Чтение онлайн

– Ну, знаешь, Темыч, что ни происходит – все к лучшему. Ты сам говорил.

– Да, я узнавал, надежные источники сказали, что это правда, – отшутился Артем.

– А с работой что делать будешь? Ты же говорил, что не хочешь к этому парню в контору идти.

– Не просто не хочу. Вообще не хочу! Вить, он раздолбайничал, когда я был начальником отдела. «Я уеду, – говорит, – мама заболела, надо помочь». А лицо такое, как будто мама ему наследство оставила в миллион долларов, которые он так ждал. И знаешь, куда он на самом деле ехал? Покупать у армянина «по знакомству срочно» убитый «порше»! Зато потом приезжал, подходил так вертя ключи на пальце и говорил: «Знаешь, на чем я езжу? На „порше“, ёпта!». Я тогда еще на своей «тойоте» ездил и о работе думал с утра до вечера. Вышел, посмотрел на его машину, говорю: «А чего она такая убитая?» «Да ты что! Да она в шикарном состоянии, тут климат-контроль, кожа, люк – смотри, все работает!» И ходил после этого так, как будто резко моим боссом стал. Народ реально ржал над ним, а он вроде и замечал это, но ладно бы в шутку увести, так нет же! Он говорил, что мы все лохи и прелестей жизни не понимаем. Всерьез! И ты хочешь, чтобы он был моим боссом?! Нет уж, простите…

– «Порше», – засмеялся Витька. – Было бы это сейчас, ты бы ему сказал, что такие машины как такси используются и выглядит он как водила такси, только «шашечек» не хватает.

– Какие такси?!

– Не слышал? Вон, уже восемь машин по городу ездят, позиционируют себя как ВИП-такси. Минимальная поездка – десять минут восемьсот рублей, далее по семьдесят за минуту.

– С ума сойти! Интересно, они себя окупают?

– Вот не знаю. Но раньше их было три, теперь уже восемь. С водителем разговорился – говорит, народ ездит. Ну, по клубам и ресторанам в основном. И, говорит, контора еще машины покупать собирается. Так что, наверное, окупают.

– Вот это да-а-а… – удивленно протянул Артем. – Но, блин, какой же это «ВИП»? Это так, экзотика. Даже не знаю, как это назвать.

– Ну, так большинство контор считают. «Мерседесы» Е-класса – уже «бизнес». «Форд-Фокус» – «комфорт». «Рено-Логан» – «эконом».

– А «ВИПы» откуда начинаются? – с интересом спросил Артем.

– Бэхи семерки, мерсы пятисотые, «Вольво эс-восемьдесят» – это уже «ВИП».

– С ума сойти! Они, что, забыли, как VIP расшифровывается?! Какой ты «ВИП», если с тобой в пробке на Кутузовском стоит еще с пару сотен таких же «ВИПов»?! «ВИП», как по мне, – это как минимум «бентли». А лучше «роллс-ройс». Да уж… – растерянно пожал плечами Артем.

– Ну, Темыч, не я же это придумал. Так-то я с тобой согласен.

– А я – «ВИП»? – внезапно спросил Артем, имея в виду свою машину.

– Нет, ты – «бизнес».

– Ага. А что должно быть в «бизнесе» помимо кузова? Ну там пресса свежая, интернет?

– Не знаю. В «Такси-700» в свое время минералку вроде ставили в подлокотник. А так – никогда не интересовался. Нам и в экономе неплохо живется, – на манер кота из «Возвращения блудного попугая» сказал Витя.

Артем, который совсем недавно успел вдоволь полетать бизнес-классом, словно гончая, почуявшая дичь, внезапно загорелся идеей. Он провел параллель между классами «бизнес» и «эконом» в авиации и подумал, что на земле должно быть не хуже, чем в небе. Эта мысль поглотила его до последнего нервного окончания.

– Вить, ты завтра работаешь?

– Я всегда работаю, ты же знаешь.

– Ага, особенно сейчас, вижу, да.

Они рассмеялись.

– Слушай, – сказал Артем. – У меня есть одна идея, но я тебе ее пока не скажу. Давай вот что сделаем: я у тебя сегодня машину брошу, а завтра за ней приеду.

– Зачем?! – изумился Витя.

– Хочу прокатиться на такси бизнес-класса.

– Не ездил никогда на такси, что ли?

– Нет, ездил, конечно. Просто никогда не задумывался на каком. А сейчас я просто хочу кое-что для себя понять.

Он достал смартфон, вошел в интернет, нашел телефон одной из крупнейших служб заказа такси, позвонил и заказал машину. На вопрос оператора «Вам какого класса машину – „эконом“, „комфорт“ или „бизнес“?» он ответил «бизнес».

* * *

Артем дышал свежим воздухом в ожидании машины, которая, судя по СМС, должна была быть уже возле подъезда, и непрерывно думал. Думал о том, где же так могли промахнуться таксисты, что бизнес-классом называется то, что не имеет на это никакого морального права.

Внезапно в кармане зазвонил телефон:

– Алло?

– Здравствуйтэ! – сказала трубка с сильным кавказским акцентом. – Я вас на улицэ жьду, тут, возлэ аптэки!

– Эм-м… Хорошо, я сейчас подойду, – изумленно сказал Артем. «Водитель даже не удосужился узнать, с какой стороны в доме подъезды, хотя подъезд я указал, это точно! Ну и „бизнес“!» – подумал он.

Старый, потрепанный временем «Ниссан-Теана», который был раз в десять дешевле машины Артема, со скрипом и хрустом изношенной коробки передач тронулся в путь. В автомобиле пахло каким-то дешевым освежителем, табаком и нестиранными носками. Вопреки ожиданиям Артема на заднем сиденье не было ни минеральной воды, ни газет. Про интернет он решил даже не спрашивать.

– Скажите, а по каким критериям ваша машина отнесена к классу «бизнес»? – спросил он водителя.

– Вай, как нэ «бызнэс»?! – неподдельно изумился водитель. – Ти пасматры, какой мащина! Ласточка! Кожа, кандыцыанэр, люк!

Артем согласно кивнул. «Наверняка, – подумал он, – этот дивный горец всю жизнь ездил на двадцатилетних „жигулях“, поэтому эта машина – „ти пасматры какой“». А изнутри его раздирало от предвкушения.

Вернувшись домой, он сел за компьютер и погрузился в изучение рынка такси. Всю ночь он читал полузакрытые форумы таксистов, а ближе к утру, полный удовлетворения, кажется, знал про такси почти все.

– Я понял, Вить! – едва переступив порог Витиной квартиры, начал Артем. – Есть совершенно неокученная ниша! У нас в Москве нет такси бизнес-класса, и его нужно создать!

Глаза Артема горели.

Артем решил, что бизнес-классом имеет моральное право называться то такси, которое предоставляет услуги, по набору и качеству не уступающие бизнес-классу в самолете. Водитель должен быть при галстуке, говорить по-английски, в машине должен быть интернет, свежая пресса, минеральная вода и что-то еще. А вот «кадиллак», в котором всего этого нет, но зато есть куда вытянуть ноги – это «комфорт». Он понимал, что, конечно, вряд ли сломает систему, но попытаться все же решился. Правда, для создания такси класса «бизнес» по формату Артема седана было недостаточно – был нужен минивэн, в который он задумал поставить не только минералку…

Спустя три дня Артем встречался с покупателем своего «кадиллака».

– Прости, дружище, – с искренней грустью сказал Артем, глядя в приборную панель. – Ты был мне хорошим другом, но мне нужна машинка побольше…

Вырученных за «кадиллак» денег не хватало даже на самую банальную комплектацию той машины, которую он задумал купить взамен, чтобы открыть свой бизнес. Поэтому на следующий день он получил одобрение на кредит в крупнейшем банке. Первоначальный взнос за минивэн «Мерседес» со светлым кожаным салоном составил двадцать процентов. На оставшиеся деньги Артем решил поставить в салон столик из дерева, широкоформатный экран, мини-бар и разместить по салону розетки на 220 вольт.

Еще через пять дней он неожиданно заявился к ничего не подозревающему Витьке, который думал, что идея Артема о создании такси бизнес-класса не более чем очередное рассуждение. Он даже не мог себе представить, что Артем решил воплотить свою задумку в жизнь, поэтому, когда Артем распахнул заднюю дверь своего «мерседеса», Витя встал как вкопанный.

– Офигеть… – только и смог сказать он. – И что ты с этим будешь делать?

– Клиентов возить! Сегодня заключил договоры с двумя диспетчерскими. Знаешь, как они офигели?