Чтение онлайн

Нельзя сказать, что я не забегал в мастерскую посмотреть на работы, но вот так, выстроенные в ряд и готовые к осмотру, наши машины пока не видел.

– Ух ты… – протянул Леха, даже почесав в затылке.

– А то! – гордо сказал Шмель, неслабо навернув Лехе по спине. – Не цените только, сволочи.

Машины, покрашенные в уставной камуфляж, откровенно впечатляли. Смотреть я начал с «уазика», поскольку он стоял ближе. Тент был снят, и вместо бывших жиденьких алюминиевых дут над открытым кузовом возвышался вполне серьезный каркас. Более того, на бортах, закрывая их с боков, висели листы штампованного профиля с круглыми отверстиями для снижения веса, которые в случае, если удастся засадить в грязь даже эту сверхпроходимую машину, можно было подсовывать под колеса. А в остальное время они были как дополнительная защита, которая не дала бы какому-нибудь резвому мертвяку выдернуть человека из машины.

В середину каркаса было вварено кольцо, с четырех сторон которого было по креплению под пулемет.

– Поворотное не смогли сделать, – пояснил Мишка. – Это уже не для кустарей.

– А так перекидывать пулемет надо? – уточнил Сергеич.

– Ага, – сказал Степаныч. – Но по-другому не получится.

– Нормально, – сказал наш пулеметчик. – Если дикой тряски не будет, то перекинуть не проблема. А если будет, то и стрелять бесполезно.

– Сюда смотри, – продолжил Шмель-старший. – На стекле веткоотбойник, больше ничего делать не стали, рамка слабая. Со временем что-то другое придумать можно, но сейчас времени нет. Зато, когда стекло откинуто, можно правую часть вот так… – он достал откуда-то из-за сидений кусок толстой фанеры и ловко приладил ее к стеклу, прикрыв правую сторону, – вот так закрыть, и хоть еще пулемет ставь. Понял?

– Нормально, – кивнул я. – Как раз РПК встает, можно долбить прямо по курсу. А с тентом что?

– А что с тентом? – удивился Степаныч вопросу. – Каркас в габаритах, натягивается тент запросто. Если масксеть найдешь, то вот сюда, вдоль борта, скрутишь, и порядок. А можешь вместо тента натянуть, если охота.

Он показал на самодельный крепеж.

– Ящики железные в багажнике, за ними гнезда под канистры. – Он перегнулся через борт, постучал по свежеокрашенным крышкам грубо сваренных, но добротных стальных емкостей. – Ну и впереди защиту сам видишь, это уже Мишка варил по своим проектам каким-то, я не в курсе. Кстати, ты заметил, что задних дверей нет?

Ах вот оно что! А я смотрю, смотрю и понять не могу, что с машиной не так. Убрали двери, так и есть. Усилили кузов в этом месте и довольно аккуратно заварили, хоть и не «как было». А на этом месте две запаски с обоих боков. На самом деле даже в глаза должно бросаться, это я, Зоркий Глаз, прощелкал. И заднего дивана не осталось, а сиденья-откидушки, что сзади были, вперед сдвинули, правда, поставили мягкие подушки и спинки, чтобы далеко ехать было не слишком мучительно. Машина четырехместной стала, зато с отсеком под груз, где как раз эти ящики.

– Две фары-искатели, второй аккумулятор вот здесь, – показал Степаныч в завершение.

А серьезная машина получилась. Получились, потому что их две. На таких в любой рейд, можно сказать, боевая единица. Обобщили мировой опыт.

– Ладно, уставился, ты «садок» глянь, – сказал Шмель.

Изляпанный камуфляжными пятнами «Садко» тоже вызывал уважение. В отличие от легких «уазиков», для грузовика вес был не так критичен, поэтому на нем стояла серьезная защита. Ветровые стекла прикрыты решеткой, отодвинутой подальше, чтобы не мешать двигаться щеткам и можно было вытереть стекло. У стоек – веткоотбойники. Боковые стекла тоже решетками закрыты. Перед радиатором жалюзи из толстого металла, да еще и кенгурятник впереди, на крыше кабины немалая «люстра», у стоек, как и на «козликах», фары-искатели.

– Внутрь полезли, – сказал Шмель, указав на дверь кунга. – Там еще интересней, только печка еще не готова.

– Она и не к спеху, – сказал Леха.

– Внутрянку я делал, – погордился Пашка, забираясь в кунг первым.

Действительно, поработали серьезно. Самое главное – кунг теперь объединился с кабиной, как в автобусе. Хоть за руль садись, хоть спать иди. На стенках разместились откидные полки, на которых спокойно можно было уложить спать восемь человек. Более чем достаточно. Стол делать не стали, у задней стенки, в уголке, стоял складной. Все равно он только на стоянках нужен будет. К люкам в крыше вела откидная алюминиевая лесенка. Еще две лестницы, кстати, крепились к крыше. У них особое предназначение по проекту, потом расскажу. Все двери кабины и кунга запирались изнутри на грубые, но прочные дополнительные засовы. Не крепость, но все же…

Откинув люк в крыше, я поднялся наверх и обнаружил, что под ним еще можно откинуть и подножку. По идее, наблюдатель с этого места может работать. Или снайпер, с обзором во все стороны. Вообще замечательно.

– Ну как? – спросил Степаныч.

– Степаныч… вообще супер, если честно, – сказал я, пожимая ему руку. – Обалдеть можно. «Буханку» глянем?

– Иди гляди, – кивнул он.

«Буханка» была доделана раньше всех, сейчас только камуфляжными пятнами покрылась. Вместо откидных лавочек для многих людей в кузове появились приличные креслица всего для двух. На шпангоутах кузова сплошь и рядом выросли скобы для крепления грузов. Пол покрылся резиной. Ну и ящики для всякого образовались вдоль бортов. Нормально, ни мертвяк внутрь не влезет, ни в грязи не застрянешь, и груза с полтонны еще вполне везти можно, а то и больше.

В углу пассажирского салона, прямо за спиной водителя, пристроился консольный столик на мощных кронштейнах, возле которого из пластиковой трубы торчали провода. «Буханку» мы задумали как командно-штабную машину, поэтому в ней предполагалось размещать рацию, пока наш базовый «кенвуд», а если повезет разжиться чем-то еще – то и все остальное.

Рации можно было устанавливать и в «Садко», но мы, по здравом размышлении, пришли к выводу, что отдельная радиомашина при некоторых обстоятельствах может быть даже полезней. Да и гибкость применения шибко возрастает.

– На этих в библиотеку двинем? – спросил Пашка, показывая на машины, когда мы уже выбрались из кунга.

– Да, наверное, – кивнул я. – Надо обкатывать, им еще до «Шешнашки» шарашить, к тому же у нас два пулемета теперь, вооружим как следует. Надо только правильный состав и тактику прикинуть.

– Разведка нужна, – сказал Сергеич. – Иначе никак не спланируем. Ни черта не понятно, что там сейчас делается.

– Святое дело, – кивнул я. – Завтра с утра и сгоняем, наверное. Как думаешь?

– Нормально, – отозвался он. – Двумя машинами, нигде не задерживаясь и ни во что не ввязываясь. Проскочим мимо, глянем, что и как, на камеру снимем. Потом за план засядем.

Предварительную проработку мы уже сделали. То, что входить надо через черный вход пристройки к зданию библиотеки, было понятно. От него лестница удобная ведет прямо в цокольный этаж, где серверная, не надо через все немалое здание ломиться. И где этот вход, жена Большого разрисовала, равно как и планировку, не подозревая пока, кстати, что ее дражайшая половина туда лично ехать собралась. Это он ей вроде как сюрприз готовит, непонятно какого порядка – или просто неприятный, или вообще хуже некуда. Особенно учитывая, что риск обратно не вернуться имеется, и вполне реальный.

Но для того чтобы к этому входу подобраться, надо было заехать в путаный и извилистый, к тому же очень тесный, двор, причем с другой улицы. И что сейчас в этом дворе, никто не знал. Если проезд через него свободный, то теснота может нам быть выгодной, а заблокирован выезд – и мы в ловушке в таком случае. Операция по времени может оказаться затяжной, и место хуже некуда – самый центр мертвого города, узкие улицы, и по идее – прорва мертвяков. А они, как мы уже знаем, бывают разные. И с некоторыми из них без танка лучше не встречаться. Танка у нас, кстати, нет. А был бы – горючки бы не напаслись.