що забезпечують настроювання станц на кожну з них. Це прискорю процес зв'язку пдвищу надйнсть.
Разом з тим це виклика деяк погршення перешкодозахищеност станц, тому що вимага розширення смуги пропущення приймача на величину сумарно нестабльност частот настроювання передавача
кореспондента приймача. Тому вимога до стабльност частоти настроювання передавача приймача одню з основних.
Ус лтаков радостанц УКХ дапазону працюють на дискретних частотах. нтервал дискретност визначаться насамперед стабльнстю частоти цих радостанцй.
Радостанц старого парку (Р-800, Р-801, Р-802), що працюють у дапазон 100-150 мГц мають вдносну нестабльнсть (100-150)·10-6 дискретнсть f = 83,3 кГц, що да можливсть одержати стку частот загальною клькстю N = 601. Сучасн ж радостанц типу Р-862, Р-863 мають набагато бльш високу стабльнсть працюють з дискретнстю f = 25 кГц, що да можливсть одержати 2000 робочих частот у дапазон 100-150 мГц. У дльниц дециметрового дапазону ц радостанц дають 7200 робочих частот.
Радостанц нового парку мають бльш високу стабльнсть частоти ( вдносна нестабльнсть 3·10-7), що да можливсть ефективно застосовувати частотну модуляцю.
По виду роботи радостанц пдроздляються на радотелефонн радотелеграфн. Як правило, лтаков УКХ радостанц призначен для забезпечення телефонного радозв'язку, але так радостанц як Р -832М, Р-862, Р-863 забезпечують також роботу в телеграфному режим з частотою манпуляцй при з'днанн з спецальною апаратурою швидкод.
Крм того, радостанц Р- 862 Р-863 забезпечують не тльки радозв'язок при амплтуднй , але при частотнй модуляц. Застосування частотно модуляц дозволя значною мрою пдвищити перешкодостйксть системи радозв'язку.
Застосування частотно модуляц в радостанцях старого парку було недоцльною через недостатньо високу стабльнсть частоти коливань. Що приводило до значного розширення спектра частоти одержуваного радосигналу (нестабльнсть плюс частотна деваця) вдповдно збльшенню ширини смуги пропущення прийомних пристров. При цьому виграш частотно модуляц в порвнянн з амплтудною зводиться до мнмального.
Висотнсть - це параметр, що характеризу радостанц лтальних апаратв. Як уже вдзначалося, з збльшенням висоти умови роботи електрично схеми радостанц погршуються. У зв'язку з цим для будь-яко радостанц встановлються границя по висот, до яко можна практично використовувати. Висотнсть радостанц повинна вдповдати висотност лтального апарату. Збльшення висотност досягаться шляхом герметизац вузлв деталей, застосування бльш яксних делектрикв, полпшення охолодження , застосування надува примусово вентиляц, що ускладню радостанцю пдвищу вартсть.
Експлуатацйна надйнсть визнача здатнсть радостанц виконати сво призначення в польот. Кльксна оцнка надйност виробляться числом годин роботи мж двома вдмовленнями.
моврнсть безвдмовно роботи радостанц Рп за час польоту t n при нормальному закон розподлу вдмовлень за часом, може бути визначена по формул:
P n = e - t n
T o ; (7)
де Те - середнй час роботи радостанц мж двома вдмовленнями. Тому що бортов радостанц встановлюються на лтальних апаратах,
то вони повинн мати мнмальну масу габарити, а хн антени не повинн стотно погршувати аеродинамчн якост лтака.
Таким чином, розглянут характеристики бортових УКХ радостанцй мають сво особливост, що у свою чергу визначають побудову радостанцй.
3. Принципи побудови лтакових радостанцй УКХ дапазону.
Бортовими авацйними радостанцями складн технчн пристро, в основу побудови яких покладен найбльш стотн досягнення радотехнки радоелектронки.
Вдома певна рзномантнсть варантв побудови бортових радостанцй. Розглянемо деяку узагальнену структурну схему х побудови (Рис.1):
К кнцево
аппаратуре
Вбудована
Антенноузгоджую- Антенна
система
ПУ
чий пристро контролю
К блокам
Антенний ПВЧ ПРМ Блок ППЧ Блок ПНЧ
коммутатор