Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник
Шрифт:
Е. 23,5 %
Ж. 75 человек.
З. 1 — 76,2-мм/60 тип 88 (Д. стр. — 73,5 кбт./9100 м; 15 выстрелов в минуту, 250 унитарных патронов), 1 — 13,2-мм/76 тип 93 (Д. стр. — 6400 м/4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту: 1200 унитарных патронов).
И. 4 носовых ТА 533-мм (10 торпед).
Л. СУАО для 76,2-мм орудия и 13,2-мм зенитного автомата: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной).
Rо-33 После вступления в строй вошла в состав 21-го ДПЛ ВМР Сасебо. С декабря 1935 г. по декабрь 1937 г. корабль занимался боевой подготовкой в водах Метрополии, и затем его передали в распоряжение командующего Второй эскадры ПЛ. С 9-го по 14.04.1938 г. Ro-33 патрулировала в водах Южного Китая и с 28.09 по 17.11.1938 г. участвовала в блокаде побережья Центрального Китая, базируясь на Мако. В ноябре 1941 г. ПЛ включили в состав Четвертой эскадры Комбинированного флота, и 1.12.1941 г. она пришла в порт Самах (на о. Хайнань). 7.12.1941 г. корабль направился в район к северо-востоку от Филиппин для поиска и атаки боевых кораблей противника. 19.12.1941 г. Ro-33 пришла в Такао (о. Формоза). С 3.01.1942 г. ПП патрулировала у о. Анамбас и 20.01.1942 г. пришла в Давао. С 2-го по 17.02.1942 г. и с 25.02 по 17.03.1942 г. она патрулировала соответственно в Яванском море и море Тимор. С 7-го по 19.04.1942 г. корабль последовательно прошел вдоль Новой Гвинеи, о-вов Рассел и Дебойн, определяя десантопригодные участки на их побережье. После завершения похода Ro-33 пришла в Рабаул. 10.04.1942 г. ее передали в распоряжение командира Седьмой эскадры ПЛ Четвертого флота. С 20.04 по 12.05.1944 г. корабль обеспечивал оккупацию Порт-Морсби. С 28.05 по 5.06.1942 г. ПЛ перешла на атолл Трук и с 24.06 по 8.07.1942 г. — обратно в Рабаул. 18.07.1942 г. Ro-33 направилась в залив Папуа (Новая Гвинея) для борьбы с судоходством противника. 3.08.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Куруяма) потопила английское вспомогательное судчо (300 т). 15.08.1942 г. она возвратилась в Рабаул. 26.08.1942 г. корабль вновь направился в район к югу от Новой Гвинеи для борьбы с судоходством противника. 29.08.1942 г. в 10 милях к югу от Порт-Морсби, при попытке атаковать союзный конвой, Ro-33 была обнаружена и потоплена австралийским ЭМ Аruntа.
Ro-34 После вступления в строй вошла в состав 21-го ДПЛ ВМР Сасебо. В декабре 1937 г. его передали в распоряжение командующего Второй Эскадрой ПЛ. С 9-го по 14.04.1938 г. Ro-34 патрулировала в водах южного Китая и с 28.09 по 17.11.1938 г. участвовала в блокаде побережья Центрального Китая, базируясь на Мако. В ноябре 1941 г. ПЛ включили в состав Четвертой эскадры Комбинированного флота, и 1.12.1941 г. она пришла в порт Самах (на о. Хайнань). 7.12.1941 г. корабль направился в район к северо-востоку от Филиппин для поиска и атаки боевых кораблей противника. 19.12.1941 г. Ro-34 пришла в Такао (о. Формоза). С 3.01.1942 г. ПЛ патрулировала у о. Анамбас и 20.01.1942 г. пришла в Давао. С 2-го по 17.02.1942 г. и с 25.02 по 17.03.1942 г. она патрулировала соответственно в Яванском море и море Тимор. Во время первого похода (12 02.1942 г.) корабль (капитан-лейтенант Ота) обнаружил соединение АВDА. С 7-го по 19.04.1942 г. Ro-34 последовательно прошла вдоль Южного побережья Новой Гвинеи, о-вов Рассел и Дебойн, определяя десантопригодные участки на их побережье. После завершения похода ПЛ пришла в Рабаул. 10.04.1942 г. ее передали в распоряжение командира Седьмой эскадры ПЛ Четвертого Флота. С 20.04. по 12.05.1944 г. корабль обеспечивал оккупацию Порт-Морсби. С 28.05 по 5.06.1942 г. Ro-34 перешла на атолл Трук и с 24.06 по 8.07.1942 г. — обратно в Рабаул. 18.07.1942 г. она направилась в залив Папуа (Новая Гвинея) для борьбы с судоходством противника. 2 08.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Маринага) потопила австралийское торговое судно (9424 т). 15.08.1942 г. корабль возвратился в Рабаул. С 26.08 по 7.09.1942 г. Ro-34 патрулировала к югу от Новой Гвинеи. 20.09.1942 г. ПЛ направилась в залив Папуа для борьбы с судоходством противника. 14.10.1942 г. при попытке атаковать союзный конвой она была незначительно повреждена австралийским ТЩК. 17.10.1942 г. корабль возвратился в Рабаул, где провели восстановительный ремонт. С 10.11 по 7.12.1942 г. Ro-34 вновь патрулировала в районе к югу от Новой Гвинеи. 12.12.1942 г. ПЛ передали в распоряжение контр-адмирала Танабе для транспортировки грузов на Новую Гвинею, а с 1.01.1943 г. она находилась в непосредственном подчинении командующего Седьмой эскадрой ПЛ. С 17-го по 23.12.1942 г., с 6-го по 11.01.1943 г., 17-го по 22.01.1943 г., с 28-го по 31.01.1943 г. и с 18-го по 26.03.1943 г. корабль доставил в Буна (соответственно 19.12.1942 г., 8.01.1943 г., 20.01.1943 г., 29.01.1943 г. и 22.03.1943 г.) около 120 т различных грузов (вместо запасных торпед и боезапаса для 76,2-мм орудия). 29.03.1943 г. Ro-34 направилась к Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника. 5.04.1943 г. в 40 милях от о. Руссел она была обнаружена в подводном положении и потоплена глубинными бомбами американскими ЭМ О'Ваnnоn и Strong.
Типа K6
| 1 | 2 | З | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rо-З5 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | октябрь 1941 г. | 4.06.1942 г. | 31.03.1943 г. | 80,5x7,0x4,05/4,5 (14 мм) | 1115 (960)/1447 т |
| Rо-36 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | ноябрь 1941 г. | 14.10.1942 г. | 27.05.1943 г. | ||
| Rо-З7 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | ноябрь 1941 г. | 30.06.1942 г. | 30.06.1943 г. | ||
| Rо-38 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | ноябрь 1941 г. | 24.12.1942 г. | 24.07.1943 г. | ||
| Rо-39 | верфь флота, Сасебо | октябрь 1941 г. | 6.03.1942 г. | 12.09.1943 г. | ||
| Ro-40 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | ноябрь 1941 г. | 6.03.1942 г. | 12.09.1943 г. | ||
| Ro-41 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | февраль 1942 г. | 5.05.1943 г. | 26.11.1943 г. | ||
| Ro-42 | верфь флота, Сасебо | февраль 1942 г. | 25.10.1942 г. | 31.08.1943 г. | ||
| Rо-43 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | февраль 1942 г. | 5.06.1943 г. | 16.12.1943 г. | ||
| Ro-44 | с. в. ф. "3осенхо", Тамано | февраль 1942 г. | начaло 1943 г. | 13.09.1943 г. | ||
| Ro-45 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | февраль 1942 г. | начaло 1943 г. | 11.01.1944 г. | ||
| Ro-46 | с. в. ф. "Мицубиси". Кобе | февраль 1942 г. | май 1943 г. | 11.02.1944 г. | ||
| Ro-47 | с. в. ф. "3осенхо". Тамано | март 1942 г. | июль 1943 г. | 31.01.1944 г. | ||
| Ro-48 | с. в. ф. "Мицубиси", Кобе | март 1942 г. | середина 1943 г. | 31.03.1944 г. | ||
| Ro-49 | с. в. ф. "3осенхо", Тамано | апрель 1942 г. | сентябрь 1943 г. | 19.05.1944 г. | ||
| Ro-50 | с. в. ф. "3осенхо", Тамано | апрель 1942 г. | сентябрь 1943 г. | 13.07.1944 г. | ||
| Ro-55 | с. в. ф. "3осенхо", Тамано | июль 1942 г. | январь 1944 г. | 30.09.1944 г. | ||
| Ro-56 | с. в. ф. "3осенхо", Тамано | июль 1942 г. | январь 1944 г. | 15.11.1944 г. |
А. С № 385 (Ro-35) по № 396 (Ro-46), с № 640 (Ro-47) по № 644 (Ro-55), № 645 (Ro-75), с № 646 (Ro-70) по № 651 (Ro-74) и с № 652 (Ro-76) по № 654 (Ro-78) заказаны в рамках "Дополнительной программы" 1941 г., с № 715 по № 723 — в рамках "Пятой программы по замене кораблей" 1942 г., с № 5181 (Ro-79) по № 5201 (Ro-99) и с № 5202 (Ro-200) по № 5223 (Ro-221) — в рамках "Модифицированной пятой программы по замене кораблей" 1942 г. № 385 (Ro-35), № 386 (Ro-36), № 387 (Ro-37), № 388 (Ro-38), № 389 (Ro-39) и № 390 (Ro-40) строились по бюджету на 1941/42 гг., а остальные корабли (за исключением тех, заказы на которые были аннулированы в 1942–1943 гг.) — по бюджету на 1942/43 гг. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах и на небольшом удалении от пунктов базирования. Проект разработан МТД на основе типа K5. В отличие от прототипа, корабль имел увеличенные размеры и иные обводы легкого корпуса, что позволило довести автономность до 40 суток при сокращенном до 61 чел. экипаже, а скорость хода до 20 узлов (по контракту). Кроме того, были установлены более мощные ДГ, два 25-мм зенитных автомата (вместо 13,2-мм пулемета), на вооружении стояли новейшие торпеды типа 95, автоматический прибор торпедной стрельбы (АПТС). Полутораокорпусная конструкция, плоские переборки делили прочный корпус на семь отеков, три группы ЦГБ, топливные танки вне прочного корпуса. Главные механизмы (ДГ, ЭД и компрессоры ВВД) на резино-металлических амортизаторах. Рабочая глубина погружения 80 метров.
Б. 2 ДГ (шести цилиндровые, четырехтактные) — 4200 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 1200 л. с. (суммарная контрактная).
В. Надводная: — 20 узлов (максимальная, контрактная); — 19,75 узла (осредненное значение пробных пробегов первых пяти кораблей серии); — 12 узлов (экономическая), подводная: — 8 узлов (максимальная, контрактная); — 5 узлов (в течение 9 часов).
Г. 115 т соляра.
Д. Надводная: — 11000 миль (12 узлов), подводная: — 45 миль (5 узлов).
Е. 22,9%
Ж. 61 человек.
З. 1 — 76,2-мм/40 тип 88 (Д. стр. — 73,5 кбт./9100 м; 15 выстрелов в минуту; 250 унитарных патронов), 2 (1x2) — 25-мм/60 тип 96 (Д. стр. — 40 кбт./5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; 1200 унитарных патронов).
И. 4 носовых ТА 533-мм (10 торпед).
Л. СУАО для 76,2-мм орудия и 25-мм зенитных автоматов: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной). ПУТС для 533-мм ТА: АПТС тип 93; линейчатый ночной прицел тип 93; командирский перископ.
М.Ro-48 с марта 1944 г., Ro-49 с июня 1944 г., Ro-50 с июля 1944 г., Ro-47 с августа 1944 г., Ro-55 с сентября 1944 г., Ro-41 и Ro-56 с ноября 1944 г., Ro-43 с декабря 1944 г.: РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1.
ПЛ Ro-35 после вcтyпления в строй
Продольный разрез ПЛ типа K6:
1. ЦГБ; 2. Цистерны пресной воды; 3. Носовая дифферентная цистерна; 4. Кормовая дифферентная цистерна; 5. Цепной ящик; 6. Цистерна чистых масел; 7. Цистерна циркуляционных масел; 8. Топливные танки; 9. Торпедозаместительная цистерна; 10. Провизионная камера; 11. ТА 533-мм; 12. Aварийно-спасательные буи; 13. Носовой горизонтальный руль; 14. Якорный шпиль и его машинка; 15. Привод механизма заваливания носового горизонтального руля; 16. Привод механизма поворота носового горизонтального руля; 17. Торпедопогрузочный люк; 18. Лебедка торпедопогрузочного ycтpoйства; 19. Баллоны ВВД; 20. Жилой отсек и отсек носовой группы АБ; 21. Жилой отсек и отсек кормовой группы АБ; 22. Погреб аpтиллерийского боезапаса; 23. АБ; 24. Центральный пост; 25. Центральный пост управления рулями; 26. Боевая рубка; 27. Дизель; 28. ГЭД; 29. Главный осушительный насос; 30. Отсек главных и вспомогательных механизмов; 31. Шинно-пневматическая муфта; 32. Дейдвудный сальник; 33. Станция управления носовыми горизонтальными рулями; 34. Станция управления кормовыми рулями; 35. Привод вертикального руля; 36. Главный распределительный щит; 37. Отсек электричсеких машин; 38. 76,2-мм орудие
Rо-З5 (до июля 1942 г. заказ № 385) После вступления в строй вошла в состав 34-го ДПЛ ВМР Куре с 28.07 по 17.08.1943 г. ПЛ перешла из Куре на атолл Кваджелейн. 19.08.1943 г. Ro-35 направилась в район к югу от Соломоновых о-вов для борьбы с судоходством противника. 25.08.1943 г. между Соломоновыми о-вами и Новыми Гебридами ПЛ обнаружил и потопил глубинными бомбами американский ЭМ Patterson.
Rо-З6 (до июnя 1942 г. заказ № 386) После ветуппения в строй вошла в состав 34-го ДПЛ ВМР Куре. С 28.07 по 17.08.1943 г. ПЛ перешла из Куре на атолл Кваджелейн. С 19.08. по 8.10.1943 г. Ro-36 патрулировала в районе к югу от Соломоновых о-вов. В октябре 1943 г. ПЛ перешла в Рабаул и с 30.11. по 11.01.1944 г. вновь патрулировала у Соломоновых о-вов. 31.12.1943 г. 34-й ДПЛ передали в непосредственное подчинение командующему Шестым флотом. С 24.02. по 31.03.1944 г. Ro-36 патрулировала у побережья Новой Гвинеи. 25.04.1944 г. она направилась к восточным Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника и 28.05.1944 г пришла на атолл Трук. 9.06.1944 г. ПЛ направилась в район к востоку от Марианских о-вов для отражения ожидавшего вторжения противника на архипелаг. 13.06.1944 г. в 75 милях к востоку от о. Сайпан ее обнаружил и потопил глубинными бомбами американский ЭМ Melvin.
Rо-З7 (до июля 1942 г. заказ № 387) После вступления в строй вошла в состав 34-го ДПЛ ВМР Куре. С 28.07 по 17 08.1943 г. ПЛ перешла из Куре на атолл Кваджелейн. С 21.08 по 7.10.1943 г. и с 10.10 по 12.11.1943 г. Ro-37 патрулировала в районе к югу от Соломоновых о-вов. 4.12.1943 г. ПЛ направилась в район к востоку от Гавайских о-вов и 3.01.1944 г. пришла на атолл Трук. 31.12.1943 г 34-й ДПЛ передали в непосредственное подчинение командующему Шестым флотом. 10.01.1944 г. корабль направился к Новым Гебридам для борьбы с судоходством противника. 21.01.1944 г. Ro-37 (лейтенант Сани) на западных подходах к архипелагу потопила американский флотский ТН Cache (12000 т). Сама ПЛ была контратакована кораблями эскорта и 22.01.1944 г. в 130 милях к востоку от о. Сан Кристобаль потоплена глубинными бомбами американским ЭМ Buchanan.
Ro-38 (до июля 1942 г. заказ № 388) После вступления в строй вошла в состав 15-го ДПЛ Первой эскадры Шестого флота. С 28.07 по 17.08.1943 г. ПЛ перешла из Куре на атолл Кваджелейн. С 21.08 по 7.10.1943 г. и с 10.10 по 12.11.1943 г. Ro-38 патрулировала в районе к югу от Соломоновых о-вов. 17.11.1943 г. ПЛ включили в состав Специального соединения капитана 1 ранга Ивагами, и 20.11.1943 г она направилась к о-вам Джилберта. 24.11.1943 г. у о-вов Джилберта Ro-38 была обнаружена и потоплена глубинными бомбами американским ЭМ Cotten. До конца войны японцы считали лодку пропавшей без вести.