Энциклопедия кладоискателя
Шрифт:
труда.
Допустим, искомый предмет найден, но он засыпан
илом и песком. Конечно, самый радикальный метод —
отсосать иловые наслоения эжектором, но такое приспо-
собление стоит больших денег.
Тогда можно попытаться прокопать под извлекаемым
предметом лаз и зацепить, или, как это еще называется,
застропить его. Этот же прием поможет разобрать завал из
утонувших деревьев над искомым объектом. Правда, здесь
тоже не обойтись без дополнительного оборудования.
102
Клады
Поиск затонувших судов можно проводить не только
по известным заранее координатам, которые не всегда будут
верны из-за дрейфа ушедшего под воду судна под влиянием
морских течений и волн, но и "вслепую". Как мы уже с вами
выяснили, трагедии на море чаще всего происходили вблизи
оживленных торговых путей и в районах гаваней.
Хорошенько изучив подробные карты побережья и
прилегающих к ним морских вод, можно отметить пред-
полагаемые участки, где вероятны места гибели кораблей.
Затем — проанализировать движение околобереговых те-
чений, тем самым еще больше сузив зону поиска, Затем
можно приступить к практическим работам, одним из видов
которых может быть поиск при помощи эхолота —
фирменного или самодельного.
Если речь идет о любительском поиске затонувших
кораблей с использованием минимума снаряжения, то может
быть предложена простейшая схема подводных поисковых
работ. После обнаружения неопознанного объекта эхолотом
шлюпка ставится на якорь. За борт спускается ныряльщик с
прикрепленным на поясе ходовым концом с метками через 1
м. Пловец удаляется от шлюпки, держа в руке веревку на
полную ее длину, и начинает круговое плавание и осмотр
дна. Его напарник в лодке после каждого полного круга,
сделанного ныряльщиком, убирает на две метровые метки
ходовой конец. Ныряльщик при обнаружении всех
подводных объектов, в которых можно заподозрить обломки
корабля, занесенные илом, сбрасывает на дно подводные
буйки. Когда пловец, таким образом, по спирали
приблизится к лодке, можно начинать изучение всех
помеченных объектов.
Пример профессионального обследования места
гибели античного судна в районе Евпатории приводит В. Р.
Блаватский в сборнике "Морские подводные исследования":
"Исходя из опыта произведенных экспедици-
онных работ, были выработаны следующие приемы по
поиску и изучению следов древнего кораблекрушении:
103
Энциклопедия кладоискателя
1) предварительный осмотр дна моря в районе
работ проводился пловцами-ныряльщиками в ком-
плекте № 1;
2) аквалангисты более тщательно осматривали
дно моря в районе работ через пятиметровые
интервалы, двигаясь под водой с компасом по заранее
выбранному азимуту или передвигаясь по кругу на 25-
метровом сигнальном конце;
3) с помощью градуированных через каждые
полметра канатов на дне моря были выложены и
укреплены в грунте шесть квадратов площадью 25 *
25 м. Перемещая в их пределах градуированный 25-
метровый канат, аквалангисты погружали в донный
песок на глубину 1 м металлические щупы до тех пор,
пока площадь каждого квадрата не оказывалась
обследованной. Таким же образом, с помощью щупов,
изучались песчаные отложения внутри кругов;
4) с помощью установленной на берегу лебедки
протаскивали в заданном направлении по дну моря,
специально сконструированный зонд, который по мере
движения углублялся ножом в песчаные отложения на
глубину до 1 м;
5) в местах скопления керамики или располо-
жения амфор аквалангистами были заложены и прой-
дены под водой на глубину 1,8 м восемь скважин руч-
ного бурения для того, чтобы до раскопок выяснить,
что содержится в залегающих ниже горизонтах;
6) в местах, где щупы зонд или скважина встре-
чали препятствия, было заложено 4 разведочных рас
копа 2 * 2 м глубиной до 1 м, которые были пройдены
под водой с помощью пневмоэжектора;
7) кроме того, со специального судна была про-
ведена геофизическая разведка дна, которая наметила
места скопления керамики, скрытые донными
отложениями;
8) в районе, где было выявлено скопление кера-
мики, была установлена укрепленная в грунт по-
стоянная бетонная веха — массив, возвышающаяся
над дном на I м. Над этим местом был укреплен буй.
104
Клады
Веха и буй явились важными ориентирами при надводных