Чтение онлайн

– Вот что, ребята, открывайте дверь фургона и перегружайте все сюда,он кивает на ГАЗ.

И этот беспредел среди бела дня. Я скорчившись под фургоном не вижу лица мужика. Пистолет у меня за пазухой. Отбрасываю кувалду, достаю его и почти в упор стреляю в замызганный сапог. Раздается дикий вопль. Обрез падает на асфальт. Выползаю на дорогу и бегу к ГАЗу, распахиваю дверцу шофера и застываю в недоумении... За рулем сидит мальчишка.

– Не убивай дядя,- с испугом говорит он.

Возвращаюсь к Сергею. Тот держит обрез в руках, а мужик сидит на дороге, держится за ногу и раскачивается.

– Что с ним делать?- спрашиваю напарника.

– Ничего. Сунем в машину пусть едет в больницу.

Мы вдвоем поднимаем мужика и заталкиваем в кабину. Сергей туда же под коврик запихивает обрез.

– Ну его, хлопот больше.

– Он же может выстрелить?

Сергей протягивает ладонь, на ней пять длинных патронов.

– Ну, ты, трогай,- кричу я шоферу.

Машина срывается и исчезает. Мы приходим в себя и начинаем бить кувалдой дальше. Наконец листы рессоры сошлись.

Едем медленно, скорость около 30-40 км/час. Через пол часа останавливаемся и опять лупим кувалдой, а до Минска где-то километров 130. Как назло ни в одной коммерческой придорожной фирме, обслуживающих машины нет сварочного поста. Опять прошло пол часа, опять бьем по рессоре кувалдой и опять грязные лапы гаишников тянут и тянут рубли. В Минск приехали к вечеру. Засунули машину на платную стоянку и пошли отсыпаться в гостиницу.

Утром мы разыскали мастерскую, где можно производить сварку и подогнали свою машину туда. После ремонта выезжаем на трассу Минск-Брест. Это уже похоже на Европу. Даже гаишники здесь нормальные. Выжимаем из машины под 80 км/час. и через пять часов подъезжаем к длинной очереди грузовых машин, ждущих досмотра для выезда за границу.

Идем с Сергеем в склад спец. части, где сдаем оружие. В таможне нашу машину выделили из очереди и отвезли на досмотровую площадку. Энергичная молодая женщина руководила разгрузкой и осмотром машины. Пригнали собак, которые обнюхали весь наш товар и всю машину. Обстучали и обковыряли буквально каждую деталь в машине. Целая группа людей прощупала весь фарфор, все тарелки, наборы, фигурки мишек и дворянок.

– Все в порядке.- сделала заключение женщина.

– Не нравиться мне все это,- сказал мне Сергей.- Первый раз подвергаюсь такому унизительному досмотру.

На площадку вышел солидный гражданский.

– Ну, как?- спросил он женщину.

Та пожала плечами.

– Ничего. Проверили каждый винтик. Ничего.

Гражданский махнул рукой, потом обратился к нам.

– Кто из вас Соловьев Алексей Андреевич?

– Я.

– Поидемте со мной.

– Не дрейфь Лешка,- проводил меня возглас Сергея.

В небольшой комнатке за столом сидела женщина.

– Здравствуйте. Вы Соловьев. Очень хорошо. Я вас постараюсь долго не задержать. Я следователь республиканской прокуратуры Мишина Тамара Андреевна и меня интересуют события произошедшие недалеко от Ярцево. Я гналась за вами от самой Москвы и слава богу успела вовремя. Итак начнем.

После процедуры оформления допросных листов, я рассказал Тамаре Андреевне, версию, которую изложил Сергею.

– Когда вы уезжали, трупы остались лежать перед КАМАЗом?

– Да.

– А тело Люси, находилось где?

– У угла фургона.

– И вы не прикасались к нему.

– Прикасался. Я взял автомат. Он же наш и подотчетен нам.

– А как она стреляла на вскидку или целясь.

– Я был за ее спиной и мне кажется она стреляла от живота, выпустив весь диск .

– Мы сейчас проверили ваше оружие на спец складе и действительно нашли ее пальцы на цевье автомата и на диске. Одно не могу понять, Люсю ни кто из друзей и знакомых не видел, чтобы она хоть раз была в тире, или на стрельбищах, а здесь она одной очередью во всех попала. Вы не подскажите, как стояли люди, когда Люся стреляла.

– В кабине заговорил динамик радиостанции, у крайних, которых я видел из-за стенки фургона головы были повернуты в ту сторону.

– Хорошо, Алексей Андреевич. Подпишите протоколы, вы свободны.

Товар уже сложили и заднюю дверцу фургона опечатали. Сергей сидел за рулем.

– Ну как? Все в порядке?

Я кивнул головой.

* ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТАЯ *

Польшу мы проехали спокойно, а на территории Германии, мы опять прошли унизительный досмотр с собаками. Самое интересное, что там опять присутствовал, тот самый гражданский, которому отчитывалась наша таможня. Опять ничего не нашли.

В Дортмунде наконец-то сдали груз на склад фирмы заказчика.

– Подождите три дня,- сказал менеджер фирмы, - мы вас загрузим товаром для обратной дороги и все документы подготовим.

Мы нашли в городе приличный отель и прежде всего выспались.

Утром я пошел осматривать город. Опять мысли одолевали меня. Следователь ведь сразу перешел к моей версии, о которой я говорил только Сергею. Может быть Сергей все доложил своему начальству, а те в прокуратуру. Черт знает что. Натыкаюсь на кафетерий прямо на асфальте, сажусь за столик и тут же подлетает официант.

– Что будете заказывать?

– Чего-нибудь мясное есть? Кусок жареного мяса, например?

– Сделаем.

– Гарнир ваш и пива.

Официант исчез.

– Разрешите к вам присесть.

Передо мной опять стоит тот гражданский, кому отчитывались все на таможнях.

– Садитесь. Я вас уже вижу третий раз. Вы что преследуете меня?

– Нет. Я преследую ваш груз.

– Мы его уже сдали.

– Я не об этом грузе, не о посуде, я о наркотиках.

– Простите как вас величать и кто вы?

– Меня звать Максим Петрович, я представляю Европейский отдел по борьбе с наркотиками. Вот мои документы.

– Странно, русский и в таком заграничном отделе.

– Пора уже всем цивилизованным странам объединиться, чтобы сообща бороться против этой заразы. Наркотик перемещается по всем континентам, охватывая почти все страны.

Официант принес мне мясо и пиво.

– Принесите мне тоже самое,- попросил Максим Петрович.

Когда официанта не стало, он продолжил.

– Это ваш первый рейс?

– Да. Но я вас тоже хочу спросить. У нас в России есть МВД, МБ, ФСК, разве вы не сотрудничаете с ними?

– Сотрудничаем. В этих организациях везде есть отделы или группы которые занимаются наркотиками.

– И как, успешно?

– Практически, нет.

– А как вы думаете почему?

Максим Петрович задумался.

– Разные наверно причины. Нет осведомителей, нет опыта, слабая техническая подготовка, сам уровень знаний сотрудников не соответствует международным критериям и стандартам, да мало ли причин.