Чтение онлайн

 - Да?!
– Шелепин скептически хмыкнул, и опять потянулся к рюмке.
– Не надо обманывать хотя бы себя. Советской власти во многих областях Кавказа и Средней Азии попросту нет, одна видимость.

 - В крайнем случае Володя Семичастный всегда нас поддержит.
– постарался пошутить новый Министр МВД.

 Но получилось это как-то крайне неубедительно. В голове не укладывалось, чуть не на 50-ом году Советской власти снова встает вопрос... А как же "союз нерушимый республик свободных"*? Спорить с Шелепиным?! Да он все на пять ходов вперед знает и видит!

 \\\*Строфа из гимна СССР. Он исполнялся с 1956 года без слов, но безусловно, текст помнили практически все.\\\

 - Хорошо!
– внезапно и до конца "сломался" Министр МВД СССР.
– Саша, я постараюсь. Очень!

 - Вот это правильно!
– Шелепин не удержался, хлопнул собеседника по плечу.
– Вместе мы точно победим! И вообще, пойдем к ребятам, поговорим, а то совсем от коллектива оторвались.

 - Испугались они блеска звезд да твоих регалий, теперь подойти боятся!
– нервно пошутил Тикунов, возвращение прежней темы разговора его пугало.
– Пойдем, конечно!

 О чем могут говорить изрядно выпившие мужики? Конечно о работе! Вернее, навязшей в зубах ЦК теме - уборке урожая, вывозе зерна, обмолоте, грузовиках и элеваторах. И нет ничего удивительного, если конструктор самолетов, председатель Гостелерадио, и первый секретарь МГК будут до хрипоты спорить о реальности рекордного урожая зерновых в Сараевском районе Рязанской области. Ни капли рисовки или лукавства - страна реально "ела" то, что собирала на полях, не балансируя на потоке экспорта-импорта.

 Однако со стороны смотреть на процесс было по меньшей мере забавно. Поэтому подошедший Шелепин не выдержал, и с ходу постарался разбить картину:

 - Эх, были бы средства космического наблюдения.
– посетовал он, вспоминая Google Earth на ноутбуке пришельца из будущего.

 - Зачем?
– удивился Егорычев.

 - Так посмотрел на экран... или распечатку фотоснимка, и можно понять, что убрано и как сложено.
– Видя в глазах собеседников непонимание, он продолжил: - Вот смотрите, берем фотографию большую, и все видно, тут скошено, или стоит еще пшеница, а здесь все в кучах навалено, и даже не закрыто.

 Шелепин не смог удержаться, и еще раз вспомнил ощущение всемогущества, которое появилось во время прокрутки по дисплею ноутбука закешированных окрестностей Н-Петровска, Иерусалима и Нового Орлеана.

 - Брось, разве это возможно?
– Месяцев пренебрежительно махнул рукой.
– этож какие объективы нужны!

 - Американцы, говорят, уже умеют.
– посетовал Александр Николаевич.
– Да и потом, теоретически ничего сложного нет. Только техника очень тяжелая и дорогая.

 - Интересно, но никак не вытянуть, - возразил Егорычев.
– Сам же видел фотографии с орбиты. Там озеро от поля не сразу отличишь.

 - Товарищи, а зачем вам обязательно космос? Все можно наблюдать с самолета*.
– неспешно заметил Артем Микоян, брат Генерального секретаря.
– Над своей-то территорией это совсем не сложно.

 \\\*Сельскохозяйственный самолёт Ту-134СХ был разработан в 1984 году реальной истории, затем выпущен серией из 10 машин. Был очень востребован в народном хозяйстве.\\\

 Анастас Иванович, старый опытный политик, старался выдерживать одинаковую дистанцию от Брежнева и Шелепина. Но по меньшей мере не препятствовал сближению с "комсомольцами" брата, директора и главного конструктора "миговского" ОКБ-155.

 - В самом деле?- пришла очередь удивляться Шелепину.
– И что для этого потребуется?

 - Камеру на самолет поставить, и все?
– недоверчиво переспросил Егорычев.

 - Определенные проблемы могут возникнуть.
– Артем Микоян бравировал своей неожиданной компетенцией.
– Наверняка нужно будет установить систему удержания заданного курса, несколько фотографических камер* для съемки в разных диапазонах. И еще, не меньше десятка человек все это хозяйство обслуживать**.

 *\\\В Ту-134СХ устанавливалось пять бортовых фотоаппаратов для съёмки в радиочастотном, видимом и инфракрасном спектрах. За один вылет продолжительностью 4,5 часа можно производить съёмку территории 100х100 км.\\\

 **\\\В салоне Ту-134СХ было оборудованы 9 рабочих мест со специальной аппаратурой, пультами управления и фотолаборатория (для обработки фотоматериалов в полёте).\\\

 - Получается, надо пассажирский самолет переоборудовать?

 - Разумеется, - подтвердил Микоян.
– Жалко, на МИГе ничего похожего не делают, но хорошо бы подошел Ту-104 или Ил-18.

 - У нас в народном хозяйстве и так самолетов не хватает!
– снова попытался развалить идею Егорычев.
– думаю, проще выездными проверками обойтись.

 - Можно военных привлечь, им все равно летать надо для практики.
– заметил Шелепин.
– Кстати, в Ту-95 любое оборудование поместится, если несколько изношенных самолетов снять с боевых дежурств, стране только польза будет.

 \\\Ту-95 турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, в эксплуатации с 1956 года и до сих пор. Считается символом холодной войны.\\\

 - Тяжело будет переоборудовать, - покачал головой Артем Иванович.
– Для такого дела нужна большая герметическая кабина, делать ее вместо бомбоотсека не имеет смысла. Проще взять гражданский самолет, Ту-114* как раз из 95-го переделан. Хотя...
– Микоян машинально поправил свою роскошную для 60-ти лет прическу.
– Да зачем вам такая огромная кофемолка, шумит страшно, если низко пролетит - стекла из окон вылетают. И для обслуживания оборудование на аэродроме нужно специальное.

 \\\*Ту-114 - турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектирован на основе бомбардировщика Ту-95. Производился в 1961--1965 годах.\\\

 - Значит Ту-104 или Ил-18?

 - Мне больше Илы нравятся, - заметил главный конструктор.
– Но по большому счету все равно, тем более им на смену вот-вот придут Ту-134 и Ил-62, старую модель так или иначе придется постепенно снимать с пассажирских перевозок.

 - И большую территорию так можно захватить?
– не удержался от практического вопроса Тикунов.

 - Никак не меньше тысячи квадратных километров за вылет, скорее больше.
– быстро прикинул Артем Иванович.
– Вот только...