Чтение онлайн

Самолет взмыл вверх, перетянул границу аэродрома и тут же сел на взлетно-посадочную полосу.

Когда истребитель зарулил на стоянку, механики обнаружили, что он весь изрешечен пулями. Большая

дыра зияла в руле глубины. Это повреждение и мешало летчику точно выдерживать на посадочном курсе

высоту.

Действия лейтенанта Трекова в тот же день были подробно разобраны со всем летным составом, а сам

виновник строго наказан. Хороший, предметный урок слишком самоуверенным летчикам!

Мне не раз приходилось встречаться с молодыми летчиками. Они все рвались в бой, все хотели

обязательно сбивать фрицев. И это желание в общем-то хорошее. Молодых людей легко было понять.

Они видели смерть и разрушения, которые принесли с собой фашисты, и горели святым чувством мести.

К этому добавлялась еще юношеская романтика, желание отличиться. И это тоже хорошо.

Но плохо то, что некоторые из них не понимали простой истины: чтобы бить врага, надо уметь, а это

умение приходит с боями под руководством опытных воздушных бойцов. Вспоминается случай, который

произошел еще на Северо-Западном фронте. Во время воздушного боя летчик Божко, прибывший с

пополнением в полк, увидел в стороне одиночный вражеский самолет. И он, бросив своего ведущего, погнался за фашистским истребителем. В итоге Божко не только не сбил врага, но сам чуть не погиб. На

него набросилась пара «мессеров», дежуривших выше. Хорошо, что на выручку подоспели другие наши

летчики.

Нет, врага надо бить не растопыренными пальцами, а кулаком! [163]

Кобяков сбивает двух «фоккеров»

В марте выдалось несколько по-настоящему летных дней, и каждый из них отличался большим

напряжением. Я до сих пор хорошо помню 2 марта. В этот день аэродром не затихал ни на минуту.

Самолеты то и дело взлетали и уходили прикрывать ИЛов, которые штурмовали вражеские позиции в

районе Витебска. О напряженности боевой работы в этот день красноречиво свидетельствуют строки из

политдонесения замполита полка майора Г. Омельчука: «Сопровождали штурмовиков в районы

Овсяники, Сутоки, Ходотово. Выполнили 42 боевых вылета. Провели пять воздушных боев. Сбили 4

«ФВ-190» и 2 «МЕ-109».{14}

Жарко было в небе в тот день. ИЛов встречали большие группы вражеских истребителей, доходившие до

10—12 самолетов. Летчикам полка приходилось, как правило, драться в меньшинстве. И все же они

побеждали. За весь день мы не потеряли ни одного штурмовика, ни одного своего самолета.

Первыми одержали победу капитан А. Килоберидзе и Микишков. Прикрывая штурмовиков, они завязали

воздушный бой с «фоккерами», в ходе которого продемонстрировали исключительную слетанность и

взаимовыручку. Гитлеровцы несколько раз заходили в заднюю полусферу самолета Килоберидзе, но его

ведомый Микишков каждый раз отбивал атаки врага. Бой закончился тем, что Килоберидзе свалил

одного «фоккера».

Во время второго вылета отличились старший лейтенант А. Попов, младшие лейтенанты А. Борисов и Б.

Бобышев, сбившие по одному вражескому истребителю.

Но героем дня стал лейтенант А. М. Кобяков. В одном из боев он уничтожил сразу два ФВ-190.

— Вот это по-нашему. Так и надо бить фрицев! — похвалил его командир полка.

В составе четверки комсомолец Александр Кобяков сопровождал ИЛы в район Сутоки. Встретились с

шестеркой «фоккеров». Они находились ниже метров на 200—300. Этим обстоятельством А. М. Кобяков

и его товарищи немедленно воспользовались. Они тут же [164] развернулись и атаковали врага. Подойдя

на 50 метров, лейтенант всадил две коротких очереди в гитлеровца.

Оправившись от первого внезапного удара, фашистские летчики сами пошли в атаку. В круговерти

воздушного боя А. М. Кобяков и его ведомый неоднократно оказывались в опасности, но умелым

маневром уходили из-под прицельного огня. В один из таких моментов, когда они набирали высоту, перед

ними вдруг появились «фоккеры». Ведущий успел проскочить, но ведомого А. М. Кобяков не упустил.

Он довернул свой истребитель и с предельно короткой дистанции расстрелял его. Вражеский самолет

вспыхнул и пылающим факелом упал вниз.

10 марта продолжались напряженные бои. Полк совершил пять групповых вылетов на сопровождение

штурмовиков. Группы водили подполковник М. Н. Зворыгин, капитаны А. И. Самохвалов, И. И. Ветров и

старший лейтенант С. С. Хитров. Провели два воздушных боя, в ходе которых капитан И. И. Ветров и

младший лейтенант М. Зыков сбили по одному МЕ-109.

В зимних боях за Витебск и Городок летчики полка продемонстрировали высокую боевую выучку.

Лучшим подтверждением этому является тот факт, что прикрываемые нами ИЛы потерь, как правило, от

огня вражеских истребителей не имели.

29 марта в полку состоялось партийное собрание, на котором обсуждался доклад майора Г. Омельчука об

итогах боевой деятельности полка на 1-м Прибалтийском фронте. Итоги эти были хорошими. Полк

совершил более тысячи самолето-вылетов. Как и прежде, гвардейцы с честью пронесли в этих боях свое

знамя, проявляя мужество, отвагу, высокое летное мастерство.

Я председательствовал на этом собрании. Выступили коммунисты капитаны Лаврентьев, Самохвалов, секретарь партбюро полка Аненков, секретарь комсомольского бюро Изотов и другие.

— Некоторые коммунисты нарушают воинскую дисциплину, — говорил Аненков. — Нужно укрепить ее, чтобы удары по врагу были еще крепче, чтобы росла гвардейская слава полка.

— Следует распространять передовой опыт, — предложил Изотов. — Комсомолец Борисов, например, после каждого боевого вылета рассказывает товарищам, как [165] выполнялось задание. Так надо всем