Чтение онлайн

–  Начнем, пожалуй!

–  Володя сделайте, пожалуйста, затемнение.

Адъютант щёлкнул группой выключателей и в части комнаты перед размещённым белым экраном распространился сумрак. Затем я включил фильмоскоп и на экране во всём своём великолепии предстал дирижабль "Граф Цеппелин".

–  Это чудо будет сооружено в Германии.

Дальше фильмоскоп показал нам эллинг, где строился дирижабль и различные моменты его строительства. Следующие кадры и перед нами уже дирижабль "Италия".

Очередная смена картинки и я демонстрирую британский дирижабль R-38, затем R-101. После небольшой выдержки, для большей полноты ощущений демонстрирую французский "Диксмюд".

–  А вот это уже дирижабли из другого полушария, они конструктивно, не совсем американские, но тем не менее.

На экране один, за другим появляются изображения дирижаблей "Акрон", "Мекон", "Шенандоа"

Кадры их катастроф я по понятным причинам не демонстрировал.

–  Володя свет, пожалуйста.

Апраксин был потрясён увиденным, он даже не обратил внимания на мою фразу, произнесенную в будущем времени.

–  Фантастика.

Только и смог сказать он об увиденном, что вобщем-то соответствовало действительности.

–  Подойдите, пожалуйста, сюда.

Пригласил я графа к большому столу с чертежами.

–  Вот конструкция того, что вы видели. (это были чертежи уже "Гинденбурга")

–  Вот конструкция эллинга, в котором он строился.

–  Вот схемы заполнения и газовой балансировки.

–  Вот схемы управления и схемы электропитания.

–  Вот чертежи наземных причальных башен и башен обслуживания.

–  А это уже нарисованная мной блок-схема. Она поясняет, что нам необходимо, для подобного строительства.

–  Вот эти прямоугольники своим зелёным цветом нам сообщают, что здесь всё доступно.

–  Жёлтые говорят, что требуются дополнительные работы.

–  Красные требуют создания с чистого листа.

–  Как видите, для строительства серьёзных воздухоплавающих машин, техника и промышленность ещё не совсем готовы. Можно, правда, утешить себя мыслью, что не только Россия в таком положении.

–  Но мы не для того здесь собрались. Я правильно думаю?

–  Да! Да! Конечно Ваше Величество! Как любое новое дело, здесь ещё много неизученного будет.

–  Дорогой граф, строительство одного подобного дирижабля, даже в случае его успешного завершения никакой экономической выгоды не принесёт. Наоборот одни издержки. Здесь вы абсолютно правы, нужна общегосударственная система. Бюджет этого года свёрстан и очень напряжён, будущий будет ещё хуже из-за возможной засухи в районе Поволжья. Потому на данном этапе государство может взять на себя только законодательные документы по данному вопросу.

–  Для выполнения практических дел необходимо создание акционерного общества, желательно не только финансового плана, но и общества ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ!

–  Когда Британия приступит к строительству подобных летательных аппаратов, их бюджет будет определён в размере трёх миллионов футов стерлингов! Скажу больше, они в него не уложатся!

Тут только, кажется, Апраксин обратил внимание на то, что я говорю в будущем времени. Он пристально посмотрел на меня, но ничего не сказал.

–  Теперь представьте себе ситуацию. Дирижабль находиться над нашим городом. В его гондоле не пассажиры, а бомбы. Много бомб. Что с городом будет?

–  Это я говорю для того, что бы сразу было понятно, что те новые технологии и материалы, которые в проекте разработаны, будут, до поры до времени, в тайне должны оставаться.

–  Для вас не секрет, что промышленный потенциал многих Европейских держав, а особенно Северо-Американских штатов, серьёзно Российский превосходит. Потому если мы допустим утечку новых технологий, мы сами дадим им в руки оружие, которое они против нас не преминут обернуть.

–  Ваше Величество, но не все, наверное, так к России настроены, есть же Франция.

–  Да, сегодня там Наполеон III, а если завтра он уйдёт. Что тогда будет?

–  Вы, как всегда правы. Как говорил ваш батюшка у нас только два верных союзника! Армия и Флот!

–  Вот, дорогой Антон Степанович, потому я и нашу встречу в Гатчину перенёс и потому прежде чем вы получите моё решение о начале этого проекта, я хочу, что бы вы его обдумали и с этой стороны!

Апраксин, откинулся на спинку кресла, немного расслабился, о чём-то вспомнил, как мне показалось, а затем произнёс.

–  Мне кажется, Ваше Величество, что в России уже была похожая ситуация, в самом начале 18-го века. Тогда мы с честью из неё вышли. Надобно и сейчас тоже самое сделать. Что касается меня, то все свои знания, умения и средства, я без колебаний в этот дело употреблю.

–  Благодарю вас граф! Это очень хорошо, но вас одного для реализации такого проекта не достаточно. Ищите ещё участников для этого начинания, надёжных преданных России людей.

–  Что же касается предварительных работ, то мы с вами можем начать их буквально прямо сегодня. У меня есть несколько кандидатов, которые надёжность свою уже доказали и имеют некоторый опыт в этой части. Это отставной штабс-капитан Иван Михайлович Мацнев и вице-адмирал в отставке Соковнин Николай Михайлович.

Затем мы обсудили с Апраксиным два возможных направления работ. Первое по разработке необходимых новых материалов и второе по созданию уменьшенной в десять раз модели на основе проекта дирижабля "Гинденбург". Модель, эллинг и вспомогательные службы решили строить в Гатчине.

По новым материалам и технологиям (в первую очередь по гелию, о котором я рассказал графу) решили строить буровую и завод в районе Оренбурга. Для создания необходимой буровой техники решили привлечь к работам Бабина Виктора Алексеевича. Заказ на новые невиданные ранее механизмы разместить частично на заводах С.Петербурга, АО "РосМаш" и Сормовском заводе. Для создания установки по получению гелия из смеси газов привлечь сразу нескольких специалистов, вам уже известных, это Николай Афанасьевич Телешев и Петров Николай Павлович.

Для получения в нужных количествах конструкционных материалов, Антон Степанович будет строить вторую очередь завода по производству алюминия и завод для получения этилена в Оренбурге, коль скоро там газ будет. Не выбрасывать же его.

Руководство проектом, до оформления его официальной структуры будут осуществлять граф Апраксин вице-адмирал Соковнин и ваш покорный слуга.

Историческая справка

Есть такая легенда, что основатель клана Ротшильдов Майер Амшель был бедным еврейским юношей, собирал старые монеты разных княжеств Германии, и, в удобный момент, подарил свою коллекцию принцу Вильгельму в обмен на право повесить табличку "поставщик его величества" над входом в свой магазин.