Чтение онлайн

– Что предлагаешь?

– Макаров затопил во второй группе 'Эдуард Бари' - большой пароход. Принадлежит не пароходству КВЖД, а какому-то "буржуину" из Санкт-Петербурга. Тоже не старый кораблик, но сильно повредивший корпус при посадке на камни у Дальнего. Вторым Макаров сначала хотел затопить 'Казань' - вон тот здоровенный однотрубный пароход Доброфлота, который стоит тут в Коммерческой гавани с начала войны. Но там было полторы тысячи тонн всяких грузов, которые сначала не хотели разгружать, а потом, когда разгрузили - решили переделать 'Казань' в госпитальное судно.

– А какой же пароход тогда затопили четвертым?

– 'Шилку'. Но у мня рука не поднялась бы - новенький пароход, три года всего, и топить... Это просто капец какой-то...

– Но ведь всё равно нужно строить заграждение?

– Нужно. Поэтому придется что-то придумать. Но 'Бари' обязательно нужно тащить сюда из Дальнего.

– Так он - не на ходу?

– Насколько помню - на ходу. По крайней мере - не помню, чтобы его на буксире тащили из Дальнего. Я б такую 'эпическую' операцию, наверное, запомнил...

– Если он своим ходом дойти способен - то это хорошо.

– Соглашусь. Но, кроме заграждений из потопленных судов, нам, а в первую очередь - тебе, Илья, предстоит сделать намного более важное для безопасности внешнего рейда. То, что так и не сделали в ту войну.

– И что?

– Организовать нормальную службу охраны водного района. Чтобы японцы не чувствовали себя хозяевами внешнего рейда ночью. Чтобы их корабли и брандеры засекать не в миле от берега, а на более дальних подступах. Чтобы траление мин было эффективным и постоянным. Плановым. Вот после этого можно уже и борьбу за обладание морем организовывать.

– Есть идеи, как это всё устроить?

– Есть, господин командующий! В общих чертах, но есть. Предлагаю сегодня после ужина обсудить.

– Хорошо. Меня, правда, терзают мутные сомнения - где набрать столько кораблей для сторожевиков?

– Илья, ты серьезно?

– Вполне!

– Да посмотри, сколько здесь разных портовых судов, катеров, транспортников, старые корабли, опять же! Каждый из них - потенциальный сторожевик, тральщик, замаскированный минзаг или плавбаза для легких сил. Причем на всех уже есть опытные экипажи. Дополнить их канонирами, и - вуаля!
– у тебя целый флот легких сил!

– А пушек где на всех набрать?

– А вот насчет пушек - у меня после сегодняшнего похода по закромам китайских арсеналов есть весьма интересная информация!

– Ну, тогда - рассказывай, что там накопал!

– Ну, накопал - это громко сказано, только первые, общие впечатления. Копают там сейчас другие люди - те, кому это положено было ещё раньше всё сделать! И, через неделю у нас будут точные данные обо всём, что там лежит.

– Уверен?

– А куда они денутся?! У них, Илья, другого выхода нет, - при этих словах Сергей недобро улыбнулся, - Я им сделал предложение, от которого невозможно отказаться.

– Ладно, надеюсь, ты не перегнул палку. Так что там с китайскими орудиями?

– Больше сотни штук. И целые горы снарядов к ним. И это - только то, что я видел так, с лёту...

– А состояние?

– Большинство можно привести в чувство, хотя, за такое хранение, как на этих складах - кое кого следовало бы расстрелять. Образцово-показательно. Прямо на набережной Порт-Артура.

– Ладно, не кипятись! Это мы завсегда успеем, если что!
– Илья улыбнулся, - Ты, как обычно - карательный отряд флота, да?

– Да не, Илья, просто это местное раздолбайство уже достало! Натурально достало.

– Меня тоже. Но ты уж постарайся не расстреливать никого раньше времени, договорились?

– Договорились!
– улыбнулся Вервольф.

– Тогда пойдем, глянем, что там Меллер с пушкой вытворяет!

А Меллер, собственно вытворял вот что: оседлав правое орудие носовой башни, он виртуозно работал ручным пневмосверлом. Двое стоящих рядом его подручных регулировали по его команде компрессор и поправляли, в случае необходимости, воздушный шланг.

– Как успехи, Александр Петрович?

– Пока что всё идёт очень даже неплохо, Ваше превосходительство! Правда - сверла быстро 'садятся' - сталь у ствола хорошая, поэтому часто править приходится. Но, думаю, за пару дней управлюсь!

– Замечательно! Чует моё сердце - мне эта пушка очень скоро понадобится!
– и, уже повернувшись к Вервольфу, - Пойдем, у нас ещё до ужина время есть, обсудим у меня в салоне твои предложения по сторожевикам и тральщикам.

– Пойдем!

И они зашагали по палубе правого борта к корме броненосца. Вервольф на секунду оглянулся - в уже обозначившихся вечерних сумерках в проход выходили дежурные катера и суда. Крепость готовилась пережить ещё одну тревожную ночь. И тут он заметил знакомую коренастую фигуру, спешащую по причалу к трапу 'Петропавловска'.

– А вот и товарищ Капер спешит домой!

– Точно! Пойдем, встретим его у трапа!

– Пойдем! Причем, судя по его бодрой походке - эксперимент оказался удачным!

Сергей оказался прав - сияющее лицо поднимающегося по трапу Володи говорило о том, что день у него сегодня явно удался.

– Ну как?
– первым делом спросил Илья, едва только Капер поднялся на палубу.

Вместо ответа Володя поднял вверх большой палец правой руки:

– Во!
– и тут же добавил, - Всё работает, как часы!

– Ну, тогда пойдем в адмиральский салон - там всё и расскажешь! Во всех подробностях.

* * *

24 февраля 1904 года.

Порт-Артур.

Вервольф.

Как и предполагали вчера вечером Вервольф на мостике 'Петропавловска' и барометры в штурманских рубках кораблей эскадры, погода за ночь здорово испортилась. И сейчас над головой стоящего на мостике советника висело низкое серое небо с ползущими по нему тёмными облаками. На море ночью ветер развёл крупную зыбь, и возвращавшиеся из ночного дежурства миноносцы здорово качало.

– Всё же будешь ехать?
– раздался за спиной голос Ильи.

– Да, Илья Сергеевич! Нужно поглядеть, что там Налётов сотоварищи сооружают. А то уже почти неделю там сами себе предоставлены.

– Ну, тогда конечно - езжай! С Богом!

– Спасибо! Ты тут тоже - береги себя!
– пожал руку командующего Сергей, и, уже улыбнувшись, добавил, - И пожалуйста, не утопи без меня весь японский флот!

– Хорошо, половину тебе оставлю!
– широко, совсем по-мальчишески, улыбнулся Илья.