Чтение онлайн

Итак, надо аккуратно вскрыть обшивку и забраться внутрь, после чего отправиться на поиски пропавшей семьи. Обычно, верхние палубы у кораблей почти не забиты устройствами и приспособлениями. Лучше всего проникать в корабль сверху. Я просто залезу на него, и вырежу в обшивке отверстие, куда и заберусь. Мой меч позволит мне разрезать любой материал, даже сверхпрочный металлический сплав, из которого состоит обшивка этого корабля. Значит, сначала нужно залезть на корабль. Для этого, я решил воспользоваться своей особой техникой карабканья. В таком случае, низвергатель забирается по гладкой отвесной стене не хуже паука. Поверхность корабля была довольно гладкой, отсеки и борозды виднелись лишь в некоторых местах.

Я подошёл к кораблю. Теперь надо куда-нибудь убрать меч, чтобы он не мешал мне при залезании. У нашего оружия есть такая функция – антигравитационные ножны. Это значит, что меч не нужно совать в ножны, он просто будет летать с тобой рядом и быстро вкладываться в твою руку в нужный момент. Это крайне удобная вещь. Руки всегда свободны, и что немаловажно, меч часто сам приходит с нужной стороны. При карабкании по стене, это здорово поможет.

Затем я ещё раз огляделся по сторонам, чтобы убедиться, что за мной никого нет. Оглядываться по время лазания не очень-то удобно, поэтому, лучше оглядеться сейчас. Особенно пристально я посмотрел на то, что было за моей спиной. Возможно, что опасность могла прийти оттуда, тем более, что спиной я не вижу. Ведь лезть мне придётся довольно долго, корабль в высоту больше километра. Я внимательно огляделся. Сзади показался рогач. Но он был так далеко, что волноваться по этому поводу не стоило.

Рогач смотрел вправо и что-то тоже разглядывал. Я повернулся и подошёл к кораблю вплотную. Затем я положил на него правую руку, потом левую. После чего упёрся ногами и пополз. Полз я медленно и упорно. Торопиться не стоило по одной простой причине – если упасть с такой большой высоты, можно много чего себе отбить и даже сломать. Я не спешил. Вокруг кричали чайки. Видимо, они приохотились к тому самому пруду, который находился справа от меня, и сейчас собирались вокруг него. Корабль почти не нагревался, несмотря на довольно жаркое солнышко. Видимо, это особенность его обшивки. Вскоре, я прополз кубический выступ на корабле, размером со стол. Я не совсем понял его назначение. На люк это не было похоже. Ещё метров через пятьдесят, я увидел знакомую вещь. Это были вентиляционные каналы, через которые корабль проветривался. Они были в виде узких прорезей, закрытых жалюзи из металла. К моему удивлению, они были раскрыты на полную мощность. Похоже, что их просто забыли закрыть, а может быть, когда корабль упал, произошёл сбой систем. Через минуту восхождения, я увидел ещё одно знакомое устройство, это было несколько пирамидальных выступов на стене корабля. Выступы были размером со стул. Внутри таких выступов, помещают сотворители, которые генерируют кислород. Это опять же нерождённые.

У меня дома стоит такой же. А в условиях густонаселённого корабля, они приходятся весьма кстати. Такое устройство часто помещается под корпус в виде пирамиды.

Я аккуратно прошёл около них. Тем временем, я проделал уже половину пути, примерно полкилометра. Руки уже начинали немного уставать. Кроме того, мне всё чаще стали встречаться спиралевидные структуры, на которых был тяжело удержаться. Вскоре я дошёл до верхних отсеков корабля. Сейчас я нахожусь уже на верхних жилых ярусах. На самом верхнем ярусе, располагается ярус пилотов, которыми являются шестеро нерождённых. Но они не откликнулись на мой зов, значит, они сломались.

Я подлез почти до самой вершины. Затем корпус корабля стал плавно изгибаться, и я оказался на самой его вершине. Отсюда открывался замечательный вид. Наконец-то стало видно другой конец корабля, который сверкал серебром на самом горизонте. Сам корабль по форме действительно напоминал кольцо. На нём было множество самых разных выступов и внешних устройств, назначения которых, я, к своему удивлению, не знал. Ладно, не время со всем этим разбираться. Похоже, что это какая-то новая модель корабля.

Теперь вполне можно вспороть обшивку и войти внутрь корабля. Я посмотрел себе под ноги. Сейчас под моими ногами располагается ярус или проще говоря, этаж пилотов. В корабле такой конструкции (кольцевой), никогда не знаешь, в какой именно части кольца располагается сама кабина, где сидят пилоты во время сворачивания пространства. Она занимает не так уж много места, особенно по сравнению с объёмом всего корабля. Остальную часть яруса занимает либо коридор, либо подсобное помещение. Значит, если я сейчас вырежу часть обшивки, я окажусь либо внутри кабины пилотов, либо внутри подсобных помещений, либо в коридоре. Одно из трёх. Надо не торопиться и действовать осмотрительнее. При этом, надо не попасть в какое-нибудь техническое устройство, например, в устройство с газовыми трубками. Харий рассказывал, как однажды вскрывал обшивку древнего заброшенного корабля, и пронзил одну из газовых трубок системы охлаждения. В итоге, в него ударила струя газа неизвестной природы, после чего ногу достаточно сильно обожгло. Надеюсь, что здесь подобных решений нет. Корабль, даже судя по внешнему виду, довольно продвинутый, и подобная техника здесь вряд ли будет. У более продвинутых цивилизаций техника базируется на органике, без всяких газов. Нерождённые – яркий тому пример.

Я встал ровно посередине, чтобы просто не свалиться вниз, когда буду вырезать обшивку. Я поднял меч повыше и вонзил его в обшивку. Меч вошёл, как в масло. Но при этом, только как в масло. Потому что в титан или гранит он бы зашёл как в воду, гораздо легче. Здесь, обшивка была выполнена на совесть. Меня ждал слой сверхпрочного сплава толщиной полметра. Кроме того, стенка такого корабля устроена как бутерброд. Сначала идёт сверхпрочный сплав, затем биомасса, и затем ещё один сплав – это уже внутренняя поверхность корабля, в нашем случае потолок.

По идее, лезвия меча должно хватить, чтобы пронзить его полностью. Я стал погружать меч глубже и вскоре обнаружил, что он идёт уже безо всяких препятствий. Значит, я уже полностью пронзил обшивку, и меч вышел внутри корабля. Я стал вести меч по периметру будущего отверстия. Я решил сделать его прямоугольным, сделать круглое будет несколько сложнее. Я сделал один длинный край, после чего пошёл на узкую сторону прямоугольника. Пока всё было хорошо, меч совершенно не застревал. Наконец, я перешёл снова на длинную сторону, а потом пошёл на узкую. После этого, кусок обшивки отпал, под своей собственной тяжестью, всё-таки сказывался большой вес. Под обшивкой была зелёная биомасса. Я присмотрелся к ней. Прямо сейчас, она может мгновенно зарасти, и тогда я в корабль вообще не смогу попасть. Но биомасса не заросла. Похоже, что корабль дал сбой, значит, он всё-таки падал. Хорошо, что корабль не свернулся. В межпланетарные корабли и прочие крупные режимы нерождённых устанавливают ментальную программу «Сворачиватель». Она позволяет свернуть тридцатикилометровый корабль до размеров мандарина. Такое же сворачивание используется для нерождённых в режиме метро или городов. Например, пилоты не хотят рисковать кораблём и оставлять его у всех на виду. Тогда они могут свернуть его и унести с собой в кармане. Также такие сворачивания помогают в том случае, если надо перенести город с одного места на другое.

Есть такой пример. В прошлом году, тёмные силы напали на планету Земля Чисел. Они готовились отравить целый город чрезвычайно ядовитым газом, который разъедал кожу в течение минуты. Низвергатели знали об этих замыслах, и за сутки до залпа эвакуировали всех жителей этого города, а сам город свернули и переместили в безопасное место, после чего снова развернули. Жители снова вселились в город, который к слову называется «Тайра». Тёмные силы разместили установки с отравляющим газом примерно в десяти километрах от Тайры. После эвакуации города, тёмные остались ни с чем, и даже не успели отозвать свои установки. По этим установкам и наёмникам, которые исполняли задание, тёмную иерархию быстро вычислили.

Я быстро сиганул вниз, прямо на кусок отрезанной обшивки. Я оказался внутри корабля, после чего посмотрел вверх, на голубое небо. Нет, обшивка не самовосстановилась. Это хорошо, меньше головной боли. Я осмотрелся. Вокруг меня был коридор, выложенный в основном из серебристой древокожи. Кроме того, вокруг было достаточно много отсеков, что уже удивляло. Обычно, нерождённые не используют много отсеков на ярусе пилотов. Пол был чёрный и бороздчатый, с нескользящим покрытием по типу резинового. Двери отсеков были квадратные, с линиями, расходящимися из углов.

Что же, пора произвести расчёты. Посчитаем, сколько отсеков на корабле, чтобы представить масштабы поиска. Для этого, надо подсчитать, сколько здесь пассажиров и разделить на два, ведь в каждом жилом отсеке летит по два пассажира. Таким образом, я узнаю сколько на кораблей жилых отсеков, а ведь именно они составляют основную массу помещений. Есть ещё отсеки на ярусе пилотов, но их там немного. Всё-таки пилоты здесь нерождённые, и много отсеков здесь не нужно.

Итак, подсчитаем, сколько пассажиров вмещает такой корабль. Судя по виду, на корабле четырнадцать жилых ярусов. На каждом жилом ярусе помещается тысяча человек, я знаю это по своему опыту. Я уже не раз летал на подобных кораблях, в том числе в качестве человека, который обеспечивает безопасность и защищает корабль от вторжения тёмных сил.