Чтение онлайн

Военно-Морской агент в Лондоне препроводил на рассмотрение Технического Комитета два чертежа наружных обводов фрегата “Минин" и корабля “Чесма" с нанесенными на них заводом Булливанта приспособлениями для сетевого заграждения.

Сообщено Главному Управлению Кораблестроения и Снабжений, что, рассмотрев вышеупомянутые чертежи приспособлений для сетевого заграждения на фрегате “Минин" и корабле “Чесма", Технический Комитет одобрил чертеж для фрегата “Минин", но с тем чтобы завод Булливанта изготовил для этого судна вместо назначенных на чертеже 26 шестов 28 шестов, а также чтобы изготовил все принадлежности к шестам, со включением и тех, которые необходимы для принайтавливания сетей к шестам и для скрепления между собой. Хотя сами сети будут изготовлены у нас и по нашим образцам, но при изготовлении упомянутых приспособлений завод Булливанта может принять в соображение образцы сетей, изготовляемых им для судов английского флота.

О размещении скорострельных пушек Готчкисса на фрегате “Минин" и вооружении марсов и паровых катеров фрегата 37-мм пятиствольными пушками.

Главный Командир Кронштадтского порта сообщил Морскому Техническому Комитету следующее: “Имея в виду, что фрегат “Минин" должен быть вооружен восемью 47-мм и четырьмя 37-мм пушками Готчкисса. Главный артиллерист вверенного мне порта просит 47-мм пушки установить на те же моста, где прежде стояли 37- мм пушки, а относительно четырех орудий последнего калибра испрашивает разъяснения: следует ли их ставить по бортам наряду с 47-мм или же на марсы.

При этом полковник Свенторжецкий заявляет. что в первом случае необходимо будет для 37-мм пушек приискать подходящие места, а в последнем определить, на какие именно марсы они должны быть установлены, причем, по его мнению, если вопрос этот будет решен в пользу постановки на марсах, было бы более целесообразным назначить для этого фор- и крюйс-марсы, как менее загороженные рангоутом и снастями и потому допускающие более свободное действие скорострельными пушками; относительно крюйс-марса следует заметить, что по проекту вооружения фрегата он не назначен и его. следовательно. придется поставить специально для скорострельных пушек.

“Сообщая о вышеизложенном на заключение Морского Технического Комитета, прошу уведомить: следует ли 37-мм пушки Готчкисса ставить на марсы?".

В заседании по этому предмету было выяснено, что 47-мм пушки Готчкисса всего удобнее установить по две на полубаке и полуюте и по две на переднем и заднем мостиках. Относительно же 37-мм пушек было высказано, что для установки их на марсах действительно следует предпочесть фор- и крюс-марсы. по вышеуказанным причинам, для чего и поставить крюйс-марс, а также подготовить фок-марс, который в настоящее время еще не закончен. Но так как на фрегате не имеется каких-либо пушек для вооружения двух минных и двух рабочих паровых катеров, то для такого вооружения необходимо употреблять те же самые 37-мм пушки, а поэтому носить их на марсах только в военное время, в случае надобности, а в мирное время носить на палубе, для чего и приискать для них подходящие места, имея в виду удобство спуска пушек на катера.

Вследствие чего Главным Командиром Кронштадтского порта был препровожден в Комитет представленный полковником Свенторжецким чертеж с показанием размещения всех двенадцати пушек Готчкисса, двух 2'/г– дм. Барановского и четырех 4-фунтовых пушек по бортам фрегата "Минин", составленный согласно вышеприведенных указаний.

По рассмотрении означенного чертежа Морской Технический Комитет положил:

1) Утвердить доставленный Главным Командиром Кронштадтского порта чертеж размещения скорострельных пушек Готчкисса по бортам фрегата “Минин".

2) Поставить на место крюйс-марс и подготовить как фор-марс, так и крюйс-марс для постановки двух 37-мм пушек на каждом из них, на случай надобности в военное время; но в мирное время носить эти пушки на палубе, употребляя их также для вооружения 2-х минных и 2-х рабочих паровых катеров фрегата.

Это постановление Комитета сообщено Главному Командиру Кронштадтского порта.

Броненосный фрегат “Минин" на Большом Кронштадтском рейде во время визита германской эскадры. 7 июля 1888 г.

В 1S93 г. в морском ведомстве спланировали произвести на “Минине” ряд капитальных переделок с тем, чтобы сделать крейсер более отвечающим современным боевым требованиям (переделкам, в соответствии с этим планом, должны были подвергнуться и другие корабли: “Князь Пожарский". "Генерал-адмирал” и "Герцог Эдинбургский”). Предполагалось снять с корабля громоздкий рангоут и установить более мощную и экономичную паровую машину (8000 л.с.). Это позволило бы вернуть “Минину” роль быстроходного (16.5 уз) океанского крейсера с увеличенной до 3260 миль дальностью плавания при прежнем запасе угля.

Перестройка “Минина” в современный крейсер должна была начаться в 1895 г. Однако эти планы не осуществились, так как в руководстве Морского министерства постепенно возобладало мнение о необходимости использования “Минина” в качестве учебного корабля.

Крейсер I ранга "Минин” в составе Учебно-артиллерийского отрада. 1902 г.

Состоявшееся в начале 1895 г. совещание под председательством начальника Главного морского штаба О.К. Кремера с участием контр-адмирала Ф.К. Авелана, главных инспекторов технических специальностей и заведующего Военно-морским ученым отделом Главного морского штаба капитана 1 ранга А.М. Доможирова пришло к окончательному заключению о том. что эти переделки не смогут сделать крейсер кораблем, в полной мере отвечающим современным требованиям, и признало целесообразным перестроить его для дальнейшей службы в качестве учебного корабля.

Таким образом, судьба корабля была решена. “Минин”, ранее уже использовавшийся длительное время как учебный корабль. капитально перестроили для выполнения именно этой роли. В 1896 г. на нем установили паровую машину двойного расширения мощностью 4000 л.с. с черноморского парохода "Опыт” (бывшая царская яхта "Ливадия"), старый громоздкий рангоут заменили легкими мачтами и оборудовали новые жилые и учебные помещения за счет уменьшения запаса топлива.

Из прежней артиллерии в 1900 г. остались лишь четыре 203-мм орудия на поворотных станках Вавассера и две 64-мм пушки. а остальные заменили на шесть 152-мм. шесть 75-мм. восемь 47-мм. четыре 37-мм одноствольных орудия и четыре пулемета.

На “Минине" во время учебно-артиллерийских стрельб. 1902 г.

Осенью 1899 г. "Минин" использовался для обучения нижних чинов машинному делу, а в 1900 г. зачислен в Учебно-артиллерийский отряд. В составе судов отряда крейсер ежегодно отправлялся в плавание на 4 месяца. Все еще числившийся в классе крейсеров 1 ранга. "Минин” в 1906 г. наконец официально перечисляется в класс учебных кораблей.

В 1907-1908 гг. корабль входит в состав отряда судов Морского корпуса. Едва ли кто-то мог предположить в это время, что "Минину" вновь придется стать боевым кораблем. 15 февраля 1907 г. командир корабля капитан 1 ранга А.Г. Петц в ответе на один из вопросов опросного листа о состоянии корабля, предложенного ему Морским генеральным штабом, указал: "Приспособить “Минин" для боевых целей можно только произведя на нем капитальный ремонт, чего корабль не заслуживает ввиду полной устарелости его конструкции". “Минин" даже предполагалось исключить из списков судов флота после окончания кампании 1908 г. Однако судьба корабля вновь резко изменилась, и причиной послужил тот самый научно-технический пргресс. благодаря которому "Минин" ранее, казалось бы, навсегда утратил какое-либо боевое значение.

Курное развитие минного оружия привело Морское министерство России в 1908 г. к мысли о необходимости иметь на Балтийском море транспорт для большого количества мин заграждения, с которого минные заградители могли бы принимать мины для постановки. Длительность службы такого транспорта была определена руководством министерства в 5-6 лет. а его вместимость должна была составить до 1000 мин.

Крейсер I ранга “Минин” в составе Учебно-артиллерийского отряда. 1902 г.