Чтение онлайн

Вес мины, кг: 3,2–5,1

Американская армия, в отличие от британской, не отказалась от использования тяжелых минометов, хотя они, имея массу более 300 кг, слишком тяжелы для того, чтобы минометные расчеты обходились с ними без транспортных средств. Поэтому обычно такое оружие устанавливают на бронетранспортерах или же ведут из него огонь со стационарных позиций.

106,7-мм миномет М30, принятый на вооружение армии США в 1951 году, состоит из нарезного ствола с казенником, передней опоры с механизмами наведения, двух амортизаторов, пружинных противооткатных устройств, опорной плиты с вращающейся центральной частью, кронштейна, соединяющего плиту с передней опорой, и прицела. Для транспортировки на небольшие расстояния силами расчета или на вьючных животных миномет М30 разбирается на шесть частей.

На боевой позиции 106,7-мм миномет обслуживают 5–6 человек. Благодаря наличию вращающейся части опорной плиты он может вести круговой горизонтальный обстрел. В состав боекомплекта миномета входят осколочно-фугасные мины трех типов, дымовые, химические и осветительные мины. В полете мины стабилизируются вращением, подобно артиллерийским снарядам, поэтому им не нужны стабилизаторы, имеющиеся на обычных минах.

В настоящее время выпуск М30 в США прекращен, однако он по-прежнему остается тяжелым штатным минометом в американской армии. Оружие широко экспортировалось в различные страны мира и до сих пор состоит на вооружении армий Австрии, Бельгии, Канады, Греции, Ирана, Нидерландов, Норвегии, Амана, Южной Кореи, Турции и Заира.

Тактико-технические данные

Обозначение : М30

Тип : тяжелый миномет

Калибр , мм: 106,7

Вес в боевом положении , кг: 305

Длина ствола , калибров: 14,3

Начальная скорость мины , м/с: 293

Макс, скорострельность , выстр/мин: 18

Макс, дальность стрельбы , м: 5650

Вес мины , кг: 10-12

На основе опыта боевого применения американских буксируемых орудий во Вьетнаме, а также по итогам различных военных маневров и учений в западных странах в 70-е годы приступили к созданию новых пушек и гаубиц на механической тяге. В качестве основного требования выдвигалось повышение точности и кучности огня за счет использования современных боеприпасов и широкой автоматизации всех процессов управления огнем.

Во Франции компанией «GIAT Индастри» была разработана буксируемая 155-мм пушка TR для оснащения пехотных дивизий. Опытный образец орудия публично продемонстрировали в 1979 году, однако испытания его затянулись, и серийное производство пушки началось только в конце 80-х годов.

Пушка TR имеет ствол с двухкамерным дульным тормозом, горизонтальный клиновой затвор, подрессоренный лафет с раздвижными станинами и опорную плиту. На лафете орудия установлен вспомогательный двигатель мощностью 32 л. с, позволяющий пушке в случае необходимости самостоятельно перемещаться со скоростью до 4 км/ч. В походном положении артиллерийская система транспортируется 10-тонным автомобилем высокой проходимости, который перевозит также восемь человек расчета и боезапас из 48 выстрелов. Для повышения скорострельности пушки используется механизм заряжания с гидравлическим приводом, а для стрельбы из орудия могут применяться все штатные 155-мм боеприпасы НАТО, а также выстрелы французского производства со сгорающей гильзой от самоходной гаубицы GCT. Максимальная дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным снарядом составляет 24 км, а активно-реактивным — 32,5 км. В настоящее время ведутся работы по увеличению дальности ведения огня за счет использования более длинного ствола и разработанного в США 155-мм снаряда ERFB улучшенной аэродинамической формы, практически не имеющего цилиндрической части.

Тактико-технические данные

Обозначение: TR

Тип: буксируемая пушка

Калибр, мм: 155

Вес в боевом положении, кг: 9500

Длина ствола, калибров: 39

Угол ГН, град: 65

Угол ВН, град: -6; +66

Начальная скорость снаряда, м/с: 810

Скорострельность, выстр/мин: 2-6

Макс. дальность стрельбы обычным снарядом , м: 24000

Вес снаряда, кг: 43,2

Аббревиатура EBR в переводе с французского означает бронированная разведывательная машина. Цифры указывают калибр основного вооружения. Идея такой машины возникла еще в 1937 году, когда фирма «Панар-Левассор» пыталась создать для французской армии полноприводный автомобиль-разведчик, вооруженный 25-мм автоматической пушкой. Первый опытный образец бронеавтомобиля с колесной формулой 8 x 8 был изготовлен перед началом войны. Серийное производство EBR-75 началось в 1950 году, и за 10 лет было выпущено около 1200 машин этого типа.

Четырехосная бронемашина с симметричной компоновкой имела двойное управление — водители размещались спереди и сзади. При движении по хорошим дорогам четыре средних металлических колеса поднимались. Выполненные в виде стальных дисков, они оснащались косыми грунтозацепами. Обе крайние оси являлись управляемыми, но в обычных условиях одна из них блокировалась. Двигатель небольшой высоты располагался под полом боевого отделения. Дифференциал трансмиссии соединялся с двумя бортовыми валами, которые связывались индивидуальным приводом с каждым ведущим колесом. Пушка калибра 75 мм устанавливалась в качающейся башне FL-10, заимствованной у танка АМХ-13.

Бронеавтомобиль «Панар» сочетал в себе быстроходность и хорошую проходимость. Он отличался также хорошим вооружением, удовлетворительным бронированием и малой высотой. Недостатком машины было весьма сложное шасси, трудное в обслуживании (в трансмиссии имелось 37 зубчатых колес). Часть «Панаров» оснащалась более мощной 90-мм пушкой в качающейся башне FL-11. Благодаря автомату перезарядки она имела высокую скорострельность. Однако когда обойма из 12 снарядов заканчивалась, экипажу приходилось выбираться наружу, что в условиях боя было нежелательно.

Тактико-технические данные

Обозначение : EBR-75

Тип : самоходная артустановка

Экипаж , чел.: 4

Длина , м: 6,15

Ширина , м: 2,42

Высота , м: 2,32

Вооружение : 75-мм пушка