Чтение онлайн

К тому же оказалось, что атомный реактор, обеспечивающий лодкам скорость и огромную дальность хода, – вещь все же шумная. Особенно – за счет своей турбозубчатой установки, вращающей гребные винты. Да и дорогая, понеже требует недешевых и огромных наземных баз обслуживания. Проще говоря – целой промышленности «атомного сервиса».

Вот почему мы, не в пример США, так и не отказались от постройки обычных субмарин. Ведь и они могут всаживать во вражеские корабли торпеды и топить их крылатыми ракетами.

Первой и самой большой серией русских дизельных подлодок (ДПЛ) были «Эски» – корабли серии «С», прослужившие на нашем флоте до 1991 года. (Американцы почему-то называли их «Виски».) С 13 марта 1950 года по 30 июня 1958-го их построили 215 единиц. Двенадцать этих лодок совершили в 1962 году бросок в Индонезию, грозя Малаккскому проливу подводной войной. Именно на таких лодках ставили первые крылатые ракеты подводного старта.

Эти ДПЛ проекта «613», разработанные с учетом опыта немцев, обладали автономностью в месяц, погружались на 200 метров и могли пробыть в пучине двести часов. Их очень удобно сравнивать с последними (и лучшими в мире) гитлеровскими лодками ХХI серии и американскими «Тэнчи» первой половины 1950-х. (Данные берем из статей Игоря Боечина в журнале «Техника – молодежи», 1996, № 1 и 3.)

613» (СССР)

Водоизм., надв./подв., т 1050/1600

Скорость, надв./подв., уз 18,2/13,1

Дальн. плав., надв./подв., миль 8580/353

Глуб. погр., м. 200

Длина/ширина, м 76/6,3

Вооружение 8 торп. апп/12 торп.

«Тэнч» (США)

Водоизм., надв./подв., т 1620/2400

Скорость, надв./подв., уз 15/20

Дальн. плав., надв./подв., миль 18 000/–

Глуб. погр., м 180

Длина/ширина, м 81,9/8,2

Вооружение 8 торп. апп

«ХХI» (III рейх)

Водоизм., надв./подв., т 1621/1819

Скорость, надв./подв., уз 15,5/17,5

Дальн. плав., надв./подв., миль 1500/185

Глуб. погр., м 135

Длина/ширина, м 76,7/6,6

Вооружение 6 торп. апп

Таким образом, «Эски» не были чудом техники, уступая более новым «Тэнчам». Но после тяжелых потерь Великой Отечественной надо было создавать подводный флот. Они стали этапом в развитии русских ДПЛ. Аппараты беспузырной стрельбы торпедами, шнорхели, установка механизмов на амортизаторах для уменьшения шумности – все это было впервые.

Другой серией русских ДПЛ стали корабли проекта «611», прозванные американцами «Зулу». Наши же именовали их субмаринами типа «Б» – «Буки»...

...Флот – эта целая сокровищница русских традиций. С 1918 года мы называем буквы нашего алфавита – «а», «бэ», «вэ»... Флот же не изменил ничего. Там алфавит звучит так же, как и тысячу лет назад. «Аз», «буки», «веди», «глаголь», «добро»...

«Буки» были большими лодками – в 1831 тонну надводного и 2600 тонн подводного водоизмещения. С дальностью плавания в 22 тысячи миль (против 8580 у «613-х» и 18 тысяч – у «Тэнчей»). Автономность «Буков» достигла 75 суток – для океанских походов. Девяностометровые «рыбины» погружались на глубину 200 метров, обладая 17 узлами скорости на поверхности и 15 узлами – под водой. Шесть носовых и четыре кормовых аппарата грозили врагу 533-миллиметровыми торпедами. Для минирования «Буки» могла взять на борт 32 мины АМД-1000. Каждая из них с тонной взрывчатки могла разворотить днище даже «Титаника».

Впервые лодка получила два радара. Один – для поиска целей. Второй – для засекания работы чужих локаторов. А легкий внешний корпус был усилен по бортам – для действий во льдах.

То были имперские ДПЛ для океанских операций. Последнюю «Буки» проекта «611» списали на слом в 1991 году.

Во второй половине 1950-х Империя приступила к постройке лучших в мире дизель-электроходных лодок серии «641».

Русский техноисторик и монархист Игорь Боечин описал эти лодки в № 6 «Техники – молодежи» за 1996 год.

Красивый, чуть седловидный корпус со скошенным форштевнем – эти ДПЛ создавались для открытых океанских просторов. В США им присвоили кодовую кличку «Фокстрот».

Головная лодка была заложена в 1956 году, и всего флот получил 75 этих прекрасных кораблей. В них многое было сделано впервые. Например, установка электронно-вычислительного комплекса управления торпедными атаками «Ленинград-641» или система звукопроводной связи, позволявшая переговариваться с другими лодками и кораблями на глубине. (Радиоволны не проникают сквозь водную толщу.) Или же русская аппаратура «Свет-М», фиксирующая импульсы чужих гидролокаторов.

«Фокстроты» поставлялись в Ливию, Польшу, в Индию и на Кубу. Американцы прозвали нашу лодку именно так, намекая на ее шумность. Но для начала 1960-х она обладала таким мощным и дальнобойным оружием, что могла поразить засекший ее американский корабль, не входя в зону поражения его противолодочного оружия.

С начала 1970-х годов в КБ «Рубин» стали разрабатывать ДПЛ типа «641Б» – «Буки» второго поколения, которые на Западе называли «Танго».

Имперские ДПЛ второго и третьего поколений (данные Игоря Боечина)

641

Водоизм., т 1950/2500

Скорость, уз. 16,5/15,5

Мощн. диз./эл. мотор, л/с 5700/4200

Дальн. плав., миль 30000/15–400

Глуб. погр., м 250

Экипаж, чел. 75

641Б

Водоизм., т 2700/3000

Скорость, уз. 14,0/15,0

Мощн. диз./эл. мотор, л/с 5700/4200

Дальн. плав., миль 30000/15–400

Глуб. погр., м 250

Экипаж, чел. 78

«Тэнч» «Оберон»

Водоизм., т 1620/2400

Скорость, уз. 15,0/20,0

Мощн. диз./эл. мотор, л/с 4200/5200

Дальн. плав., миль 18 000/–

Глуб. погр., м 180

Экипаж, чел. 83

«Оберон»

Водоизм., т 1610/2410

Скорость, уз. 12,0/17,0

Мощн. диз./эл. мотор, л/с 4200/5200

Дальн. плав., миль 9000/180

Глуб. погр., м 200

Экипаж, чел. 68

ПРИМЕЧАНИЕ: «Тэнч» – постройки 1949–1953 годов, английские «Обероны» – 1959–1967 годов; «641-е» вооружены 10 торп. апп., 22 торпедами или 32 минами. (Запас хода этих лодок под водой на 16 узлах – 15 миль , на 2 узлах – 400 миль .) «641Б» вооружены 6 ТА и 21 торпедой. «Тэнчи» несут 6 ТА на носу и 2 ТА – на корме, «Обероны» – 6–8 носовых ТА и 20 торпед.